MAZDA MODEL CX-5 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

3. Sett den tapede, flate skrutrekkeren inn
i åpningen og skyv den i pilens retning.
Deksel
Gnistgap
4. Vri den tapede, flate skrutrekkeren i
pilens retning og fjern dekselet.
Deksel
5. Fjern batteridekslet og ta ut batteriet.
FORSIKTIG
¾Vær forsiktig, slik at ikke
gummiringen som er vist i
figuren blir
oppskrapt eller skadd.
¾Hvis gummiringen løsner, må du
feste den igjen før du setter i et nytt
batteri.
Gummiring
6. Sett inn et nytt batteri med den positive
polen opp og sett på batteridekslet.
7. Lukk dekselet.
8. Sett inn ekstranøkkelen igjen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-41

Dekk
For best ytelse, sikkerhet og
drivstofføkonomi bør du alltid
opprettholde anbefalt dekktrykk og holde
deg innenfor anbefalte belastningsgrenser
og vektfordeling.
ADVARSEL
Bruke forskjellige dekktyper:
Å kjøre bilen med forskjellige dekktyper er
farlig. Det kan føre til dårlige
kjøreegenskaper, dårligere
bremseegenskaper og tap av kontroll.
Unntatt den begrensede bruken av
reservehjulet må du bruke samme type
dekk (radial, diagonalbelte, diagonal) på
alle fire hjul.
Bruk av dekk med feil størrelse:
Å bruke andre dekkstørrelser enn spesifisert
for bilen (side 9-9), er farlig. Det kan ha
stor effekt på kjørekomfort,
kjøreegenskaper, bakkeklaring, dekklaring
og kalibrering av speedometeret. Dette kan
føre til en ulykke. Bruk bare dekk som har
den rette størrelsen spesifisert for bilen.
tDekktrykk
ADVARSEL
Dekkene må alltid pumpes opp til rett
trykk:
Overtrykk eller undertrykk i dekkene er
farlig. Dårligere kjøreegenskaper eller
uventet dekksvikt kan føre til en alvorlig
ulykke.
Se Dekk på side 9-9.
Bruk kun en original Mazda
dekkven tilhette:
Bruk av ikke-originale deler er farlig,
ettersom det ikke er mulig å opprettholde
korrekt dekktrykk hvis dekkventilen blir
skadet. Hvis bilen kjøres i denne tilstanden,
vil dekktrykket synke, noe som kan føre til
en alvorlig ulykke. Ikke bruk en
dekkventilhette som ikke er en original
Mazda-reservedel.
Kontroller trykket i alle dekkene hver
måned (også reservehjulet
*) når dekkene
er kalde. Oppretthold anbefalte trykk for
best kjørekomfort, kjøreegenskaper og
minst slitasje på dekkene.
Se spesifikasjonstabellene (side 9-9).
MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres når
dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk som er
høyere enn anbefalt. Ikke slipp ut luft fra
varme dekk for å justere trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere felgen og
føre til dekket skilles fra felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for skade
fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt nivå.
Hvis et dekk må pumpes opp ofte, må du
få det kontrollert.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-42*Noen modeller.

tDekkrotasjon
ADVARSEL
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig. For å
utjevne baneslitasje og opprettholde god
ytelse med hensyn til håndtering og
bremsing, skal dekkene roteres hver 10 000
km, eller oftere hvis det utvikler seg ujevn
slitasje.
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.
MERKNAD
(Uten lite reservehjul)
Fordi bilen ikke er utstyrt med reservehjul,
kan du ikke gjøre dekkrotasjonen på en
trygg måte med den jekken som følger med
bilen. Få et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å foreta
dekkrotasjonen.

Ikke ta med (KUN MIDLERTIDIG
BRUK) reservehjulet i dekkrotasjonen.
Fremover
Du bør også kontrollere dem for ujevn
slitasje og skader. Unormal slitasje
forårsakes vanligvis av en eller en
kombinasjon av følgende årsaker:
•Feil dekktrykk
•Feil hjulinnstilling
•Hjul som er ute av balanse
•Hard bremsing

Etter rotering skal alle dekk pumpes opp
til spesifisert dekktrykk (side 9-9) og
strammingen av hjulmutrene undersøkes.
FORSIKTIG
Roter ensrettede dekk og radialdekk som
har et asymmetrisk banemønster eller
pigger bare fra forhjul til bakhjul og ikke fra
side til side. Dekkytelsen reduseres hvis de
roteres fra side til side.
ttSkifte dekk
ADVARSEL
Bruk alltid dekk som er i god forfatning:
Å kjøre med slitte dekk er farlig. Dårligere
bremseegenskaper, styring og veigrep kan
føre til en ulykke.
Skift ut alle fire dekk samtidig:
Det er farlig å skifte bare ett dekk. Det kan
føre til dårlige kjøre- og bremseegenskaper
og tap av kontroll over bilen. Mazda
anbefaler på det sterkeste at du skifter ut
alle fire dekk samtidig.
Hvis et dekk slites ujevnt, vil en
slitasjeindikator vises som et solid bånd på
tvers av banen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-43

Skift dekk når dette skjer.
Ny bane
Baneslita-
sjeindikator
Slitt bane
Du bør skifte ut dekket før båndet går over
hele banen.
ttMidlertidig reservehjul*
Kontroller det midlertidige reservehjulet
minst en gang i måneden for å se til at det
har riktig dekktrykk og ligger som det
skal.
MERKNAD
Tilstanden til reservehjulet blir gradvis
svekket selv om det ikke er blitt brukt.
Reservehjulet er lettere å håndtere på
grunn av konstruksjonen, som er lettere og
mindre enn et vanlig hjul. Dette hjulet bør
bare brukes i nødsituasjoner og bare for
korte avstander.

Bruk reservehjulet bare til det vanlige
dekket er blitt reparert, som bør gjøres så
snart som mulig.

Se Dekk på side 9-9.
FORSIKTIG
¾Ikke bruk felgen på reservehjulet med et
vinterdekk eller et konvensjonelt dekk.
Ingen av dem vil passe og det er skadelig
for både dekk og felg.
¾Dekkbanen på det midlertidige
reservehjul har en levetid på under 5 000
km. Dekkbanens levetid kan være kortere
avhengig av kjøreforholdene.
¾Reservehjulet er for begrenset bruk, men
hvis det solide båndet vises som
slitasjeindikator, må du skifte ut dekket
med samme type reservedekk (side 6-43).
tSkifte felg
ADVARSEL
Du må alltid bruke felger med riktig
størrelse på bilen:
Å bruke en felg av feil størrelse er farlig.
Bremsing og kjøreegenskaper kan bli
påvirket og dette kan føre til tap av kontroll
og en ulykke.
FORSIKTIG
Felg av feil størrelse kan ha en negativ
effekt på:
¾Dekktilpasning
¾Levetiden til felg og kulelager
¾Bakkeklaring
¾Kjettingklaring
¾Kalibrering av speedometer
¾Retningen på frontlys
¾Støtfangerhøyde
¾System for overvåking av dekktrykk
*
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-44*Noen modeller.

MERKNAD
•Når du skifter felg, må du sørge for at
den nye har samme diameter, bredde og
helling som originalfelgen (innstikk/
utstikk).
•Ta kontakt med et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted, for
detaljer.

Riktig hjulbalanse gir best kjørekomfort
og hjelper til å redusere baneslitasje. Hjul
som er ute av balanse, kan forårsake
vibrasjon og ujevn slitasje, som kavitet og
utflating.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-45

Ly s p æ re r
Type A
Type B
Frontlys (fjernlys/nærlys)
Kjørelys, parkeringslys
Frontlys (nærlys)*
Kjørelys*
Tåkelys foran*
Blinklys foran
Parkeringslys
Blinklys på siden
Bremselys
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-46*Noen modeller.

Bremselys/baklys
Blinklys bak
Ryggelys
Tåkebaklys (modeller med venstreratt)*
Tåkebaklys (modeller med høyreratt)*
Høytmontert bremselys
Skiltlys
Kupélys/kartlampe foran
Lamper på sminkespeil*
Kartlamper bak
Bagasjeromslys
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
*Noen modeller.6-47

ADVARSEL
Du må aldri berøre glassdelen av
halogenpæren med bare hender og alltid
ha på deg vernebriller når du håndterer
eller arbeider rundt pærene:
Når en halogenpære går i stykker er det
farlig. Disse pærene inneholder gass under
trykk. Hvis en går i stykker, vil den
eksplodere og flyvende glass kan gjøre
alvorlig skade.
Hvis glassdelen berøres med hendene, kan
fett fra huden gjøre at pæren overopphetes
og at den eksploderer når den tennes.
Hold alltid halogenpærer godt utenfor
barns rekkevidde:
Å leke med en halogenpære er farlig. Å
slippe en halogenpære i bakken eller
ødelegge den på noen måte kan føre til
alvorlige skader.
FORSIKTIG
Når glasset eller lampen fjernes ved bruk av
en flat skrutrekker, må du sørge for at
skrutrekkeren ikke kommer i kontakt med
den innvendige kontakten. Hvis
skrutrekkeren kommer i kontakt med
tilkoplingspunktet, kan det oppstå en
kortslutning.
MERKNAD
•For å skifte pære må du kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis halogenpæren berøres ved et uhell,
må den rengjøres med pussealkohol før
den brukes.
•Bruk beskyttelsesdekslet og esken til å
kaste den gamle pæren. Dette bør du
gjøre med en gang og slik at den er
utenfor barns rekkevidde.
tSkifte utvendige lyspærer
Frontlys, kjørelys/parkeringslys (type
A), kjørelys (type A), tåkelys foran*,
sideblinklys, bremselys (type A),
bremselys/baklys (type A), ryggelys,
høytmontert bremselys
LED-pæren kan ikke skiftes ut som en
enkelt enhet, fordi den er en del av en
integrert enhet.
LED-pæren må skiftes ut sammen med
enheten. Vi anbefaler at du lar et autorisert
Mazda-verkstedskifte ut pærene når det er
nødvendig.
Blinklys foran, parkeringslys (type B)
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Løft opp panseret.
Se Panser på side 6-21.
3. Drei sokkelen og pæremontasjen mot
klokken og ta den ut.
4. Kople pæren fra sokkelen.
Blinklys foran
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-48*Noen modeller.

Parkeringslys
5. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Kjørelys (type B)
*
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Hvis du vil bytte høyre pære, må du
starte motoren, vri rattet helt over mot
venstre og slå av motoren. Hvis du vil
bytte pæren på venstre side, vrir du
rattet mot høyre.
3. Trekk i midtre del av hvert plastfeste
med en flat skrutrekker og fjern dem
før du bretter trekker den delvis tilbake
over skjermen.
Fjerne
Montere
4. Trekk i midtre del av hvert plastfeste
med en flat skrutrekker og fjern dem
før du bretter trekker den delvis tilbake
over skvettlappen.
Fjerne
Montere
5. Drei sokkelen og pæremontasjen mot
klokken og ta den ut.
6. Kople pæren fra sokkelen.
7. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Blinklys bak, bremselys/baklys (type B)
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
*Noen modeller.6-49

2. Pakk inn en liten, flat skrutrekker i en
myk klut for å forhindre skade på
dekselet, og fjerne dekselet med den
flate skrutrekkeren.
3. Skru skruene mot klokken og ta dem
ut.
4. Trekk enheten bakover for å fjerne
den.
5. Drei sokkelen og pæremontasjen mot
klokken og ta den ut.
6. Kople pæren fra sokkelen.
Blinklys bak
Bremselys/baklys
7. Sett inn den nye pæren i motsatt
rekkefølge som den gamle ble tatt ut.
Tåkebaklys
*
1. Sørg for at tenningen er slått av og at
hovedlysbryteren er slått av.
2. Trekk i midten av hver plastholder og
fjern holderne.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-50*Noen modeller.