service MAZDA MODEL CX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

AT E N
IE
O roată de dimensiuni necorespunzătoare
poate afecta negativ următoarele:
¾Fixarea anvelopei
¾Durata de viaţă a roÅ£ilor È™i a rulmenÅ£ilor
¾Garda la sol
¾Jocul lanÅ£ului pentru zăpadă
¾IndicaÅ£ia vitezometrului
¾Reglarea unghiului farurilor
¾ÎnălÅ£imea barei de protecÅ£ie
¾Sistemul de monitorizare a presiunii din
pneuri
*
NOTÄ‚
•Atunci când înlocuiÅ£i o roată,
asiguraţi-vă că cea nouă este la fel cu
roata originală din fabrică în ceea ce
privește diametrul, lăţimea jantei și
adâncimea de presare a jantei (pozitivă/
negativă).
•Pentru detalii, consultaÅ£i un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

Echilibrarea corespunzătoare a anvelopelor
oferă confort la condus și reduce uzura
suprafeţei de rulare. Anvelopele
dezechilibrate pot provoca vibraţii și uzură
inegală, cum ar fi deformarea sau apariţia
de zone plate de uzură.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
*Anumite modele.6-49

AVERTISMENT
Nu atingeÅ£i niciodată cu mâna direct
porţiunea de sticlă a unui bec cu halogen și
purtaÅ£i întotdeauna ochelari de protecÅ£ie
atunci când manevraÅ£i becuri cu halogen
sau lucraÅ£i în apropierea acestora:
Spargerea unui bec cu halogen este
periculoasă. Aceste becuri conţin gaz sub
presiune. Dacă se sparge, becul va exploda
și cioburile proiectate de explozie pot
provoca răni grave.
Dacă sticla becului este atinsă cu mâinile
goale, grăsimea corpului poate provoca
supraîncălzirea becului
și explozia acestuia
atunci când este aprins.
Nu lăsaÅ£i becurile cu halogen la îndemâna
copiilor:
Este periculos să lăsaţi copiii să se joace cu
becurile cu halogen. Este periculos să
scăpaţi pe jos sau să spargeţi becurile cu
halogen.
AT E N
IE
La scoaterea lentilei sau a unităţii optice cu
ajutorul unei șurubelnițe cu cap plat,
asiguraÅ£i-vă că aceasta nu intră în contact
cu borna din interior. Dacă șurubelnița cu
cap plat intră în contact cu borna, poate să
apară un scurtcircuit.
NOTÄ‚
•Pentru înlocuirea becurilor, consultaÅ£i
un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Dacă becul cu halogen este atins din
greșeală, trebuie curăţat cu alcool
înainte de utilizare.
•UtilizaÅ£i capacul de protecÅ£ie È™i
ambalajul becului înlocuitor pentru
aruncarea corectă a becului vechi, în
afara oricărui pericol pentru copii.
â–¼Înlocuirea becurilor exterioare
Farurile, luminile de drum/lămpile de
poziţie (tipul A), luminile de drum
(tipul A), farurile de ceaţă*,
indicatoarele de direcţie laterale,
stopurile (tipul A), stopurile/lămpile
din spate (tipul A), lămpile de
marÈ™arier, lampa centrală de frână
Becul cu leduri nu poate să fie înlocuit ca
o singură unitate deoarece este o unitate
integrată.
Becul cu leduri trebuie să fie înlocuit cu
unitatea. Atunci când înlocuirea este
necesară, vă recomandăm un reprezentant
autorizat Mazda.
Semnalizatoare de direcţie din faţă,
lămpile de poziţie (tipul B)
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Ridicaţi capota.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Capota” de la
pagina 6-22.
3. RotiÅ£i ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic și scoateţi-l.
4. Scoateţi becul din soclu.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-52*Anumite modele.

Siguranţele
Sistemul electric al vehiculului
dumneavoastră este protejat cu ajutorul
siguranţelor.

Dacă un bec, un accesoriu sau o comandă
nu funcţionează, verificaţi sistemul de
protecţie al circuitului corespunzător. Dacă
una dintre siguranţe se arde, elementul ei
interior se topește.

Dacă o siguranţă schimbată se arde din
nou, evitaţi utilizarea sistemului respectiv
È™i consultaÅ£i cât mai curând posibil un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
â–¼Înlocuirea siguranÅ£elor
Înlocuirea siguranÅ£elor de pe partea
stângă a vehiculului
Dacă sistemul electric nu funcţionează,
verificaÅ£i mai întâi siguranÅ£ele de pe partea
stângă a vehiculului.

1. AsiguraÅ£i-vă că contactul este în
poziţia oprit, ca și celelalte butoane.
2. Deschideţi capacul panoului cu
siguranţe.
3. Trageţi siguranţa afară cu ajutorul
dispozitivului special amplasat în
blocul de siguranţe din compartimentul
motorului.
4. VerificaÅ£i siguranÅ£a È™i înlocuiÅ£i-o dacă
este arsă.
NormalăArsă
5. Montaţi o siguranţă nouă de același
amperaj și asiguraţi-vă că este bine
fixată. Dacă aceasta nu se fixează bine,
montarea trebuie făcută la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă nu aveţi siguranţe de rezervă,
împrumutaÅ£i una cu aceeaÈ™i intensitate
de la un circuit care nu este esenţial
funcţionării vehiculului, cum ar fi
circuitul AUDIO sau OUTLET (ieșire).
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
ÎntreÅ£inerea vehiculului de către proprietar
6-58

3. Când ceruiÅ£i, întindeÅ£i ceara uniform cu
buretele furnizat sau cu o cârpă moale.
4. ȘtergeÅ£i ceara cu o cârpă moale.
NOTÄ‚
Un agent chimic pentru îndepărtarea
petelor de ulei, smoală și materiale
similare va îndepărta, în mod normal, È™i
ceara. Va trebui să trataţi din nou cu ceară
zonele respective, chiar dacă vehiculul nu
trebuie să fie ceruit în rest.
â–¼Vopseaua de retuÈ™
Reparaţi daunele produse stratului de
vopsea prin lovirea cu criblură sau la
parcare înainte de formarea ruginii,
folosind vopsea de retușare Mazda. Mai
întâi, îndepărtaÅ£i praful È™i grăsimea cu o
cârpă moale È™i curată.

Dacă rugina a început deja să se formeze:

1. ÎndepărtaÅ£i în totalitate rugina cu hârtie
abrazivă.
2. ȘtergeÅ£i cu o cârpă moale È™i curată.
3. Aplicaţi pe suprafaţa respectivă un strat
de grund pentru prevenirea ruginii.
4. După uscarea completă, aplicaţi un
strat final de material adecvat pentru
acoperirea suprafeţei.
Desigur că nu va fi nicio problemă dacă
solicitaţi ca această operaţiune să fie
executată de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
▼Protejarea cavităţilor caroseriei
Cavităţile sunt tratate în fabrică pentru
protecţia anticoroziune, dar un tratament
de protecÅ£ie suplimentar după punerea în
funcţiune a vehiculului va crește durata de
viaţă a caroseriei.
Pentru aceasta, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
â–¼ÎntreÅ£inerea suprafeÅ£elor metalice
lustruite
•FolosiÅ£i un agent de curăţare a smoalei
pentru a îndepărta smoala rutieră È™i
insectele. Nu efectuaţi niciodată această
operaţiune cu un cuţit sau alte obiecte
similare.
•Pentru prevenirea coroziunii suprafeÅ£elor
metalice lucioase, aplicaţi substanţă
conservantă pentru crom și frecaţi-le
pentru a le lustrui bine.
•Pe vreme rece sau în zonele de coastă,
acoperiţi părţile metalice lucioase cu un
strat mai gros de ceară sau de substanţă
conservantă. Este util și să le acoperiţi
cu vaselină neutră sau cu un alt agent
protector.
AT E N
IE
Nu folosiÅ£i sârmă de oÅ£el, agenÅ£i de
curăţare abrazivi sau detergenţi
concentraţi care conţin agenţi puternic
alcalini sau caustici pe componentele
cromate sau din aluminiu eloxat. Acest
lucru poate duce la deteriorarea stratului
de protecţie
și poate provoca decolorarea
sau deteriorarea vopselei.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-69

â–¼Stratul protector de vopsea pentru
porţiunea inferioară a vehiculului
Acest strat special este aplicat pe părţile
critice din partea inferioară a vehiculului
pentru a preveni daunele provocate de
substanţe chimice sau pietre. Acest strat
protector se poate deteriora în timp.
Verificaţi periodic acest strat de protecţie.

În cazul în care sunt necesare reparaÅ£ii,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Aceștia sunt
bine informaÅ£i în legătură cu modul în care
ar trebui să fie efectuate reparaţiile.
â–¼ÎntreÅ£inerea jantelor din aluminiu*
Pe jantele din aluminiu este aplicat un
înveliÈ™ de protecÅ£ie. Pentru protejarea
acestui strat este necesară o atenţie
specială.
AT E N
IE
Nu folosiÅ£i alt detergent în afară de cel slab.
Înainte de a folosi un detergent, verificaÈ›i
ingredientele. În caz contrar, produsul ar
putea decolora sau păta jantele din
aluminiu.
NOTÄ‚
•Nu folosiÅ£i o perie de sârmă, un agent de
curăţare abraziv, agenţi de lustruire sau
solvenţi pentru a curăţa jantele din
aluminiu. Acestea pot deteriora înveliÈ™ul
de protecţie.
•FolosiÅ£i un burete sau o cârpă moale
pentru a curăţa jantele.
Clătiţi foarte bine jantele cu apă rece
sau călduţă. De asemenea, curăţaţi
jantele după ce aţi condus pe drumuri
prăfuite sau pe care a fost presărată
sare pentru a preveni coroziunea.
•EvitaÅ£i spălarea vehiculului într-o
spălătorie automată care folosește perii
dure sau cu viteză mare.
•(Vehicul cu jante de 19 inch)
Dacă jantele din aluminiu îÈ™i pierd
lustrul, aplicaţi ceară care nu conţine
pudră de lustruire.
â–¼ÎntreÅ£inerea pieselor din plastic
•Atunci când curăţaÅ£i lentilele de plastic
ale lămpilor, nu utilizaţi benzină,
parafină, alcool distilat, vopsea, tiner,
detergenţi cu aciditate mare sau
detergenţi puternic alcalini. Acești
agenţi chimici pot decolora sau avaria
suprafaÅ£a rezultând o pierdere
importantă a eficienţei. Dacă piesele din
plastic sunt expuse accidental la aceste
substanţe chimice, clătiţi imediat cu apă.
ÎntreÅ£inerea È™i îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-70*Anumite modele.

Pentru vehiculele care nu sunt dotate
cu subwoofer, rotiÅ£i în sens invers
acelor de ceasornic șurubul de fixare a
roţii și scoateţi roata de rezervă.
Şurub de fixare a roţii de rezervă
Fixarea roţii de rezervă
DepozitaÅ£i roata de rezervă în ordinea
inversă scoaterii. După depozitare,
verificaţi dacă roata de rezervă este fixată
corespunzător.
Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
*
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastră
Mazda este destinat reparaţiei temporare a
unei anvelope dezumflate ușor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascuţite similare de pe suprafaţa șoselei.
Efectuaţi repararea de urgenţă a penei de
cauciuc fără a scoate cuiul sau obiectul
ascuţit similar care a străpuns pneul.
NOTÄ‚
Vehiculul dumneavoastră nu este prevăzut
cu o roată de rezervă. În cazul în care
aveţi o anvelopă dezumflată, folosiţi setul
de reparaţie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectată. Atunci când
efectuaţi reparaţia, consultaţi
instrucÅ£iunile incluse în setul de reparaÅ£ie
a anvelopelor dezumflate. Dacă reparaţia
temporară a unei anvelope dezumflate a
fost efectuată cu ajutorul setului de
reparaţie a anvelopelor, duceţi vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant Mazda, care să repare sau să
înlocuiască anvelopa.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-20*Anumite modele.

▼Despre setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
are următoarele componente.

Adeziv pentru
anvelopeFurtun de
injectare
Compresor
Instrument
pentru ven-
tilul de aerVentil de
aer de
rezervă
Etichetă cu
limita de viteză Instrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:
¾ÎnghiÅ£irea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiÅ£i din
greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
¾Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
NOTÄ‚
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpăraţi un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de reparaÅ£ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în următoarele cazuri:
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectivă a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicată
pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului depășeÈ™te
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o altă zonă
decât suprafaÅ£a de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelopă
în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta roÅ£ii.
•Janta roÅ£ii s-a deteriorat.
•Pneul prezintă două sau mai multe
locuri găurite.
▼▼Folosirea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, pe partea
dreaptă a drumului È™i trageÅ£i frâna de
mână.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
mutaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marÈ™arier (R)
sau în treapta 1 È™i opriÅ£i motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-21

AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată compresorul la o
putere mai mare de 300 kPa (3,1 kgf/
cm
2, 3 bari, 43,5 psi):
Este periculos să folosiţi compresorul la
o putere mai mare de 300 kPa (3,1
kgf/cm
2, 3 bari, 43,5 psi). Atunci când
presiunea de
umflare
crește peste 300
kPa (3,1 kgf/ cm
2, 3 bari, 43,5 psi), din
partea din spate a compresorului va fi
evacuat aer fierbinte care v-ar putea
provoca arsuri.
NOTÄ‚
•Pentru a afla presiunea corectă de
umflare a pneurilor, verificaţi
eticheta (cadrul ușii șoferului).
•Nu folosiÅ£i compresorul mai mult de
10 minute deoarece utilizarea pe
perioade mai lungi l-ar putea
deteriora.
•Dacă anvelopa nu se umflă,
reparaţia ei nu este posibilă. Dacă
anvelopa nu ajunge la presiunea
corectă de umflare în timp de
maximum 10 minute, probabil că a
fost deteriorată excesiv. Dacă se
întâmplă acest lucru, setul de
reparaţie a anvelopelor nu poate fi
folosit pentru a repara anvelopa.
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dacă anvelopa a fost umflată prea
tare, slăbiţi bușonul de pe compresor
și lăsaţi să mai iasă aer.
16. Atunci când anvelopa a fost umflată la
presiunea corectă de umflare, opriţi
compresorul și scoateţi furtunul
compresorului din ventilul anvelopei.
17. Fixaţi capacul de ventil al pneului.
18. Depozitaţi setul de reparaţie a
anvelopelor în portbagaj È™i
continuaţi-vă călătoria.
AT E N
IE
¾ConduceÅ£i cu atenÅ£ie până la un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant Mazda
și menţineţi viteza vehiculului sub 80
km/h.
¾Dacă vehiculul este condus cu peste
80 km/h, ar putea începe să vibreze.
NOTÄ‚
(Cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri)
Dacă anvelopa nu se umflă corect, se
va aprinde lampa de avertizare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri (pagina 4-46).
19. După ce aţi condus timp de 10 minute
sau 5 km, verificaţi presiunea
anvelopei cu ajutorul manometrului cu
care este echipat compresorul. Dacă
presiunea anvelopei a scăzut sub
nivelul presiunii corecte, umflaţi din
nou anvelopa până la presiunea
corectă, urmând etapele de la cea cu
numărul 14.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-25

AT E N
IE
¾Dacă presiunea de
umflare a pneului
scade sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), reparaţia nu se poate
face cu ajutorul setului de reparaţie.
ParcaÅ£i pe o suprafaţă plană, în afara
șoselei și contactaţi un service auto,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Dacă presiunea de
umflare a pneului
rămâne în continuare mică după ce
aţi repetat
pașii 13-20, parcaţi pe o
suprafaţă plană, în afara È™oselei È™i
contactaţi un service auto,
recomandarea noastră
fiind un
reprezentant Mazda.
NOTÄ‚
Atunci când verificaÅ£i presiunea de
umflare a pneului cu ajutorul
manometrului compresorului,
asiguraţi-vă că aceste este oprit.
20. Reperarea de urgenţă a penei de
cauciuc este finalizată dacă presiunea
aerului din pneu nu scade. Duceţi
imediat și cu grijă vehiculul la cel mai
apropiat service auto, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, care să vă înlocuiască pneul.
Mazda vă recomandă să înlocuiÅ£i pneul
cu unul nou. Dacă pneul este reparat și
refolosit, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
După înlocuirea anvelopei, dezlipiÅ£i
abţibildul cu restricţia de viteză.
AT E N
IE
¾În cazul unui pneu care a fost supus
unei reparaţii de urgenţă cu ajutorul
trusei de reparaţie a pneului, Mazda
recomandă ca pneul să fie înlocuit cu
unul nou imediat ce va fi posibil.
Dacă pneul este reparat
și refolosit,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Roata poate fi refolosită după ce aÅ£i
șters-o de adeziv și aţi verificat cu
atenţie să nu mai existe adeziv pe ea.
TotuÈ™i, înlocuiÅ£i ventilul cu unul nou.
▼Verificarea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Verificaţi cu regularitate setul de reparaţie
a anvelopelor.
•VerificaÅ£i perioada de utilizare efectivă a
adezivului pentru pneuri.
•VerificaÅ£i funcÅ£ionarea compresorului
pentru anvelope.
NOTÄ‚
Adezivul pentru pneuri are o perioadă de
utilizare efectivă. Verificaţi perioada de
utilizare efectivă indicată pe eticheta de pe
recipient și nu folosiţi adezivul dacă a
expirat. Solicitaţi unui reprezentant
autorizat Mazda să înlocuiască adezivul
înainte de expirarea perioadei de utilizare
efectivă.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-26

AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului
și
șuruburile
butucului sunt curate.
Atunci când schimbaÅ£i sau înlocuiÅ£i o
roată, este periculos să nu îndepărtaÅ£i
praful și murdăria de pe suprafeţele de
montare a roţii, butucului
și
șuruburile
butucului. PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în
timpul mersului
și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident.
2. Montaţi roata de rezervă.
3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teșită
spre interior È™i strângeÅ£i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
È™i È™uruburile roÅ£ii È™i nu strângeÅ£i piuliÅ£ele
roÅ£ii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele
și
șuruburile roţii.
PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în timpul
mersului
și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele
și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. RotiÅ£i coarba în sens invers acelor de
ceasornic È™i coborâÅ£i vehiculul.
5. FolosiÅ£i coarba pentru a strânge
piuliÅ£ele în ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliÅ£elor, consultaÅ£i un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Cuplul de strângere al piuliÅ£elor
N·m 108Š147 (12Š14)
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-31