MAZDA MODEL CX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

5. AÈ™ezaÅ£i cricul în poziÅ£ia de ridicare
aproape de roata care trebuie să fie
schimbată cu capul de cric aflat
complet sub punctul de ridicare a
cricului.

Punct de fixare
a cricului
6. Continuaţi să ridicaţi gradual capul de
cric rotind È™urubul cu mâna până când
capul de cric este introdus în poziÅ£ia de
ridicare a cricului.

Elemente de blo-
care a roților
Punct de fixare
a cricului
AVERTISMENT
Folosiţi doar punctele de
fixare a
cricului din faţă și din spate
recomandate în acest manual:
Este periculos să încercaÅ£i ridicarea
vehiculului cu cricul pus în alte puncte
decât cele recomandate în acest
manual. Vehiculul poate aluneca de pe
cric
și poate provoca vătămări grave
sau chiar decesul. Folosiţi doar punctele
de
fixare a cricului din faţă
și din spate
recomandate în acest manual.
Nu ridicaÅ£i pe cric vehiculul în altă
poziÅ£ie decât cea stabilită È™i nu aÈ™ezaÈ›i
niciun obiect pe sau sub cric:
Ridicarea pe cric a unul vehicul în altă
poziÅ£ie decât cea stabilită sau aÈ™ezarea
unor obiecte pe sau sub cric este
periculoasă deoarece poate deforma
caroseria vehiculului sau acesta ar
putea cădea de pe cric rezultând un
accident.
FolosiÅ£i doar cricul furnizat împreună
cu vehiculul dumneavoastră Mazda:
Este periculoasă folosirea unui cric care
nu a fost proiectat pentru vehiculul
Mazda. Vehiculul poate aluneca de pe
cric și poate răni grav persoanele din
jur.
Nu amplasaţi niciodată obiecte sub
cric:
Este periculos să ridicaţi vehiculul pe un
cric sub care se află un obiect. Cricul
poate aluneca
și persoanele din jur pot
fi rănite grav de cric sau de vehiculul în
cădere.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-29

7. Introduceţi levierul cricului și atașaţi
coarba la cric.

8. RotiÅ£i mânerul cricului în sensul acelor
de ceasornic și ridicaţi vehiculul
suficient de sus pentru a putea fi
instalată roata de rezervă. Înainte de a
scoate piuliţele roţii, asiguraţi-vă că
vehiculul este fixat bine pe poziţie și că
nu se poate mișca sau nu poate aluneca.

AVERTISMENT
Nu ridicaţi pe cric vehiculul mai sus
decât este necesar:
Ridicarea pe cric a vehiculului mai mult
decât este necesar este periculoasă È™i ar
putea destabiliza vehiculul, rezultatul
fiind un accident.
Nu porniţi motorul și nu mișcați
vehiculul în timp ce este ridicat pe cric:
Pornirea motorului sau mișcarea
vehiculului în timp ce este ridicat pe cric
este periculoasă deoarece poate face ca
vehiculul să cadă de pe cric, rezultatul
fiind un accident.
Nu intraÅ£i sub vehicul atunci când
acesta este ridicat pe cric:
Este periculos să intraÅ£i sub vehicul în
timp ce acesta este ridicat pe cric
deoarece poate duce la deces sau
vătămări grave dacă vehiculul cade de
pe cric.
9. ÎndepărtaÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic; apoi
îndepărtaÅ£i roata È™i capacul jantei.
▼▼Montarea roţii de rezervă
1. ÎndepărtaÅ£i praful È™i murdăria de pe
suprafeţele de montare ale roţii și ale
butucului, inclusiv de pe șuruburile
butucului, cu ajutorul unei cârpe.

Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-30

AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului
și
șuruburile
butucului sunt curate.
Atunci când schimbaÅ£i sau înlocuiÅ£i o
roată, este periculos să nu îndepărtaÅ£i
praful și murdăria de pe suprafeţele de
montare a roţii, butucului
și
șuruburile
butucului. PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în
timpul mersului
și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident.
2. Montaţi roata de rezervă.
3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teșită
spre interior È™i strângeÅ£i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
È™i È™uruburile roÅ£ii È™i nu strângeÅ£i piuliÅ£ele
roÅ£ii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele
și
șuruburile roţii.
PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în timpul
mersului
și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele
și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. RotiÅ£i coarba în sens invers acelor de
ceasornic È™i coborâÅ£i vehiculul.
5. FolosiÅ£i coarba pentru a strânge
piuliÅ£ele în ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliÅ£elor, consultaÅ£i un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Cuplul de strângere al piuliÅ£elor
N·m 108Š147 (12Š14)
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-31

AVERTISMENT
StrângeÅ£i întotdeauna piuliÅ£ele roÅ£ilor
corect și cu forţa corespunzătoare:
PiuliÅ£ele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se poate
descentra sau desprinde. Aceasta poate
duce la pierderea controlului asupra
vehiculului și la accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași piuliţe
pe care le-aÅ£i demontat sau înlocuiÅ£i-le
cu piuliţe metrice cu aceeași
configurație:
Deoarece piuliţele și șuruburile roţilor
vehiculului dumneavoastră Mazda au
filete metrice, este periculos să folosiţi o
piuliţă de tip non-metric. Pe un șurub
metric, o asemenea piuliţă nu ar reuși
să fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
6. ÎndepărtaÅ£i elementele de blocare È™i
depozitaţi sculele și cricul.
7. DepozitaÅ£i roata defectă în
compartimentul pentru bagaje.
8. Verificaţi presiunea anvelopei.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” de la
pagina 9-11.
9. Duceţi de urgenţă la reparat sau la
înlocuit roata defectă.
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune incorectă:
Este periculos să conduceţi cu pneuri care
nu au o presiune corespunzătoare a
aerului. Pneurile cu presiune incorectă pot
afecta manevrabilitatea vehiculului,
putând provoca un accident. Atunci când
verificați presiunea pneurilor normale,
verificați
și presiunea pneului roţii de
rezervă.
NOTÄ‚
Pentru a preveni lovirea și stricarea
cricului și a celorlalte unelte, depozitaţi-le
È™i fixaÅ£i-le în mod corespunzător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-32

Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare
Pornirea cu ajutorul unei baterii auxiliare este periculoasă dacă este efectuată incorect. De
aceea, urmaÅ£i cu atenÅ£ie instrucÅ£iunile. Dacă nu sunteÅ£i siguri în legătură cu pornirea cu o
baterie auxiliară, recomandarea noastră este să lăsaţi un mecanic auto calificat să execute
această operaţie.
AVERTISMENT
Respectaţi cu atenţie aceste măsuri de precauţie:
Pentru a asigura o manevrare corectă
și sigură a bateriei, citiţi cu atenţie următoarele măsuri
de precauÅ£ie înainte de a folosi sau verifica bateria.
Nu permiteÅ£i polului pozitiv () să intre în contact cu un alt obiect metalic deoarece se
pot produce scântei:
Este periculos să apropiaÅ£i flăcări È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde
și poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni È™i arsuri grave. Atunci când lucraÅ£i în apropierea
unei baterii, nu permiteÅ£i obiectelor din metal să intre în contact cu borna pozitivă (
) sau
negativă (
) a bateriei.
Ţineţi toate
flăc ările, inclusiv ţigările aprinse
È™i scânteile, departe de elementele
neacoperite ale bateriei:
Este periculos să apropiaţi
flăcări
È™i scântei de elementele neacoperite ale bateriei. Hidrogenul
produs în timpul funcÅ£ionării normale a bateriei se poate aprinde È™i poate provoca explozia
bateriei. Explozia bateriei poate provoca răni
și arsuri grave.
Nu porniÅ£i de la o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheÅ£ată sau cu nivel scăzut de
lichid:
Este periculos să porniÅ£i cu o baterie auxiliară un vehicul care are bateria îngheÅ£ată sau cu
nivel scăzut de lichid. Bateria s-ar putea fisura sau ar putea exploda, provocând vătămări
grave.
ConectaÅ£i cablul de la polul negativ la un punct de împământare adecvat, departe de baterie:
Este periculos să conectaţi capătul celui de-al doilea cablu la polul negativ (
) al bateriei
descărcate.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-33

O scânteie poate provoca explozia gazului din jurul bateriei, ducând la rănirea persoanelor
care asistă.
ÎndepărtaÅ£i cablurile de pornire de componentele care se vor miÈ™ca la pornire:
Este periculos să conectaÅ£i cablul de pornire în apropierea pieselor mobile (ventilatoare,
curele) sau la acestea. Cablul se poate agăţa atunci când motorul porneÈ™te È™i poate provoca
vătămări grave.
AT E N
IE
Folosiţi numai surse auxiliare de 12 V. Dacă folosiţi o sursă de alimentare de 24 V (două baterii
de 12 V legate în serie sau un generator de 24 V), puteÅ£i deteriora iremediabil demarorul de 12
V, sistemul de aprindere sau alte componente electrice.
Baterie auxiliarăBaterie descărcată
Cabluri de pornire ConectaÅ£i cablurile în ordinea indicată
prin numere ÅŸi deconectaÅ£i-le în
ordinea inversă.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-34

1. Scoateţi capacul bateriei.

2. Asiguraţi-vă că bateria auxiliară este
de 12 V și că borna negativă a acesteia
este împământată.
3. Dacă bateria auxiliară se află într-un
alt vehicul, cele două vehicule nu
trebuie să se atingă. Opriţi motorul
vehiculului cu bateria auxiliară și toţi
consumatorii electrici neesenţiali din
ambele vehicule.
4. ConectaÅ£i cablurile de încărcare exact
în ordinea prezentată în ilustraÅ£ie.
•ConectaÅ£i un capăt al unui cablu la
borna pozitivă a bateriei descărcate
(1).
•AtaÈ™aÅ£i celălalt capăt la borna
pozitivă a bateriei auxiliare (2).
•ConectaÅ£i un capăt al celuilalt cablu
la borna negativă a bateriei auxiliare
(3).
•ConectaÅ£i celălalt capăt la punctul de
împământare indicat în ilustraÅ£ie, la
distanţă de bateria descărcată (4).
5. PorniÅ£i motorul vehiculului în care
există bateria auxiliară și lăsaţi-l să
meargă câteva minute. Apoi porniÅ£i
motorul celuilalt vehicul.
6.(Cu sistemul i-ELOOP)
Mesajul „i-ELOOP charging”
(i-ELOOP se încarcă) apare pe afiÈ™ajul
multifuncţional din bord după ce
motorul este pornit. Mesajul nu mai
este afiÈ™at atunci când motorul
funcÅ£ionează È™i încărcarea se termină.
Vehiculul poate fi condus după ce nu
va mai fi afișat mesajul.

i-ELOOP se încarcă
NOTÄ‚
Dacă vehiculul este condus atunci
când este afiÈ™at mesajul, se va auzi un
semnal sonor.
Dacă rotiÅ£i volanul în timp ce mesajul
este afișat, mișcarea acestuia va fi mai
dificilă decât de obicei, dar acest lucru
nu indică o anomalie. Operarea
direcţiei va reveni la normal după ce
nu va mai fi afișat mesajul. Nu
îndepărtaÅ£i cablurile de legătură în
timp ce este afișat mesajul.
7. La final, deconectaţi cu grijă cablurile
efectuând operaÅ£iile în ordine inversă
aÈ™a cum este indicat în figură.
8. Dacă aţi scos capacul bateriei,
montaÅ£i-l la loc în ordinea inversă
demontării.
NOTÄ‚
•AsiguraÅ£i-vă că sunt bine instalate
capacele.
Dacă apar probleme
Bateria se descarcă
7-35

Pornirea unui motor
înecat (SKYACTIV-G 2.0
și SKYACTIV-G 2.5)
Dacă motorul nu pornește, acesta poate fi
înecat (cantitate excesivă de combustibil în
motor).

Urmaţi procedura de mai jos:

1. Dacă motorul nu porneÈ™te în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
aÈ™teptaÅ£i zece secunde È™i încercaÅ£i din
nou.
2. AsiguraÅ£i-vă că frâna de parcare este
acţionată.
3. ApăsaÅ£i pedala de acceleraÅ£ie până la
capăt È™i Å£ineÅ£i-o în această poziÅ£ie.
4. Apăsaţi pedala de ambreiaj (transmisie
manuală) sau pedala de frână
(transmisie automată), apoi apăsaţi pe
butonul de pornire. Dacă motorul
pornește, eliberaţi imediat pedala de
acceleraÅ£ie deoarece motorul îÈ™i va
mări brusc turaţia.
5. Dacă motorul nu porneÈ™te, încercaÅ£i
să-l porniţi fără a apăsa pe acceleraţie.

Dacă motorul nu pornește folosind
procedura anterioară, solicitaţi verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porniţi vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său
pornește,
provocând ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot
fi răniţi.
AT E N
IE
Nu împingeÅ£i un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOTÄ‚
Nu puteţi porni vehiculele cu transmisie
automată prin împingere.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-36

Te r m i n a r e a
combustibilului
(SKYACTIV-D 2.2)
AT E N
IE
Nu încercaÅ£i să porniÅ£i motorul pentru mai
mult de 10 secunde. Acest lucru ar putea
deteriora demarorul. Dacă motorul nu
porneÈ™te la prima încercare, aÈ™teptaÈ›i
aproximativ 20 secunde înainte de a
încerca din nou.
Dacă vehiculul rămâne fără combustibil,
adăugaţi cel puţin 10 l de combustibil și
încercaÅ£i să reporniÅ£i motorul. Din cauza
aerului care pătrunde în conductele de
alimentare, atunci când vehiculul rămâne
fără combustibil, pornirea motorului poate
dura mai mult. Dacă motorul nu pornește
de prima dată, repetaţi pornirea de mai
multe ori. Dacă acesta tot nu pornește,
contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Pornirea în caz de urgenţă
7-37

Supraîncălzirea
Dacă indicatorul temperaturii
semnalizează supraîncălzirea sau lampa de
avertizare pentru temperatură ridicată a
lichidului de răcire a motorului se aprinde,
vehiculul pierde din putere sau, dacă auziţi
o bătaie sau un sunet metalic puternic,
motorul este probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
ParcaÅ£i într-un loc sigur, decuplaÅ£i
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraÅ£i în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraÅ£i în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcÅ£iune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să
fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaÅ£i niciunul dintre
capacele
și
bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul È™i radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul È™i radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins
È™i aburi sub presiune, provocând răni
grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce nu mai
ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor supraîncălzit
este periculos. Poate provoca arsuri grave.
În cazul în care indicatorul temperaturii
semnalizează supraîncălzirea sau se
aprinde lampa de avertizare pentru
temperatură ridicată a lichidului de răcire
al motorului:

1. TrageÅ£i pe dreapta È™i parcaÅ£i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automată,
mutaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manuală, în punctul
neutru.
3. TrageÅ£i frâna de mână după ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opriţi aerul condiţionat.
5. Verificaţi dacă iese lichid de răcire sau
abur din compartimentul motorului.

Dacă iese abur din compartimentul
motorului:
Nu vă apropiaţi de partea din faţă a
vehiculului. Opriţi motorul.
AÈ™teptaÅ£i până se risipeÈ™te aburul, apoi
ridicaţi capota și porniţi motorul.

Dacă nu iese nici abur, nici lichid
de răcire:
Deschideţi capota și lăsaţi motorul la
ralanti până când se răceÈ™te.
AT E N
IE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcÅ£ional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului
va crește. Opriţi motorul și consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Dacă apar probleme
Supraîncălzirea
7-38