alarm MAZDA MODEL CX-5 2017 Manuel du propriétaire (in French)

Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop &
Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
*
Le système de régulation de la vitesse à radar Mazda (MRCC) est conçu pour maintenir le
contrôle des espacements
*1 avec un véhicule qui précède en fonction de la vitesse de votre
véhicule grâce à un capteur radar (avant) qui détecte la distance du véhicule devant vous et à
une vitesse de véhicule préréglée sans que vous n’ayez à utiliser la pédale d’accélérateur et
la pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le véhicule devant vous détectée par le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC).
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous parce que, par
exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarme sonore et une indication
d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément pour vous avertir de maintenir une
distance suffisante entre les véhicules.
Si le véhicule devant vous s’arrête lorsque vous le suivez, votre véhicule s’arrête
automatiquement et reste à l'arrêt (commande de maintien à l'arrêt), et le contrôle des
espacements reprend lorsque vous reprenez la conduite du véhicule, par exemple en
appuyant sur l'interrupteur RES.
Lisez également ce qui suit avant d'utiliser le régulateur de vitesse à radar Mazda avec
fonction Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go).
AUTOHOLD (page 4-77)
Caméra de détection avant (FSC) (page 4-160)
Capteur radar (avant) (page 4-165)
PRUDENCE
Ne pas se reposer entièrement sur le régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop &
Go (MRCC avec fonction Stop & Go) :
Le système de régulation de la vitesse à rada r Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go) est conçu pour réduire la ch arge du conducteur bien qu'il maintienne une
vitesse constante du véhicule, ou plus précisém ent, qu'il maintienne une distance constante
entre votre véhicule et le véhicule détecté devant vous en fonction de la vitesse de ce véhicule,
le système a des limitations de détection selo n le type de véhicule devant vous et ses
conditions, les conditions climat iques et les conditions de route. De plus, le système peut ne
pas pouvoir décélérer suffisamment pour éviter de heurter le véhicule devant vous si celui-ci
enfonce le frein soudainement ou si un autre vé hicule vous oblige à vous rabattre sur la voie
de circulation, ce qui pou rrait entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et vérifier les conditions environnantes et appuyer sur la
pédale de frein ou d'accélérateur tout en main tenant une distance de sécurité suffisante avec
les véhicules qui précèdent ou qui suivent.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-126*Certains modèles.
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En cas de problème avec le système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go), un message apparaît sur l'affichage
multi-informations. Contrôler l'affichage central pour vérifier le problème et faire inspecter
le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
Se référer à Un message s'affiche dans l'affichage à la page 7-42.
▼ Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche rapidement du véhicule devant vous parce que ce véhicule a
freiné brusquement alors que vous rouliez avec le contrôle d'espacement, l'alarme sonore
retentira et l'avertissement de freinage s'affichera. Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la pédale de frein tout en gardant une distance de sécurité avec le
véhicule qui précède. De plus, gardez une dist
ance de sécurité avec les véhicules qui vous
suivent.
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous, les avertissements et les freins peuvent ne pas
fonctionner même si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous.
Le véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.
Juste après avoir réglé le système de régulation de la vitesse à radar Mazda avec fonction
Stop & Go (MRCC avec fonction Stop & Go).
Juste après avoir relâché la pédale de l'accélérateur.
Lorsqu'un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation.
▼ Réglage du système
Le système de régulation de la vitesse à ra
dar Mazda avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go) fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies.
La vitesse du véhicule est de 0 km/h (0 mi/h) à 145 km/h (90 mi/h)
Le régulateur de vitesse à radar Mazda av ec fonction Stop & Go (MRCC avec fonction
Stop & Go) est activé.
La pédale de frein n'est pas enfoncée.
Le frein de stationnement électrique (E PB) est desserré (le témoin du frein de
stationnement électriq ue (EPB) est éteint).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-130
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Lorsque l'assistance de manœuvre du
volant a été passée sur non opérationnelle
(DÉSACTIVÉ), les conditions de
fonctionnement et l'affichage des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
diffèrent. Utiliser le système comme suit:
Fonctionnement du système
S'assurer que le témoin OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) est
éteint sur le tableau de bord. Lorsque le
témoin OFF des systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) s'allume, appuyer sur
l'interrupteur et s'assurer que le témoin
correspondant s'éteint.
Conduire le véhicule au centre des lignes
de circulation lorsque les témoins OFF des
systèmes d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) sont éteints sur le tableau de
bord.
Le système est opérationnel lorsque toutes
les conditions suivan tes sont satisfaites.
Le système détecte les lignes de
circulation blanches (jaunes) à la fois du
côté gauche et droit ou d'une côté ou de
l'autre.
La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
Le véhicule roule sur une route en ligne
droite ou une route aux virages non
serrés.
Le moteur tourne.
Les systèmes d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) se mettent en veille dans les cas
suivants:
Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
La vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
Le véhicule s'engage dans un virage
serré.
Le véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.
REMARQUE
Les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) de suivi de voie
(LDWS) restent en état de veille jusqu'à
ce qu'ils détectent des lignes blanches
(jaunes) sur les deux côtés gauche et
droit, ou sur un côté ou l'autre.
Lorsque le système ne détecte une ligne
blanche (jaune) de la voie que d'un côté,
le système n'activera pas les alertes
pour la ligne qui n'a pas été détectée.
Il est possible de changer la distance et
la sensibilité de l'alarme (probabilité
d'une alarme) que le système utilise
pour déterminer la possibilité d'un
changement de voie.
Se référer à Modifier les réglages
(fonctions de personnalisation) à la
page 9-10.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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▼Avertissement du suivi de voie
Si le système détermine que le véhicule risque de dévier de sa voie, l'avertissement de sortie
de voie (bip sonore, grondement
*1 ou vibrations) s'active et la direction dans laquelle le
système détermine que le véhicule risque de dévier est indiquée dans l'affichage
multi-informations et l'a ffichage de conduite active.
Si le système détermine que le véhicule risque de dévier de sa voie, la couleur de la ligne de
circulation sur le côté détecté par le système passe du blanc à l'orange, puis clignote.
Affichage multi-informations Affichage de conduite active
REMARQUE
Si vous avez réglé l'avertissement sonore du système de suivi de voie sur bip sonore/
grondement
*1, il est possible que cet avertissement ne soit pas perceptible en fonction de
l'environnement sonore.
Si vous avez réglé le système de suivi de voie sur le réglage des vibrations du volant, il est
possible que ces vibrations ne puissent pas êt re ressenties selon les conditions de surface
de la route.
Quand le réglage de l'assistance de manœuvre du volant est passé sur opérationnel, il est
impossible de régler l'activation ou non des avertissements. (Quand le réglage de
l'opération de direction assistée est passé sur non-opérationnel, les alarmes ne peuvent
pas être réglées pour ne pas s'activer.)
Se référer à Modifier les réglages (fonctions de personnalisation) à la page 9-10.
Il est possible de modifier les systèmes d'assistance au maintien de trajectoire (LAS) et de
suivi de voie (LDWS) sur les réglages suivants indépendamment du fait que l'assistance
de manœuvre du volant ait été réglée sur opérationnelle/non opérationnelle. Il faut
toujours vérifier l'état de réglage pendant la conduite du véhicule et effectuer des
modifications du réglage le cas échéant.
Se référer à Modifier les réglages (fonctions de personnalisation) à la page 9-10.
Vibrations du volant: Fortes/faibles
Volume sonore de l'alerte
Types d'avertissement (bip sonore, grondement ou vibrations*1)
*1 Une bande rugueuse est une série de rainures sur le revêtement de la chaussée, placées à des intervalles spécifiques. Lorsque le véhicule roule sur la bande, celle-ci produit
une vibration et un grondement sourd qui alertent le conducteur qu'il quitte la voie.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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7En cas de problèmes
Informations utiles sur ce qu'il faut faire si un problème provient du
véhicule.
Stationnement en cas d'urgence....... 7-2 Stationnement en cas
d'urgence.......................................7-2
Pneu à plat..........................................7-3 Rangement de la roue de secours et
des outils....................................... 7-3
Changement de roue..................... 7-7
La batterie est faible........................7-15 Démarrage avec batterie de
secours........................................ 7-15
Démarrage d'urgence......................7-18 Démarrage d'un moteur noyé......7-18
Démarrage en poussant...............7-18
Surchauffe........................................ 7-19 Surchauffe...................................7-19
Remorquage d'urgence................... 7-21 Description du remorquage........ 7-21
Crochets d'immobilisation
*........ 7-23
Voyants/témoins et carillons
d'alarme............................................7-25Si un voyant s'allume ou
clignote....................................... 7-25
Message indiqué dans l'affichage
multi-informations
*.................... 7-40
Un message s'affiche dans
l'affichage
*.................................. 7-42
Le carillon d'alarme est
activé...........................................7-44
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le
hayon................................................ 7-50 Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir
le hayon...................................... 7-50
L'affichage de conduite active ne
fonctionne pas.................................. 7-51 Si l'affichage de conduite active ne
fonctionne pas
*........................... 7-51
*Certains modèles.7-1
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Si un voyant s'allume ou clignote
Si un voyant s'allume/clignote, prendre alors les mesures appropriées selon chaque voyant.
Il n'y a aucun problème si le voyant s'éteint, s'il ne s'éteint pas ou s'allume/clignote de
nouveau, consulter un concessionnaire agréé Mazda.
(Véhicules avec l'audio de type B)
Il est possible de vérifier le contenu des avertissements sur l'affichage central.
1. Si le voyant est allumé, sélectionner
sur l'écran d'accueil pour afficher l'écran
d'applications.
2. Sélectionner "Écran stat véhicule".
3. Sélectionner "Mise en garde" pour afficher les avertissements actuels.
4. Sélectionner l'avertissement pertinent pour en afficher les détails.
▼ Arrêter le véhicule dans un
endroit sûr immédiatement
Si l'un des voyants suivants s'allume, il est possible qu'il y ait une panne dans le système.
Arrêter le véhicule dans un endroit sûr immédiatement et consulter un concessionnaire agréé
Mazda.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
7-25
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SignalPrudence
Indication d'avertisse-
ment/voyant du système de freinage Ce voyant a les fonctions suivantes:
Inspection d'avertissement/voyan
t de frein de stationnement
Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement électrique (EPB) est appliqué
alors que le contacteur est sur START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationne-
ment électrique (EPB) est appliqué.
Quand l'éclairage s'allume
Si le voyant du système de freinage reste allumé même si le frein de stationnement
électrique (EPB) est relâché, le liquide de frein peut être faible ou il pourrait y avoir
un problème avec le système de frein. Gare r le véhicule dans un endroit sûr immédia-
tement et contacter un concessionnaire agréé Mazda.
Quand le voyant clignote
L'éclairage clignote si le frein de stationnement électrique (EPB) est en panne.
Si l'éclairage continue à clignoter même si l'interrupteur du frein de stationnement
électrique (EPB) est utilisé, consulter un concessionnaire agréé Mazda aussitôt que
possible.
PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant du système de freinage allumé. S'adresser à un con‐
cessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter les freins dès que possible:
Le fait de conduire avec le voyant du sy stème de freinage allumé est dangereux. Cela
indique que les freins risquent de ne pas du tout fonctionner, voire tomber complète‐
ment en panne à tout instant. Si le voyant reste allumé, après s'être assuré que le frein
de stationnement est complètement relâché, faire vérifier immédiatement le système
de freinage.
ATTENTION
En outre, l'efficacité du freinage peut dimi nuer donc vous pouvez avoir besoin d'ap‐
puyer sur la pédale de frein plus fort que la normale pour arrêter le véhicule.
Avertisseur du système
électronique de distribu-
tion de force de freinage Si l'unité de commande du système électroni
que de distribution de force de freinage
détermine que certaines composantes du sy stème ne fonctionnent pas correctement,
l'unité de commande peut allu mer simultanément le voyant du système de freinage et
le voyant d'ABS. Le problème est probablement dû au système électronique de distri-
bution de force de freinage.PRUDENCE
Ne pas conduire lorsque le voyant d'ABS et le voyant du système de freinage sont allu‐
més. Faire remorquer le véhicule chez un concessionnaire agréé Mazda dès que pos‐
sible pour une inspection des freins:
Le fait de conduire le véhicule lorsque le vo yant d'ABS et le voyant du système de freina‐
ge sont tous les deux allumés est dangereux.
Lorsque les deux voyants sont allumés, les ro ues arrière risquent de se bloquer plus ra‐
pidement en cas de frei nage brusque que dans les conditions normales.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
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SignalPrudence
Indication d'avertisse-
ment/voyant du circuit de charge Si le voyant s'allume pendant la conduite
, cela indique une anomalie de l'alternateur
ou du système de charge.
Garer prudemment le vé hicule sur le bord de la route. S'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.
ATTENTION
Ne pas continuer de conduire le véhicule lorsque le voyant du circuit de charge est allu‐
mé, car le moteur pourrait s'arrêter inopinément.
Voyant d'huile moteur Ce voyant indique que la pressi
on de l'huile moteur est basse.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si la pression d'huile moteur est basse. Sinon, il pourrait
entraîner de graves dommages au moteur.
Si le voyant s'allume ou l'indication d' avertissement s'affiche durant la conduite:
1. Garer prudemment le véhicule sur le bord de la route en terrain plat.
2. Arrêter le moteur et attendre 5 minutes afin de laisser l'huile retourner dans le
carter d'huile.
3. Vérifier le niveau d'huile moteur (pag e 6-25). S'il est faible, ajouter la quantité
adaptée d'huile moteur (veiller à ne pa s ajouter une quantité trop importante).
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur si la niveau d'huile est bas. Sinon, il pourrait entraî‐
ner de graves dommages au moteur.
4. Démarrer le moteur et regarder le voyant.

S'il reste allumé même si le niveau d'huile est normal ou après avoir ajouté de l'huile,
arrêter le moteur immédiatement et faire re morquer le véhicule jusqu'à un concession-
naire agréé Mazda.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
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SignalPrudence
(Rouge)
Indication d'avertisse-
ment/voyant de la tem-
pérature élevée du liqui-
de de refroidissement du moteur Le voyant clignote lorsque la température du
liquide de refroidissement du moteur est
extrêmement élevée et s'allume lorsque la température du liquide augmente encore.
Procédure de traitement
Voyant clignotant
Conduire lentement pour réduire la charge du moteur jusqu'à ce que vous trouviez un
lieu sûr pour arrêter le véhicule et attendre que le moteur refroidisse.
Voyant allumé
Cela indique une possibilité de surchauffe. Garer immédiatement le véhicule dans un
endroit sûr et couper le moteur.
Se référer à Surchauffe à la page 7-19.
ATTENTION
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voya nt de la température élevée du liquide de
refroidissement du moteur est allumé. Faute de quoi le moteur risque d'être endomma‐
gé.
Indication d'anomalie de
la direction assistée*
Le message s'affiche si la direction assistée électrique est en panne.
Si ce message s'affiche, arrêter le véhicule dans un endroit sûr et ne pas utiliser la di-
rection assistée. Il n'y a aucun problème si le message cesse de s'afficher après un cer-
tain temps. S'adresser à un concessionnair e agréé Mazda si le message s'affiche en
permanence.
REMARQUE
Si le message s'affiche, la direction assi stée ne fonctionne pas normalement. Dans ce
cas, il est encore possible de manœuvrer le volant, mais il se peut que l'opération
semble plus difficile par rappo rt à la normale ou le volant risque de vibrer lorsqu'il
est tourné.
Si l'on secoue le volant de direction alternativement vers la gauche et la droite pen-
dant que le véhicule est arrêté ou qu'il se déplace très lentement, le système de di-
rection assistée passera en mode de protection, ce qui rendra la rotation du volant
plus difficile; toutefois, ceci n'indique aucu ne anomalie. Si ceci se produit, station-
ner le véhicule dans un lieu sûr et attendr e quelques minutes que le système revienne
à un état normal.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
7-28*Certains modèles.
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SignalPrudence
Témoin d'anomalie de la
direction assistée*
L'éclairage s'illumine/clignote si la direction assistée électrique est en panne.
Si l'éclairage s'illumine/clignote, arrêter le véhicule dans un endro it sûr et ne pas utili-
ser la direction assistée. Il n'y a aucun problème si l'éclairage s'éteint après un certain
temps. S'adresser à un concessionnaire agr éé Mazda si l'éclairage s'illumine/clignote
en permanence.
REMARQUE
Si le témoin s'illumine/clignote, la dir ection assistée ne fonctionnera pas normale-
ment. Dans ce cas, il est encore possible d' opérer le volant de direction, mais il se
peut que l'opération semble plus difficile par rapport à la normale ou le volant de
direction risque de vibrer lorsqu'on l'opère.
Si l'on secoue le volant de direction altern ativement vers la gauche et la droite pen-
dant que le véhicule est arrêté ou qu'il se déplace très lentement, le système de di-
rection assistée passera en mode de protection, ce qui rendra la rotation du volant
plus difficile; toutefois, ceci n'indique auc une anomalie. Si ceci se produit, station-
ner le véhicule dans un lieu sûr et attendre quelques minutes que le système revienne
à un état normal.
▼ S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour faire inspecter le véhicule
Si l'un des voyants ou du témoin suivants s'al lume/clignote, il est possible qu'il y ait une
panne dans le système. S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire inspecter le
véhicule.
Signal Prudence
Voyant du système
d'antiblocage de frein (ABS) Si le voyant d'ABS reste allumé lors de la
conduite, cela indique que l'unité d'ABS a dé-
tecté une anomalie dans le système. Dans ce cas, les freins fonctionnent normalement
comme si le véhicule n'avait pas d'ABS.
Si cela se produisait, consulter un con cessionnaire agréé Mazda dès que possible.REMARQUE
Lorsque le moteur est démarré à l'aide d'une batterie de secours, un régime moteur irré-
gulier se produit et il est possible que le voyant d'ABS s'allume. Si c'est le cas, la batterie
est faible. Cela n'indique cependant pas une anomalie de fonctionnement du système
ABS.
Faire recharger la batterie dès que possible.
Le système d'assistance des freins ne fonctio nne pas lorsque le voyant ABS est allumé.
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.7-29
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