MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Po wymianie opony usu
 naklejk


informuj
c
 o ograniczeniu pr

dko
ci.
PRZESTROGA
¾Oponę, którą poddano naprawie za
pomocą zestawu do awaryjnej
naprawy opony, Mazda zaleca
możliwie jak najszybciej wymienić na
nową. Jeśli zamierzasz naprawić
i dalej użytkować oponę, skonsultuj
się ze specjalistycznym serwisem.
Zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazda.
¾Felga może być użyta ponownie po
usunięciu pozostałych na niej resztek
uszczelniacza i dokładnym
sprawdzeniu. Należy jednak
wymienić kompletny zawór na nowy.
tSprawdzanie zestawu do awaryjnej
naprawy opony
Sprawdzaj regularnie zestaw do awaryjnej
naprawy przebitej opony.
•Sprawd
( termin przydatno
ci do u
*ycia
uszczelniacza do opon.
•Sprawd
( dziaáanie kompresora do opon.
UWAGA
Uszczelniacz do opon ma okre
lony termin
przydatno
ci do u
*ycia. Sprawd
( termin
przydatno
ci do u
*ycia wskazany na
etykiecie pojemnika i nie stosuj
uszczelniacza przeterminowanego.
Wy m i e
 uszczelniacz opon
w Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy
przed upáywem terminu jego przydatno
ci
do u
*ycia.
Zmiana uszkodzonego koáa
(z koáem zapasowym)
UWAGA
Je
*eli podczas jazdy wyst
pi
 nast

puj
ce
okoliczno
ci, mo
*e to oznaczaü,
*e opona
zostaáa przebita.
•Prowadzenie samochodu jest
utrudnione.
•Samochód zaczyna wpadaü w drgania.
•Samochód
ci
ga w jedn
 stron

.
Je
li opona zostaáa przebita, zjed
( powoli
na miejsce o páaskiej nawierzchni,
mo
*liwie najdalej od ruchu drogowego,

*eby zmieniü koáo.
Zatrzymywanie si

w warunkach
nat


*onego ruchu drogowego lub na
poboczu ruchliwej drogi zagra
*a
bezpiecze
stwu.
OSTRZE
)ENIE
Ściśle stosuj się do instrukcji zmiany koła:
Wykonywana nieprawidłowo zmiana koła
zagraża bezpieczeństwu. Samochód może
ześlizgnąć się z podnośnika i spowodować
poważne obrażenia.
Żadna część ciała nie powinna się
znajdować pod samochodem uniesionym
na podnośniku.
Nigdy nie pozwalaj nikomu wsiadać do
samochodu podpartego podnośnikiem:
Przebywanie w samochodzie podpartym
podnośnikiem zagraża bezpieczeństwu.
Pasażer może spowodować ześlizgnięcie
się samochodu, skutkujące poważnymi
obrażeniami.
W razie awarii
Przebita opona
7-15

UWAGA
Przed u
*yciem podno
nika upewnij si

, czy
jest on dobrze nasmarowany.
1. Zatrzymaj si

na twardej i równej
nawierzchni mo
*liwie najdalej od
ruchu drogowego i wá
cz hamulec
postojowy.
2. Ustaw d
(wigni

zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
wá
cz pierwszy lub wsteczny bieg (R)
i wyá
cz silnik.
3. Wá
cz
wiatáa awaryjne.
4. Popro
 wszystkich pasa
*erów
o opuszczenie samochodu i oddalenie
si

w bezpieczne miejsce, z dala od
samochodu i ruchu drogowego.
5. Wyjmij podno
nik, narz

dzia i koáo
zapasowe (strona 7-4).
6. Zablokuj koáo b

d
ce po przek
tnej
samochodu wzgl

dem koáa z przebit

opon
. Aby zablokowaü koáo, umie
ü
kliny blokuj
ce po obu stronach koáa.
UWAGA
Nie maj
c klinów do zablokowania
koáa u
*yj kamieni lub drewnianych
klocków o takiej wielko
ci, aby
zatrzymaü koáo.
ttZdejmowanie koáa
OSTRZE
)ENIE
Podczas podnoszenia samochodu zawsze
ustawiaj dźwignię zmiany biegów
w pozycji 1. lub wstecznego biegu
(samochód z manualną skrzynią biegów)
lub dźwignię wybierania biegów w pozycji
P (samochód z automatyczną skrzynią
biegów), włączaj hamulec postojowy
i umieszczaj kliny pod kołami znajdującymi
się po przekątnej w stosunku do
podnośnika:
Wymiana przebitej opony bez
zastosowania klinów pod kołami zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ samochód
może się poruszyć i upaść z podnośnika,
nawet jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji 1. lub wstecznego
biegu bądź dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji P, co może
doprowadzić do wypadku.
1. Je
li Twój samochód wyposa
*ony jest
w stalowe obr

cze, podwa
* koápak
piasty páask
 ko
cówk
 korby
podno
nika.

W razie awarii
Przebita opona
7-16

PRZESTROGA
Do wymontowania kołpaka piasty użyj
korby podnośnika. Używanie do tego
celu wyłącznie rąk może spowodować
obrażenia. Ponadto, używanie
narzędzia innego niż korba podnośnika
może spowodować uszkodzenie koła
lub kołpaka piasty.
2. Poluzuj nakr

tki koáa po kolei
obracaj
c ka
*d
 o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj

*adnej nakr

tki zanim koáo nie
zostanie uniesione z ziemi.

3. Postaw podno
nik na podáo
*u.
4. Obracaj
rub
 podno
nika w kierunku
wskazanym na rysunku, aby unie
ü
gáowic

podno
nika na wysoko
ü
punktu podparcia.

Głowica
podnośnika
5. Umie
ü podno
nik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajduj
cym si

najbli
*ej zmienianego
koáa.

Pozycja
podnoszenia
6. Kontynuuj obracanie
rub
 podno
nika
do momentu, kiedy gáowica
podno
nika nasunie si

na punkt
podparcia podwozia.

Podpórki
pod kołem
Pozycja
podnoszenia
W razie awarii
Przebita opona
7-17

OSTRZE
)ENIE
Używaj wyłącznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podnośnika zalecanych w niniejszej
instrukcji:
Próba umieszczania podnośnika
w miejscach innych niż zalecane
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika
i spowodować poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia. Używaj
wyłącznie oznaczonych przednich
i tylnych miejsc podparcia podnośnika
zalecanych w tej instrukcji.
Nie podnoś samochodu w pozycji innej
niż specjalnie zaprojektowany punkt
podparcia, ani nie umieszczaj żadnych
przedmiotów pod podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu w pozycji
innej niż zaprojektowany do tego punkt
podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podnośnikiem jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować deformację karoserii
samochodu, a nawet zsunięcie się
samochodu z podnośnika powodując
wypadek.
Używaj wyłącznie podnośnika
dostarczonego wraz z Twoją Mazdą:
Używanie podnośnika innego niż ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgnąć się z podnośnika
i spowodować poważne obrażenia.
Nigdy nie umieszczaj żadnych
przedmiotów pod podnośnikiem:
Podnoszenie samochodu za pomocą
podnośnika, pod którym znajduje się
jakiś przedmiot, zagraża
bezpieczeństwu. Podnośnik może się
ześlizgnąć, a samochód opaść
i spowodować poważne obrażenia.
7. Wáó
* korb

podno
nika i naáó
* na ni

klucz do kóá.
8. Obracaj korb
 podno
nika zgodnie
z ruchem wskazówek zegara i podnie

samochód na tak
 wysoko
ü, aby
mo
*na byáo zaáo
*yü koáo zapasowe.
Przed odkr

ceniem nakr

tek koáa
upewnij si

, czy Twoja Mazda jest
wáa
ciwie unieruchomiona i czy nie
mo
*e si

ze
lizgn
ü albo przemie
ciü.

W razie awarii
Przebita opona
7-18

OSTRZE
)ENIE
Nie podnoś samochodu wyżej, niż to
koniec zn e:
Podnoszenie samochodu powyżej
koniecznego poziomu jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować brak stabilności
samochodu i doprowadzić do
wypadku.
Nie uruchamiaj silnika, ani nie trzęś
samochodem podniesionym na
podnośniku:
Uruchamianie silnika lub trzęsienie
samochodem na podnośniku jest
niebezpieczne, gdyż samochód może
ześlizgnąć się z podnośnika powodując
wypadek.
Nigdy nie wchodź pod samochód
podniesiony na podnośniku:
Wchodzenie pod samochód
podniesiony na podnośniku jest
niebezpieczne. Jeśli samochód
ześlizgnie się z podnośnika, może
spowodować poważne obrażenia,
a nawet śmierć.
9. Odkr

ü nakr

tki koáa, odkr

caj
c je
przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara; nast

pnie zdejmij uszkodzone
koáo.
tZakáadanie koáa zapasowego
1. Usu
 za pomoc
 szmatki kurz
i zabrudzenia z powierzchni
monta
*owych koáa i piasty oraz ze

rub.

OSTRZE
)ENIE
Przed zmianą koła lub wymianą opony
upewnij się, czy powierzchnie
montażowe koła i piasty oraz n akrętki
koła są c zyste:
Przy zmianie koła lub wymianie opony
pozostawienie kurzu lub zabrudzeń na
powierzchniach montażowych koła,
piasty i śrubach zagraża
bezpieczeństwu. Nakrętki koła mogą
się odkręcić podczas jazdy
i spowodować odpadnięcie koła, co
prowadzi do wypadku.
2. Zaáó
* koáo zapasowe.
W razie awarii
Przebita opona
7-19

3. Wkr

ü nakr

tki sto
*kow
 stron
 do
wn

trza; dokr

ü je palcami.

OSTRZE
)ENIE
Nie smaruj nakrętek kół i śrub oraz nie
dokręcaj nakrętek momentem
większym niż zalecany:
Smarowanie nakrętek kół i śrub
zagraża bezpieczeństwu. Nakrętki koła
mogą się odkręcić podczas jazdy
i spowodować odpadnięcie koła, co
prowadzi do wypadku. Ponadto
nakrętki kół i śruby mogą ulec
uszkodzeniu, jeżeli dokręci się je
mocniej niż to jest konieczne.
4. Obracaj korb
 podno
nika przeciwnie
do ruchu wskazówek zegara i opu
ü
samochód na ziemi

.
5. Za pomoc
 klucza do kóá dokr

ü
nakr

tki w kolejno
ci wskazanej na
rysunku.

Je
li nie masz pewno
ci co do tego, jak
mocno nakr

tki powinny byü
dokr

cone, popro
 o ich sprawdzenie
w specjalistycznym serwisie, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Momenty dokr

cania nakr

tek
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
W razie awarii
Przebita opona
7-20

OSTRZE
)ENIE
Zawsze starannie i właściwie dokręć
n akrętki koła:
Niewłaściwie lub zbyt słabo dokręcone
nakrętki koła zagrażają
bezpieczeństwu. Koło może drżeć lub
odpaść podczas jazdy. To z kolei może
spowodować utratę panowania nad
samochodem i doprowadzić do
poważnego wypadku.
Upewnij się, czy wkręc iłeś te same
n akrętki, które zostały w ykręc one lub
zastąp je nakrętkam i metryc znym i
o tych samych parametrach:
Ponieważ śruby i nakrętki mocujące
koła Twojej Mazdy mają gwinty
metryczne, używanie nakrętek
niemetrycznych zagraża
bezpieczeństwu. Niemetryczna
nakrętka może uszkodzić metryczną
śrubę i nie zabezpieczyć koła, co może
spowodować jego odpadnięcie
i doprowadzić do wypadku.
6. Usu
 kliny blokuj
ce spod kóá
i schowaj na swoje miejsce narz

dzia
oraz podno
nik.
7. Umie
ü uszkodzone koáo w baga
*niku.
8. Sprawd
( ci
nienie w oponie. Patrz
„Opony” na stronie 9-10.
9. Jak najszybciej zleü napraw

lub
wymian

opony.
OSTRZE
)ENIE
Nie jedź, jeśli nawet tylko w jednej oponie
ciśnienie jest nieprawidłowe:
Jazda z oponami o nieprawidłowym
ciśnieniu zagraża bezpieczeństwu. Opony
z nieprawidłowym ciśnieniem mają wpływ
na sterowność pojazdu i mogą być
przyczyną do wypadku. Sprawdź ciśnienie
we wszystkich oponach, z kołem
zapasowym włącznie.
UWAGA
Odpowiednio zabezpiecz podno
nik
i narz

dzia, aby nie haáasowaáy podczas
jazdy.
W razie awarii
Przebita opona
7-21

Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora
zewn

trznego
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn

trznego, zagra
*a bezpiecze
stwu,
je
li jest wykonywane nieprawidáowo. Dlatego stosuj si


ci
le do poni
*szej procedury. Je
li
nie jeste
 pewien, czy zdoáasz samodzielnie uruchomiü silnik przy pomocy akumulatora
zewn

trznego, koniecznie zleü wykonanie tej czynno
ci wykwalifikowanemu serwisantowi.
OSTRZE
)ENIE
Zachowaj następujące środki ostrożności:
Dla zapewnienia właściwej i bezpiecznej obsługi akumulatora, przed jego użyciem lub
kontrolą uważnie przeczytaj poniższe zalecenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem lub źródłem iskier od otwartych cel akumulatora, nie
zbliżaj także metalowych narzędzi do bieguna dodatniego (
) lub ujemnego ()
akumulatora podczas prac wykonywanych w pobliżu akumulatora. Nie dopuszczaj do
zetknięcia się bieguna dodatniego (
) akumulatora z nadwoziem samochodu.
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych
cel akumulatora.
Należy trzymać wszelkie płomienie oraz iskry z dala od cel akumulatora, ponieważ
z otwartego akumulatora podczas ładowania go lub uzupełniania poziomu elektrolitu
wydobywa się wodór:
Ogień i iskry w pobliżu otwartych ogniw akumulatora zagrażają bezpieczeństwu. Wodór,
wytwarzający się podczas normalnej pracy akumulatora, może się zapalić i doprowadzić do
jego wybuchu. Eksplozja akumulatora może spowodować poważne oparzenia i obrażenia.
Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, z zapalonymi papierosami i źródłem iskier do otwartych
cel akumulatora.
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
7-22

Nie uruchamiaj, za pomocą akumulatora zewnętrznego, akumulatora zamarzniętego lub
z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomocą akumulatora zewnętrznego zamarzniętego akumulatora lub
akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagraża bezpieczeństwu. Akumulator może
pęknąć lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia.
Połącz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewnętrznego akumulatora
z masą samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:
Podłączenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym (
) akumulatora
rozładowanego zagraża bezpieczeństwu.
Iskra może wywołać wybuch gazu wytwarzającego się w akumulatorze i spowodować
obrażenia.
Przewody rozruchowe powinny znajdować się z dala od elementów, które są w ruchu:
Podłączanie przewodów rozruchowych w pobliżu lub do części ruchomych (wentylator
chłodnicy, koła pasowe) zagraża bezpieczeństwu. Przewód może zostać wciągnięty
w momencie uruchomienia silnika i spowodować poważne obrażenia.
PRZESTROGA
Akumulator zewnętrzny musi mieć napięcie 12 V. Stosując napięcie 24 V (zespół
silnikowo-prądnicowy 24 V lub dwa połączone szeregowo akumulatory 12 V) możesz
uszkodzić rozrusznik 12 V, system zapłonu oraz inne układy elektryczne.
Akumulator zewnętrznyAkumulator rozładowany
Przewody rozruchowe
Podłącz przewody w kolejności
zgodnej z podaną numeracją,
a odłącz w odwrotnej kolejności.
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
7-23

1. Zdejmij pokryw

akumulatora.
2. Upewnij si

, czy napi

cie akumulatora
zewn

trznego wynosi 12 V i czy jego
ujemny biegun jest poá
czony z mas
.
3. Je
li akumulator zewn

trzny znajduje
si

w innym samochodzie, nie dopu
ü,
aby samochody zetkn

áy si

. Wyá
cz
silnik samochodu z akumulatorem
zewn

trznym i wszystkie zb

dne
urz
dzenia elektryczne w obu
samochodach.
4. Podá
cz przewody rozruchowe
dokáadnie w takiej kolejno
ci, jak
wskazano na rysunku.
•Podá
cz zacisk przewodu rozruchowego
do dodatniego bieguna rozáadowanego
akumulatora (1).
•Drugi zacisk tego przewodu podá
cz
do dodatniego bieguna akumulatora
zewn

trznego (2).
•Podá
cz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego bieguna
akumulatora zewn

trznego (3).
•Drugi zacisk tego przewodu podá
cz
do punktu masowego wskazanego na
rysunku, z dala od rozáadowanego
akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu
z akumulatorem zewn

trznym. Kilka
minut pó
(niej spróbuj uruchomiü silnik
samochodu z rozáadowanym
akumulatorem.
6.(Z systemem i-ELOOP)
Po uruchomieniu silnika na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
w zestawie wska
(ników widnieje
komunikat „àad. i-ELOOP. Nie pod.
jazdy” (àadowanie i-ELOOP, nie
podejmuj jazdy). Komunikat ten nie
jest ju
* wy
wietlany, gdy silnik pracuje
i áadowanie zostaáo uko
czone.
Samochodem mo
*na jechaü po
znikni

ciu komunikatu z wy
wietlacza.
Ład. i-ELOOP.
Nie pod. jazdy
UWAGA
Je
li kontynuowana jest jazda pojazdem,
w momencie gdy wy
wietlany jest
komunikat, wówczas zostanie wyemitowany
sygnaá d
(wi

kowy.
Gdy skr

cisz kierownic
, kiedy
wy
wietlany jest komunikat, poczujesz,

*e obraca si

ona ci


*ej ni
* zwykle,
niemniej nie jest to oznak
 usterki.
Ukáad kierowniczy zacznie dziaáaü
normalnie po znikni

ciu
z wy
wietlacza komunikatu. Nie
odá
czaj przewodów rozruchowych,
w momencie gdy wy
wietlany jest
komunikat.
7. Po zako
czeniu operacji uwa
*nie
odá
cz przewody w kolejno
ci
odwrotnej, ni
* wskazano na rysunku.
8. Je
li pokrywa akumulatora jest
usuni

ta, zaáó
* j
 w kolejno
ci
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
•Sprawd
(, czy wszystkie osáony
zostaáy poprawnie zamontowane.
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
7-24