MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Emniyet Kemeri ile ølgili UyarÕlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmaktadÕr.
Mazda yolcularÕn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalarÕnÕ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler, kullanÕlmadÕklarÕnda herhangi
bir engel teúkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullanÕcÕlarÕn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullanÕlmasÕnÕ di÷er taraftan
da çarpÕúma anÕnda kemerlerin kilitlenmesini sa÷larlar.
UYARI
Em n iyet kemerin izi daima takınız ve araç taki tüm yolc uların düzgün bir şekilde
oturduğundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diğer yolculara veya eşyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üş em niyet kem eri takm ayın ız:
Bükülmüş emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüş bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu şekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
şokunu eşit olarak dağıtamayan kemer iki kişinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kişinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün şekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüş emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüş bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüş olabilir. Hasar görmüş bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma sağlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya başlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-21

Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında bir gevşeme varsa emniyet kemerlerini mutlaka
değiştiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını mutlaka yetkili bir
servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Hava yastıkları gibi emniyet
kemeri ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da bir defa çalışacaktır ve açılmalarına neden olan
herhangi bir çarpışma sonrası değiştirilmelidirler. Ön emniyet kemeri ön gergi ve yük sınırlayıcı
tertibatının değiştirilmemesi çarpışma esnasındaki yaralanma riskini artırır.
Emniyet Kemerinin Omuz Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin omuz bölümünün yanlış konumda olması tehlikelidir. Emniyet kemerinin
omuz bölümünün kolunuzun altından, üstünden veya boynunuzun üzerinden değil tam
omzunuzun üzerinden, boynunuza yakın bir yerden geçtiğinden emin olun.
Emniyet Kemerinin Kucak Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin kucak bölümünün çok yüksek konumda takılması tehlikelidir. Olası bir
çarpışma sırasında güç, karın bölgesine binecek ve ciddi yaralanmalara neden olacaktır.
Emniyet
kemerinin kucak bölümünü sıkı
bir
şekilde
olabildiğince alçak konumda takınız.

Devrilmeyle sonuçlanan bir çarpışmada, emniyet kemerini takmamış kişilerin ölmesi olasılığı,
emniyet kemerini takmış olan kişilerinkine oranla daha yüksektir.
Emniyet
Kem eri Kullanım
Talimatları:
Emniyet kemerleri insan vücudunun kemikli yapısına uygun olarak tasarlanmıştır ve leğen
kemiğinin, göğsün ve omuzların üzerinden geçirilerek takılmalıdır, uygun olanı emniyet
kemerinin kucak kısmını karnın üzerinden geçecek şekilde takmamaktır.
Emniyet
kemerleri, sağlamak üzere tasarlandıkları korumayı
sağlayabilmeleri
için, mümkün
olduğunca sıkı bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
korumayı önemli ölçüde azaltır.
Emniyet kemeri kayışına cila, yağ, kimyasal madde ve özellikle de akü asidinin bulaşmaması için dikkat
edilmelidir. Emniyet kemeri yumuşak sabun ve su kullanılarak güvenli bir şekilde temizlenebilir. Kayışı
kirlenmiş, yıpranmış ve hasar görmüş olan emniyet kemerleri değiştirilmelidir.
Şiddetli bir çarpışma esnasında kullanılmış olan emniyet kemerleri, hasar görüp görmedikleri
net olarak belli olmasa da grup halinde değiştirilmelidir.
Emniyet kemerleri kayışları bükülmüş bir şekilde takılmamalıdır.
Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafından kullanılmalıdır, emniyet kemerinin koltukta
oturan bir yetişkinin kucağında oturan bir çocuğun üzerinden geçirilmesi oldukça tehlikelidir.
Kullanıcı tarafından, emniyet kemeri ayar mekanizmasının veya emniyet kemeri grubunun
emniyet kemerini sıkmak üzere çalışmasını engelleyecek hiçbir modifikasyon veya ekleme
yapılmamalıdır.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-22

DøKKAT
Kemer ve kemerlerin tutulduğu halkaların kirli olması kemerin geri çekilmesini zorlaştırabilir
bu nedenle bu parçaları daima temiz tutmaya çalışınız. Emniyet kemerlerinin temizlenmesiyle
ilgili ayrıntılı bilgi için, “Emniyet Kemerlerinin Bakımı” bölümüne bakınız (sayfa 6-68).

Halka
ttHamile Bayanlar ve Ciddi Sa÷lÕk SorunlarÕ Olan Yolcular
Hamile bayanlar mutlaka emniyet kemeri kullanmalÕdÕr. Özel tavsiyeler için doktorunuza
baúvurunuz.
Kucak kemeri MÜMKÜN OLDUöUNCA KALÇALARI SIKMAYACAK ANCAK
SIKICA KAVRAYACAK úekilde takÕlmalÕdÕr.
Omuz kemeri omzun üzerinden çapraz geçecek úekilde takÕlmalÕ asla karÕn bölgesinden
çapraz geçecek konumda olmamalÕdÕr.
Ciddi sa÷lÕk sorunlarÕ olan kiúiler de mutlaka emniyet kemeri kullanmalÕdÕr. Ö z e l s a÷lÕk
durumlarÕyla ilgili olarak tavsiye almak için doktorunuza danÕúÕnÕz.
ttAcil Kilitleme Modu
Emniyet kemeri takÕlÕ konumdayken, acil kilitleme modu daima aktif konumda olacaktÕr.
Acil kilitleme modunda kemer bir taraftan yolcunun rahat olmasÕnÕ sa÷larken di÷er taraftan
bir çarpÕúma esnasÕnda kilitlenir.
Kemerin kilitlenmesi ve çekilerek çÕkarÕlamamasÕ durumunda, kemeri toplayÕnÕz ve
ardÕndan yavaúça çekerek çÕkarmayÕ deneyiniz. Bu úekilde de çÕkmazsa, kemeri bir kez
kuvvetli bir úekilde çekiniz ve ardÕndan tekrar yavaúça çekerek çÕkarmayÕ deneyiniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-23

Emniyet Kemeri
tEmniyet Kemerinin TakÕlmasÕ
Emniyet
kemeri
tokası
Emniyet
kemeri dili
Kucak kemerini karnÕnÕzÕn üstüne
gelmeyecek úekilde mümkün oldu÷unca
alçak konumda ayarlayÕn ve ardÕndan
omuz kemerini bedeninize tam oturacak
úekilde yerleútirin.
Kalça kemiğinin
üzerinde alçak
konumda
tutunuz
Çok
yüksek
Kemerin
boşluğunun
alınması
ttEmniyet Kemerinin AçÕlmasÕ
Emniyet kemeri tokasÕ üzerindeki
dü÷meye basÕnÕz. Kemerin tamamen geri
çekilmemesi durumunda kemerde
bükülme, kÕvrÕlma olup olmadÕ÷ÕnÕ kontrol
ediniz. ArdÕndan, geri çekilirken
bükülmedi÷inden emin olunuz.
Düğme
NOT
Kemer tamamen geri çekilmiyorsa
kemerde bükülme, kÕvrÕlma olup
olmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz. Herhangi bir
bükülme kÕvrÕlma olmadÕ÷Õ halde tam
olarak geri çekilmiyorsa yetkili bir servise,
özellikle bir Yetkili Mazda Servisi'ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
ttÖn Omuz Kemeri AyarlayÕcÕsÕ
Yükseltmek için Alçaltmak için
Ayar noktasÕnÕn kilitlendi÷inden emin
olunuz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-24

Emniyet Kemeri UyarÕ
Sistemleri
Sürücü emniyet kemerinin takÕlmadÕ÷ÕnÕ
algÕlarsa, uyarÕ ÕúÕ÷Õ ve uyarÕ sesi sürücüyü
ikaz eder.
Sayfa 7-43'deki YapÕlacak Eylemler
bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-52'deki Emniyet Kemeri økaz
LambasÕ bölümüne bakÕnÕz.

Emniyet kemeri gösterge lambasÕ (arka
koltuk) (yeúil) *
Kontak anahtarÕ ON konumuna
getirildi÷inde ve arka koltuk kemeri
ba÷landÕ÷Õnda ÕúÕk açÕlÕr ve yaklaúÕk 30
saniye sonra kapanÕr.
Emniyet Kemeri Ön Gergi
ve Yük Limit Sistemleri
Optimum koruma için, ön koltuk emniyet
kemerleri ve arka koltuklarÕn dÕú
tarafÕndaki emniyet kemerlerinde
*ön
gergi ve yük sÕnÕrlama sistemleri
bulunmaktadÕr. Bu sistemlerin düzgün bir
koruma sa÷layabilmesi için emniyet
kemerinizi uygun bir úekilde takmanÕz
gerekmektedir.

Ön gergi tertibatlarÕ:
Bir çarpÕúma tespit edildi÷inde, ön
gergiler, hava yastÕklarÕ ile eú zamanlÕ
olarak devreye girerler.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesiyle ilgili
daha fazla bilgi için, SRS Hava YastÕ÷Õ
Devreye Girme Kriterleri (sayfa 2-57)
bölümüne bakÕn.

Emniyet kemeri geri çekme makarasÕ,
hava yastÕ÷Õ açÕldÕ÷Õnda emniyet
kemerinin boúlu÷unu alÕr. Hava yastÕklarÕ
ve ön gergi tertibatlarÕ bir kez aktif
konuma geldikten sonra mutlaka
de÷iútirilmelidir.
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir
uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 7-43'deki YapÕlacak Eylemler
bölümüne bakÕ
nÕz.
S
ayfa 7-52'deki Hava YastÕ÷Õ/ Ön
Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi økaz
Sesi bölümüne bakÕnÕz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
*BazÕ modellerde mevcuttur.2-25

(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
Ay rÕca, ön ve yan hava yolcu yastÕklarÕnda
oldu÷u gibi, ön yolcu için ön gergi sistemi
de yalnÕzca ön yolcu sÕnÕflandÕrma
sensörünün yolcu koltu÷unda oturan bir
yolcuyu algÕlamasÕ halinde açÕlacak
úekilde tasarlanmÕútÕr.
Ay rÕntÕlar için, ön yolcu sÕnÕflandÕrma
sensörüne (sayfa 2-60) bakÕnÕz.

Yük sÕnÕrlayÕcÕsÕ:
Yük sÕnÕrlama sistemi, yolcunun gö÷süne
uygulanan kemer kuvvetini azaltmak için
emniyet kemer kayÕúÕnÕ kontrollü bir
úekilde serbest bÕrakÕr. Bir emniyet kemeri
üzerindeki en úiddetli yüklenme önden
alÕnan darbelerde görülür, yük
sÕn
ÕrlayÕcÕsÕnÕn ot
omatik mekanik
fonksiyonu, her türlü kazada yolcuya
yeteri kadar hareket imkanÕ vererek
devreye girebilir.
Ön gergiler kullanÕlmamÕú dahi olsa, yük
sÕnÕrlayÕcÕ fonksiyonu uzman bir tamirci
tarafÕndan kontrol edilmelidir, özellikle bir
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz.
UYARI
Emniyet kemerlerini, sadece bu kullanım
kılavuzunda
belirtildiği
gibi kullanınız:
Emniyet kemerlerinin yanlış konumda
kullanılması tehlikelidir. Doğru şekilde
konumlandırılmadığı takdirde ön gergi
tertibatı ve yük sınırlayıcı sistemi bir kaza
esnasında
yeterli koruma sağlayamaz ve
bunun sonucunda ciddi yaralanmalar
meydana gelebilir. Emniyet kemerlerinin
takılmasıyla ilgili ayrıntılı bilgi için,
“Emniyet kemerlerinin takılması”
bölümüne bakınız (sayfa 2-24).
Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında
bir gevşeme varsa emniyet kemerlerini
mutlaka değiştiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını
ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını
mutlaka yetkili bir servise özellikle de Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz. Hava yastıkları gibi emniyet kemeri
ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da
bir defa çalışacaktır ve açılmalarına neden
olan herhangi bir çarpışma sonrası
değiştirilmelidirler. Ön emniyet kemeri ön
gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının
değiştirilmemesi çarpışma esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-26

Parça veya kabloları değiştirmeyiniz ve ön
gergi sistemi üzerinde elektronik test
cihazları kullanmayınız:
Ön gergi sistemi parçalarının veya
kablolarının değiştirilmesi ve elektronik test
cihazlarının kullanılması tehlikelidir.
Sistemi yanlışlıkla devreye sokabilir veya bir
kazada devreye girmesini önleyecek şekilde
çalışamaz konuma getirebilirsiniz. Yolcular
veya tamirciler ciddi şekilde yaralanabilir.
Ön gergi sisteminin doğru şekilde
değiştirilmesi:
Ön gergi sisteminin veya ön gergi tertibatı
devre dışı bırakılmamış bir aracın yanlış
şekilde elden çıkarılması tehlike arz eder.
Güvenlik prosedürleri tam olarak
uygulanmadığı sürece yaralanmalara
neden olabilir. Ön gergi sisteminin doğru
bir şekilde kullanılması veya ön gergi
sistemi olan bir aracın hurdaya çıkarılması
konusunda uzman bir servise özellikle de
Yetkili Mazda
Servisi'ne başvurmanızı
öneririz.NOT
•ÇarpÕúma türüne ba÷lÕ olarak ön gergi
sistemi çalÕúmayabilir. Detaylar için,
SRS Hava YastÕ÷Õ Devreye Girme
Kriterleri (sayfa 2-57) bölümüne
bakÕnÕz.
•Hava yastÕklarÕ ve ön gergiler
açÕldÕ÷Õnda bir miktar duman (zararsÕz
gaz) ortaya çÕkar. Bu, bir yangÕn oldu÷u
anlamÕna gelmez. Bu gazÕn normalde
yolcular üzerinde herhangi bir etkisi
yoktur ancak yine de hassas ciltli
olanlarda, deri üzerinde hafif tahriúe
neden olabilir. Hava yastÕklarÕnÕn veya
ön gergi sisteminin açÕlmasÕ sonucunda
ortaya çÕkan duman, tortu halinde deri
üzerinde kalÕrsa veya gözlere girerse,
vücudunuzun bu bölümlerini mümkün
olan en kÕsa zamanda bol suyla
yÕkayÕnÕz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-27

Çocuk Koltu÷u øle ølgili UyarÕlar
Mazda, çocuk koltu÷u kullanÕmÕnÕ gerektirecek kadar küçük çocuklarda mutlaka çocuk
koltu÷u kullanÕlmasÕnÕ tavsiye etmektedir.
Mazda, orijinal Mazda marka veya aynÕ kalitede UNECE
*1 44 standardÕna uygun bir çocuk
koltu÷u kullanÕlmasÕnÕ önermektedir. Orijinal Mazda marka çocuk koltu÷u satÕn almak
istiyorsanÕz lütfen bir Yetkili Mazda Bayi'si ile irtibata geçiniz.
AracÕnÕzdaki çocuklarÕn güvenli÷i ile ilgili olarak kendi ülkenizin yasal gerekliliklerini
ö÷reniniz.
*1 UNECE Birleúmiú Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu kÕsaltmasÕdÕr.

Hangi çocuk koltu÷unu almayÕ düúünüyor olursanÕz olun, mutlaka çocu÷unuzun yaúÕna ve
fiziksel özelliklerine uygun bir seçim yapÕnÕz ve çocuk koltu÷u ile birlikte verilen kullanÕm
talimatlarÕna uyunuz.

Çocuk koltu÷u kullanamayacak kadar büyümüú olan çocuklar arka koltukta, emniyet
kemerleri takÕlÕ bir úekilde oturtulmalÕdÕr.
Çocuk koltu÷u arka koltu÷a takÕlmalÕdÕr.
østatistikler hava yastÕklÕ araçlarda 12 yaúÕndan küçük çocuklar için en güvenli yerin arka
koltuklar oldu÷unu göstermektedir.
Arkaya bakan bir çocuk koltu÷u ASLA hava yastÕ÷Õ sisteminin aktif oldu÷u ön yolcu
koltu÷una takÕlmamalÕdÕr. Ön yolcu koltu÷u, farklÕ tipteki çocuk koltuklar
Õ i
çin de uygun
olmayan bir konumdur.
(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
Ön yolcu hava yastÕ÷ÕnÕn kullanÕlmasÕndan kaynaklanan yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmak için,
ön koltuk sÕnÕflandÕrma sensörü, ek koruma sisteminin bir parçasÕ olarak çalÕúÕr. B u s i s t e m ,
ön yolcu koltu÷undaki ön ve yan hava yastÕklarÕnÕ ve aynÕ zamanda ön yolcu koltu÷u hava
yastÕ÷Õ iptal OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanarken ön koltuk emniyet kemeri ön gergisini de devreden
çÕkarÕr.
Ön koltukta bebek ya da küçük bir çocuk oturdu÷unda sistem, yolcu koltu÷unun ön ve yan
hava yastÕklarÕnÕ ve emniyet kemeri ön gergisi sistemini kapatÕr, böylece ön yolcu koltu÷u
hava yastÕ÷Õ iptal OFF gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn yanmasÕ
sa÷la
nÕr.
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal edilse de Mazda, çocuklarÕn kemerlerinin uygun bir úekilde
takÕlmasÕnÕ ve tüm çocuk koltu÷u sistemlerinin, çocuklar için en iyi yer olan arka
koltuklarda uygun úekilde sabitlenmesini önermektedir.
Ay rÕntÕlar için, "Ön koltuk sÕnÕflandÕrma sensörü" (sayfa 2-60) bölümüne bakÕnÕz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-28

UYARI
Uygun boyutta bir çocuk koltuğu kullanınız:
Trafik kazalarında ve
ani duruşlarda
etkin
bir
şekilde
korunabilmesi
için çocuğun, yaşına ve
boyuna uygun bir çocuk koltuğu veya emniyet kemeri ile korunması gerekmektedir. Aksi
takdirde, kaza esnasında araç içindeki çocuk ciddi şekilde yaralanabilir hatta ölebilir.
Üretici
firmaların
talimatlarına uyunuz ve çocuk koltuğunu
daima takılı konumda tutunuz:
Güvenli bir şekilde sabitlenmemiş koltuklar çok tehlikelidir. Ani bir duruş veya çarpışmada
hareket edebilir ve çocuğun ya da araçtaki diğer yolcuların yaralanmasına hatta ölmesine
neden olabilir. Çocuk koltuğunu, üretici firmanın talimatları doğrultusunda doğru konumda
taktığınızdan emin olunuz. Kullanılmadıkları zamanlarda çocuk koltuklarını araçtan çıkarınız
ya da
emniyet
kemeri veya HER İKİ ISOFIX bağlantılarıyla
sabitleyiniz.
Araçtaki çocuğu daima uygun bir çocuk koltuğu ile koruma altına alınız:
Araç hareket halindeyken çocuğu kucağınızda tutmak çok tehlikelidir. Çocuğu tutan kişi ne
kadar güçlü olursa olsun, ani fren veya bir kaza sırasında çocuğu tutamayabilir ve çocuk ya
da araçtaki diğer yolcular ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta ölebilir. Orta şiddetteki
kazalarda bile, çocuk açılan hava yastığından dolayı yaralanabilir hatta ölebilir veya aracın
içindeki yetişkinlere çarparak onların ve kendisinin yaralanmasına hatta ölmesine neden
olabilir.
Aşırı Tehlike! Karşısında hava yastığı olan bir ön yolcu koltuğunda asla arkaya bakan bir
çocuk koltuğu kullanmayınız:
Karşısında AKTİF HAVA YASTIĞI olan koltuklara ASLA arkaya bakan bir çocuk koltuğu
takmayınız, aksi halde ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMALAR olabilir.
Ön yolcu hava yastığı olan araçlarda aşağıda gösterilen uyarı etiketi mevcuttur. Bu etiket size
ön yolcu koltuğunda arkaya bakan bir çocuk koltuğu kullanmamanız gerektiğini hatırlatır.

(Tayvan hariç) (Tayvan)
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-29

Orta şiddetteki kazalarda bile, açılan hava yastığı çocuk koltuğuna çarpabilir ve çocuk
koltuğunu şiddetle geriye doğru iterek çocuğun yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir.

(Belirtilen etiketle donanmışsa, yolcu koltuğu hariç, Tayvan)
Karşısında AKTİF HAVA YASTIĞI olan koltuklara ASLA arkaya bakan bir çocuk koltuğu
takmayınız, aksi halde ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMALAR olabilir.
Zorunlu olmadıkça ön yolcu koltuğuna öne bakan bir çocuk koltuğu takmayınız:
Bir çarpışma anında hava yastığının devreye girmesi sonucu açığa çıkan güç çocuğun ciddi
şekilde yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir. Ön yolcu koltuğuna öne bakan bir
çocuk koltuğu takmak zorunda kalırsanız, ön koltuğu mümkün olduğunca
geriye
itiniz ve
koltuk altını (yüksekliği ayarlanabilen koltuk altı) emniyet kemerinin çocuk koltuğunu güvenli
bir şekilde tutabileceği şekilde ayarlayınız.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-30