MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Kaporta ParçalarÕnÕn
Ya÷lanmasÕ
Kaportadaki tüm hareketli noktalar
(örne÷in kapÕ menteúeleri, kaput
menteúeleri ve kilitler) motor ya÷Õ
de÷iútirildi÷inde ya÷lanmalÕdÕr. S o÷uk
havalarda, kilitlerde donmayan tip
ya÷lama maddesi kullanÕnÕz.

Kaput ön mandalÕnÕn, kaput kabin içindeki
kaput açma kolu kullanÕlarak açÕldÕ÷Õnda
kaputun açÕlmasÕnÕ önledi÷inden emin
olunuz.
Silecek Lastikleri
DøKKAT
¾Otomatik araç yıkama makineleri tarafından
uygulanan sıcak cilaların ön camın
temizlenmesini etkilediÄŸi bilinmektedir.
¾Silecek lastiklerinin hasar görmesini
önlemek için silecek lastikleri üzerinde ya
da yakınında benzin, parafin, tiner ya da
benzer solventler kullanmayınız.
¾Silecek kolu AUTO, kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar
otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yaÄŸmur sensörünün
bulunduÄŸu yere dokunulduÄŸunda.
¾Ön camda yaÄŸmur sensörünün
bulunduÄŸu yer bir bezle silindiÄŸinde.
¾Ön cama elle veya bir cisimle
vurulursa.
¾YaÄŸmur sensörünü aracın içinden elle
veya bir cisimle vurulursa.
Kendinizi yaralamamak ve silecek
lastiklerine zarar vermemek için elinizi ve
parmaklarınızı sıkıştırmamaya
dikkat
ediniz. Mazda’nızı yıkarken veya
bakımını yaparken silecek kolunun OFF
konumunda olduÄŸundan emin olunuz.
Ön camÕn ya da silecek lastiklerinin
yabancÕ maddeler nedeniyle kirlenmesi
durumunda sileceklerin etkinli÷i azalabilir.
Kirlenmeye yol açan genel nedenler
arasÕnda böcekler, a÷aç reçinesi ve bazÕ
otomatik araç yÕkama makinelerinde
kullanÕlan sÕcak cila çeúitleri yer
almaktadÕr.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-31

Silecekler ön camÕ düzgün bir úekilde
temizlemiyorsa, camÕ ve silecek
lastiklerini iyi bir temizleyici ya da nötr
temizlik maddesi ile temizleyiniz ve temiz
su ile iyice durulayÕnÕz. Gerekiyorsa tekrar
ediniz.
tSilecek Lastiklerinin De÷iútirilmesi
Silecekler iyi temizlemiyorsa, muhtemelen
silecek lastikleri aúÕnmÕú veya çatlamÕútÕr.
Silecek lastiklerini de÷iútiriniz.
DøKKAT
¾
Silecek kollarının ve
diÄŸer parçaların
hasar görmesini önlemek için, silecek
kollarını elinizle hareket ettirmeyiniz.
¾
Silecek lastiÄŸini deÄŸiÅŸtirirken gereksiz ÅŸekilde
eÄŸmeyin. Aksi takdirde, lastikteki metal parça
deforme olabilir ve ön cam silecek çalışması
olumsuz ÅŸekilde etkilenebilir.
NOT
Her iki silece÷i de kaldÕrÕrken, ilk önce
sürücü tarafÕndaki silece÷i kaldÕrÕn.
Silecekleri indirirken, ilk önce yolcu
tarafÕndaki silece÷i bir taraftan elinizle
desteklerken yavaú bir biçimde indirin.
Silecekleri zorlayarak indirmek silecek
koluna ve lasti÷e zarar verebilir ve ön
camÕ çizebilir veya çatlatabilir.
1. Silecek kolunu kaldÕrÕnÕz.
DøKKAT
Silecek kollarının hasar görmesini önlemek
için, silecek kollarını yavaÅŸça indiriniz, cama
çarpmamasına dikkat ediniz.
2. Silecek parçasÕnÕ, silecek kolu
sekmesini iterken ok yönünde
kaydÕrarak silecek parçasÕnÕ silecek
kolundan çÕkarÕn.

3. Silecek lasti÷ini ok yönünde çekin ve
silecek tutaca÷ÕnÕn yuvasÕnÕn kontrol
edilebilece÷i bir noktaya kadar
kaydÕrÕn.

Oluk
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-32

4. Silecek lasti÷inin ucunu silecek
tutaca÷ÕnÕn yuvasÕndan ok yönüne
çekin ve silecek tutaca÷Õndan silecek
lasti÷ini çÕkarÕn.

Oluk
5. Yeni silecek lasti÷inin ucunu, silecek
tutaca÷ÕnÕn ucuyla temas edene kadar
silecek tutaca÷ÕnÕn yuvasÕna
yerleútirin.

Oluk
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-33

6. Silecek lasti÷ini ok yönünde çektikten
ve silecek tutaca÷ÕnÕn yuvasÕnÕn
kontrol edilebilece÷i bir noktaya kadar
kaydÕrdÕktan sonra, silecek lasti÷ini
ters yönde kaydÕrÕn.

Oluk
7. Silecek lasti÷inin lastik tutucusuna
do÷ru úekilde yerleútirilmesini
sa÷layÕn.
8. Silecek kolu çentiklerini silecek
parçasÕnÕn yuvalarÕyla hizalayÕn.

Diller
Oluklar
9. Silecek bileúeni çÕkÕntÕsÕnÕ silecek kolu
çenti÷iyle hizalayÕn.

Anahtar diÅŸlisi
Projeksiyon
10. Lastik parçasÕnÕ kaydÕrÕn ve silecek
koluna yerleútirin.

11. Silecek kolunu yavaúça ön cama do÷ru
indirin.
ttArka Cam Silecek Lasti÷inin
De÷iútirilmesi
Silecek iyi temizlemiyorsa, muhtemelen
silecek lasti÷i aúÕnmÕú veya çatlamÕútÕr.
De÷iútiriniz.
DøKKAT
Silecek kolunun ve diÄŸer parçaların hasar
görmesini önlemek için, silecek kolunu
elinizle hareket ettirmeyiniz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-34

1. Silecek kolunu kaldÕrÕnÕz ve silecek
lasti÷ini kilidi açÕlana kadar sa÷a do÷ru
çeviriniz ve lasti÷i çÕkartÕnÕz.

DøKKAT
Arka camın hasar görmemesi için,
silecek kollarının cama çarpmamasına
dikkat ediniz.
2. Lasti÷i aúa÷Õ çekiniz ve lastik
tutucusundan çÕkartÕnÕz.

3. Eski silecek lasti÷inin metal sÕrtlarÕnÕ
çÕkartÕnÕz ve yeni silecek lastiklerine
takÕnÕz.

DøKKAT
Metal sırtları bükmeyiniz veya
atmayınız. Bunları tekrar kullanmanız
gerekecek.
4. Yeni lasti÷i dikkatlice takÕnÕz.
Sonra silecek lasti÷ini sökme iúleminin
tersini uygulayarak takÕnÕz.

BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-35

Akü
UYARI
Aküyle doÄŸru ve güvenli bir ÅŸekilde çalışmak için aküyü kullanmadan veya kontrol
etmeden önce aÅŸağıdaki önlemleri dikkatle okuyunuz:
Akünün yakınında çalışırken her zaman koruyucu gözlük kullanınız:
Koruyucu gözlük olmaksızın çalışmak tehlikelidir. Akü elektroliti SÜLFÜRÄ°K ASÄ°T içerir ve
dolayısıyla
asit
gözlerinize sıçrarsa körlüÄŸe sebep
olabilir.
Bir akünün normal çalışması
sırasında üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir maddedir, alev alarak ve akünün patlamasına
neden olabilir.
Akü sıvısıyla teması önlemek için koruyucu gözlük ve eldiven kullanınız:
DökülmüÅŸ akü sıvısı
tehlikelidir.
Akü sıvısı göze, deriye veya elbiselere temas ettiÄŸinde ciddi yaralanmalara neden olabilen
SÜLFÜRÄ°K ASÄ°T içerir. Böyle bir kaza meydana geldiÄŸinde derhal gözlerinizi bol su ile 15 dakika
boyunca yıkayınız veya derinize temas eden yerleri tamamen bol su ile yıkayınız, tıbbi yardım
alınız.
Aküleri
daima çocukların ulaÅŸamayacağı yerlerde muhafaza
ediniz:
Çocukların akülerin yakınında oynamasına müsaade etmek tehlikelidir. Akü sıvısı, göz veya
deriyle temas ettiÄŸinde ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Bir akünün yakınında çalışırken, açık akü hücrelerini alev ve kıvılcımlardan uzak
tutunuz, akünün artı (
) ya da
eksi () kutbuna metal
objelerin
deÄŸmesine
izin
vermeyiniz.
Artı (
) kutbun aracın gövdesine temas etmemesine dikkat ediniz:
Açık akü hücreleri yakınında alev ve kıvılcım oluÅŸumu oldukça tehlikelidir. Bir akünün normal
çalışması sırasında üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanıkların oluÅŸmasına ve yaralanmalara
neden
olabilir.
Sigara
dahil her tür ateÅŸ ve kıvılcımı açık akü
hücrelerinden uzak tutunuz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-36

Akü ÅŸarj edilirken veya akü sıvısı eklenirken açık akü hücrelerinde hidrojen gazı
oluÅŸtuÄŸundan, açık akü hücrelerinden her türlü alev ve kıvılcımı uzak tutun:
Açık akü hücreleri yakınında alev ve kıvılcım oluÅŸumu oldukça tehlikelidir. Bir akünün normal
çalışması sırasında üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanıkların oluÅŸmasına ve yaralanmalara
neden olabilir. Sigara dahil her tür ateÅŸ ve kıvılcımı açık akü hücrelerinden uzak tutunuz.
NOT
Akü bakÕmÕ yapmadan önce akü kapa÷ÕnÕ çÕkarÕnÕz.

BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-37

tAkü BakÕmÕ
Aküden en iyi úekilde faydalanabilmek
için:
•Ye r i n e s a÷lam bir úekilde yerleútiriniz.
•Üst kÕsmÕnÕ temiz ve kuru tutunuz.
•Kutup baúlarÕnÕ ve ba÷lantÕlarÕ temiz,
sÕkÕ kutup baúÕ gresi ile kaplanmÕú halde
tutunuz.
•Elektroliti derhal karbonat - su karÕúÕmÕ
kullanarak siliniz.
•AracÕnÕzÕ uzun süre
kullanmayacaksanÕz, akü baúlarÕnÕ
sökünüz ve aküyü altÕ haftada bir úarj
ediniz.
ttElektrolit Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
Elektrolit seviyesinin düúük olmasÕ
akünün kÕsa sürede boúalmasÕna neden
olur.

Üst seviye
Alt seviye
Elektrolit seviyesini en az haftada bir kez
kontrol ediniz. Seviye düúük ise, kapaklarÕ
açÕnÕz ve alt seviye iúareti ile üst seviye
iúareti arasÕnda olacak úekilde kadar saf su
ekleyiniz.

Çok fazla doldurmayÕnÕz.
Özellikle so÷uk havalarda, hidrometre ile
elektrolitin özgül a÷ÕrlÕ÷ÕnÕ ölçünüz.
Düúükse, aküyü úarj ediniz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-38

tAkünün ùarj Edilmesi
NOT
•Akü üzerinde bakÕm ya da úarj iúlemi
gerçekleútirmeden önce, tüm
aksesuarlarÕ kapatÕnÕz ve motoru stop
ediniz.
•Akü ba÷lantÕlarÕnÕ çÕkarÕrken önce
negatif kutbu sökünüz. Akü ba÷larken
negatif kutbu en son takÕnÕz.
•Aküyü boúaltmadan önce kapaklarÕ
çÕkardÕ÷ÕnÕzdan emin olunuz.
•(i-stop sistemi ile)
Aküye hÕzlÕ úarj iúlemi uygulamayÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken lambalarÕn uzun
süre açÕk kalmasÕ gibi nedenlerle akü
kÕsa sürede boúalÕrsa, akü boyutuna ve
úarj kapasitesine uygun olarak uzun
süreli úarja ba÷latÕnÕz.
•Akü, araç çalÕúÕr durumdayken yüksek
elektrik yükü nedeniyle yavaú yavaú
deúarj oluyorsa, akü boyutuna ve úarj
kapasitesine uygun olarak normal úarja
ba÷latÕnÕz.
tAkü De÷iúimi
De÷iútirmek için bir akü satÕn almak üzere
Yetkili bir Mazda Servisi ile görüúünüz.
Anahtar Pilini De÷iútirme
Uzaktan kumanda üzerindeki dü÷meler
çalÕúmÕyorsa ve çalÕúma gösterge ÕúÕ÷Õ
yanÕp sönmüyorsa, kumandanÕn pili bitmiú
olabilir.
Uzaktan kumanda kullanÕlamaz duruma
gelmeden pili yenisiyle de÷iútiriniz.
DøKKAT
¾Pilin doÄŸru bir ÅŸekilde yerleÅŸtirildiÄŸinden
emin olunuz.
Pilin düzgün
yerleştirilmemesi durumunda pil sızıntısı
meydana gelebilir.
¾Pili deÄŸiÅŸtirirken; herhangi bir dâhili
devreye ve baÄŸlantı uçlarına
dokunmamaya, baÄŸlantı uçlarının
kıvrılmamasına, ya da uzaktan
kumandaya zarar verebileceÄŸinden,
kumanda üzerinde kirlilik oluÅŸmamasına
özen gösteriniz.
¾Pil düzgün bir ÅŸekilde yerleÅŸtirilmezse
patlamaya yol açabilir.
¾Kullanılmış pilleri aÅŸağıdaki talimatlara
uygun bir ÅŸekilde çöpe atınız.
¾Pilin artı ve eksi uçlarını, selobant veya
benzeri bir bant vasıtasıyla izole ediniz.
¾Kesinlikle parçalarına ayırmayınız.
¾Pili kesinlikle ateÅŸe veya suya
atmayınız.
¾Kesinlikle ÅŸeklini bozmayınız veya
ezmeyiniz.
¾Sadece aynı tip pil ile deÄŸiÅŸtiriniz (CR2025
veya eÅŸdeÄŸeri).
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-39

Aúa÷Õdaki durumlar pil gücünün düúük
oldu÷unu gösterir:
•Motor OFF konumuna getirildikten
sonra, gösterge panelinde yaklaúÕk 30
saniye süreyle ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanÕp söner (A tipi gösterge olan
araçlarda (sayfa 4-46), mesajlar gösterge
panelinde gösterilir).
•Sistem çalÕúmÕyorsa ve uzaktan
kumanda üzerindeki gösterge ÕúÕ÷Õ,
dü÷melerine basÕldÕ÷Õnda yanÕp
sönmüyorsa.
•Sistemin çalÕúma mesafesi azalmÕúsa.
Anahtarda herhangi bir hasarÕn oluúmasÕnÕ
önlemek için pilini Yetkili Mazda
Servisi’nde de÷iútirmenizi tavsiye ederiz.
Pili kendi baúÕnÕza de÷iútirecekseniz,
aúa÷Õdaki talimatÕ takip ediniz.
Anahtar pilinin de÷iútirilmesi
1. Dü÷meye basÕn ve yedek anahtarÕ
dÕúarÕ çekin.
DüÄŸme
2. Bant sarÕlÕ düz uçlu bir tornavidayÕ ok
yönünde çevirerek kapa÷Õ hafifçe açÕn.
Kapak
3. Bant sarÕlÕ düz uçlu tornavidayÕ
boúlu÷a sokun ve ok yönünde kaydÕrÕn.
Kapak
Aralık
4. Düz uçlu tornavidayÕ ok yönünde
döndürün ve kapa÷Õ çÕkartÕn.
Kapak
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-40