MAZDA MODEL CX-5 2018 Manual del propietario (in Spanish)

3–75
Antes de conducir
Remolque
Límites de peso
El peso total del trailer, el peso combinado bruto y la carga en la punta del trailer
deben estar dentro de los límites especifi cados en el cuadro de cargas para remolque
del trailer.

PESO TOTAL DEL TRAILER:


Suma de los pesos del trailer y su carga.

PESO COMBINADO BRUTO:


Suma del peso total del trailer y el peso del vehículo remolcador: in\
cluyendo el gancho de
remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER:


El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.

PRECAUCIÓN
Asegúrese de las diferencias en el peso de cargas a remolcar cuando remolque a gran
altitud. Para altitudes superiores a 1.000 metros, reduzca siempre la ca\
rga de remolque
en un 10 % para cada 1.000 metros de aumento en la altitud respecto a la\
carga indicada
bajo el título peso combinado bruto en el Cuadro de carga máxima para el remolque de un
trailer. Si se excede el peso de carga de remolque total máxima, se podría dañar el motor y
otras partes del sistema de transmisión.

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3–76
Antes de conducir
Remolque
Cuadro de carga máxima para remolque de trailer
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 2WD 715 kg 1.800 kg
3.820 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 4WD 745 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

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3–77
Antes de conducir
Remolque
Alemania y Austria/Gradiente de hasta 8%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 2WD 715 kg 1.900 kg
3.920 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO6 4WD 745 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
POTENCIA
ESTÁNDAR Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
manual EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

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3–78
Antes de conducir
Remolque
Rusia/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor
Transmisión Nivel de
emisión Sistema de
tracción Sistema i-stop Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
manual EURO5 2WD — 750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 2WD — 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 4WD — 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.0
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.5
Transmisión
automática EURO5 4WD — 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G
2.5
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D
2.2
ALTA
POTENCIA
Transmisión
automática EURO5 4WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Disponible
—: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

Israel/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO6 2WD 750 kg 1.500 kg
3.560 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

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3–79
Antes de conducir
Remolque
Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL TRAILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión
Nivel de
emisión Sistema de
tracción Trailer sin frenos Trailer con
frenos Trailer con frenos
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
manual EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg
2.995 kg
SKYACTIV-G
2.0 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G
2.5 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D
2.2 Transmisión
automática EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D
2.2 Transmisión
automática EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 84 kg

ADVERTENCIA
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites especi fi cados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Si se colocan cargas superiores a las especifi cadas pueden haber problemas de
rendimiento y funcionamiento que pueden provocar heridas personales y/o \
daños al
vehículo.

Mantenga siempre la carga en la punta del trailer dentro de los límit\
es especi fi cados en
el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Es peligroso cargar el trailer con más peso en la parte trasera que e\
n la parte delantera.
Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un\
accidente.
NOTA
 El peso total del trailer y la carga en la punta del trailer se pueden determinar pesando el trailer sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o\
en las compañías
de transporte por carretera.
 El respeto del peso total del trailer y la carga en la punta del trailer apropiados evitará que el trailer se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, camino\
s en mal estado
u otros.
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3–80
Antes de conducir
Remolque
Gancho de remolque
Al remolcar un trailer, use un gancho de trailer apropiado. Recomendamos usar un gancho
de trailer genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujereados por\
el fabricante del
vehículo para asegurar el gancho de remolque del trailer. Por más información consulte a su
concesionario autorizado Mazda.

MÁX. 84 kg Punto de enganche
A
B C
C
A: 350—420
B: 989,7
C: 1046,9
Unidad: mm
Área de instalación del gancho de remolque del trailer

Neumáticos
Cuando se remolca un trailer, se debe veri
fi car que los neumáticos se han in fl ado a la
presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especi fi caciones en la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta del \
conductor. El tamaño de los
neumáticos del trailer, la relación de carga y la presión de aire, deben estar de acuerdo con
las especi fi caciones del fabricante de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Nunca use el neumático de repuesto temporario al remolcar un trailer:\

Si se usa el neumático de repuesto temporario durante el remolque es \
peligroso pues
puede averiarse, y ocasionar la pérdida del control del vehículo y\
los pasajeros pueden
resultar heridos.
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3–81
Antes de conducir
Remolque
Cadenas de seguridad
Se deben usar cadenas de seguridad apropiadas como precaución en el c\
aso de que el trailer
se desenganche accidentalmente del vehículo. Las cadenas deben cruzar\
por debajo de la
punta del trailer y engancharse en el gancho de remolque. Se debe dejar \
sufi ciente fl ojedad
en las cadenas como para realizar un viraje completo. Por más detalle\
s, lea las instrucciones
del trailer o del gancho de remolque.
ADVERTENCIA
Asegúrese que la cadena de seguridad está bien enganchada en el tr\
ailer y el vehículo
antes de comenzar a andar:
Remolcar un trailer sin usar una cadena de seguridad enganchada al trail\
er y al
vehículo es peligroso. Si se daña la unidad de acople o la bola de\
enganche, el trailer se
podría desplazar hacia la otra senda y provocar un accidente.
Luces del trailer
PRECAUCIÓN
No se debe conectar un sistema de luces de trailer directamente al siste\
ma de luces de su
Mazda. Esto podría dañar el sistema eléctrico del vehículo y\
sus sistemas de luces. Para
conectar el sistema de luces, consulte a un concesionario autorizado Maz\
da.
Frenos del trailer
V e r i fi que el Cuadro de carga máxima para remolque de trailer en Límites de peso (página \
3-75 ), y si el peso de su trailer excede el valor en PESO TOTAL DEL TRAILER (Trailer
sin frenos), se necesitarán frenos de trailer.
Si su trailer tiene frenos, éstos deben cumplir con todos los reglame\
ntos locales.
ADVERTENCIA
No conecte el sistema de frenos de trailer hidráulicos al sistema de \
frenos de su
vehículo:
Conectar un sistema de frenos de trailer hidráulicos directamente al \
sistema de frenos
del vehículo, puede resultar en un punto de frenado inadecuado y algu\
ien podría
resultar herido.
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3–82
Antes de conducir
Remolque
Consejos para el remolque de trailer
Antes de conducir
 Verifi que que su Mazda mantiene prácticamente la misma distancia al piso cu\
ando se
le conecta un trailer cargado o descargado. No conduzca si tiene una posición delantera
superior o delantera inferior anormal. Inspeccione si las piezas de la s\
uspensión de la
punta del trailer están desgastadas o si se ha sobrecargado el trailer. Haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico auto\
rizado Mazda.
 Se debe asegurar que la carga del trailer está bien asegurada, para evitar que se mueva de un lado a otro.
 Se debe asegurar que todos los espejos retrovisores cumplen con los regl\
amentos del gobierno. Inspecciónelos.
 Antes de arrancar se debe veri fi car el funcionamiento de todas las luces del trailer y todas
las conexiones entre el vehículo y el trailer. Luego de conducir un poco, pare el vehículo y
vuelva a veri fi car todas las luces y conexiones.

Conducción
 La conducción de su Mazda será muy diferente cuando remolca un tra\
iler, por lo tanto
practique virajes, marcha atrás y parar en una zona sin trá fi co.
 Tómese el tiempo para acostumbrarse al peso adicional y a la longitud\
del vehículo y el
trailer.
 No exceda los 100 km/h con un trailer enganchado. Si la velocidad máx\
ima legal remolcando un trailer es menos de 100 km/h, no exceda la velocidad legal\
.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo excede los 100 km/h remolcando un trailer, el vehículo podría resultar
dañado.
 Al subir una cuesta, cambie a un cambio menor para reducir la posibilida\
d de sobrecargar o sobrecalentar el motor, o ambos.
 Al bajar una cuesta, cambie a un cambio menor y use la compresión del\
motor para frenar. Tenga mucho cuidado de conducir rápido y use los frenos solo cuando se\
a necesario.
Si se pisa el pedal de frenos durante un período largo de tiempo, los frenos se podrían
sobrecalentar y podría resultar difícil de frenar.

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3–83
Antes de conducir
Remolque
Estacionamiento
Evite estacionar en un plano inclinado con un trailer. Si fuera necesario estacionar en esas
condiciones, siga las instrucciones indicadas a continuación.
Estacionando en un plano inclinado
1. Aplique el freno de mano y pise los frenos.
2. Haga que alguien bloquee las ruedas del vehículo y el trailer mientra\
s Ud. aplica los frenos.
3. Después de bloquear las ruedas, libere lentamente el freno de mano y \
deje de pisar los frenos, permitiendo que los bloques soporten el peso del vehículo.
4. Aplique el freno de mano fi rmemente.
5. Si el vehículo tiene una transmisión automática, ponga la palan\
ca de selectora en P. Si la transmisión es manual, haga el cambio a 1 o R.

Arrancando en un plano inclinado
1. Arranque el motor (página 4-6 ).
2. Suelte el freno de mano y lentamente aléjese una corta distancia de l\
os bloques de ruedas.
3. Pare en la super fi cie nivelada más cercana, aplique el freno de mano, y recoja los bloq\
ues
de ruedas.


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NOTAS
3–84
CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 84
CX-5_8FT3-SP-17B_Edition1.indb 842017/01/27 16:04:46
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