ECU MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Maneta selectorului este în pozi
ia P
(parcare), N (neutru) sau R (marúarier).
•O uú
 este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului este
necuplat
.

În urm
toarele condi
ii, indica
ia de
anulare a MRCC cu func
ia Stop & Go
apare în afiúajul pentru informa
ii multiple
úi se aude un singur semnal sonor.
•DSC a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânare (SBS) a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânarea în mediul urban [din fa

]
(SCBS) sau sistemul inteligent avansat
de asisten

 la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) a fost ac
ionat.
•La deplasarea pe o pant
 descendent

pentru o lung
 perioad
 de timp.
•Exist
 o problem
 cu sistemul.
•Motorul s-a oprit.
•Frâna de parcare este aplicat
 automat în
timpul controlului men
inerii opririi.
•Senzorul radar (din fa

) nu poate s

detecteze obiectele
int
 (pe timp de
ploaie, cea

, z
pad
 sau în alte condi
ii
meteo nefavorabile sau dac
 grila
radiatorului este murdar
).
•(Cu sistem de reducere catalitic

selectiv
 (SCR))
Viteza vehiculului este limitat
 de
sistemul de reducere catalitic
 selectiv

(SCR).
Reluarea controlului
Dac
 sistemul MRCC cu func
ia Stop &
Go este anulat, pute
i s
 relua
i controlul la
viteza setat
 anterior prin ap
sarea
butonului RES úi dup
 ce toate condi
iile
de operare au fost îndeplinite.
NOT

Dac
 viteza setat
 nu este indicat
 în
afiúaj, controlul nu este reluat chiar dac

butonul RES este ap
sat.
Oprirea sistemului
Ap
sa
i de dou
 ori pe butonul OFF/CAN
în timp ce sistemul MRCC cu func
ia Stop
& Go ac
ioneaz
, pentru a opri sistemul.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-182

tControlul men
inerii opririi
În timpul controlul distan
ei dintre vehicule cu sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go,
vehiculul dumneavoastr
 se va opri atunci când vehiculul din fa

 se opreúte. Atunci când
vehiculul este oprit úi controlul men
inerii opririi ac
ioneaz
, indicatorul luminos al MRCC
cu func
ia Stop & Go se aprinde.
NOT

•Dac
 sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go este anulat în timpul controlului men
inerii
opririi, vehiculul este men
inut în pozi
ia de oprire. Controlul men
inerii opririi poate s

fie anulat prin efectuarea uneia din urm
toarele ac
iuni.
•Ap
sa
i pe pedala de accelera
ie úi relua
i conducerea vehiculului.
•În timp ce ap
sa
i cu putere frâna, opri
i sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go.
•Frâna de parcare este aplicat
 automat úi vehiculul este men
inut în pozi
ia sa de oprire
atunci când 10 minute au trecut de când controlul men
inerii opririi a ac
ionat. În acest
timp, sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go este anulat.
•În cazul în care condi
iile de func
ionare i-stop sunt îndeplinite în timpul controlului
distan
ei dintre vehicule, motorul se opreúte chiar dac
 pedala de frân
 nu este ap
sat
.
Consulta
i sec
iunea „i-stop” de la pagina 4-13.
•L
mpile de frân
 se aprind în timpul controlului men
inerii opririi.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-183

Reluarea conducerii
Dup
 ce vehiculul din fa

 începe s
 se miúte în timp ce vehiculul dumneavoastr
 este oprit
prin controlul men
inerii opririi, ap
sa
i pe butonul RES sau ap
sa
i pe pedala de accelera
ie
pentru a anula controlul men
inerii opririi úi a relua conducerea.
NOT

•Atunci când relua
i conducerea prin ap
sarea butonului RES, vehiculul dumneavoastr

nu începe s
 se miúte pân
 când distan
a dintre acesta úi vehiculul din fa

 nu se m
reúte
la distan
a specificat
 sau una mai mare.
•Motorul reporneúte automat atunci când oricare dintre ac
iunile de reluare a conducerii
este desf
úurat
 în timp ce i-stop func
ioneaz
.
•Dac
 MRCC cu func
ia Stop & Go este anulat temporar în timpul controlului men
inerii
opririi, nu pute
i s
 relua
i conducerea prin ap
sarea butonului RES atunci când nu exist

vehicule în fa
a vehiculului dumneavoastr
. Ap
sa
i pe pedala de accelera
ie úi relua
i
conducerea vehiculului.
•Dac
 vehiculul din fa

 începe s
 se miúte la 3 secunde dup
 ce vehiculul dumneavoastr

s-a oprit prin controlul men
inerii opririi, controlul distan
ei dintre vehicule va fi reluat
chiar dac
 nu relua
i conducerea vehiculului, de exemplu, prin ap
sarea pedalei de
accelera
ie.
Informa
iile privind reluarea conducerii
Dac
 nu relua
i conducerea în câteva secunde de când vehiculul din fa

 începe s
 se miúte,
indica
ia vehiculului din fa

 a afiúajului pentru informa
ii multiple lumineaz
 scurt pentru a
îndemna úoferul s
 reia conducerea.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-184

tFunc
ia pilotului automat
În timp ce aceast
 func
ie opereaz
,
controlul distan
ei dintre vehicule este
anulat úi numai func
ia pilotului automat
opereaz
.
Viteza vehiculului poate s
 fie setat
 la
peste aproximativ 25 km/h.
Folosi
i func
ia pilotului automat pe
drumuri expres úi alte drumuri publice
care nu necesit
 accelerarea úi decelerarea
repetate.
AVERTISMENT
Nu folosiţi funcţia pilotului automat în
următoarele situaţii:
În caz contrar, ar putea avea loc un
accident.
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care
traficul de vehicule este mare și există
spaţiu insuficient între vehicule.
(Conducerea în aceste condiţii folosind
funcţia pilotului automat nu este
posibilă)
¾Pante descendente abrupte (viteza
setată poate să fie depășită deoarece nu
poate să fie aplicată o frânare suficientă
a motorului)
¾Drumuri alunecoase precum drumurile
pe care se află gheaţă sau zăpadă
(pneurile pot patina și puteţi pierde
controlul vehiculului).
Conduceţi întotdeauna cu atenţie:
Avertizările și controlul frânării nu vor
opera după ce funcţia controlului spaţiului
dintre vehicule este anulată și sistemul este
comutat numai pe funcţia pilotului
automat. Apăsaţi pe pedala de frână
pentru a decelera în funcţie de condiţiile de
drum, păstrând în același timp o distanţă
mai sigură faţă de vehiculul din faţă și
conducând întotdeauna cu atenţie.
Trecerea la func
ia pilotului automat
Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat pân
 când sistemul trece la indica
ia
principal
 (alb
) a pilotului automat, în
timp ce sistemul MRCC cu func
ia Stop &
Go este activat, sistemul trece la func
ia
pilotului automat.
Atunci când sistemul trece la func
ia
pilotului automat, indicatorul úi afiúajul
pentru informa
ii multiple notific
 úoferul
dup
 cum urmeaz
:
•Indica
ia de setare (verde) a MRCC cu
func
ia Stop & Go sau indica
ia
principal
 (alb
) a MRCC cu func
ia
Stop & Go este oprit
 úi indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) este
activat
.
•Un mesaj este activat în afiúajul pentru
informa
ii multiple.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna funcţia pilotului
automat atunci când nu o folosiţi:
Este periculos să lăsaţi funcţia pilotului
automat activată atunci când nu o folosiţi,
deoarece ar putea să funcţioneze pe
neașteptate, rezultând într-un accident.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-185

Cum se seteaz
 viteza
Regla
i sistemul la viteza dorit
 a
vehiculului folosind pedala de accelera
ie.
Atunci când butonul SET
sau SET este
ap
sat, indica
ia de setare a pilotului
automat (verde) este activat
 úi începe
controlul distan
ei dintre vehicule.
NOT

•Este posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

men
in
 constant
 viteza constant
 în
func
ie de condi
iile de conducere, de
exemplu, pante ascendente sau
descendente abrupte.
•Viteza va continua s
 creasc
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Viteza va continua s
 scad
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Cum se m
reúte viteza setat

Viteza setat
 poate s
 fie m
rit
 cu
ajutorul urm
toarelor opera
iuni:
M
rirea vitezei folosind butonul SET
Ap
sa
i continuu butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat

incremental (în incremente de 1 km/h) prin
ap
sarea úi eliberarea rapid
 a butonului.
De exemplu, dac
 butonul este ap
sat de 4
ori, viteza setat
 creúte cu aproximativ 4
km/h.
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie úi butonul
SET
sau SET la viteza dorit
.
Dac
 butonul nu este ac
ionat, sistemul
revine la viteza setat
 atunci când ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie.
Cum se scade viteza setat

Ap
sa
i continuu pe butonul SET úi elibera
i-l
la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat

incremental (în incremente de 1 km/h) prin
ap
sarea úi eliberarea rapid
 a butonului.
De exemplu, dac
 butonul este ap
sat de 4
ori, viteza setat
 scade cu aproximativ 4
km/h.
Anularea func
iei
Atunci când func
ia pilotului automat este
anulat
 úi butonul RES (reluare) este
ap
sat atunci când viteza vehiculului este
de cel pu
in 25 km/h, viteza revine la
viteza stabilit
 ini
ial.
Anularea folosirii butonului OFF/CAN
Atunci când butonul OFF/CAN este ap
sat o
dat
, func
ia pilotului automat este anulat
.
Anulare automat

Func
ia pilotului automat este anulat

automat în urm
toarele cazuri.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•Maneta selectorului este trecut
 în
pozi
ia P sau N.
NOT

•Dac
 viteza vehiculului scade cu aproximativ
15 km/h sau mai mult decât viteza setat
,
func
ia pilotului automat poate s
 fie anulat
.
•Atunci când viteza vehiculului este mai mic

de 21 km/h, func
ia pilotului automat este
anulat
. În acest caz, viteza vehiculului nu va
reveni la viteza setat
 ini
ial chiar dac

vehiculul accelereaz
 la 25 km/h sau mai mult
úi butonul RES este ap
sat. Resetarea func
iei
pilotului automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-186

Sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare
(LDWS)
*
LAS & LDWS alerteaz
 úoferul c
 vehiculul poate s
 devieze de la banda de rulare úi ofer

asisten

 pentru direc
ie pentru a ajuta úoferul s
 r
mân
 în benzile pentru vehicule.
Camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 liniile albe (liniile galbene) ale benzii de
rulare pe care vehiculul se deplaseaz
 úi dac
 sistemul stabileúte c
 vehiculul poate s

devieze de la banda sa, ac
ioneaz
 direc
ia asistat
 electric pentru a ajuta ac
ionarea direc
iei
de c
tre úofer. De asemenea, sistemul alerteaz
 úoferului prin activarea unui sunet de
avertizare pentru p
r
sirea benzii, vibra
ii în volan úi indicarea unei alerte în afiúaj. Folosi
i
sistemul atunci când conduce
i vehiculul pe drumuri cu linii albe (galbene), precum
drumurile expres úi autostr
zile.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-253.

Operarea volanului de c
tre LAS & LDWS are func
ii de temporizare a asisten
ei pentru
direc

ie, „târziu” úi „devreme”.
Pentru setarea „târziu”, sistemul asist
 operarea direc
iei de c
tre úofer, dac
 exist

posibilitatea ca vehiculul s
 devieze de la banda sa.
Pentru func
ia „devreme”, sistemul asist
 constant operarea direc
iei de c
tre úofer, astfel
încât vehiculul s
 r
mân
 în apropierea centrului benzii.
Momentele „târziu” úi „devreme” pot s
 fie modificate (momentul în care asisten
a pentru
direc
ie este furnizat
) prin schimbarea set
rii.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de personalizare” de la pagina 9-12.
Funcţia „târziu” Funcţia „devreme”
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-187

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe LAS & LDWS:
¾LAS & LDWS nu este un sistem de conducere automată. În plus, sistemul nu este conceput
să compenseze lipsa de atenţie a șoferului și dacă vă bazaţi prea mult pe sistem, aceasta ar
putea duce la un accident.
¾Abilitatea de detectare a LAS & LDWS este limitată. Păstraţi întotdeauna direcţia folosind
volanul și conduceţi cu atenţie.
Nu folosiţi LAS & LDWS în următoarele cazuri:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de conducere
efective, rezultatul fiind un accident.
¾Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
¾Conducerea în condiţii meteorologice
dificile (ploaie, ceaţă
și zăpadă).
¾Drumuri alunecoase, precum drumurile acoperite cu polei sau zăpadă.
¾Drumuri cu
trafic aglomerat
și distanţă
insuficientă între vehicule.
¾Drumuri fără linii albe (galbene) pentru banda de rulare.
¾Drumuri înguste cauzate de construcţia de drumuri sau închiderea benzilor.
¾Vehiculul este condus pe o bandă temporară sau o secţiune cu o bandă închisă rezultând
din construcţia de drumuri unde pot să fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau
acestea sunt întrerupte.
¾Vehiculul este condus pe alte drumuri decât cele expres și autostrăzi.
¾Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
¾Sunt folosite anvelope cu diferite dimensiuni, precum o roată de rezervă de urgenţă.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-188

•Vehiculul este condus pe o band
 temporar
 sau o sec
iune cu o band
 închis
 cauzat

de construc
ii unde pot s
 fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau acestea sunt
întrerupte.
•Este detectat
 o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar
 pentru
lucr
rile de construc
ii sau din cauza umbrelor, z
pezii c
zute sau úan
urilor umplute
cu ap
.
•Luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea dintr-un
tunel.
•Puterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul, camera este aburit
 (pic
turi de ap
).
•Lumina este reflectat
 de suprafa
a carosabilului.
•Suprafa
a rutier
 este ud
 úi str
luceúte dup
 ploaie sau pe drum exist
 b
l
i.
•Umbra unui parapet paralel cu o linie alb
 (galben
) a benzii exist
 pe drum.
•L

imea unei benzi este excesiv de mare sau mic
.
•Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
•Drumul este excesiv de accidentat.
•Vehiculul este zguduit dup
 ce a lovit un obstacol de pe drum.
•Exist
 dou
 sau mai multe linii albe (galbene) adiacente.
•Exist
 mai multe marcaje pe drum sau pe band
 cu forme diferite într-o intersec
ie.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-190

NOT

•(Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la „târziu”)
•LAS & LDWS nu func
ioneaz
 pân

când sistemul nu detecteaz
 liniile
albe (galbene) ale benzii în dreapta
sau în stânga.
•Atunci când sistemul detecteaz
 o
linie alb
 (galben
) a benzii de rulare
numai într-una dintre p
r
i, sistemul
nu va ac
iona asisten
a la operarea
volanului pentru linia benzii de rulare
de pe partea care nu este detectat
.
Asisten
a la operarea volanului úi
avertizarea sunt numai pentru o
deviere a benzii de pe partea care este
detectat
.
•(Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la
„devreme”)
•Atunci când temporizarea asisten
ei
pentru direc
ie este setat
 la
„devreme”, LAS & LDWS nu
func
ioneaz
 pân
 când sistemul nu
detecteaz
 liniile albe (galbene) ale
benzilor pe stânga sau pe dreapta.
Temporizarea asisten
ei oper
rii
volanului func
ioneaz
 în condi
ia
„târziu” numai atunci când sistemul
detecteaz
 o linie alb
 (galben
) în
partea stâng
 sau în cea dreapt
.
•Asisten
a pentru operarea volanului
este efectuat
 astfel încât vehiculul
r
mâne lâng
 centrul benzii de rulare,
totuúi, în func
ie de condi
ii, precum
curbura, înclina
ia sau ondula
iile
drumului úi viteza vehiculului, este
posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

p
streze vehiculul în apropierea
centrului benzii de rulare.
•Dac
 úoferul îúi ia mâinile de pe volan
(nu mai
ine volanul), semnalul sonor de
avertizare este activat úi o alert
 este
indicat
 în afiúajul pentru informa
ii
multiple sau afiúajul pentru conducerea
activ
.

Afișajul pentru conducere activă
Afişaj pentru informaţii multiple
(Tipul pe parbriz)
(Tipul cu escamotare
automată)
Sistemul de asistență
pentru păstrarea
benzii de rulare.
Țineți de volan
Țineți de volan
Țineți volanul
Dac
 volanul este
inut cu o for


redus
 sau în func
ie de condi
iile de
drum, sistemul poate s
 detecteze c
 a
i
luat mâinile de pe volan (nu mai
ine
i
volanul) chiar dac
 dumneavoastr
 îl

ine
i úi s
 prezinte un mesaj în afiúajul
pentru informa
ii reduse sau afiúajul
pentru conducerea activ
.
•Momentul în care avertizarea pentru
p
r
sirea benzii este activat
 úi
asisten
a pentru operarea volanului este
aplicat
 variaz
.
•Urm
toarele set
ri pentru LAS & LDWS
pot s
 fie modificate. Consulta
i
sec
iunea „Func
iile de personalizare”
de la pagina 9-12.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-192

NOT

•Dup
 func
ionare, este posibil ca LAS &
LDWS s
 nu func
ioneze pentru o
perioad
 de cel mult 5 secunde pân

când liniile benzii sunt detectate.
•În urm
toarele condi
ii, LAS & LDWS
anuleaz
 automat avertizarea/asisten
a
pentru direc
ie.
•ùoferul ia mâna de pe volan.
(LAS & LDWS a fost proiectat s

ajute operarea direc
iei de c
tre úofer
úi îúi va relua automat func
ionarea
atunci când úoferul
ine din nou
volanul.)
•Butonul TCS oprit este ap
sat pentru
a anula TCS.
Asisten
a pentru operarea direc
iei este
oprit
 (nefunc
ional
)
Asisten
a pentru operarea direc
iei pentru
LAS & LDWS poate s
 fie modificat
 în
nefunc
ional
 (oprit
).
Consulta
i sec
iunea „Schimbarea set
rii
(func
iile de personalizare)” de la pagina
9-12.
Atunci când asisten
a pentru operarea
direc
iei a fost schimbat
 în inoperabil

(oprit
), numai avertizarea pentru
p
r
sirea benzii este opera
ional
.
Func
ionarea sistemului
Asigura
i-v
 c
 indicatorul luminos LAS
& LDWS oprit din bord este stins. Atunci
când indicatorul luminos LAS & LDWS
oprit este aprins, ap
sa
i pe buton úi
asigura
i-v
 c
 indicatorul luminos se
stinge.
Conduce
i vehiculul în centrul benzii de
rulare în timp ce indicatorul luminos LAS
& LDWS oprit din bord este stins.
Sistemul devine opera
ional atunci când
sunt respectate toate condi
iile urm
toare.
•Sistemul detecteaz
 liniile albe
(galbene) ale benzii de rulare atât din
dreapta, cât úi din stânga sau din una din
p
r
i.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
60 km/h sau mai mare.
•Vehiculul este condus pe drum drept sau
pe un drum cu curbe largi.
•Motorul este pornit.
LAS & LDWS intr
 în starea de aúteptare
în urm
toarele cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe
(galbene) ale benzii.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de
aproximativ 60 km/h.
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•Vehiculul intr
 în curb
 cu o vitez

inadecvat
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-194