ECU MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-65.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-262*Anumite modele.

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-263

tIndica
ia principal
 pentru pilot
automat (alb)/indicatorul luminos al
pilotului automat (verde)
Indica
ia se aprinde în dou
 culori.
Indica
ia principal
 a pilotului automat
(alb
)
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
Indica
ia pilotului automat (verde)
Indica
ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.
tActivarea/dezactivarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul MODE (mod). Este afiúat

indica
ia principal
 (alb
) pentru pilot
automat.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CAN (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
NOT

Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat în timpul oper
rii sistemului de
control al pilotului automat, sistemul trece
la limitatorul de vitez
 reglabil (ASL).
F
r
 limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i butonul
ON (pornit). Este afiúat
 indica
ia
principal
 (alb
) pentru pilot automat.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CAN (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
pilotul automat era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi trecut
din nou în pozi
ia pornit.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-268

tAnularea temporar

Pentru a dezactiva temporar sistemul,
aplica
i una dintre metodele de mai jos:
•Ap
sa
i uúor pedala de frân
.
•(Transmisie manual
)
Ap
sa
i pedala de ambreiaj.
•Ap
sa
i pe butonul OFF/CAN (oprit/
anulare).
Dac
 butonul RES/
(reluare) este ap
sat
atunci când viteza vehiculului este de 25
km/h sau mai mare, sistemul revine la
viteza stabilit
 anterior.
NOT

•Dac
 apare oricare din condi
iile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar úi de una din
condi
iile de anulare aplicabile, viteza
nu poate s
 fie resetat
.
•(Transmisie automat
)
Pilotul automat nu poate s
 fie
dezactivat în timp ce conduce
i în modul
manual (maneta selectorului este trecut

din pozi
ia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicat
 chiar dac
 se
trece într-o treapt
 inferioar
 de vitez
.
Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala
de frân
.
ttDezactivarea
Atunci când a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat
(indicatorul luminos al pilotului
automat (verde) se aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CAN (oprit/
anulare) sau ap
sa
i pe butonul OFF/CAN
de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) se
aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CAN (oprit/
anulare).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-271

tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare
lumineaz
 scurt, poate exista o defec
iune.
Consulta
i un reprezentant autorizat
Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
ap
rea în urm
toarele cazuri:
•Atunci când exist
 un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care foloseúte aceeaúi frecven

 radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga
ie care nu
este original, este montat lâng
 centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri c
tre receptor.
•Atunci când se folosesc urm
toarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen
e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult

z
pad
 sau ghea

, în special în jurul
ro
ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt desc
rcate.
•Atunci când folosi
i o roat
 f
r
 un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi
i pneuri cu înt
rituri
din cord de o
el în flancuri.
•Atunci când folosi
i lan
uri
antiderapante.
tPneurile úi ro
ile
AT E N
IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi presiunea din
pneuri, nu aplicaţi o forţă excesivă pe ventilul
roţii. Acesta ar putea fi deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro
ilor
Urm
toarea procedur
 permite sistemului
TPMS s
 recunoasc
 codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro
ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn
.
NOT

Fiecare senzor de presiune a pneurilor are un
semnal unic codat de identificare. Înainte ca
acesta s
 func
ioneze, semnalul codat trebuie
s
 fie înregistrat în modulul TPMS. Pentru
aceasta, metoda cea mai simpl
 este
schimbarea anvelopelor la un reprezentant
autorizat Mazda care s
 înre gistre ze
semnalele codate de identificare.
Atunci când schimba
i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb
 pneurile vehiculului
dumneavoastr
, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.

Atunci când schimba
i pneurile singuri
Dac
 schimba
i singuri pneurile,
dumneavoastr
 sau altcineva poate
parcurge paúii pentru ca TPMS s

finalizeze înregistrarea semnalelor codate
de identificare.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-274

Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)*
Sistemul SCR este proiectat s
 reduc
 oxidul de azot (NOx) din gazele de eúapament úi s

purifice gazele de eúapament prin injectarea acestora cu AdBlue
®.
AVERTISMENT
Aveţi grijă să nu permiteţi epuizarea lichidului AdBlue®. Dacă lichidul AdBlue® se epuizează
complet, sistemul SCR nu va funcţiona normal.
Atunci când lichidul AdBlue
® rămas este scăzut, un mesaj este indicat pe afișajul pentru
informaţii multiple, iar lampa de avertizare SCR se aprinde/luminează scurt.
Consultaţi secţiunea „Sistemul de reducere catalitică selectivă (SCR)” de la pagina 4-278.
În acest caz, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda. Dacă lichidul AdBlue
® trebuie să
fie
completat, adăugaţi AdBlue
® urmând procedura indicată.
Consultaţi secţiunea „Completarea lichidului AdBlue
®” de la pagina 6-31.
NOT

•AdBlue® trebuie s
 fie completat periodic conform informa
iilor privind revizia periodic
.
•În mod normal, vehiculul poate s
 fie condus aproximativ 12.000 km înainte s
 fie
necesar ca lichidul AdBlue
® s
 fie completat. Cu toate acestea, poate s
 fie nevoie s
 fie
completat mai repede în func
ie de condi
iile de conducere úi mediu (precum solicitarea
ridicat
 a motorului în timpul conducerii sau conducerea vehiculului la în
l
imi mari).
•Sunetul produs de func
ionarea sistemului SCR se poate auzi din zona de sub vehicul,
totuúi, aceasta nu indic
 o problem
.
În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
*Anumite modele.4-277

tIndica
iile sistemului de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
Pe m
sura ce cantitatea lichidului AdBlue® r
mas scade, sistemul SCR îl notific
 pe úofer
folosind urm
toarele indica
ii:
Stare Sunetul de avertizareLampa
de aver-
tizare
SCRIndica
ia afiúajului pentru in-
forma
ii multipleRestric
ia de
conducere
Cantitatea de
AdBlue
® r
mas
 a
sc
zut
(Distan
a maxim

de deplasare: 2.400
km sau mai pu
in)Sunetul este activat atunci
când contactul este trecut
în pozi
ia pornitSe stinge
Nivel AdBlue® scăzut
Fără pornire în 2.400 kmNiciuna
Cantitatea de
AdBlue
® r
mas a
sc
zut
(Distan
a maxim

de deplasare: 1.400
km sau mai pu
in)Sunetul este activat atunci
când contactul este trecut
în pozi
ia pornitSe aprin-
deCompletați cu
AdBlue®
Viteza va fi limitată
în 700 km
Fără pornire în
1.400 kmNiciuna
Cantitatea de
AdBlue
® r
mas

este extrem de sc
-
zut

(Distan
a maxim

de deplasare: 700
km sau mai pu
in)Sunetul este activat atunci
când contactul este trecut
în pozi
ia pornitLumi-
neaz

scurt
Viteza vehiculului
limitată
Completați cu AdBlue
®
Fără pornire în 700 km
Viteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Nu a mai r
mas
AdBlue
®
(Distan
a maxim

de deplasare: 0 km)Sunetul este activat atunci
când distan
a de rulare pâ-
n
 la golirea rezervorului
este 0 km.Lumi-
neaz

scurtPornirea motorului
dezactivată
AdBlue
® gol
Completați acum
Repornirea moto-
rului nu este posi-
bil

În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
4-278

Urm
toarele indica
ii sunt afiúate atunci când exist
 o problem
 cu sistemul SCR/AdBlue®.
Dac
 ave
i o problem
 cu sistemul SCR/cu AdBlue
®, consulta
i un reprezentant autorizat
Mazda.
Stare Sunetul de avertizareLampa
de aver-
tizare
SCRIndica
ia afiúajului pentru in-
forma
ii multipleRestric
ia de
conducere
Vehiculul este con-
dus cu AdBlue
®
diluat
(Distan
a maxim

de deplasare: 700
km sau mai pu
in)
•Sunetul este activat
atunci când exist
 o
problem

•Sunetul este activat
atunci când contactul
este trecut în pozi
ia
pornitLumi-
neaz

scurtAdBlue® inadecvat
Viteza va fi limitată
în 50 km
Fără pornire în 700 kmEmisii excesive
Folosiți AdBlue®
adecvatNiciuna
Vehiculul continu

s
 fie condus cu
AdBlue
® diluat
(Distan
a maxim

de deplasare: 650
km sau mai pu
in)Sunetul este activat atunci
când contactul este trecut
în pozi
ia pornitLumi-
neaz

scurtViteza vehiculului
limitată
AdBlue® inadecvat Fără pornire în 650 km
Emisii excesive
Folosiți AdBlue®
adecvat
Viteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Vehiculul continu

s
 fie condus cu
AdBlue
® diluat
(Distan
a maxim

de deplasare: 0 km)Sunetul este activat atunci
când distan
a de rulare pâ-
n
 la golirea rezervorului
este 0 km.Lumi-
neaz

scurtPornirea motorului
dezactivată
AdBlue® inadecvatEmisii excesive
Folosiți AdBlue®
adecvat
Repornirea moto-
rului nu este posi-
bil

Problem
 cu
AdBlue
®
(Distan
a maxim

de deplasare: 700
km sau mai pu
in)
•Sunetul este activat
atunci când exist
 o
problem

•Sunetul este activat
atunci când contactul
este trecut în pozi
ia
pornitLumi-
neaz

scurtDefecțiune de dozare
Viteza va fi limitată în
50 km
Fără pornire în 700 kmEmisii excesive
Contactați dealerulNiciuna
Problema cu
AdBlue
® continu

(Distan
a maxim

de deplasare: 650
km sau mai pu
in)Sunetul este activat atunci
când contactul este trecut
în pozi
ia pornitLumi-
neaz

scurtViteza vehiculului
limitată
Defecțiune de dozare
Fără pornire în 650 kmEmisii excesive
Contactați dealerulViteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Problema cu
AdBlue
® continu

(Distan
a maxim

de deplasare: 0 km)Sunetul este activat atunci
când distan
a de rulare pâ-
n
 la golirea rezervorului
este 0 km.Lumi-
neaz

scurtPornirea motorului
dezactivată
Defecțiune de dozareEmisii excesive
Contactați dealerulRepornirea moto-
rului nu este posi-
bil

În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
4-279

Stare Sunetul de avertizareLampa
de aver-
tizare
SCRIndica
ia afiúajului pentru in-
forma
ii multipleRestric
ia de
conducere
Problem
 cu siste-
mul SCR
(Distan
a maxim

de deplasare: 700
km sau mai pu
in)
•Sunetul este activat
atunci când exist
 o
problem

•Sunetul este activat
atunci când contactul
este trecut în pozi
ia
pornitLumi-
neaz

scurtEmisii excesive
Contactați dealerul Defecțiune SCR
Viteza va fi limitată
în 50 km
Fără pornire în 700 km
Niciuna
Problema cu siste-
mul SCR continu

(Distan
a maxim

de deplasare: 650
km sau mai pu
in)Sunetul este activat atunci
când contactul este trecut
în pozi
ia pornitLumi-
neaz

scurt
Viteza vehiculului
limitată
Defecțiune SCR
Fără pornire în 650 km
Emisii excesive
Contactați dealerulViteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Problema cu siste-
mul SCR continu

(Distan
a maxim

de deplasare: 0 km)Sunetul este activat atunci
când distan
a de rulare pâ-
n
 la golirea rezervorului
este 0 km.Lumi-
neaz

scurt
Pornirea motorului
dezactivată
Defecțiune SCREmisii excesive
Contactați dealerulRepornirea moto-
rului nu este posi-
bil

AdBlue
® a fost
completat peste
cantitatea specifi-
cat
ŠSe aprin-
de
AdBlue® în exces
Goliți AdBlue® în
exces cât mai repedeNiciuna
În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
4-280

WTrecerea la afiúajul monitorului retrovizor
Trece
i schimb
torul de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie
automat
) în pozi
ia de marúarier (R) cu contactul în pozi
ia pornit pentru a trece la afiúajul
monitorului retrovizor.
NOT

Atunci când schimb
torul de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului
(transmisie automat
) este trecut
 din pozi
ia de marúarier (R) în alt
 pozi
ie a
schimb
torului de viteze (transmisie manual
) sau a manetei selectorului (transmisie
automat
), ecranul revine la afiúajul anterior.
WIntervalul afiúabil al ecranului
Imaginile de pe ecran pot fi diferite de condi
iile reale.
(Afișajul ecranului)
Tapițerie
Bară de protecție
(Vedere reală)
Obiect
Indicația de detectare
a obstrucției în
sistemul de senzori
de parcare
Pentru siguranță, verificați împrejurimile
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
4-283