ECU MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

tFunc
ionarea de urgen

 pentru
pornirea motorului
Dac
 lampa de avertizare KEY (cheie)
(roúie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) lumineaz

scurt, aceasta ar putea s
 indice c
 este
posibil ca motorul s
 nu poat
 fi pornit
folosind metoda uzual
 (pentru vehiculele
cu bord de tip A (pagina 4-48), mesajele
sunt afiúate în bord). Consulta
i de urgen


un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dac
 acest lucru se întâmpl
, motorul
poate fi pornit for
at. Ap
sa
i úi
ine
i
ap
sat butonul de pornire pân
 când
motorul porneúte. Sunt necesare alte
proceduri pentru pornirea motorului,
precum luarea cheii în cabin
 úi ap
sarea
pedalei de ambreiaj (transmisie manual
)
sau a pedalei de frân
 (transmisie
automat
).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce vehiculul este
în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare, din orice alt motiv în afara unei
situaţii de urgenţă, este periculoasă.
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-o posibilitate de
frânare redusă datorită pierderii
servofrânei, ceea ce poate duce la un
accident și la vătămări grave.
1. Opri
i complet vehiculul.
2.(Transmisie manual
)
Trece
i în pozi
ia neutr
 úi trage
i frâna
de mân
.
(Transmisie automat
)
Trece
i maneta selectorului în pozi
ia P
úi trage
i frâna de mân
.
3. Ap
sa
i pe butonul de pornire pentru a
opri motorul. Contactul este în pozi
ia
oprit.
AT E N
IE
¾Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este în
poziţia oprit.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Dacă motorul este pornit și oprit în mod
repetat înainte să se încălzească, turaţia
motorului poate să crească în timp ce
vehiculul este oprit, pentru a curăţa
motorul intern. Nu opriţi motorul până
când acesta nu revine la turaţia
normală.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-11

NOT

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului s
 porneasc

timp de câteva minute dup
 trecerea
contactului din pozi
ia ON (pornit) în
OFF (oprit), indiferent dac
 aerul
condi
ionat este pornit sau oprit, pentru
a r
ci rapid compartimentul motorului.
•Dac
 sistemul detecteaz
 c
 bateria
cheii este aproape desc
rcat
 atunci
când contactul este trecut din pozi
ia
ON (pornit) în pozi
ia OFF (oprit), sunt
indicate urm
toarele.
Înlocui
i bateria cu una nou
 înainte ca
cheia s
 devin
 inutilizabil
.
Consulta
i sec
iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-43.
(Vehicul cu bord de tip A)
Un mesaj este indicat pe afiúajul din
bord.
(Vehicul cu bord de tip B)
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
lumineaz
 scut timp de aproximativ 30
de secunde.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de
la pagina 4-48.
•(Transmisie automat
)
Dac
 motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în alt
 pozi
ie
decât P, contactul va fi trecut în pozi
ia
ACC.
tOprirea de urgen

 a motorului
Pentru a opri motorul imediat, ap
sa
i
continuu pe butonul de pornire sau
ap
sa
i-l rapid de oricâte ori în timp ce
motorul func
ioneaz
 sau vehiculul este
condus. Contactul trece în pozi
ia ACC.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-12

NOT

În urm
toarele condi
ii, este necesar
 o perioad
 de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este desc
rcat
 din anumite motive, precum faptul c
 vehiculul nu a fost condus
de mult
 vreme.
•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Dup
 ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dup
 ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu reporneúte
Dac
 urm
toarele opera
iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran

. În astfel de cazuri, porni
i motorul folosind metoda
normal
.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
Perioada de oprire a motorului este scurt
 sau timpul pân
 la urm
toarea oprire a
regimului de ralanti este lung

•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Bateria este desc
rcat
.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporneúte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm
toarele condi
ii, motorul reporneúte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este ap
sat pân
 când se aude un bip.
•Aerul condi
ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi
ia
.
•(Aer condi
ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi
ionat este fixat în pozi
ia de
înc
lzire sau r
cire maxim
 (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit
 de temperatura setat
 a aerului condi
ionat.
•Frânele sunt eliberate uúor pe o pant
 úi vehiculul începe s
 se deplaseze.
•Dou
 minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este desc
rcat
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-17

•(Transmisie automat
)
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
 în timp ce maneta selectorului este în pozi
ia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecut
 în pozi
ia R.
•Maneta selectorului este trecut
 din pozi
ia N sau P în pozi
ia D sau M (nu în modul fix
al treptei a doua).
•Volanul este ac
ionat în timp ce maneta selectorului este în pozi
ia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în pozi
ia M úi este selectat modul fix al treptei a doua.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual
)
Cu schimb
torul de viteze în pozi
ia neutr
, centura de siguran

 a úoferului este
decuplat
 úi uúa úoferului sau capota este deschis
.
•(Transmisie automat
)
Cu maneta schimb
torului în pozi
ia P sau N sau în gama D/M, centura de siguran

 a
úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului sau capota este deschis
.
Maneta selectorului este ac
ionat
 în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat
)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporneúte chiar dac
 pedala de frân
 este eliberat
. Motorul va reporni dac
 pedala de
frân
 este ap
sat
 din nou sau maneta selectorului este deplasat
 în pozi
ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran

, men
ine
i întotdeauna pedala
de frân
 ap
sat
 în timp ce deplasa
i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P úi centura de siguran

 a úoferului este decuplat
, iar uúa úoferului
este deschis

, motorul reporneúte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s
 nu se opreasc
 imediat dup
 ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac
 bateria este înlocuit
, func
iile i-stop trebuie s
 fie
verificate. Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-18

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe funcţia de prevenire a mișcării roţilor.
¾Funcţia de prevenire a
mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţionează pentru
maximum patru secunde după eliberarea pedalei de frână și accelerarea vehiculului de la o
situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu vă bazaţi numai pe acest sistem
pentru că poate apărea un accident dacă vehiculul trebuie să accelereze subit. Înainte de a
începe să conduceţi vehiculul,
verificați întotdeauna siguranţa mediului înconjurător
și
acţionaţi maneta selectorului, pedala de frână și pedala de acceleraţie în mod
corespunzător. Nu uitaţi că vehiculul poate să se miște brusc în funcţie de încărcătura
vehiculului sau dacă remorchează ceva.
¾Vehiculul se poate mișca brusc după dezactivarea funcţiei de prevenire a mișcării roţilor
vehiculului în următoarele situaţii:
¾Maneta selectorului este în poziţia N.
¾Dacă maneta selectorului este trecută în poziţia N
și pedala de frână este eliberată în
timp ce funcţia i-stop este activă, forţa de frânare este diminuată gradual. Pentru a
accelera vehiculul, eliberaţi pedala de frână după ce motorul repornește și maneta
selectorului este trecută în altă poziţie decât N.
NOT

•Atunci când vehiculul este oprit pe o pant
 abrupt
, func
ia de prevenire a miúc
rii ro
ilor
vehiculului nu ac
ioneaz
 deoarece oprirea la ralanti este oprit
.
•R
spunsul pedalei de frân
 poate fi schimbat, pot ap
rea sunete provenite de la frâne sau
pedala de frân
 poate vibra din cauza activ
rii func
iei de prevenire a miúc
rii ro
ilor
vehiculului. Totuúi, acest lucru nu indic
 o defec
iune.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-21

tLampa de avertizare i-stop (galben
)/indicatorul luminos i-stop (verde)
Pentru a asigura folosirea sigur
 úi confortabil
 a vehiculului, sistemul i-stop monitorizeaz

constant opera
iile úoferului, mediul interior úi exterior al vehiculului úi starea func
ional
 a
acestuia úi foloseúte lampa de avertizare i-stop (galben
) úi indicatorul luminos i-stop
(verde) pentru a informa úoferul în leg
tur
 cu diverse aten
ion
ri úi avertiz
ri.
NOT

La vehiculele prev
zute cu afiúaj central, starea de func
ionare a i-stop este afiúat
 în
afiúajul st
rii controlului monitoriz
rii combustibilului.
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul de stare de control” de la pagina 4-112.
Lampa de avertizare i-stop (galben
)
Atunci când lampa este aprins

•Acest lamp
 se aprinde atunci când cheia de contact este rotit
 în pozi
ia ON (pornit) úi se
stinge dup
 ce porneúte motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul i-stop dezactivat
 este ap
sat úi sistemul este oprit.
•(Modelul pentru Europa)
Lampa se aprinde dac
 urm
toarele opera
ii sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu reporneúte automat pentru a se asigura
siguran
a. Porni
i motorul folosind metoda normal
.
•Capota este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual
)
Un sunet este activat atunci când uúa este deschis
 în timp ce motorul la ralanti este
oprit cu schimb
torul de vedere în alt
 pozi
ie decât cea neutr
. În acest caz, motorul nu
reporneúte automat pentru a se asigura siguran
a. Trece
i schimb
torul de viteze în
pozi
ia neutr
 úi porni
i motorul.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-22

NOT

O problem
 a sistemului poate s
 fie indicat
 în urm
toarele condi
ii. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi
ia ON (pornit).
•Lampa continu
 s
 r
mân
 aprins
 chiar dac
 butonul i-stop oprit
 a fost ap
sat în timp
ce motorul func
ioneaz
.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
Lampa continu
 s
 lumineze scurt dac
 sistemul are o defec
iune. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprins

•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se opreúte úi se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condi
iile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
•(Transmisie manual
)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Dac
 ap
sa
i pe pedala de ambreiaj sau începe
i s
 o elibera
i, motorul reporneúte
automat úi indicatorul se stinge.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Prin ap
sarea pedalei de ambreiaj, motorul reporneúte automat úi indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul lumineaz
 intermitent atunci când uúa úoferului este deschis
, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica úoferul c
 regimul de ralanti al
motorului este oprit. Se stinge atunci când uúa úoferului este închis
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-23

•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual
)
Indicatorul lumineaz
 scurt atunci când maneta selectorului este trecut
 în alt
 pozi
ie
decât cea neutr
, în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica
úoferul c
 regimul de ralanti al motorului este oprit.
•(Transmisie automat
)
Acest indicator luminos lumineaz
 scurt dac
 pedala de frân
 nu este ap
sat
 cu
suficient
 for

. Ap
sa
i pedala de frân
 pu
in mai energic, deoarece este posibil ca for
a
pedalei s
 nu fie suficient
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-24

tVitezometru
Vitezometrul indic
 viteza vehiculului.
tKilometrajul, kilometrajul jurnalier
úi selectorul kilometrajului (f
r

afiúaj pentru informa
ii multiple)
Modul de afiúare poate fi comutat de la
kilometraj la kilometrajul jurnalier A úi
kilometrajul jurnalier B úi înapoi la
kilometraj prin ap
sarea selectorului în
timp ce este afiúat unul dintre acestea. Va
fi afiúat modul selectat.

Selector
Apăsați selectorul Apăsați selectorul
Apăsați selectorul Kilometraj
Kilometraj
jurnalier A
Kilometraj
jurnalier B

Kilometraj
Kilometrajul înregistreaz
 distan
a total

pe care a parcurs-o vehiculul.
Kilometrajul jurnalier
Kilometrajul jurnalier poate înregistra
simultan distan
a total
 a dou
 c
l
torii.
Una este înregistrat
 de kilometrajul
jurnalier A úi cealalt
 de kilometrajul
jurnalier B.

De exemplu, kilometrajul jurnalier A
poate înregistra distan
a parcurs
 de la
punctul de plecare úi kilometrajul jurnalier
B poate înregistra distan
a de la ultima
alimentare.

Dac
 este selectat kilometrajul jurnalier A
úi ap
sa
i din nou selectorul în interval de
o secund
, afiúajul va trece la kilometrajul
jurnalier B.

Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier A, pe afiúaj va ap
rea TRIP A.
Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier B, pe afiúaj va ap
rea TRIP B.

Kilometrajul jurnalier înregistreaz

distan
a total
 pe care vehiculul o parcurge
pân
 când contorul este resetat. Readuce
i
contorul la „0,0” ap
sând úi
inând ap
sat
selectorul pentru o secund
 sau mai mult.
Folosi
i acest contor pentru a m
sura
distan
ele parcurse úi a calcula consumul
de combustibil.
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
4-27

NOT

•Dup
 alimentare, indicatorul are nevoie
de o anumit
 perioad
 de timp pentru a
se stabiliza. În plus, indicatorul se poate
miúca la deplasarea pe o pant
 sau în
curb
 deoarece combustibilul se miúc

în rezervor.
•Afiúajul care indic
 o p
trime sau mai
pu
in de combustibil r
mas are mai
multe segmente pentru a prezenta
nivelul de combustibil r
mas în mai
mare detaliu.
•Direc
ia s
ge
ii () arat
 c
 clapeta
buúonului rezervorului de combustibil
este pe partea stâng
 a vehiculului.
(SKYACTIV-D 2.2)
Dac
 apar diferen
e în performan
a
motorului sau acesta se caleaz
 din cauza
nivelului sc
zut de combustibil, alimenta
i
vehiculul cât mai curând posibil úi
ad
uga
i cel pu
in 10 l de combustibil.
ttIluminarea panoului de bord
(F
r
 control automat al ilumin
rii)
Atunci când luminile de pozi
ie sunt
aprinse cu contactul în pozi
ia ON
(pornit), luminozitatea panoului de bord
este redus
.
(Cu control automat al ilumin
rii)
Atunci când luminile de pozi
ie sunt
aprinse cu contactul în pozi
ia ON
(pornit), luminozitatea panoului de bord
este redus
. Cu toate acestea, atunci când
senzorul de lumin
 detecteaz
 c
 zona din
jur este luminoas
 ca atunci când luminile
de pozi
ie sunt aprinse pe timpul zilei,
iluminarea bordului nu se reduce.
NOT

•(Cu control automat al ilumin
rii)
Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia pornit la începutul serii sau la
amurg, iluminarea bordului este redus

timp de câteva secunde pân
 când
senzorul de lumin
 detecteaz

luminozitatea zonei din jur, cu toate
acestea regulatorul de iluminare se
anuleaz
 dup
 detectarea luminozit

ii.
•Atunci când luminile de pozi
ie sunt
aprinse, indicatorul luminos pentru
luminile de pozi
ie din bord se aprinde.
Consulta
i sec
iunea „Farurile” de la
pagina 4-72.
Luminozitatea tabloului de bord úi
iluminarea panoului de bord pot fi ajustate
prin rotirea butonului.
•Luminozitatea se micúoreaz
 rotind
butonul spre stânga. Se va auzi un
semnal sonor atunci când butonul a fost
rotit în pozi
ia de reducere maxim
 a
luminii.
•Luminozitatea creúte rotind butonul spre
dreapta.
Mai întunecat
Mai luminos
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
4-30