ECU MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 12.18 MB
Page 145 of 851
•Atunci când u úile sunt încuiate prin
apsarea butonului de încuiere de pe
telecomand sau folosind cheia
auxiliar în timp ce sistemul antifurt
este activat, luminile de avarie vor
lumina o dat scurt pentru a indica
faptul c sistemul este activat.
tAnularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dac sistemul antifurt a fost activat úi
intervine oricare dintre situa iile
urmtoare, dezactiva i senzorul de
intruziune pentru a preveni declan úarea
inutil a alarmei.
•La prsirea vehiculului, dac rmân
înuntru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dac lsa i în vehicul un obiect care se poate
rostogoli, atunci când vehiculul este a úezat
pe o suprafa înclinat úi instabil.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului, atârnarea
hainelor de cârligul pentru haine sau
amplasarea în vehicul a unor obiecte
care se pot mi úca cu u úurin .
•La parcarea într-o zon unde exist
vibra ii sau zgomote puternice.
•Atunci când spla i vehiculul la o
spltorie automat sau cu presiune
mare.
•Atunci când úocurile úi vibra iile
continue cauzate de grindin sau tunete
úi fulgere se transmit vehiculului.
•Dac încuia i u úile úi un geam sau trapa*
rmâne deschis.
•Dac un sistem de înclzire suplimentar
sau un aparat care produce curen i de aer
úi vibra ii func ioneaz atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOT
Dac o u ú sau hayonul rmâne închis
timp de 30 de secunde, toate u úile úi
hayonul se vor reîncuia automat úi
sistemul antifurt se va activa, chiar dac
un geam úi trapa
* sunt lsate deschise.
Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
apsa i butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomand în cel
mult 20 de secunde de la apsarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de trei
ori.
NOT
•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opri i sistemul antifurt úi reactiva i-l.
•Senzorul de intruziune func ioneaz
atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, apsa i butonul de anulare
de fiecare dat când sistemul antifurt
este activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-57
Page 146 of 851
tOprirea unui sistem activat
Un sistem activat poate fi oprit într-unul
din modurile de mai jos:
•Apsarea butonului de descuiere de pe
telecomand.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apsarea pe un buton de comand de
pe u úi.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
dou ori.
NOT
Atunci când u úile sunt descuiate prin
apsarea butonului de descuiere de pe
telecomand în timp ce sistemul antifurt
este oprit, luminile de avarie vor lumina
de dou ori scurt pentru a indica faptul c
sistemul este oprit.
tOprirea alarmei
O alarm declan úat poate fi oprit
într-unul din modurile de mai jos:
•Apsarea butonului de descuiere de pe
telecomand.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apsarea pe un buton de comand de
pe u úi.
•Apsarea pe butonul de deschidere
electric a hayonului în timp ce ave i
asupra dumneavoastr cheia.
•Apsarea butonului pentru hayon
electric de pe telecomand.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
dou ori.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-58
Page 154 of 851
Informa ii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
AT E N IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta.
Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea la
ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul mre úte semnificativ puterea motorului. Designul su modern asigur o
mai bun func ionare úi necesit o între inere minim.
Pentru a-l utiliza la capacitate maxim, respecta i urmtoarele instruc iuni:
1. Schimba i uleiul de motor úi filtrul conform sec iunii „Revizia periodic” (pagina
6-4).
2. Folosi i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-21). NU se recomand folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-66
Page 162 of 851
tLan urile de siguran
Se vor utiliza lan uri de siguran pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în care
aceasta ar ie úi din cârlig. Lan urile trebuie s fie trecute pe sub bra ul de remorcare úi apoi
fixate de cârlig. Lsa i o lungime suficient de mare a lan urilor pentru a permite viraje
complete. Pentru mai multe detalii, consulta i materialele publicate de productorul remorcii
sau al cârligului de remorcare.
AVERTISMENT
Înainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că lanţurile de siguranţă sunt bine fixate atât de
vehicul, cât și de remorcă:
Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă fixate atât de
remorcă, cât și de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capul de remorcare se
defectează, remorca se poate desprinde
și provoca un accident.
tLuminile remorcii
AT E N IE
Nu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare al vehiculului
Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului electric și a sistemelor de iluminare
ale vehiculului. Pentru a conecta sistemul de iluminare, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
tFrânele remorcii
Verifica i tabelul cu sarcina remorcabil maxim din capitolul „Sarcina maxim” (pagina
3-67) úi dac greutatea remorcii dep úe úte valoarea din GREUTATEA TOTAL A
REMORCII (remorc fr frân), sunt necesare frâne pentru remorc.
Dac remorca este echipat cu frâne, asigura i-v c acestea respect reglementrile în
vigoare.
AVERTISMENT
Nu conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii la sistemul de frânare al vehiculului
dumneavoastră:
Este periculos să conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii direct la sistemul de
frânare al vehiculului, deoarece va avea ca efect o frânare necorespunzătoare și posibile
răniri.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-74
Page 166 of 851
Monitorul economiei de combustibil.....
......................................................... 4-110
Monitorul economiei de
combustibil
*............................. 4-110
Selectarea modului de conducere ..........
......................................................... 4-117
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-117
i-ACTIV AWD ...............................4-119
Operarea i-ACTIV AWD
*....... 4-119
Servodirec ia ................................. 4-121
Servodirec ia ............................ 4-121
i-ACTIVSENSE ............................ 4-122
i-ACTIVSENSE ...................... 4-122
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-126
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*..................................... 4-127
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-130
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*.....................................4-133
Sistemul de recunoa útere a semnelor
de circula ie (TSR)
*................. 4-140
Sistemul de asisten pentru
recunoa úterea distan ei (DRSS)
*........
.................................................. 4-147
Alerta pentru aten ia sczut a
úoferului (DAA)
*..................... 4-151
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*...................................4-154
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC) (transmisie manual)
*.........
.................................................. 4-158
Pilotul automat cu radar Mazda cu
func ia Stop & Go (MRCC cu
func ia Stop & Go) (transmisie
automat)
*................................4-172
Sistemul de asisten pentru
pstrarea benzii de rulare (LAS) úi
de avertizare la prsirea benzii de
rulare (LDWS)
*....................... 4-187
Limitatorul de vitez reglabil
(ASL)
*..................................... 4-199
Sistemul inteligent avansat de
asisten la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat)
*...................... 4-207
Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din fa ]
(SCBS F)
*................................ 4-212
Sistemul inteligent de asisten la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................4-217
Sistemul inteligent de asisten la
frânare (SBS)
*..........................4-222
Monitorul de vizualizare 360°
*..........
.................................................. 4-225
Camer anterioar de detectare
(FSC)
*...................................... 4-253
Senzorul radar (din fa )
*........ 4-259
Senzorii radar (din spate)
*....... 4-262
Senzor cu ultrasunete (din spate)
*.....
.................................................. 4-264
Camera frontal/camerele laterale/
camera retrovizoare ................. 4-265
Pilotul automat ..............................4-266
Pilotul automat
*....................... 4-266
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri ...................................... 4-272
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*............................... 4-272
4-2*Anumite modele.
Page 168 of 851
Cheia de contact
tPozi iile butonului de pornire
Sistemul opereaz numai atunci când
cheia este în raza de ac iune.
De fiecare dat când butonul de pornire
este apsat, pozi iile contactului se
modific: oprit, ACC sau ON (pornit).
Dac apsa i din nou pe butonul de pornire
din pozi ia ON, motorul se va opri.
Indicator luminos
Buton de pornire
NOT
•Motorul porne úte prin apsarea
butonului de pornire concomitent cu
apsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manual) sau a pedalei de
frân (transmisie automat). Pentru a
trece în pozi ia de contact, apsa i pe
butonul de pornire fr a apsa pedala.
•Nu lsa i contactul în pozi ia ON atunci
când motorul nu este pornit. Acest lucru
ar putea duce la descrcarea bateriei. În
cazul în care contactul este lsat în
pozi ia ACC (pentru transmisia
automat, maneta selectorului este în
pozi ia P úi contactul este în pozi ia
ACC), contactul trece automat în pozi ia
oprit dup aproximativ 25 de minute.
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se opre úte úi indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) se stinge
de asemenea.
În aceast pozi ie, volanul este blocat.
AVERTISMENT
Înainte de a părăsi scaunul
șoferului,
puneţi întotdeauna contactul în poziţia
oprit, trageţi frâna de parcare și
asiguraţi-vă că maneta schimbătorului
este în poziţia P (transmisie automată), în
prima treaptă sau în poziţia R (transmisie
manuală):
Este periculos să părăsiţi scaunul șoferului
fără să puneţi contactul în poziţia oprit, să
trageţi frâna de parcare și să vă asiguraţi
că maneta selectorului este în poziţia P
(transmisie automată), în prima treaptă
sau în poziţia R (transmisie manuală).
Vehiculul se poate mișca ceea ce poate
duce la un accident.
În plus, dacă doriţi să părăsiţi vehiculul,
chiar și pentru o scurtă perioadă de timp,
este important să puneţi contactul în
poziţia oprit deoarece dacă îl lăsaţi în altă
poziţie, unele din sistemele de securitate
ale vehiculului vor fi dezactivate și bateria
se va consuma.
NOT
(Volan blocat)
Dac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz scurt úi se
aude un semnal sonor, aceasta înseamn
c volanul nu este deblocat. Pentru a
debloca volanul, apsa i pe butonul de
pornire în timp ce mi úca i volanul la
stânga úi la dreapta.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-4
Page 169 of 851
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast pozi ie, volanul este deblocat.
NOT
Sistemul de acces fr cheie nu
func ioneaz în timp ce butonul de pornire
este în pozi ia ACC úi u úile nu se vor
încuia/descuia chiar dac au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi ia normal de
func ionare dup pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi ia
ON (pornit) úi motorul nu func ioneaz.)
Unele indicatoare luminoase/lmpi de
avertizare ar trebui s fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-48).
NOT
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
La apsarea butonului de pornire în
pozi ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat
lâng rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic o defec iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT
•Cheia trebuie s fie în vehicul pentru c
aceasta con ine un cip de imobilizare
care trebuie s comunice cu comenzile
motorului, pe raz scurt.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apsat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func iile sistemului butonului de
pornire (func ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c ave i cheia la
dumneavoastr) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folose úte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac sistemul este dezactivat,
nu ve i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr. Pentru
detalii, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
func iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute i porni motorul
respectând procedura indicat pentru
situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat .
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-5
Page 171 of 851
AT E N IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau trecerea
contactului în poziţia ACC sau pornit
(pentru vehiculele cu bord de tip A
(pagina 4-48), mesajele sunt afișate în
bord). Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•În urmtoarele condi ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (ro úie)
lumineaz scurt în timp ce este
apsat butonul de pornire. Astfel
úoferul este informat c butonul de
pornire nu va trece în pozi ia ACC,
chiar dac este apsat din pozi ia
oprit (pentru vehiculele cu bord de
tip A (pagina 4-48), mesajele sunt
afi úate în bord).
•Bateria cheii este complet
descrcat.
•Cheia se afl în afara razei de
ac iune.
•Cheia este într-o zon în care
sistemul detecteaz greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar a unui alt
productor se afl în raza de
ac iune a sistemului.
•(Metoda de pornire for at a
motorului)
Dac lampa de avertizare KEY
(cheie) (ro úie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz scurt,
aceasta ar putea s indice c este
posibil ca motorul s nu poat fi
pornit folosind metoda uzual
(pentru vehiculele cu bord de tip A
(pagina 4-48), mesajele sunt afi úate
în bord). Consulta i de urgen un
service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda. Dac acest lucru
se întâmpl, motorul poate fi pornit
for at. Apsa i úi ine i apsat
butonul de pornire pân când
motorul porne úte. Sunt necesare alte
proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în
cabin úi apsarea pedalei de
ambreiaj (transmisie manual) sau a
pedalei de frân (transmisie
automat).
•Atunci când motorul este pornit
for at, lampa de avertizare KEY
(ro úie) (dac exist) rmâne aprins
úi indicatorul luminos al butonului
de pornire (galben) lumineaz în
continuare scurt.
•(Transmisie automat)
Atunci când maneta selectorului este
în pozi ia neutr (N), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) (dac
exist) úi indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) nu se
aprind.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-7
Page 172 of 851
7. Apsa i pe butonul de pornire dup ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
(dac exist) din bord, cât úi
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) se aprind.
NOT
•Dup pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge úi
contactul trece în pozi ia ON
(pornit).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Dup apsarea butonului de pornire
úi înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lâng
rezervor, totu úi, acest lucru nu indic
o defec iune.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Demarorul nu se rote úte pân
când indicatorul luminos pentru
bujii incandescente nu se stinge.
•În cazul în care contactul este
lsat în pozi ia ON (pornit) pentru
o lung perioad de timp fr ca
motorul s func ioneze dup ce
bujiile incandescente s-au înclzit,
este posibil ca acestea s se
înclzeasc din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos
pentru bujii incandescente.
•La pornirea motorului, nu
elibera i pedala de ambreiaj
(transmisie manual) sau pedala
de frân (transmisie automat)
pân când indicatorul luminos
pentru bujii incandescente din
bord nu se stinge úi motorul nu
porne úte, dup apsarea butonului
de pornire.
•Dac pedala de ambreiaj
(transmisie manual) sau pedala
de frân (transmisie automat)
este eliberat înainte de pornirea
motorului, apsa i din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manual)
sau pedala de frân (transmisie
automat) úi butonul de pornire
pentru a porni motorul.
8. Dup pornirea motorului, lsa i-l s
func ioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOT
•(Germania)
Conduce i imediat dup pornirea
motorului. Totu úi, nu tura i excesiv
motorul înainte ca acesta s ating
temperatura de func ionare.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-8
Page 173 of 851
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Indiferent de temperatura
motorului, acesta trebuie s fie
pornit fr ac ionarea pedalei de
accelera ie.
•Dac motorul nu porne úte de
prima dat, consulta i sec iunea
„Pornirea unui motor înecat în
situa ii de urgen ”. Dac motorul
tot nu porne úte, solicita i
verificarea vehiculului de un
reprezentant autorizat Mazda
(pagina 7-23).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dac temperatura ambiant este
mai mic de
>+ 10 °C, este posibil
ca tura ia maxim a motorului s nu
poat fi atins timp de aproximativ 3
minute dup pornirea acestuia,
pentru a-l proteja.
•(Vehicul cu transmisie manual úi
func ie i-stop)
Dac motorul s-a oprit din cauza calrii,
poate fi repornit prin apsarea pedalei
de ambreiaj într-o perioad de 3 secunde
de la oprirea motorului.
În urmtoarele situa ii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac pedala
de ambreiaj este apsat:
•U úa úoferului este deschis.
•Centura de siguran a úoferului
este necuplat.
•Pedala de ambreiaj nu este
eliberat complet dup calarea
motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat,
iar motorul nu s-a oprit complet.
tFunc ia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet descrcat
AT E N IE
Atunci când porniţi motorul ţinând
telecomanda peste butonul de pornire din
cauza unei baterii complet descărcate a
cheii sau a unei chei defecte, procedaţi cu
atenţie pentru a nu permite următoarele, în
caz contrar semnalul de la cheie nu va fi
recepţionat corect, iar motorul nu va porni.
¾Cheia se află în contact cu părţi metalice
ale altor chei sau obiecte.
¾Cheia de rezervă sau cheile altor vehicule
prevăzute cu sistem antidemaraj ating
cheia sau se află în apropierea acesteia.
¾Mijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
Dac motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet descrcate,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
urmtoarei proceduri:
1. Continua i s apsa i cu putere pedala
de frân pân când motorul porne úte
complet.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-9