MAZDA MODEL CX-5 2018 Manuel du propriétaire (in French)

Système d'assistance de reconnaissance de distance(DRSS)
*
Le DRSS mesure la distance entre le véhicule et celui qui précè de à l'aide d'un capteur radar
(avant) lorsque la vitesse du véhicule est d'approximativement 30 km/h (19 mi/h) ou plus. Et
si le véhicule s'approche davantage du véhicule qui précède que la distance de sécurité
appropriée en fonction de la vitesse, une notification apparaît sur l'affichage de conduite
active pour conseiller au conducteur de conserver une distance sûre.
PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement au DRSS et conduisez toujours avec prudence :
La capacité à détecter un véhicule devant vous est limitée selon le type de ce véhicule, les
conditions climatiques et de circulation. Et do nc, si les pédales d'accélérateur et de frein ne
sont pas actionnées correctement, un accident pourrait survenir. Toujours vérifier la sécurité
de la zone environnante et appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur tout en
maintenant une distance de sécurité suffisante avec les véhicules qui précèdent ou qui
suivent.
REMARQUE
ï‚·Le DRSS fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :
ï‚·Le contacteur est activé.
ï‚·Le DRSS est activé.
ï‚·Le levier sélecteur est en position de marche arrière (R).
ï‚·La vitesse du véhicule est de 30 km/h (19 mi/h) ou plus.
ï‚·Les objets qui activent le système sont les véhicules à 4 roues.
ï‚·Le DRSS peut également fonctionner en présence de motos ou de bicyclettes.
ï‚·Il se peut que le DRSS ne fonctionne pas normalement dans les conditions suivantes :
ï‚·La commande dynamique de stabilité (DSC) a une anomalie.
ï‚·Le véhicule qui le précède se déplace à une vitesse extrêmement lente.
ï‚·Le système ne fonctionne pas avec les objets suivants:
ï‚·Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse.
ï‚·Objets immobiles (véhicules à l'arrêt, obstacles)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-117
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â–¼Indication sur l'affichage
L'état de fonctionnement du DRSS est indiqué sur l'affichage mu
lti-informations ou de
conduite active. En ce qui concerne les dysfonctionnements, vér ifiez les conditions du
véhicule ou faites-le inspecter par un concessionnaire agréé Ma zda conformément au
contenu du message affiché.
REMARQUE
ï‚·Lorsque le contacteur d'allumage est éteint, le système reste dans l'état de fonctionnement
où il se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exemple, si l'on met le contacteur sur la
position d'arrêt alors que le système DRSS est opérationnel, le système sera opérationnel
lorsqu'on remettra le contacteur sur la position ON la fois suivante.
ï‚·Le DRSS peut être activé/désactivé et il est po ssible de modifier la sensibilité du système.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-11.

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
Affichage du
véhicule devant
vous Affichage du
véhicule devant
vous
En cours de conduite
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Directives pour la distance entre les véhicules*1
Indication sur l'affichage Directives pour la distan-
ce entre les véhicules
(Lors d'un trajet à envi- ron 40 km/h (25 mi/h)) Directives pour la distan-
ce entre les véhicules
(Lors d'un trajet à envi- ron 80 km/h (50 mi/h))
Affichage multi-informa-
tions Affichage de conduite ac-
tive
Environ 25 m (82 pieds) Environ 50 m (164 pieds)
Environ 20 m (66 pieds) Environ 40 m (131 pieds)
Environ 15 m (49 pieds) Environ 30 m (98 pieds)
Environ 10 m (33 pieds) Environ 20 m (66 pieds)
Clignote en blanc*2
Allumé en ambreEnviron 10 m (32 pieds)
ou moins Environ 20 m (65 pieds)
ou moins
*1 La distance entre des véhicules diffère selon la vitesse de ce
ux-ci.
*2 Indication apparaissant lorsque la distance de notification du conducteur en cas de
véhicule approchant d'un véhicule qui précède est réglée sur Pr oche.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)*
Le système RCTA est conçu pour aider le conducteur à vérifier la zone à l'arrière du
véhicule des deux côtés lorsque le véhicule fait marche arrière alertant le conducteur de la
présence de véhicules approchant l'arrière du véhicule.
Le système RCTA détecte les véhi cules qui s'approchent par les côtés gauche et droit ou par
l’arrière du véhicule lorsque le véhicule fait marche arrière à partir d'un espace de
stationnement, et avertit le conducteur de danger possible en u tilisant les voyants de
surveillance des angles morts (BSM) et l'avertisseur sonore.
Zones de détection
Votre véhicule
Fonctionnement du système RCTA
1. Le système RCTA s'enclenche lorsque le levier de vitesses (bo îte manuelle) ou le levier
de vitesses (boîte automatique) est mis sur la position arrière (R).
2. S'il y a la possibilité d'une collision avec un véhicule qui s'approche, le voyant de
surveillance des angles morts (BSM) clignote et l'avertisseur s onore s'activent
simultanément.
En cours de conduite
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(Avec écran de rétrovision)
L'indication d'avertissement du système RCTA sur l'écran de rétrovision est aussi
synchronisée avec le voyant de surveillance des angles morts (B SM) sur les rétroviseurs
de portières.
(Avec écran de rétrovision)
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante visuellement avant de faire marche arrière avec le
véhicule:
Le système n'est conçu que pour vous aider à vérifier s'il y a des véhicules qui sont derrière
vous lors d'une marche arrière avec le véhicule. En raison de certaines limitations concernant
le fonctionnement de ce système, les voyants de surveillance des angles morts (BSM) peut ne
pas clignoter ou pourrait être en retard même si un véhicule se trouve derrière le vôtre. Il s'agit
de votre responsabilité en tant que conducteur que de vérifier derrière vous.
REMARQUE
ï‚·Dans les cas suivants, le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF s'allume et
le fonctionnement du système s'arrête. Si le témoin de surveillance des angles morts
(BSM) OFF reste allumé, il faut faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda dès que possible.
ï‚·Un certain problème avec le système notamment avec les voyants de surveillance des
angles morts (BSM) s'est produit.
ï‚·Un trop grand écart de position lors du montage d'un capteur radar (arrière) sur le
véhicule a été effectué.
ï‚·Il y a une grande accumulation de neige ou de glace sur le pare-chocs arrière à
proximité d'un capteur radar (arrière).
En cours de conduite
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ï‚·La conduite sur des routes enneigées pendant de longues périodes.
ï‚·La température à proximité des capteurs radar devient très chaude du fait de rouler
durant de longues montées pendant l'été.
ï‚·La tension de la batterie a diminué.
ï‚·Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) ne peuvent pas détecter des
objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.
ï‚·La vitesse du véhicule en marche arrière est d'au moins 15 km/h (9 mi/h) ou plus.
ï‚·La zone de détection du capteur radar (arrière) est obstruée par un mur voisin ou un
véhicule en stationnement. (Faire marche arrière avec le véhicule jusqu'à une position
où la zone de détection du capteur radar n'est plus obstruée.)
Votre
véhicule
ï‚·Un véhicule s'approche directement à partir de l'arrière de votre véhicule.
Votre
véhicule
ï‚·Le véhicule est stationné sur une pente.
Votre
véhicule
ï‚·Tout de suite après que le système de surveillance des angles morts (BSM) devient
opérationnel en utilisant la fonction de personnalisation.
ï‚·Interférences d'ondes radio provenant d'un capteur radar installé sur un véhicule à
proximité.
ï‚·Dans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de surveillance des angles morts (BSM) installés sur les rétroviseurs extérieurs.
ï‚·La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.
ï‚·La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.
En cours de conduite
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ï‚·Désactiver le système RCTA tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme
un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
En cours de conduite
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Commande de croisière radar Mazda (MRCC)*
Le système MRCC est conçu pour maintenir le contrôle des espacements*1 avec un véhicule
qui précède en fonction de la vitesse de votre véhicule grâce à un capteur radar (avant) qui
détecte la distance du véhicule devant vous et à une vitesse de véhicule préréglée sans que
vous n’ayez à utiliser la pédale d’accélérateur ou la pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le véhicule
devant vous détectée par le système MRCC.
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicul e devant vous parce que, par
exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarm e sonore et une indication
d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément pour vous avertir de maintenir une
distance suffisante entre les véhicules.
Lire également ce qui suit avant d'utiliser le système MRCC.
ï‚·Capteur radar (avant) (page 4-179)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système MRCC :
Le système MRCC a des limitations de détection se lon le type de véhicule devant vous et ses
conditions, les conditions climat iques et les conditions de route. De plus, le système peut ne
pas pouvoir décélérer suffisamment pour éviter de heurter le véhicule devant vous si celui-ci
enfonce le frein soudainement ou si un autre vé hicule vous oblige à vous rabattre sur la voie
de circulation, ce qui pou rrait entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et vérifier les conditions environnantes et appuyer sur la
pédale de frein ou d'accélérateur tout en main tenant une distance de sécurité suffisante avec
les véhicules qui précèdent ou qui suivent.
Ne pas utiliser le système MRCC aux endroits suivants. Utiliser le système MRCC aux endroits
suivants peut entraîner un accident :
 Les routes générales autres que les autoroutes (conduire dans ces conditions en utilisant le
système MRCC n'est pas possible.)
 Les routes aux virages prononcés et celles où la circulation est intense et lorsqu'il n'y a pas
suffisamment d'espace entre des véhicules.
 Les routes sur lesquelles des accélérations et des décélérations répétitives surviennent
fréquemment (conduire dans ces conditions à l'aide du système MRCC n'est pas possible).
 Lors de l'entrée ou de la sortie sur des échangeurs, des aires de service et des aires de
stationnement sur autoroutes (si vous sortez d'une autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule devant vous n'est plus suivi et votre véhicule peut
accélérer à la vitesse définie).
En cours de conduite
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Les routes glissantes telles que des routes verg lacées ou très enneigées (les pneus pourraient
patiner et vous faire perdre le contrôle du véhicule, ou la commande de maintien à l'arrêt
pourrait ne pas fonctionner.)
 Lors de grandes descentes (pour maintenir la distance entre des véhicules, le système
maintient les freins automatiquement et cons tamment ce qui pourrait entraîner une perte
de puissance des freins).
 Les routes à forte pente (le véhicule devant pourrait ne pas être détecté correctement, votre
véhicule pourrait glisser lorsqu'il est arrêté par la commande de maintien à l’arrêt et il
pourrait accélérer brusquement après son redémarrage.)
Pour des raisons de sécurité, éteignez le système MRCC lorsqu'il n'est pas en usage.
ATTENTION
Si votre véhicule est remorqué ou que vous rem orquez quelque chose, éteignez le système
MRCC pour éviter toute anomalie de fonctionnement.
REMARQUE
ï‚·Le système MRCC ne détecte pas les éléments suivants comme étant des objets physiques.
ï‚·Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse
ï‚·Les piétons
ï‚·Objets immobiles (véhicules à l'arrêt, obstacles)
ï‚·Si un véhicule devant vous roule très doucement, le système peut ne pas le détecter
correctement.
ï‚·Lors de voyages avec le contrôle d'espacement, ne pas régler le système pour la détection
des véhicules à deux roues comme par exemple des motos ou des bicyclettes.
ï‚·Ne pas utiliser le système MRCC dans des conditions où les avertissements de
rapprochement sont fréquemment activés.
ï‚·Lors de voyages avec le contrôle d'espacement, le système accélère et décélère votre
véhicule en fonction de la vitesse du véhicule devant vous. Cependant, s'il est nécessaire
d'accélérer pour changer de voie ou si le véhicule devant vous freine brusquement vous
obligeant à vous rapprocher du véhicule r apidement, accélérez à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou décélérez à l'aide de la pédale de frein selon les circonstances.
ï‚·Lorsque le système MRCC est activé, il ne s'annule pas même si le levier de changement
de vitesses est en fonctionnement et tout fr einage intentionnel du moteur ne se produira
pas. Si une décélération est nécessaire, diminuer le réglage de la vitesse du véhicule ou
enfoncer la pédale de frein.
ï‚·Le bruit de fonctionnement des freins automatiques peut se faire entendre, cela n'indique
toutefois pas un problème.
ï‚·Les feux de freinage s'allument quand le freinage automatique de MRCC fonctionne.
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â–¼Indication de l'affichage de Comma
nde de croisière radar Mazda (MRCC)
L'état de réglage et les conditions de fonctionnement du systèm e MRCC sont indiqués sur
l'affichage multi-informations et l'écran de conduite active.
MRCC Affichage de
la distance entre les
véhicules
MRCC Vitesse du
véhicule ré
glée
Affichage du véhicule
devant vous
Affichage du véhicule
devant vous
Affichage du véhicule devant vous
MRCC Affichage de
la distance entre les
véhicules
MRCC
Vitesse du
véhicule
réglée
Affichage de conduite active
Affichage multi-informations
En cas de problème avec le système MRCC, un message apparaît su r l'affichage
multi-informations. Contrôler l'affichage central pour vérifier le problème et faire inspecter
le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
Se référer à Un message s'affiche dans l'affichage à la page 7- 44.
â–¼Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche rapidement du véhicule devant vo
us parce que ce véhicule a
freiné brusquement alors que vous rouliez avec le contrôle d'es pacement, l'alarme sonore
retentira et l'avertissement de freinage s'affichera. Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la pédale de frein tout en gardant une distance de sécurité avec le
véhicule qui précède. De plus, gardez une distance de sécurité avec les véhicules qui vous
suivent.
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
En cours de conduite
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