MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

•Pri prejazde vozidla automatickou
umývacou linkou môže by
", v závislosti
od typu umývacej linky, nutné vypnutie
zapa
ovania pri uvo
nenej parkovacej
brzde.
Pri za
"ahovaní parkovacej brzdy
Parkovaciu brzdu je možné za
"ahova
" bez
oh
adu na polohu spínaþa zapa
ovania.
Bezpeþne zošliapnite brzdový pedál
a vytiahnite spínaþ EPB.
Ke
 je parkovacia brzda zatiahnutá, svieti
indikaþná kontrolka EPB aj indikaþná
kontrolka v spínaþi EPB.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky
na strane 4-47.
Pri uvo

ovaní parkovacej brzdy
EPB je možné uvo

ova
" pri zapnutom
zapa
ovaní alebo pri bežiacom motore.
Ke
 parkovaciu brzdu uvo
níte, indikaþná
kontrolka EPB aj indikaþná kontrolka
v spínaþi EPB zhasnú.
Ruþné uvo

ovanie parkovacej brzdy
Pevne zošliapnite brzdový pedál a stlaþte
spínaþ EPB.
Ak by ste stlaþili spínaþ EPB bez
zošliapnutia brzdového pedála, zobrazenie
na prístrojovom paneli by vás upozornilo,
že brzdový pedál nie je zošliapnutý.
(Prístrojový panel typu A)
Správa sa zobrazuje na multifunkþnom
displeji prístrojového panela.
Pozrite Správy zobrazované na
multifunkþnom displeji na strane 7-50.
(prístrojový panel typu B)
Indikaþná kontrolka požiadavky
zošliapnutia pedála brzdy (zelená)
v prístrojovom paneli sa rozsvieti.
(zelená)
Poþas jazdy
Brzdy
4-89

Automatické uvo

ovanie parkovacej
brzdy
Ak je zošliapnutý plynový pedál v þase,
ke
 je parkovacia brzda zatiahnutá a sú
splnené všetky z nasledujúcich
podmienok, elektrická parkovacia brzda sa
automaticky uvo
ní.
•Motor beží.
•Dvere vodiþa sú zavreté.
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
(Manuálna prevodovka)
•Radiaca páka je v inej než neutrálnej
polohe.
•Spojkový pedál je do polovice
zošliapnutý
(Automatická prevodovka)
•Voliaca páka je v polohe D, M alebo R
POZNÁMKA
Ak dôjde v þase, ke
 motor beží a brzda je
zatiahnutá, k stlaþeniu plynového pedála,
napríklad k jeho za
"aženiu nohou vodiþa
alebo iným predmetom, môže sa
parkovacia brzda automaticky uvo
ni
". Ak
sa nechcete okamžite pohnú
", presu
te
radiacu páku (manuálna prevodovka)
do neutrálnej polohy alebo voliacu páku
(automatická prevodovka) do polohy P
alebo N.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-34.
tIndikátor opotrebovania brzdových
doštiþiek
Hne
 ako zaþnú by
" brzdové doštiþky
kotúþových b
zd opotrebované, dotknú sa
zabudované indikátory opotrebovania
povrchu brzdných kotúþov. To spôsobí
škrípavý zvuk, ktorý vás upozor
uje na
nutnos
" výmeny brzdových platniþiek.
Hne
 ako tento zvuk zaþujete, kontaktujte
þo najskôr kvalifikovanú opravov
u,
odporúþame obráti
" sa na autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
VAROVANIE
S opotrebovanými brzdovými doštičkami
nejazdite:
Jazda s opotrebovanými brzdovými
doštičkami môže byť nebezpečná. Brzdy
vášho vozidla môžu zlyhať a môže dôjsť
k vzniku vážnej nehody. Hneď ako začujete
zvuk indikujúci opotrebovania brzdových
doštičiek, kontaktujte čo najskôr
kvalifikovanú opravovňu, odporúčame
obrátiť sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
Poþas jazdy
Brzdy
4-90

tBrzdový asistent
V situáciách núdzového brzdenia, ke
 je
nevyhnutné zošliapnu
" brzdový pedál
ve
kou silou, poskytuje brzdový asistent
pomoc pri brzdení, þím zvyšuje brzdný
výkon.

Pri ve
mi silnom zošliapnutí brzdového
pedála alebo pri jeho zošliapnutí vysokou
rýchlos
"ou, dôjde k zosilneniu brzdného
úþinku.
POZNÁMKA
•Pri ve
mi silnom alebo rýchlom
zošliapnutí brzdového pedála bude klás
"
brzdový pedál menší odpor, na kolesá
však bude aplikovaná väþšia brzdná
sila. Je to normálny prejav funkcie
brzdového asistenta a nie je to príznak
poruchy.
•Ke
 zošliapnete brzdový pedál silnejšie
alebo rýchlejšie, možno zaþujete
prevádzkový zvuk motora/þerpadla. Je
to normálny prejav funkcie brzdového
asistenta a nie je to príznak poruchy.
•Brzdový asistent nenahrádza þinnos
"
hlavného brzdového systému vozidla.
Poþas jazdy
Brzdy
4-91

AUTOHOLD
Funkcia AUTOHOLD automaticky udržuje vozidlo zastavené, aj ke
 vodiþ uvo
ní nohu
z brzdového pedála. Túto funkciu môžete používa
", ke
 zastavíte v zápche alebo na
svetelnej signalizácii. Brzdy sa uvo
nia, hne
 ako budete chcie
" pokraþova
" v jazde
s vozidlom, teda ke
 uvo
níte pedál spojky a súþasne máte radiacu páku v inej polohe než
neutrál (vozidlá s manuálnou prevodovkou) alebo ke
 zošliapnete pedál akcelerátora
(vozidlá s automatickou prevodovkou).
VA R OVA N I E
Nespoliehajte iba na funkciu AUTOHOLD:
Funkcia AUTOHOLD má slúžiť ako pomoc pri brzdení, keď vozidlo stojí. Je nebezpečné
spoliehať sa výhradne na systém AUTOHOLD – môže to mať za následok neočakávanú
nehodu, ak by sa vozidlo náhle dalo do pohybu. Používajte brzdy vhodným spôsobom
v závislosti od situácie na ceste a v okolí vozidla.
Neuvoľňujte nohu z brzdového pedála, keď vozidlo stojí v prudkom svahu:
Pretože existuje možnosť, že by funkcia AUTOHOLD neudržala vozidlo zastavené, mohlo by sa
dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu.
Nepoužívajte funkciu AUTOHOLD na klzkých povrchoch ako napríklad na zľadovatených
alebo zasnežených či nespevnených vozovkách:
I keď funkcia AUTOHOLD udrží vozidlo zastavené, mohlo by sa dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu. Vhodným spôsobom používajte pedál akcelerátora, brzdy alebo volant.
Okamžite zošliapnite brzdový pedál v nasledujúcich prípadoch:
Pretože je funkcia AUTOHOLD zrušená nútene, môže sa vozidlo dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
¾Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy (červená) bliká a súčasne znie
varovný zvukový signál.
(červená)
¾Na multifunkčnom displeji sa zobrazí správa [Brake Hold Unavailable Depress Brake to
Hold Position (Pridržanie bŕzd nie je k dispozícii, zošliapnite brzdový pedál)] a súčasne sa
aktivuje varovný zvuk.
Poþas jazdy
Brzdy
4-92

Pri parkovaní vozidla vždy zatiahnite parkovaciu brzdu:
Nepoužitie parkovacej brzdy pri parkovaní vozidla je nebezpečné, pretože vozidlo sa môže
dať neočakávane do pohybu a spôsobiť nehodu. Pri parkovaní vozidla presuňte páku voliča
do polohy P (vozidlá s automatickou prevodovkou) a zatiahnite parkovaciu brzdu.
UPOZORNENIE
Ak prestanete zošľapovať pedál akcelerátora, než sa vozidlo dá do pohybu, môže sila
pridržujúca vozidlo v zastavenej polohe slabnúť. Pevne zošliapnite brzdový pedál alebo
zošliapnutím pedála akcelerátora zrýchlite vozidlo.
POZNÁMKA
•Za nasledujúcich podmienok existuje nejaký problém s funkciou AUTOHOLD. Vozidlo
nechajte þo najskôr skontrolova
" v kvalifikovanom servise, odporúþame vám obráti
" sa na
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
•Varovná kontrolka požiadavky zošliapnutia pedála brzdy (þervená) v prístrojovom
paneli bliká a varovný zvukový signál znie asi pä
" sekúnd, ke
 je funkcia AUTOHOLD
aktívna alebo ke
 stlaþíte spínaþ AUTOHOLD.
•Správa sa zobrazuje na multifunkþnom displeji a varovný zvukový signál znie asi pä
"
sekúnd, ke
 je funkcia AUTOHOLD aktívna alebo ke
 stlaþíte spínaþ AUTOHOLD.
•Ak vypnete zapa
ovanie v okamihu, ke
 je funkcia AUTOHOLD aktívna, automaticky sa
zatiahne parkovacia brzda, ktorá vám pomôže so zaparkovaním vozidla.
•Funkcia AUTOHOLD sa zruší, ke
 radiacu páku / páku voliþa presuniete do polohy R, ak
vozidlo stojí na rovine alebo þelom do kopca (ako je naznaþené nižšie).
Rovina : Cúvanie (páka voliča / radiaca páka v polohe R)
Vozidlo sa nakláňa
dopreduVozidlo sa nakláňa
dozadu
AUTOHOLD:
Aktivuje saAUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný AUTOHOLD:
Neaktivuje sa,
deaktivovaný
Poþas jazdy
Brzdy
4-93

tSystém AUTOHOLD je zapnutý
Stlaþte spínaþ AUTOHOLD a ke
 sa
rozsvieti indikaþná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD, funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
Ke
 sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, indikaþná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD sa rozsvieti
po stlaþení spínaþa AUTOHOLD a funkcia
AUTOHOLD sa zapne.
•Zapa
ovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
•Dvere vodiþa sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
Použitie funkcie AUTOHOLD
a pridržanie b
zd
1. Zošliapnite brzdový pedál a vozidlo
úplne zastavte.
2. Indikaþná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD na prístrojovom paneli
sa zobrazí a brzdy budú pridržané.
3. Vozidlo zostane stá
", aj ke
 uvo
níte
brzdový pedál.
POZNÁMKA
Ke
 sú všetky nasledujúce podmienky
splnené, funkcia AUTOHOLD je v þinnosti
a brzdy sú pridržané.
•Zapa
ovanie je zapnuté (motor beží
alebo bol zastavený systémom i-stop).
•Vozidlo zastaví.
•Brzdový pedál je zošliapnutý.
•Indikaþná kontrolka aktívnej funkcie
AUTOHOLD sa rozsvieti.
•Pedál akcelerátora nie je zošliapnutý.
•Je zapnutý bezpeþnostný pás vodiþa.
•Dvere vodiþa sú zavreté.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
AUTOHOLD.
•Parkovacia brzda je uvo
nená.
•Neexistuje žiadny problém s funkciou
elektrickej parkovacej brzdy (EPB).
•(Vozidlá s automatickou prevodovkou)
Páka voliþa je v inej polohe než R alebo
vozidlo je naklonené dopredu, ke
 je
páka voliþa v polohe R.
Poþas jazdy
Brzdy
4-94

Uvo
nenie funkcie AUTOHOLD
a rozjazd vozidla
Ak urobíte niektorý z nasledujúcich
úkonov, aby vozidlo pokraþovalo v jazde,
brzdy sa automaticky uvo
nia a indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
zhasne.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Zaþnite uvo

ova
" spojku s radiacou
pákou zaradenou do inej polohy než
neutrálnej
•(Vozidlá s automatickou
prevodovkou)
•Vodiþ zošliapne plynový pedál.
•Vozidlo sa naklá
a dozadu alebo páka
voliþa je presunutá do polohy R na
rovine.
POZNÁMKA
•Ak spínaþ elektrickej parkovacej brzdy
(EPB) zatiahnete, ke
 je funkcia
AUTOHOLD aktívna, parkovacia brzda
sa zatiahne a funkcia AUTOHOLD
uvo
ní. Navyše, ak za tohto stavu
uvo
níte parkovaciu brzdu, bude funkcia
AUTOHOLD aktívna a bude pridržiava
"
brzdy.
•Za nasledujúcich podmienok sa
parkovacia brzda zatiahne automaticky
a funkcia AUTOHOLD sa uvo
ní.
Funkcia AUTOHOLD je opä
" možná,
ke
 sa obnovia podmienky panujúce
pred uvo
nením funkcie AUTOHOLD.
•Bezpeþnostný pás vodiþa nie je
zapnutý.
•Dvere vodiþa sú otvorené.
•Ke
 uplynie približne 10 minút od
aktivácie funkcie AUTOHOLD,
parkovacia brzda sa zatiahne
automaticky. Ke
že sa funkcia
AUTOHOLD po uvo
není elektrickej
parkovacej brzdy, obnoví sa aj
pridržanie b
zd funkciou AUTOHOLD.
•(Vozidlá s manuálnou prevodovkou)
Ke
 sa chcete s vozidlom rozbehnú
"
dopredu alebo dozadu na svahu,
zošliapnite pedál spojky a presu
te
radiacu páku do príslušnej polohy pre
jazdu v požadovanom smere. Potom
zošliapnite pedál akcelerátora, aby ste
uvo
nili funkciu AUTOHOLD.
tSystém AUTOHOLD je vypnutý
Zošliapnite brzdový pedál a stlaþte spínaþ
AUTOHOLD. Funkcia AUTOHOLD sa
vypne a indikaþná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD zhasne.
Indikačná kontrolka pohotovosti
funkcie AUTOHOLD
POZNÁMKA
•Ke
 nie sú brzdy pridržané, ako
napríklad ke
 vozidlo ide, je možné
funkciu AUTOHOLD vypnú
" iba
pomocou spínaþa AUTOHOLD.
Poþas jazdy
Brzdy
4-95

•(Bez multifunkþného displeja)
Ak by ste stlaþili spínaþ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), indikaþná kontrolka
požiadavky zošliapnutia pedála b
zd
(zelená) v prístrojovom paneli by sa
rozsvietila, aby upozornila vodiþa, že
musí zošliapnu
" pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkþným displejom)
Ak by ste stlaþili spínaþ AUTOHOLD
bez zošliapnutia pedála brzdy pri
aktívnej funkcii AUTOHOLD (indikaþná
kontrolka aktívnej funkcie AUTOHOLD
sa rozsvieti), správa Brake Pedal Must
Be Depressed to Deactivate Auto Hold
System (Brzdový pedál je nutné
zošliapnu
", aby sa deaktivoval systém
Auto Hold) by sa zobrazila na
multifunkþnom displeji, aby upozornila
vodiþa, že musí zošliapnu
" pedál brzdy.
•Ak nastane ktoráko
vek z nasledujúcich
podmienok, ke
 je funkcia AUTOHOLD
aktívna (indikaþná kontrolka aktívnej
funkcie AUTOHOLD svieti), parkovacia
brzda sa zatiahne automaticky a funkcia
AUTOHOLD sa vypne. Viac o použití
elektrickej parkovacej brzdy (EPB)
pozrite v þasti Elektrická parkovacia
brzda (EPB) na strane 4-88.
•Zapa
ovanie je vypnuté.
•Existuje nejaký problém s funkciou
AUTOHOLD.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Ak náhle zošliapnete brzdový pedál, ke

vozidlo ide rýchlos
"ou asi 55 km/h alebo
vyššou, systém signálu núdzového
zastavenia automaticky aktivuje rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel, aby
upozornil vodiþa nasledujúceho vozidla na
situáciu s náhlym brzdením.
POZNÁMKA
•Ke
 bliká
Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých smerových svetiel sa
zmení spä
" na normálne blikanie. Ke

stlaþíte spínaþ výstražných svetiel,
všetky smerové svetlá zhasnú.
•Funkcie
•Ke
 je systém ABS v þinnosti, je
aktivácia systému signálu núdzového
zastavenia pravdepodobnejšia. Ak
teda na klzkej vozovke zošliapnete
brzdový pedál, môžu sa všetky
smerové svetlá rozblika
".
•Systém signálu núdzového zastavenia
nie je aktívny, ke
 je stlaþený spínaþ
výstražných svetiel.
Poþas jazdy
Brzdy
4-96

Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodiþovi
rozbehnú
" zastavené vozidlo, ke
 stojí na
svahu. Ke
 vodiþ na svahu uvo
ní brzdový
pedál a zošliapne plynový pedál, táto funkcia
zabráni rozbehnutiu vozidla opaþným
smerom. Brzdná sila je udržiavaná
automaticky po tom, þo bol brzdový pedál
uvo
nený. Na vozidlách s manuálnou
prevodovkou funguje systém HLA na klesaní,
ke
 je radiaca páka v polohe spiatoþky (R),
a na stúpaní, ke
 je radiaca páka v inej polohe
než na spiatoþke (R). Na vozidlách
s automatickou prevodovkou funguje systém
HLA na klesaní, ke
 je páka voliþa v polohe
spiatoþky (R), a na stúpaní, ke
 je páka voliþa
v polohe pre jazdu vpred.
VA R OVA N I E
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu
a spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
POZNÁMKA
•HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
za
"aženia vozidla.
•HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvo
nený pedál spojky.
•Ke
 je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zda
" tuhý alebo môže
vibrova
", to však nie je príznakom
poruchy.
•HLA nie je funkþný, ke
 svieti indikaþná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si
vozidlo skontrolova
" na strane 7-34.
•HLA sa nevypne, aj ke
 stlaþíte spínaþ
TCS OFF, aby ste vypli systém TCS.
•(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z vo
nobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Poþas jazdy
Brzdy
4-97

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlos
" otáþania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich zaþne blokova
",
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvo
nením a pribrz
ovaním tohto kolesa.

V takej chvíli vodiþ v brzdovom pedáli
zacíti
ahkú vibráciu a od brzdového
systému zaþuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.

Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova
" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže pred
ži
" na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebova
" kratšiu vzdialenos
", pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z vo
ného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tlaþia.
•Charakteristický zvuk chodu ABS môže
by
" poþu
" poþas štartovania motora
alebo ihne
 po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Poþas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-98