MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 281 of 851
Zobrazenie na displeji Výsledky
Modely so systémom i-ELOOP
Monitor spotreby paliva
Nie je možné aktivovať.
Prosím, otočte volant do stredu.
Aktívny čas
Celkový čas
Priemerná(Od vynulovania)
Modely bez systému i-ELOOP
Priemerná
(Od vynulovania)
4.2L/100km
Monitor spotreby paliva
Nie je možné aktivovať.
Prosím, otočte volant do stredu.
Aktívny čas
Celkový čas
Zobrazuje stav funkcií systému i-stop, ke vozidlo
stojí.
Uvádza, þo musí vodi þ urobi", aby systém i-stop
fungoval, ke práve nie je v þinnosti.
Zobrazuje aktuálny þas, ako dlho funkcia i-stop bo-
la v þinnosti práve teraz a ako dlho bola v þinnosti cel-
kovo.
Prevádzkový stav systému i-stop je indikovaný far-
bou oblasti motora. Farba je modrá, ke je systém
i-stop v þinnosti, a sivá, ke nie je.
Po þas jazdy
Monitor spotreby paliva
4-109
Page 282 of 851
tZobrazenie ú þinnosti (s funkciou i-stop)
Zobrazuje sa skuto þná energetická ú þinnos".
Zobrazenie na displeji Výsledky
Celkový dojazd
predĺžený vďaka i-stop
% i-stop zapnutý (táto jazda)
i-stop zapnutý
Dĺžka zastavenia
Monitor spotreby paliva
Symbol listu sa zvä þšuje poda toho, o koko boli
vaka použitiu systému znížené emisie CO2. Kumula-
tívne celkové množstvo je vyjadrené po þtom stromov.
Zobrazuje celkovú jazdnú vzdialenos", o ktorú sa
predžil dojazd vaka þinnosti systému i-stop.
Zobrazuje sa percento þasu, po þas ktorého bol mo-
tor zastavený þinnos"ou funkcie i-stop z celkového þa-
su, kedy vozidlo stálo.
Zobrazuje sa džka þasu, kedy boli funkcie systému
i-stop v þinnosti.
Zobrazuje sa celkový þas, kedy vozidlo stálo.
ttZobrazenie závere þnej obrazovky
Ak sa na monitore spotreby paliva zobrazí závere þná obrazovka a zapaovanie prepnete
z polohy ON do polohy OFF, zobrazí sa aktuálna energetická ú þinnos" (s funkciou i-stop)
alebo informácie týkajúce sa spotreby paliva (bez funkcie i-stop).
Po þas jazdy
Monitor spotreby paliva
4-110
Page 283 of 851
tSynchronizácia (prepojenie) údajov o spotrebe paliva a po þítadla prejdených
kilometrov (po þítadla A) (bez multifunk þného displeja)
Pretože je indikácia priemernej spotreby paliva na prístrojovom paneli prepojená
s „priemernou (od posledného vynulovania)“ spotrebou zobrazenou na strednom displeji, pri
resetovaní jedného údaja sa resetuje aj údaj druhý.
Navyše je možné prepnú" medzi vykonaním resetu a nevykonaním resetu indikácie
priemernej spotreby paliva na prístrojovom paneli a „priemernej (od posledného
vynulovania)“ spotreby zobrazenej na strednom displeji pri vynulovaní denného po þítadla
prejdených kilometrov (po þítadla A).
Resetovaná položkaInformácia o synchronizácii (prepojení) a resete
Denné po þítadlo
prejdených kilome-
trov (po þítadlo A)Priemerná spotreba
paliva na prístrojo-
vom paneliIndikácia „Priemer-
ná (od posledného
vynulovania) spo-
treba“ na strednom
displeji
Denné po þítadlo prejdených kilometrov
(po þítadlo A)X
X/—
*1X/—*1
Priemerná spotreba paliva na prístrojovom
paneli—X X
Indikácia „Priemerná (od posledného vynu-
lovania) spotreba“ na strednom displeji—X X
X: Reset
—: Nevykoná sa reset
*1 Môže by" použité vlastné nastavenie.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-13.
Po þas jazdy
Monitor spotreby paliva
4-111
Page 284 of 851
Výber jazdných režimov*
Výber jazdných režimov je systém, ktorý umožuje prepínanie jazdných režimov vozidla.
Ak je vybratý športový režim, vozidlo rýchlejšie reaguje na ovládanie plynového pedála.
Tým je umožnené prídavné rýchle zrýchlenie, ktoré môže by" potrebné na bezpe þné
zvládanie jazdných situácií, akými sú napríklad prechádzanie medzi jazdnými pruhmi,
napájanie na rýchlostné cestné komunikácie alebo predchádzanie iných vozidiel.
UPOZORNENIE
Športový režim nepoužívajte pri jazde na klzkých vozovkách, napríklad na mokrých alebo
snehom pokrytých vozovkách. Môže spôsobiť prešmykovanie pneumatík.
POZNÁMKA
•Ak je vybratý športový režim, zvyšuje sa podiel jazdy pri vyšších otá þkach motora, þo
môže ma" za následok zvýšenie spotreby paliva. Spolo þnos" Mazda odporú þa, aby bol
športový režim pri bežnej jazde vypnutý.
•Prepínanie do režimu bežnej jazdy však nie je možné pri nasledujúcich podmienkach:
•Je aktivovaný systém ABS/TCS/DSC
•Je v þinnosti radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go) / radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) / tempomat.
•Vo d i þ prudko pohybuje volantom
Po þas jazdy
Výber jazdných režimov
4-112*Niektoré modely.
Page 285 of 851
tPrepína þ jazdných režimov
Ak chcete vybra" športový režim, zatla þte
prepína þ jazdných režimov dopredu
(„
”).
Ak chcete športový režim zruši",
zatiahnite prepína þ jazdných režimov
dozadu („
”).
POZNÁMKA
•Vypnutím zapaovania sa športový režim
zruší.
•V závislosti od jazdných podmienok
panujúcich v þase, kedy bol športový
režim vybratý, môže vozidlo preradi"
na nižší prevodový stupe alebo mierne
zrýchli".
ttIndikátor výberu režimu
Ak je vybratý športový režim, zapína sa
indikácia výberu režimu v prístrojovom
paneli.
POZNÁMKA
Ak režim nie je možné prepnú" na športový
režim, indikácia voby režimu upozoruje
vodi þe tým, že bliká.
Po þas jazdy
Výber jazdných režimov
4-113
Page 286 of 851
Ovládanie AWD i-ACTIV*
Pohon štyroch kolies je zárukou
vynikajúcich jazdných vlastností na
snehom a adom pokrytých vozovkách, pri
jazde v piesku a blate, ale tiež na prudkých
svahoch a iných klzkých povrchoch.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy n epretáč ajte koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme:
Je nebezpečné pretáčať koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme následkom toho, že
vozidlo uviazlo napr. v priekope. Mohlo by
dôjsť k závažnému poškodeniu hnacieho
ústrojenstva, čo by mohlo viesť k nehode
alebo k prehriatiu motora a k úniku oleja
a dokonca k požiaru.
tJazda s pohonom všetkých kolies
Toto vozidlo nie je ur þené na jazdu
v teréne alebo na používanie
v automobilových sú"ažiach. Nepokúšajte
sa prechádza" nerovné alebo kamenité
povrchy alebo vodné toky.
I ke je toto vozidlo vybavené pohonom
všetkých kolies, úkony súvisiace so
zrýchovaním, riadením a brzdením by sa
mali vykonáva" rovnakým spôsobom ako
na vozidle s pohonom dvoch kolies,
pri þom by mal by" kladený dôraz
na bezpe þnú jazdu.
Po þas jazdy
i-ACTIV AWD
4-114*Niektoré modely.
Page 287 of 851
tPneumatiky a snehové re"aze
Stav pneumatík hrá vekú úlohu
v jazdných vlastnostiach vozidla. Navyše,
aby ste predišli nežiaducim ú þinkom na
hnacie ústrojenstvo, dodržujte nasledujúce
pokyny:
Pneumatiky
•Pri výmene pneumatík vždy vymieajte
všetky predné i zadné pneumatiky
sú þasne.
•Všetky pneumatiky musia by"
rovnakého rozmeru, zna þky a dezénu
a od rovnakého výrobcu. Zvláštnu
pozornos" venujte výberu zimných
pneumatík.
•Nepoužívajte sú þasne opotrebované
a nové pneumatiky.
•Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte v pravidelných intervaloch
a upravujte ho na predpísanú hodnotu.
POZNÁMKA
Správne hodnoty tlaku v pneumatikách
nájdete na štítku upevnenom na ráme
dverí vodi þa.
•Vozidlo musí by" vybavené
originálnymi diskami predpísaného
rozmeru, a to na všetkých kolesách.
Kalibrácia systému pohonu 4WD
predpokladá, že všetky štyri kolesá majú
rovnaký rozmer.
Snehové re"aze
•Snehové re"aze nasadzujte na predné
kolesá.
•Nepoužívajte snehové re"aze na
zadných kolesách.
•Nejazdite s vozidlom rýchlos"ou vyššou
než 30 km/h, ak máte nasadené snehové
re"aze.
•Nepoužívajte snehové re"aze za iných
podmienok, než je sneh alebo ad na
vozovke.
t!ahanie
Pokia vozidlo potrebujete odtiahnu",
"ahajte ho so všetkými štyrmi kolesami
zdvihnutými zo zeme.
Pozrite Postup pri "ahaní na strane 7-27.
Po þas jazdy
i-ACTIV AWD
4-115
Page 288 of 851
Posilova þ riadenia
•Posilova þ riadenia je funk þný, iba ke
beží motor vozidla. Ak je motor vozidla
vypnutý alebo ak je posilova þ riadenia
nefunk þný, bude vozidlo aj naalej
ovládatené, jeho vedenie však bude
vyžadova" vä þšiu silu.
Pokia sa vám zdá, že riadenie kladie
vä þší odpor než obvykle alebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovanú
opravovu, odporú þame obráti" sa na
autorizovanú opravovu vozidiel
Mazda.
•Varovná indikácia/varovná kontrolka
upozoruje vodi þa na neobvyklý stav
systému a prevádzkové podmienky.
Navyše sa môže bzu þiak aktivova" aj
v závislosti od neobvyklého stavu
systému alebo neobvyklých
prevádzkových podmienok.
Pozrite odsek Okamžite zastavte
s vozidlom na bezpe þnom mieste na
strane 7-31.
Pozrite Varovný bzu þiak posilova þa
riadenia na strane 7-58.
UPOZORNENIE
Nikdy nedržte volant v krajnej ľavej alebo
pravej polohe dlhšie než 5 sekúnd, keď beží
motor vozidla. Mohlo by to poškodiť
systém posilňovača riadenia.
Po þas jazdy
Posilova þ riadenia
4-116
Page 289 of 851
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vz"ahuje na rad vyspelých bezpe þnostných
systémov a systémov podpory vodi þa, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové sníma þe. Tieto systémy pozostávajú z aktívnych bezpe þnostných prvkov, ktorých
úlohou je zamedzova" zrážke.
Tieto systémy sú ur þené na to, aby vodi þovi pomáhali zvyšova" bezpe þnos" jazdy, a to tým,
že znižujú za"aženie vodi þa a pomáhajú mu vyhýba" sa zrážkam, prípadne obmedzova" ich
závažnos". Keže má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite bezpe þne
a nespoliehajte sa výlu þne na tieto systémy.
tAktívna bezpe þnostná technológia
Aktívna bezpe þnostná technológia podporuje bezpe þnejšiu jazdu tým, že vodi þovi pomáha
rozpoznáva" nebezpe þenstvá a odvraca" hroziace nehody.
Systémy podpory pozornosti vodi þa
Viditenos" pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) ............................................... strana 4-121
Adaptívne LED svetlomety (ALH) ....................................................................... strana 4-125
Systém ovládania diakových svetiel (HBC) ........................................................ strana 4-122
Detekcia na avej/pravej strane a vzadu
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) ................................ strana 4-182
Monitorovanie slepého uhla (BSM) ...................................................................... strana 4-128
Rozpoznávanie dopravných zna þiek
Systém rozpoznávania dopravných zna þiek (TSR) ............................................... strana 4-135
Rozpoznávanie vzdialenosti medzi vozidlami
Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)........................................... strana 4-142
Zis"ovanie únavy vodi þa
Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodi þa (DAA) .......................................... strana 4-146
Zis"ovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho miesta
Systém upozorujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA) .................... strana 4-149
Sledovanie priestoru okolo vozidla
Monitor na priestorový pohad ..............................................................................strana 4-220
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 290 of 851
Systémy podpory vodi þa
Vzdialenos" medzi vozidlami
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) ...................................................strana 4-153
Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go) ......................................................................................................................... strana 4-167
Opusteniu jazdného pruhu
Systém zabraujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) .......................................... strana 4-182
Regulácia rýchlosti
Nastavitený obmedzova þ rýchlosti (ASL) ........................................................... strana 4-194
tBezpe þnostná technológia zabraujúca zrážkam
Bezpe þnostná technológia zabraujúca zrážkam je ur þená na to, aby vodi þovi pomáhala
odvraca" hroziace zrážky alebo znižova" ich závažnos" v situáciách, kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F) ....................... strana 4-207
Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS) .................................... strana 4-202
Jazda vzad
Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R) .......................... strana 4-212
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri strednom/vysokom rozsahu
rýchlosti jazdy
Inteligentný brzdový asistent (SBS) ...................................................................... strana 4-217
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-118