airbag MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

Page 68 of 851

Bezpeþnostné opatrenia týkajúce sa doplnkového
ochranného systému (SRS)
Predný a boþný doplnkový ochranný systém (SRS) pozostáva z rôznych typov
bezpeþnostných vzduchových vakov. Prosím, overte si miesta umiestnenia rôznych typov
bezpeþnostných vzduchových vakov vo vozidle, ktoré sú oznaþené nápisom „SRS
AIRBAG”. Tieto nápisy sú vidie" v mieste inštalácie bezpeþnostných vzduchových vakov.
Bezpeþnostné vzduchové vaky sú umiestnené na nasledujúcich miestach:
•V stredovej výplni volantu (vzduchový vak vodiþa)
•V prístrojovej doske pred spolujazdcom (vzduchový vak predného spolujazdca)
•Na vonkajších stranách operadiel predných sedadiel (boþné vzduchové vaky)
•Na zadných a predných stpikoch okien a na hrane strechy po oboch stranách (okenné
vzduchové vaky)

Systémy bezpeþnostných vzduchových vakov sú konštruované tak, aby v urþitých situáciách
poskytovali doplnkovú ochranu za urþitých situácií, preto sú vždy dôležité nasledujúce
spôsoby:

Bez použitia bezpeþnostných pásov nemôže systém vzduchových vakov v prípade nehody
poskytova" cestujúcim zodpovedajúcu ochranu. Používanie bezpeþnostných pásov je
nevyhnutné z týchto dôvodov:
•Pásy udržujú cestujúcich v bezpeþnej vzdialenosti od aktivujúcich sa bezpeþnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpeþenstvo vzniku vážnych zranení v prípade nehody, ke nedôjde
k aktivácii bezpeþnostných vzduchových vakov, ako pri prevrátení vozidla alebo pri
zadnom náraze.
•Znižujú nebezpeþenstvo vzniku zranení v prípade þelných, takmer þelných alebo boþných
nárazov, ktoré však nie sú dostatoþne silné na to, aby došlo k aktivácii bezpeþnostných
vzduchových vakov.
•Znižujú nebezpeþenstvo vymrštenia cestujúcich z kabíny vozidla.
•Znižujú nebezpeþenstvo zranenia dolných partií tela a nôh pri nehode, pretože
bezpeþnostný vzduchový vankúš neposkytuje týmto þastiam tela žiadnu ochranu.
•Udržuje vodiþa v správnej polohe, ktorá umožuje lepšie ovládanie vozidla.
Základné bezpeþnostné vybavenie
Bezpeþnostné vzduchové vaky systému SRS
2-48