Ratt varning MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

VIKTIGT
Parkeringssensorns avkänningsområde är begränsat. Hinder som kommer in från sidan och
korta föremål kanske inte kan avkännas. Kontrollera säkerheten runtom fordonet visuellt när
du kör.
Mer information finns i avsnittet om parkeringssensorns indikering för upptäckt hinder och
varningsljud.
Se Parkeringssensorsystem på sidan 4-282.
OBS
Inställningen kan ändras så att linjerna för den beräknade körriktningen inte visas.
Se Personliga inställningar på sidan 9-12.
Så här används funktionen för fordonets beräknade körriktning
(Verkligt tillstånd) (Visning på skärm)
Kontrollera att omgivningen är säkerKontrollera att omgivningen är säkerKontrollera att omgivningen är säker
Kontrollera att det inte finns några hinder innanför linjerna för fordonets beräknade
körriktning.
Kör fordonet framåt samtidigt som du vrider på ratten och se till att inga hinder hamnar
innanför linjerna för fordonets beräknade körriktning.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-227

Visa skärmen
Kontrollera att omgivningen är säkerKontrollera att omgivningen är säkerKontrollera att omgivningen är säker

Display/ikon Innehåll
Parkeringssensorvy Visar parkeringssensorns tillstånd när den är aktiverad.
Mer information finns i avsnittet om parkeringssensorns indi-
kering för upptäckt hinder och varningsljud.
Se Parkeringssensorsystem på sidan 4-282.
Linjer för beräknad körriktning (gula) Anger fordonets ungefärliga, beräknade körriktning. Flyttas
när ratten används.
Linjerna för den beräknade körriktningen (gula) visar den för-
väntade banan för fordonets insida.
Parallella hjälplinjer (blåa)
Visar fordonets ungefärliga bredd inklusive dörrspeglarna.
Hjälplinjer för fordonets främre del
(blåa)Visar en punkt 0,25 m från fordonets främre del (stötfångarens
främre kant).
OBS
Inställningen kan ändras så att linjerna för den beräknade körriktningen inte visas.
Se Personliga inställningar på sidan 9-12.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-230

Så här används funktionen för fordonets beräknade körriktning
Kontrollera att omgivningen är säkerKontrollera att omgivningen är säker
(Verkligt tillstånd) (Visning på skärm)
AB
A
B
C C
Kontrollera att omgivningen är säker
Kontrollera att det inte finns några hinder innanför linjerna för fordonets beräknade
körriktning.
Vrid ratten så att linjerna för fordonets beräknade körriktning hamnar på insidan av hindret
(A) och kör framåt tills fordonet passerat hindret.
Om linjerna för fordonets beräknade körriktning visas ovanpå (B) eller utanför (C) ett
hinder kan fordonet komma i kontakt med hindret när du svänger kraftigt.
VIKTIGT
¾Parkeringssensorns avkänningsområde är begränsat. Hinder som kommer in från sidan
och korta föremål kanske inte kan avkännas. Kontrollera säkerheten runtom fordonet
visuellt när du kör.
Mer information
finns i avsnittet om parkeringssensorns indikering för upptäckt hinder och
varningsljud.
Se Parkeringssensorsystem på sidan 4-282.
¾Vrid inte ratten mer förrän fordonet har passerat hindret, även om hindret inte syns på
sidovyn. Om du vrider ratten ännu mer kan fordonet komma i kontakt med hindret när du
svänger kraftigt.
OBS
•Eftersom det kan vara skillnad på bilden som visas på skärmen och verkligheten ska du
alltid kontrollera säkerheten i det omgivande området med speglarna och okulärt när du
kör.
•Trots att ett föremål som visas på skärmen, till exempel en trottoarkant eller en
avdelningslinje på en parkeringsplats, och de parallella hjälplinjerna tycks vara
parallella kanske de inte är det.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-231

Visa skärmen
-a
-b
Kontrollera att omgivningen är säkerKontrollera att omgivningen är säkerKontrollera att omgivningen är säker

Display/ikon Innehåll
Parkeringssensorvy Visar parkeringssensorns tillstånd när den är aktiverad.
Mer information finns i avsnittet om parkeringssensorns indi-
kering för upptäckt hinder och varningsljud.
Se Parkeringssensorsystem på sidan 4-282.
Däckikon
Anger däckriktning. Flyttas när ratten används.
Linjer för beräknad körriktning (gula) Anger fordonets ungefärliga, beräknade körriktning. Flyttas
när ratten används.
a) Anger bakhjulens förväntade bana.
b) Anger den förväntade banan för fordonets utsida.
Utökade linjer för fordonets bredd och
avståndsvägledningslinjer (röda/blåa)Dessa hjälplinjer indikerar fordonets ungefärliga bredd och
avståndet till en punkt mätt från bilens baksida (från slutet av
stötfångaren).
•De röda linjerna indikerar punkter upp till cirka 0,5 m från
stötfångarens bakre del.
•De blåa linjerna indikerar punkter från cirka 0,5 m upp till
2 m från stötfångarens bakre del.
Avståndsvägledningslinjer för ungefär-
lig körriktning (röda/gula)Linjerna indikerar det ungefärliga, beräknade avståndet till en
punkt mätt från bilens bakände (från slutet av stötfångaren).
•Den röda linjen indikerar en punkt upp till cirka 0,5 m från
stötfångarens bakre del.
•De gula linjerna indikerar punkter från cirka 1 m och 2 m
från stötfångarens bakre del.
Varningslampor för övervakning för
död vinkel (BSM)Visar när backvarnaren för korsande trafik (RCTA) har aktive-
rats.
Mer information finns i Backvarnare för korsande trafik
(RCTA).
Se Backvarnare för korsande trafik (RCTA) på sidan 4-144.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-233

OBS
Inställningen kan ändras så att linjerna för den beräknade körriktningen inte visas.
Se Personliga inställningar på sidan 9-12.
Så här används funktionen för fordonets beräknade körriktning
VIKTIGT
¾Fordonets främre del svänger ut när du vrider på ratten i backläget. Håll tillräckligt avstånd
mellan fordonet och hindret.
¾Parkeringssensorns avkänningsområde är begränsat. Hinder som kommer in från sidan
och korta föremål kanske inte kan avkännas. Kontrollera säkerheten runtom fordonet
visuellt när du kör.
Mer information finns i avsnittet om parkeringssensorns indikering för upptäckt hinder och
varningsljud.
Se Parkeringssensorsystem på sidan 4-282.
OBS
•Eftersom det kan vara skillnad mellan bilden på skärmen, så som visas nedan, och de
verkliga förhållandena vid parkering, ska du alltid kontrollera säkerheten bakom bilen
och det omgivande området visuellt.
•Trots att den bakre delen av parkeringsytan (eller garaget) som visas på skärmen och
linjerna för avståndsvägledning verkar vara parallella, kanske de inte är parallella i
verkligheten.
•Vid parkering på en parkeringsyta med markeringslinje på bara en sida kan
markeringslinjen och fordonets breddlinje se parallella ut, men de kanske inte är det i
verkligheten.
•Nedan visas ett exempel på en bil som parkeras där ratten är vriden åt vänster medan
bilen backas. Styråtgärden kastas om när du backar in på en parkeringsplats från motsatt
riktning.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-234

Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)*
Bilen är utrustad med en framåtriktad kamera (FSC). Den framåtriktade kameran (FSC)
sitter placerad nära den inre backspegeln och används av följande system.
•System för automatisk avbländning (HBC)
•Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
•Filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
•System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
•Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
•Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
•Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
Den framåtriktade kameran (FSC) bedömer villkoren framför bilen under körning nattetid
och identifierar filer. Igenkänningsavståndet för kameran (FSC) varierar beroende på
omgivningen.
VARNING
Modifiera inte upphängningen:
Om bilens höjd eller lutning ändras kommer systemet inte att kunna identifiera fordon
framför bilen på rätt sätt. Detta resulterar i att systemet inte fungerar som förväntat eller
aktiveras av misstag, vilket kan leda till en allvarlig olycka.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-242*Vissa modeller.

¾Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
¾System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
¾Filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
¾System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
¾Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
¾Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
¾Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och
körfunktion)
¾Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
¾Den riktning som den framåtriktade kameran (FSC) riktas i har finjusterats. Ändra inte
installationsplats och ta inte bort den framåtriktade kameran (FSC). Det kan innebära att
den skadas eller slutar fungera.
¾Använd alltid däck för alla hjul av specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck med märkbart olika slitmönster på bilen
eftersom systemet kanske inte fungerar som avsett.
¾Den framåtriktade kameran (FSC) har en funktion för att detektera en smutsig vindruta och
informera föraren om detta, emellertid kanske den inte känner av plastpåsar, is eller snö på
vindrutan beroende på förhållandena. I sådana fall kan inte systemet fastställa om det
finns ett fordon framför bilen och kommer därför eventuellt inte att fungera korrekt. Kör
alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen framför.
OBS
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt så att de
tillhörande systemen inte fungerar tillfredsställande.
•Höjden på framförvarande fordon är låg.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Strålkastare är inte påslagna nattetid eller när man passerar igenom en tunnel.
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt.
•Under sämre väderförhållanden som regn, dimma och snöfall.
•Vindrutespolaren används eller när vindrutetorkarna inte används vid regn.
•Is, dimma, snö, frost, regn, smuts och främmande partiklar som t.ex. en platspåse på
vindrutan.
•Lastbilar med låga lastflak och fordon med mycket låg eller hög profil.
•Vid körning bredvid väggar utan mönstring (inklusive staket och väggar med
längsgående mönster).
•Bakljusen på framförvarande fordon är avstängda.
•Ett fordon befinner sig utanför strålkastarens räckvidd.
•Bilen tar en snäv kurva eller kör uppför eller nerför en brant backe.
•Kör in eller ut ur en tunnel.
•Tungt bagage som får bilen att luta.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-244

•Varningslampa (gul) för adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•Varningsindikering för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
•Varningsindikeringar för Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC
med stopp- och körfunktion)
•Varningsindikering/varningslampa (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i
tättrafik (SBS/SCBS)
•Om den framåtriktade kameran (FSC) registrerar att vindrutan är smutsig eller immig
kommer den framåtriktade kamerans (FSC) funktioner att upphöra och följande varning
aktiveras. Detta innebär inte att det finns ett problem. Avlägsna smuts från vindrutan och
tryck på defrosterknappen för att imma av vindrutan.
•Varningslampa (gul) för systemet för automatisk avbländning (HBC)
•Varningslampa (gul) för adaptiva LED-strålkastare (ALH)
•Varningsindikering för filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
•Varningsindikeringar för Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC
med stopp- och körfunktion)
•Varningsindikering/varningslampa (gul) för smart bromsassistans/bromsassistans i
tättrafik (SBS/SCBS)
•Om det finns synliga sprickor eller skador från stenskott på vindrutan bör den bytas ut.
Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för byte.
•(Med avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS))
•Den framåtriktade kameran (FSC) identifierar fotgängare när alla villkor nedan
uppfylls:
•Fotgängaren är mellan cirka 1 och 2 meter lång.
•En kontur, till exempel huvudet, båda skuldrorna eller benen, kan identifieras.
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt på rätt sätt:
•Flera fotgängare som går eller grupper av människor.
•En fotgängare i närheten av ett annat objekt.
•En fotgängare som hukar, ligger ned eller går böjd.
•En fotgängare som plötsligt hoppar ut på vägen framför bilen.
•En fotgängare som öppnar ett paraply, bär en stor resväska eller andra föremål.
•En fotgängare på en mörk plats, till exempel på natten, eller som smälter in i
bakgrunden genom att bära kläder som matchar bakgrunden.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-246

VIKTIGT
¾Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när de är
kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på bilen eller
märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än den som anges på bilens
märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för
däcktrycksövervakning (TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om ett
eller
flera däck har för lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck tänds
måste du stanna och kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt tryck.
Körning på däck som har för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan leda till
punktering. För lite luft i däcken ger sämre bränsleeffektivitet och mönsterlivslängd för
däcket, och kan även påverka bilens manövrerings- och stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även om
det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds.
Din bil har även en indikeringslampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar
korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck. När systemet
känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och sedan fortsätta lysa
oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så länge som felet finns
kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan känna av eller signalera
lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av olika anledningar,
inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på bilen, vilket kan hindra
TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid TPMS-indikeringen efter byte av
ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att bytet eller de alternativa däcken/hjulen
gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta fungera på rätt sätt.
¾Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att undvika
felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt fallande
däcktryck eller punkteringar omedelbart.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-261

Följande indikeringar visas när det är ett fel på SCR-systemet/AdBlue®. Kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad om problem uppstår i SCR-/AdBlue
®-systemet.
Status VarningssignalSCR-varnings-
lampaIndikering på multiinfor-
mationsdisplayKörbegränsning
Fordonet körs med
utspädd AdBlue
®
(Maximal kör-
sträcka: 700 km el-
ler mindre)
•Signalen aktiveras
när det finns problem
•Signalen aktiveras
när tändningen slås
påBlinkarFel AdBlue®
Hastigheten
begränsas om 50 km
Kan inte starta
om 700 kmFör höga avgaser
Använd rätt AdBlue®Ingen
Fordonet fortsätter
att köras med ut-
spädd AdBlue
®
(Maximal kör-
sträcka: 650 km el-
ler mindre)Signalen aktiveras när
tändningen slås påBlinkarFordonshastighe-
ten begränsas
Fel AdBlue®
Kan inte starta
om 650 kmFör höga avgaser
Använd rätt AdBlue®Fordonets hastig-
het sänks gradvis
till 50 km/h
Fordonet fortsätter
att köras med ut-
spädd AdBlue
®
(Maximal kör-
sträcka: 0 km)Signalen aktiveras när
indikeringen för återstå-
ende sträcka till tom är
0 kmBlinkar
Motorstart
inaktiverad
Fel AdBlue®För höga avgaser
Använd rätt AdBlue®Det går inte att
starta om motorn
Problem
med AdBlue
®
(Maximal kör-
sträcka: 700 km el-
ler mindre)
•Signalen aktiveras
när det finns problem
•Signalen aktiveras
när tändningen slås
påBlinkarDoseringsfel
Hastigheten
begränsas om 50 km
Kan inte starta
om 700 kmFör höga avgaser
Kontakta
återförsäljarenIngen
Problemet med
AdBlue
® kvarstår
(Maximal kör-
sträcka: 650 km el-
ler mindre)Signalen aktiveras när
tändningen slås påBlinkarFordonshastighe-
ten begränsas
Doseringsfel
Kan inte starta
om 650 kmFör höga avgaser
Kontakta återförsäl-
jarenFordonets hastig-
het sänks gradvis
till 50 km/h
Problemet med
AdBlue
® kvarstår
(Maximal kör-
sträcka: 0 km)Signalen aktiveras när
indikeringen för återstå-
ende sträcka till tom är
0 kmBlinkarMotorstart
inaktiverad
DoseringsfelFör höga avgaser
Kontakta återförsäl-
jarenDet går inte att
starta om motorn
Problem med
SCR-system
(Maximal kör-
sträcka: 700 km el-
ler mindre)
•Signalen aktiveras
när det finns problem
•Signalen aktiveras
när tändningen slås
påBlinkarFör höga avgaser
Kontakta återförsäl-
jarenSCR-fel
Hastigheten
begränsas om 50 km
Kan inte starta
om 700 kmIngen
Problemet med
SCR-systemet
kvarstår
(Maximal kör-
sträcka: 650 km el-
ler mindre)Signalen aktiveras när
tändningen slås påBlinkar
Fordonshas-
tigheten begränsas
SCR-fel
Kan inte starta
om 650 kmFör höga avgaser
Kontakta återförsäl-
jarenFordonets hastig-
het sänks gradvis
till 50 km/h
Under körning
SCR-system (selektiv katalytisk reduktion)
4-267