stop start MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

tSätesvärmare*
Framsätena är elektriskt uppvärmda.
Tändningen måste vara påslagen.
Tryck på sätesvärmaromkopplaren när
tändningen är PÅ om du vill använda
sätesvärmaren. Indikeringslampan tänds
för att visa att sätesvärmaren är på.
Värmeläget ändras för varje tryckning på
knappen.
AV
Hög
Mellan
Låg
VARNING
Var försiktig när du använder
sätesvärmaren:
Värmen från sätesvärmaren kan bli för hög
för vissa personer, se nedan, och kan ge
upphov till smärre brännskador.
¾Spädbarn, små barn, äldre personer och
fysiskt handikappade
¾Personer med känslig hud
¾Personer som är extremt utmattade
¾Personer som är påverkade av alkohol
och/eller droger
¾Personer som har tagit
sömnframkallande mediciner som
sömnmedel eller förkylningsmediciner
Använd inte sätesvärmaren med något
som har fuktbevarande egenskaper, t.ex.
en filt eller kudde på sätet:
Sätet kan bli överhettat och orsaka
brännskador.
Använd inte sätesvärmaren om du tar en
kort tupplur i bilen:
Sätet kan bli överhettat och orsaka
brännskador.
Placera inte tunga föremål med vassa delar
på sätet. För inte heller in nålar eller stift i
sätet:
Det kan leda till att sätet blir överhettat,
och resultera i mindre brännsår.
VIKTIGT
Använd inte organiska lösningsmedel för
att rengöra sätet. De kan skada sätets yta
och sätesvärmaren.
OBS
•Om tändningen stängs av medan
sätesvärmaren är på (Hög, Mellan eller
Låg) och tändningen sedan sätts på
igen, kommer sätesvärmaren att starta
automatiskt och ställas in på den senast
valda temperaturen. Sätesvärmarna
stoppas automatiskt efter det att de har
varit i drift i cirka 90 minuter.
•Använd sätesvärmaren när motorn är
på. Att lämna sätesvärmaren på under
längre tid när motorn inte går kan
orsaka att batteriet laddar ur.
ttKörlägesminne*
Önskat körläge kan hämtas när positionen
har programmerats.
Följande körlägen kan programmeras.
Viktig säkerhetsutrustning
Säten
*Vissa modeller.2-7

En kod finns stämplad på en platta som är
fäst vid nyckeln, ta loss denna platta och
förvara den på en säker plats (inte i bilen)
ifall du någon gång behöver en
reservnyckel (extranyckel).
Skriv också ner kodnumret och förvara det
på en säker plats, men inte i bilen.

Om du tappar din nyckel (extranyckel), ta
kontakt med en auktoriserad
Mazda-verkstad, och ta med dig
kodnumret.
OBS
Föraren måste bära nyckeln med sig för
att garantera att systemet fungerar
korrekt.
Extranyckel Sändare
Bricka med nyckelkod
Om du vill använda extranyckeln ska du
dra ut extranyckeln från sändaren
samtidigt som du trycker på knappen.
Knapp
Nyckellöst låssystem
Detta system använder knapparna på
nyckeln för att på håll låsa och låsa upp
dörrarna och bakluckan samt öppna/stänga
bakluckan.
Systemet kan starta motorn utan att du har
tagit upp nyckeln ur väskan eller fickan.
Det är också möjligt att manövrera
stöldskyddssystemet på bilar utrustade
med detta system.

Systemfel eller varningar indikeras av
följande varningsljus eller signaler.
För bilar med instrumentgrupp av typ A,
kontrollera det meddelande som visas för
mer information och låt vid behov en
fackman kontrollera bilen, vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
•Varningslampa för nyckel (röd)
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-34.
Se Vidta åtgärd på sidan 7-43.
•Varningsljud när tändningen inte stängts
av (STOP)
Se Varningsljud när tändningen inte
stängts av (STOP) på sidan 7-54.
•Varningsljud om att nyckel har tagits ut
ur bilen
Se Varningsljud om att nyckel har tagits
ut ur bilen på sidan 7-54.
Om du får problem med nyckeln, ta
kontakt med en fackman, vi
rekommenderar att du tar kontakt med en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Innan du kör
Nycklar
3-3

Information om turboaggregat (SKYACTIV-D 2.2)
VIKTIGT
¾Efter att ha kört med motorvägshastigheter eller uppför en lång backe, låt bilen gå på
tomgång minst 30 sek. innan du stänger av den. Annars kan turboaggregatet skadas. Men
när i-stop är i funktion är tomgång onödig.
¾Om motorn rusar eller övervarvar, speciellt precis efter start, kan turboaggregatet skadas.
¾För att skydda motorn har den tillverkats så att den inte kan rusas precis efter start i extremt
kallt väder.
Turboaggregatet förbättrar kraftigt motorns uteffekt. Dess avancerade konstruktion
förbättrar funktionen och kräver minimalt underhåll.

Iakttag följande för att dra så stor nytta av den som möjligt.
1. Byt motorolja och filter enligt planerad underhållsservice (sidan 6-3).
2. Använd bara rekommenderad motorolja (sidan 6-20). Extra tillsatser rekommenderas
INTE.
Innan du kör
Körtips
3-64

4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn ............4-4
Tändningslås ................................ 4-4
Starta motorn ............................... 4-5
Stänga av motorn ....................... 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Instrumentgrupp och visning ........ 4-23
Mätare och instrument ............... 4-23
Multiinformationsdisplay
*......... 4-33
Active Driving Display (ADD)
*........
.................................................... 4-43
Varnings- och indikeringslampor .......
.................................................... 4-46
Manuell växellåda – funktion ........ 4-55
Växlingsmönster för manuell
växellåda .................................... 4-55
Automatväxellåda ........................... 4-57
Automatväxellåda – reglage ...... 4-57
Växellåssystem .......................... 4-58
Växellådans områden .................4-59
Manuellt växlingsläge ................4-61
Körtips ....................................... 4-65
Reglage och kontroller ................... 4-66
Reglage för belysning ................ 4-66
Främre dimljus
*......................... 4-72
Bakre dimljus
*........................... 4-73
Signaler för att svänga och byta
fil ................................................ 4-74
Vindrutetorkare och -spolare .............
.................................................... 4-75
Bakrutetorkare och -spolare .......4-79
Strålkastarspolare
*..................... 4-80
Bakrutans avimmare .................. 4-80
Signalhorn .................................. 4-82
Varningsblinkers ........................ 4-83
Broms ............................................... 4-84
Bromssystem ..............................4-84
AUTOHOLD ............................. 4-89
Nödstoppssignalsystem ..............4-93
Hjälp vid start i backe (HLA, Hill
Launch Assist) ........................... 4-94
ABS/TCS/DSC ................................ 4-95
Låsningsfritt bromssystem (ABS) .....
.................................................... 4-95
Antispinnsystem (TCS) ............. 4-96
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC -
Dynamic Stability Control) ........4-98
i-ELOOP ..........................................4-99
i-ELOOP
*.................................. 4-99
Bränsleekonomiövervakare ......... 4-101
Bränsleekonomiövervakare
*....4-101
*Vissa modeller.4-1

OBS
•När motorn startats släcks
indikeringslamporna för
tryckknappsstart (gul) och
tändningen växlar till läge ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
När du har tryckt på startknappen
och innan motorn startar kan du
höra funktionsljud från en
bränslepumpmotor nära
bränsletanken. Detta är normalt.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Startmotorn roterar inte innan
glödindikeringen har slocknat.
•Om tändningen lämnas PÅ under
en längre tid utan att motorn går
efter att glödstiften värmts upp,
kan glödstiften värmas upp igen
och glödindikeringslampan
tändas.
•När motorn startas, släpp inte upp
kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda) förrän
glödindikeringslampan på
instrumentgruppen har slocknat
och motorn startar, efter det att
startknappen tryckts in.
•Om kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda) släpps upp
innan motorn startar, trycker du
ned kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatväxellåda) på nytt och
trycker på startknappen för att
starta motorn.
8. När motorn har startats ska den köras
på tomgång i ca 10 sekunder (förbjudet
i Tyskland).
OBS
•(Tyskland)
Kör omedelbart efter att motorn
startats. Använd inga höga varvtal
förrän motorn nått arbetstemperatur.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Oavsett om motorn är varm eller
kall ska den startas utan att
gaspedalen används.
•Om motorn inte startar första
gången, se Start av bränsleflödad
motor under Nödstart. Om motorn
fortfarande inte startar ska bilen
undersökas hos en auktoriserad
Mazda-verkstad (sidan 7-23).
•(SKYACTIV-D 2.2)
För att skydda motorn kanske
maximalt varvtal inte uppnås förrän
efter cirka 3 minuter efter det att
motorn startats om
utomhustemperaturen är lägre än
cirka –10 °C.
•(Fordon med manuell växellåda,
med i-stop-funktion)
Om motorn har stannat på grund av
ett motorstopp kan du starta den
igen genom att trampa ned
kopplingspedalen inom 3 sekunder
från det att motorn stannade.
Motorn kan inte startas trots att
kopplingspedalen har trampats ner
under följande förhållanden:
•Förardörren är öppen.
•Förarsidans säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-8

•Kopplingspedalen är inte helt
uppsläppt efter motorstoppet.
•Kopplingspedalen har trampats
ner under tiden som motorn
stannar.
tStart av motorn när batteriet är helt
urladdat
VIKTIGT
Undvik att göra följande när motorn
startas genom att hålla sändaren över
tryckknappsstarten på grund av ett
urladdat batteri eller en nyckel som inte
fungerar. I annat fall kommer inte signalen
från nyckeln att kunna tas emot korrekt
och motorn kanske inte startar.
¾Låt inga andra nycklar eller metalldelar
röra vid nyckeln.
¾Låt inga extranycklar eller nycklar till
andra bilar med startspärrsystem
komma i närheten av eller vidröra
nyckeln.
¾Låt inga föremål med elektroniska
komponenter, som t.ex. kort med
magnetremsor, komma i närheten av
extranyckeln.
Om motorn inte kan startas på grund av att
batteriet är helt urladdat kan motorn startas
genom att göra följande:
1. Fortsätt att trycka ner bromspedalen
ordentligt till dess att motorn startat
helt.
2.(Manuell växellåda)
Fortsätt att trycka ner
kopplingspedalen ordentligt till dess att
motorn har startat helt.
3. Kontrollera att indikeringslampan för
tryckknappsstart (grön) blinkar.
4. Tryck på startknappen med baksidan
av nyckeln (som visas) medan
indikeringslampan för tryckknappsstart
(grön) blinkar.

Start med tryckknapp
Indikeringslampa
Nyckel
OBS
När startknappen trycks in med
baksidan av nyckeln (se bilden), tryck
på startknappen med låsknappssidan
av sändaren vänd uppåt.
5. Kontrollera att indikeringslampan för
tryckknappsstart (grön) tänds.
6. Tryck på tryckknappen för att starta
motorn.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-9

Stänga av motorn
VARNING
Stäng inte av motorn när bilen är i rörelse:
Såvida det inte har uppstått en
nödsituation är det farligt att stänga av
motorn medan bilen är i rörelse. Att stänga
av motorn när bilen är i rörelse leder till
försämrad bromsförmåga på grund av att
servobromsningen inte fungerar, vilket kan
orsaka en olycka och allvarliga skador.
1. Se till att ha stannat bilen helt.
2.(Manuell växellåda)
Växla till neutralläget och dra åt
parkeringsbromsen.
(Automatväxellåda)
Flytta växelväljaren till P-läget och dra
åt parkeringsbromsen.
3. Tryck på tryckknappen för att starta
eller stänga av motorn. Tändningslåset
är frånslaget.
VIKTIGT
¾När du lämnar bilen, kontrollera att
startknappen är i avstängt läge.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Om motorn startas och stoppas
upprepade gånger innan den värms upp
kan motorvarvet öka när fordonet
stoppas för rengöring av motorns insida.
Stoppa inte motorn förrän motorn
återgår till normalt varvtal.
OBS
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Beroende på om luftkonditioneringen är
på eller av kan kylfläkten i motorrummet
starta och gå några minuter för att
snabbt kyla ner motorrummet efter att
tändningen vridits från ON till OFF.
•Om systemet känner av att kvarvarande
batterieffekt i nyckeln är låg när
tändningen slås om från ON till ACC
eller OFF, visas följande.
Byt batteriet innan nyckeln blir
oanvändbar.
Se Byte av nyckelbatteri på sidan 6-40.
(Fordon utrustat med instrumentgrupp
typ A)
Ett meddelande visas i displayen i
instrumentgruppen.
(Fordon utrustat med instrumentgrupp
typ B)
Indikeringslampan KEY (grön) blinkar i
cirka 30 sek.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-46.
•(Automatväxellåda)
Om motorn stängs av när växelväljaren
står i något annat läge än P, växlar
tändningen automatiskt till läget ACC.
tNödstopp av motorn
Om du trycker in startknappen under en
längre stund, eller om du snabbt trycker in
den flera gånger, medan motorn är igång
eller bilen körs stannar motorn
omedelbart. Tändningen ändras till ACC.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-11

i-stop*
i-stop-funktionen stänger automatiskt av motorn när bilen stannar vid ett trafikljus eller står
still i en bilkö. Sedan startar motorn automatiskt när körningen återupptas. Systemet ger
förbättrad bränsleekonomi, minskade utsläpp och eliminerar tomgångsljud eftersom motorn
är avstängd.
Stopp och återstart från tomgång
OBS
•Indikeringslampan för i-stop (grön) tänds under följande situationer:
•När motorn har stängts av.
•Villkoren för avstängning av motorn under tomgång är uppfyllda medan bilen körs.
•Indikeringslampan för i-stop (grön) slocknar när motorn återstartats.
Manuell växellåda
(AUTOHOLD inaktiverat)
1. Stanna bilen genom att trycka ner både broms- och kopplingspedal.
2. Håll bromspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutralläge. Motorn stängs av
när kopplingspedalen släppts.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motorn startas automatiskt igen när du trycker ned kopplingspedalen eller släpper den.
OBS
Tiden när motorn startas igen varierar beroende på hur mycket du trycker in
bromspedalen.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-12*Vissa modeller.

(När fordonet stoppas med AUTOHOLD-funktionen)
1. Stanna bilen genom att trycka ned bromspedalen först och sedan kopplingspedalen.
2. Håll kopplingspedalen nedtryckt och flytta växelspaken till neutralläge. När du släpper
foten från kopplingspedalen slutar motorn att gå på tomgång och den fortsätter att stå
stilla även om bromspedalen släpps.
3. Motorn återstartas automatiskt när kopplingspedalen trycks ned.
Automatväxellåda
(När AUTOHOLD är inaktiverat och Mazda radarfarthållaren med stopp- och
körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion) inte används)
1. Motorn stängs av när bromspedalen trycks ner medan bilen körs (utom när bilen körs i
lägena R eller M andra växelns fasta läge) och bilen stannat.
2. Motorn återstartar automatiskt när bromspedalen släpps med växelväljaren i läge D eller
M (ej in andra växelns fasta läge).
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
(När fordonet stoppats med stoppstyrningen för Mazda radarfarthållaren med stopp-
och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion))
1. När fordonet stoppats med Mazda radarfarthållaren med stopp- och körfunktion (MRCC
med stopp- och körfunktion), slutar motorn att gå på tomgång och bilen fortsätter att stå
stilla utan att bromspedalen trycks in.
2. Om gaspedalen trycks in eller RES-knappen används när fordonet stoppats av Mazda
radarfarthållaren med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
kommer motorn att starta igen automatiskt. Motorn återstartar automatiskt om
gaspedalen trycks ned när växelväljaren är i läge D/M (inte i tvåans fasta läge).
(När fordonet stoppas med AUTOHOLD-funktionen)
1. Om bromspedalen trycks in när fordonet körs (utom när du kör i lägena R och M för
tvåans fasta läge) och fordonet stannar, kommer i-stop-funktionen att aktiveras och den
fortsätter att vara aktiv även om bromspedalen släpps.
2. Motorn återstartar automatiskt om gaspedalen trycks ned när växelväljaren är i läge D/M
(inte i tvåans fasta läge).
3. Om växelväljaren står i läge N eller P återstartar inte motorn när bromspedalen släpps
upp. Motorn kommer att återstarta när bromspedalen trampas ner igen eller om
växelväljaren förs till läge D eller M (ej i andra växelns fasta läge) eller läge R. (I
säkerhetssyfte bör bromspedalen alltid hållas nertrampad när växelväljarens läge ändras
medan i-stopfunktionen aktiverat avstängning av motorn.)
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-13

Drifttillstånd
När systemet är aktiverat
Under följande förhållanden stängs motorn av och indikeringslampan för i-stop (grön)
tänds.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motorn är uppvärmd.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motorn är inte kall.
•Motorn har startats och bilen har körts under en viss tidsperiod.
•Motorn startas med motorhuven stängd.
•Batteriet är i gott skick.
•Alla dörrar och baklucka är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
•Luftkonditioneringen är inte igång med luftströmriktarens ratt i läge .
•(Automatiskt luftkonditionering)
•Luftkonditioneringens temperaturinställningsreglage är i ett annat läge än maximal
värme eller maximal kylning (A/C ON).
•Bilens innertemperatur och luftkonditioneringens inställda temperatur är ungefär de
samma.
•i-stopsystemets varningslampa (gul) lyser eller blinkar inte.
•Det nyckellösa låssystemet och startknappsystemet fungerar normalt.
•Bromsservotrycket är tillräckligt.
•Ratten vrids inte.
•(Manuell växellåda)
•Hastigheten är högst 3 km/h.
•Växeln står i neutralläge.
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-14