MAZDA MODEL CX-5 2018 Ägarmanual (in Swedish)

Kylvätska
tKontroll av kylvätskenivå
VARNING
Använd inte en tändsticka eller öppen låga
i motorrummet. FYLL INTE PÅ KYLVÄTSKA
NÄR MOTORN ÄR VARM:
En varm motor är farlig. Om motorn har
varit igång kan delar i motorrummet vara
väldigt varma. Du kan bränna dig.
Kontrollera försiktigt kylvätskan i
kylvätskebehållaren, men öppna den inte.
Kör till en säker plats, stäng av
tändningen och se till att fläkten inte är
igång innan du börjar arbeta nära
kylfläkten:
Att arbeta nära kylfläkten när den är igång
är farligt. Fläkten kan fortsätta att gå på
obestämd tid även när motorn har
stannats och motorrumstemperaturen är
hög. Du kan träffas av fläkten och skadas
allvarligt.
Ta inte loss kylvätskesystemets
lock när motorn och kylaren är varma.
När motorn och kylaren är varma kan
skållhet kylvätska och ånga skjutas ut
under tryck och orsaka allvarliga skador.
OBS
Byte av kylvätska bör göras av en
expertreparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-reparatör.
Kontrollera frostskyddet och
kylvätskenivån i kylvätskebehållaren
minst en gång per år - i början av
vintersäsongen - och före resor görs till
kalla områden där temperaturen kan vara
under fryspunkten.

Kontrollera skick och kopplingar på hela
kylsystemet och på värmeslangarna.
Byt ut om någon buktar ut är eller sliten.

Kylvätskan ska vara fylld i hela kylaren
och mellan markeringarna F och L på
kylvätskebehållaren när motorn är kall.
SKYACTIV-G 2.0 och SKYACTIV-G
2.5

SKYACTIV-D 2.2

Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-25

Om den är på eller nära L, fyll på
tillräcklig kylvätska i kylvätskebehållaren
så att frys- och rostskydd bibehålls och så
att nivån hamnar på F.
Skruva fast locket till kylvätskebehållaren
när du har fyllt på kylvätska.
VIKTIGT
¾Kylarvätska skadar lacken.
Ta bort snabbt vid spill.
¾Om ”FL22”-märkningen finns på eller i
närheten av kylarlocket rekommenderas
att FL22 används vid byte av kylvätska.
Om en annan kylvätska än FL-22
används kan det orsaka allvarliga
skador på motorn och kylsystemet.

Om kylvätskebehållaren är tom eller om
ny kylvätska behöver fyllas på ofta, bör du
rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Broms/kopplingsvätska
ttKontroll av broms/
kopplingsvätskenivån
VA R N I N G
Om broms/kopplingsoljenivån är låg, låt
kontrollera bromsarna:
En låg nivå på bromsvätskan/
kopplingsvätskan är farlig.
En låg nivå kan tyda på att bromsbeläggen
är slitna eller på ett läckage i
bromssystemet, vilket kan leda till att
bromsverkan upphör och ge upphov till en
olycka.
Bromsar och koppling drar vätska ur
samma behållare.
Kontrollera vätskenivån i behållaren
regelbundet. Nivån måste hållas mellan
markeringarna MAX och MIN.
Nivån sjunker normalt med ackumulerat
avstånd, ett förhållande som associeras
med broms och kopplingsslitage. Om den
är överdrivet låg, låt en expertreparatör
kontrollera broms/kopplingssystemet. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-26

Vänsterstyrd modell
Högerstyrd modell
Spolarvätska
ttKontroll av spolarvätskenivå
VARNING
Använd bara spolarvätska eller rent vatten
i behållaren för spolarvätska:
Att använda kylarfrostskydd som
spolarvätska är farligt. Om det sprejas på
vindrutan blir vindrutan smutsig vilket
påverkar sikten, vilket i sin tur kan leda till
en olycka.
Kontrollera vätskenivån i
spolarvätskebehållaren och fyll på om så
är nödvändigt.

L F
Den övre delen av flottören ska ligga
mellan F och L.

Använd vanligt vatten om spolarvätska
inte finns tillgängligt.
Men använd endast spolarvätska i kallt
väder för att förhindra att den fryser.
OBS
Spolarvätska fram och bak kommer från
samma behållare.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-27

AdBlue® (med selektiv
katalytisk reduktion
(SCR))
Hantera AdBlue®
VIKTIGT
¾Om du får AdBlue® i munnen ska du
skölja munnen med rikligt med vatten
och söka läkarhjälp. Om du av misstag
sväljer AdBlue
® ska du omedelbart dricka
ett till två glas vatten och söka
läkarhjälp.
¾Om du får AdBlue
® i ögonen ska du
omedelbart skölja dem med rinnande
vatten och söka läkarhjälp.
¾Använd inte AdBlue
®-vätska om två år
har gått sedan tillverkningsdatumet eller
om bäst före-datumet har gått ut.
Datumen anges på förpackningen. Om
för gammal AdBlue
® används kanske
systemet för selektiv katalytisk reduktion
(SCR) inte fungerar som det ska.
¾Förvara inte AdBlue
® i bilen.
AdBlue
®-vätskan kan försämras och
interiören kan skadas om vätska läcker
ut från behållaren.
¾Om AdBlue
® hamnar på lackade ytor
eller interiören ska du omedelbart tvätta
med vatten eller torka bort vätskan med
en våt trasa. Annars kan den lackade
ytan eller interiören skadas.
¾Om AdBlue
®-kristaller bildas på lackade
ytor eller interiören ska du torka bort
dem med en våt trasa. Annars kan den
lackade ytan eller interiören skadas.
¾Förvara AdBlue
® utom räckhåll för barn.
¾Överför inte AdBlue® till en annan
behållare. Det kan finnas främmande
partiklar i behållaren. Om AdBlue
® som
innehåller främmande partiklar används
kan det orsaka problem med
SCR-systemet. När du byter behållare
ökar även risken för oavsiktlig förtäring.
OBS
•AdBlue® är en färglös, genomskinlig,
luktfri lösning som inte är giftig (urea:
32,5 %, vattenlösning (AUS32)).
•Förvara AdBlue® på en sval och mörk
plats.
•AdBlue® fryser vid –11 °C, när
temperaturen stiger återgår
AdBlue
®-vätskan till ursprungligt skick.
•När du öppnar behållaren kan du känna
en svag doft av ammoniak. Öppna
behållaren på en välventilerad plats.
•Om du får AdBlue® på händerna ska du
omedelbart tvätta dem under rinnande
vatten.
tPåfyllning av AdBlue®
VIKTIGT
¾Använd en produkt från Mazda eller en
produkt som uppfyller ISO22241-1 för
AdBlue
®. Om fel AdBlue® används kanske
systemet för selektiv katalytisk reduktion
(SCR) inte fungerar som det ska.
Kontakta en kunnig reparatör i närheten
angående rekommenderad AdBlue
®. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-28

¾Späd inte ut AdBlue® med vatten. Om
utspädd AdBlue
® används kan det orsaka
problem med SCR-systemet eller skada
det.
¾Fyll inte på någon annan vätska än
AdBlue
® i ureatanken. Om någon annan
vätska än AdBlue
® används kan det
orsaka problem med SCR-systemet eller
skada det. Slå inte på tändningen.
Kontakta en kunnnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-reparatör.
¾Använd en flaska med spillskydd när du
fyller på AdBlue
®. Om en
flaska utan
spillskydd eller en automat på en
bensinstation används kan det orsaka
läckor eller att AdBlue
® sprutar ut.
¾Fyll inte på för mycket AdBlue
®. Om
AdBlue
® fylls på i onödan kan det orsaka
problem med ureatanken eller skada
den. Använd alltid en flaska med
automatiskt stopp och sluta fylla på
vätska när det automatiska stoppet
aktiveras.
OBS
•Flytta bilen till en varmare plats när du
fyller på AdBlue
® om temperaturen är
låg (–11 °C eller lägre). Om AdBlue
®
börjar frysa kanske vätskan inte flödar
som den ska vilket gör att fel mängd
fylls på. Om vätskan fryser i ureatanken
kanske du inte heller kan avgöra om rätt
mängd har fyllts på.
•Vi rekommenderar att en auktoriserad
Mazda-återförsäljare fyller på AdBlue
®.
Om du vill fylla på AdBlue
® själv, ska
du följa proceduren nedan.

Påfyllning
1. Kontrollera mängden återstående
AdBlue
® på
multiinformationsdisplayen.
Se Återstående AdBlue
® och Visning
av maximal körsträcka (med selektiv
katalytisk reduktion (SCR)) på sidan
4-40.
4,0 l AdBlue
® eller mer måste fyllas
på.
OBS
Som referens är mängden som ska
fyllas på beroende på indikatorn för
AdBlue
®-nivå (%) följande:
Angiven procent (%)
återstående vätskaMängd som ska fyllas
på (referens)*1
100 — 85 Påfyllning behövs inte
80 — 70 Cirka 4,0 l
65 — 60 Cirka 5,0 l
55 — 50 Cirka 6,0 l
45 — 35 Cirka 7,0 l
30 — 25 Cirka 8,0 l
25 — 15 Cirka 9,0 l
10 — 0 Cirka 10,0 l
*1 Även om rätt mängd AdBlue® fylls på
kanske 100 % inte visas på displayen.

2. Stanna bilen på plan mark.
3. Stäng av tändningen.
4. Öppna tankluckan.
Se Påfyllning på sidan 3-38.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-29

5. Öppna locket till
AdBlue
®-påfyllningsöppningen.

Öppna
Stäng
6. Ta bort locket på flaskan som
innehåller AdBlue
®, för in flaskan i
AdBlue
®-påfyllningsöppningen och
skruva in den försiktigt tills det tar
stopp.

VIKTIGT
Om för mycket AdBlue® fylls på kan
SCR-systemet visa en varning. Kontakta
en kunnig reparatör om en varning
visas konstant. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. Om
varningen fortsätter att visas kan det
vara fel eller skador på ureatanken.
OBS
•Om du använder för mycket kraft
när du trycker in flaskan kan flaskan
eller AdBlue
®-påfyllningsöppningen
skadas.
•Sluta att fylla på AdBlue® när
ureatanken är full eftersom flödet
från flaskan saktas ned av den
automatiska stoppfunktionen i
flaskan. Om du fortsätter att fylla på
AdBlue
® kommer för mycket att
fyllas på i ureatanken.
7. Tryck in flaskans underdel rakt och
fyll på AdBlue
®.

Tryck för
att lägga till Släpp för att stanna
8. Ta bort flaskan i omvänd ordning. Var
försiktig eftersom AdBlue
® kan
droppa från flaskan.
9. Dra åt locket på
AdBlue
®-påfyllningsöppningen tills du
hör två eller flera klick.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-30

10. Kontrollera följande när bilen står
stilla.
•Ingen varningsindikering om
AdBlue
®-nivå visas på
multiinformationsdisplayen.
•Indikeringen för AdBlue®-nivå (%)
på multiinformationsdisplayen visar
en ökning.
Se Återstående AdBlue
® och
Visning av maximal körsträcka (med
selektiv katalytisk reduktion (SCR))
på sidan 4-40.
Om indikeringarna fortsätter att visas
när fordonet stått stilla i en minut:
•Om du har fyllt på 4,0 l AdBlue® i
enlighet med AdBlue
®-nivåindikeringen
(%) på multiinformationsdisplayen ska
du göra i ordning ytterligare 4,0 l
AdBlue
® eller mer och fylla på genom
att följa påfyllningsproceduren.
•Om du fyllt på rätt mängd AdBlue®
kommer indikeringen för AdBlue®-nivå
(%) på multiinformationsdisplayen att
visa en ökning när fordonet körs. Om
AdBlue
®-nivån (%) inte ökar eller
hastighetsbegränsningen inte inaktiveras
trots att du kör fordonet bör du kontakta
en kunnig reparatör. Vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-verkstad.
Karossdelssmörjning
Alla rörliga delar på karossen, såsom
dörrar och huvgångjärn och lås, bör
smörjas varje gång ett oljebyte utförs.
Använd ett fryssäkert smörjmedel på lås
vid kalla väderförhållanden.

Se till att motorhuvens sekundära lås
förhindrar huven från att öppnas när
huvudlåset är släppt.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-31

Torkarblad
VIKTIGT
¾Varmt vax som läggs på i en automatisk
biltvätt är känt att påverka
torkarbladens förmåga att rengöra
rutor.
¾För att förhindra att torkarbladen
skadas, ska du inte använda bensin,
förtunningsmedel eller andra
lösningsmedel på eller i närheten av
dem.
¾När torkarreglaget är i läge AUTO och
tändningen är påslagen kan torkarna
röra sig automatiskt i följande fall:
¾Om vindrutan berörs ovanför
regngivaren.
¾Om vindrutan ovanför regngivaren
torkas av med en duk.
¾Om en hand eller något föremål slår
emot vindrutan.
¾Om en hand eller något föremål slår
emot regngivaren från bilens insida.
Se till att inte klämma händer eller
fingrar då detta kan orsaka skador eller
förstöra torkarbladen. När bilen tvättas
eller servas, se till att
vindrutetorkarspaken är i läge OFF.
Nedsmutsning av antingen vindruta eller
torkarblad med främmande materia kan
reducera torkarbladens effektivitet.
Vanliga källor är insekter, kåda och varmt
vax som används i en del automatiska
biltvättar.

Om torkarbladen inte rengör ordentligt,
rengör fönstret och bladen med en bra
rengörare eller milt rengöringsmedel och
skölj därefter med rent vatten. Upprepa
om nödvändigt.
tByte av torkarblad till vindruta
När torkarbladen inte längre rengör bra är
bladen troligtvis slitna eller spruckna.
Byt ut dem.
VIKTIGT
¾För att förhindra att torkararmarna och
andra komponenter skadas, försök inte
att torka med torkararmen för hand.
¾Böj inte torkarens gummiblad i onödan
när de byts ut. Metallförstärkningen i
bladet kan deformeras vilket kan
påverka vindrutetorkarens funktion
negativt.
OBS
När vindrutetorkarnas armar lyfts måste
förarsidans torkararm lyftas först. När
vindrutetorkarnas armar fälls ner, börja
med att försiktigt fälla ner
passagerarsidans torkararm och följ med
torkararmen hela vägen med handen. Om
torkararmen fälls ner med stor kraft kan
torkarbladet skadas och vindrutan spricka
eller skadas.
1. Lyft på torkararmen.
VIKTIGT
För att förhindra att vindrutan skadas,
ska du släppa ner torkararmen
försiktigt och inte låta den slå hårt mot
vindrutan.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-32

2. Skjut in bladet i pilens riktning
samtidigt som du trycker på tungan på
vindrutetorkaren för att avlägsna bladet
från torkararmen.

3. Dra gummibladet i pilens riktning till
ett läge där skåran i bladhållaren kan
kontrolleras.

Skåra
4. Dra bort gummibladets ände från
skåran i bladhållaren i pilens riktning
och ta bort gummibladet från
bladhållaren.

Skåra
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-33

5. För in ena änden på det nya
gummibladet i skåran på bladhållaren
tills det nuddar bladhållarens ände.

Skåra
6. Efter det att gummibladet har dragits ut
i pilens riktning och gummibladet
skjutits in i ett läge där bladhållarens
skåra kan kontrolleras ska
gummibladets ände skjutas in i den
motsatta riktningen.

Skåra
7. Kontrollera att gummibladet är
ordentligt monterat i bladhållaren.
8. Rikta in tungorna på torkararmarna
med skårorna på bladen.

Tungor
Skåror
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-34