MAZDA MODEL CX-5 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•Ha nehéz R fokozatba kapcsolni,
kapcsoljon vissza üresbe, engedje fel a
tengelykapcsoló pedált, és próbálja
újra.
•(i-stop funkcióval)
Ha a motor lefulladás miatt leállt, a
leállásától számított 3 másodpercen
belül a tengelykapcsoló pedált lenyomva
újraindítható.
A motor a tengelykapcsoló pedált
lenyomva sem indítható újra az alábbi
feltételek esetén:
•A vezető ajtaja nyitva van.
•A vezet őoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.
•A tengelykapcsoló pedált a vezet ő a
motor lefulladása után nem engedte
fel teljesen.
•A tengelykapcsoló pedált a vezet ő még
a motor teljes leállása el őtt lenyomta.
•(Parkolóradar-rendszerrel)
Ha a sebességváltó kar BE kapcsolt
gyújtás mellett R állásban van, a
parkolásérzékel ő aktív és hangjelzés
hallható.
Lásd a Parkolóradar-rendszer c. részt,
4-309. oldal.
Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI)
A GSI az optimális üzemanyag-fogyasztás
elérését, valamint egyenletes vezetést
segíti. A kapcsolt sebességfokozatot
mutatja a műszercsoportban, emellett
figyelmezteti a vezetőt, hogy a pillanatnyi
vezetési helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Választott
sebességfokozat
„A” típusú műszercsoport
„B”/„C” típusú műszercsoport Megfelelő
sebességfokozat
Választott
sebességfokozatMegfelelő
sebességfokozat
Kijelzés
Feltétel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és szám Ajánlott felkapcsolni vagy vissza‐
váltani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapc
solási javaslataira.
Az adott vezetési helyzet a jelzettől eltérő
kapcsolást tehet szükségessé. Balesetek
elkerülése érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
MEGJEGYZÉS
A GSI a következ ők esetén kikapcsol.
•A járm ű áll.
•A sebességváltó üres fokozatba van
kapcsolva.
•A járm űvet hátramenetben vezetik.
•A tengelykapcsoló nincs teljesen
összekapcsolódva álló helyzetb ől történ ő
gyorsításkor.
•A tengelykapcsoló pedál 2 másodpercre
vagy annál hosszabb id őre marad
lenyomva menet közben.
Vezetés közben
Manuális sebességváltó használata
4-81
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Az automata sebességváltó kezelése
Kioldó gomb
Azt jelöli, hogy a fokozatválasztó kart szabadon átteheti bá\
rmelyik pozícióba.
Azt jelzi, hogy a fokozatváltáshoz benyomva kell tartani a kioldó\
gombot. Azt jelöli, hogy a váltáshoz le kell nyomni a fékpedált, \
és benyomva kell tartani
a kioldó gombot (a gyújtásnak BE kapcsolva kell lennie).
Különböző reteszelő mechanizmusok:
MEGJEGYZÉS
A Sport AT automata váltó egy olyan opcióval rendelkezik, mellyel a hagyományos
automata váltó nem. A vezet
ő ennek segítségével maga választhatja meg a kívánt fokozatot a
sebességváltó helyett. Ha az automata sebességváltót hagyományos automata váltóként
használja is, tudnia kell, hogy véletlenül átk apcsolhat manuális üzemmódra, ami miatt nem
megfelelő fokozat maradhat bekapcsolva a járm ű gyorsítása közben. Ha a motor
fordulatszámának emelkedését vagy a motor felpörgését tapasztalja, ellen őrizze, hogy nem
kapcsolt-e véletlenül manuális kapcsolási módba (4-86. oldal).
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-82
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Váltóreteszelő rendszer
A váltóreteszelő rendszer megakadályozza
a váltást a P fokozatból mindaddig, amíg a
fékpedál nincs lenyomva.

P fokozatból történő kapcsoláshoz:
1. Nyomja le és tartsa lenyomva afékpedált.
2. Indítsa el a motort.
3. Nyomja meg hosszan a kioldógombot.
4. Mozdítsa el a fokozatválasztó kart.
MEGJEGYZÉS
•Ha a gyújtáskapcsoló ACC (Tartozékok)
állásban van vagy ki van kapcsolva, a
fokozatválasztó kart nem lehet P
helyzetb ől kapcsolni.
•A gyújtáskapcsolót nem lehet OFF (Ki)
helyzetbe kapcsolni, ha a
fokozatválasztó kar nincs P helyzetben.
Váltóreteszelő kiiktatása
Ha a fokozatválasztó kar nem mozdul P
helyzetből a megfelelő kapcsolási
eljárással, tartsa továbbra is lenyomva a
fékpedált.
1. Vegye le a váltóreteszelő kiiktatásának
fedelét egy rongyba tekert lapos fejű
csavarhúzóval.
2. Helyezze be a csavarhúzót, és nyomja
lefelé.
Burkolat
3. Nyomja meg hosszan a kioldógombot.
4. Mozdítsa el a fokozatválasztó kart.
Vigye el a járművet egy szakműhelybe a
rendszer átvizsgálásához. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-83
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Kapcsolási fokozatok
•A sebességváltó kar helyzetének jelzése
a műszercsoportban világít.
Lásd a Jelzés/visszajelző lámpák című
részt a 4-39., 4-57., 4-73. oldalon.
•A fokozatválasztó karnak P vagy N
helyzetben kell lennie az indítómotor
működtetéséhez.
P (Parkoló)
A P reteszeli a sebességváltót és
megakadályozza az első kerekek forgását.
FIGYELMEZTETÉS
A fokozatválasztó kart mindig állítsa P
helyzetbe, és húzza be a rögzítőféket:
A jármű álló helyzetben tartásához a
fokozatválasztó kar P helyzetbe kapcsolása
a rögzítőfék használata nélkül veszélyes.
Ha a P helyzet nem tart, a jármű
elmozdulhat és balesetet okozhat.
VIGYÁZAT
 A P, N vagy R fokozat kapcsolása mozgó
járműben a sebességváltó sérülését
okozhatja.
 Előremeneti vagy hátrameneti fokozat
kapcsolása a motor alapjárati
fordulatszám fölötti fordulatszámon
való járása közben sérülést okozhat a
sebességváltóban.
R (Hátramenet)
R fokozatban a jármű csak hátrafelé
mozog. A járművet teljesen meg kell
állítani, mielőtt R fokozatba vagy abból
kikapcsol, kivéve a „Hintáztatás” c.
részben (3-61. oldal) leírt ritka helyzetet.
MEGJEGYZÉS
(Parkolóradar-rendszerrel)
Ha a választókar BE kapcsolt gyújtás
mellett R állásban van, a parkolásérzékel ő
aktív és hangjelzés hallható.
Lásd a Parkolóradar-rendszer c. részt,
4-309. oldal.
N (Üres)
N fokozatban a kerekek és a sebességváltó
nincsenek reteszelve. A jármű szabadon
gurul, még a legkisebb lejtőn is, ha nem
használja a féket vagy a rögzítőféket.
FIGYELMEZTETÉS
Ha a motor alapjárati fordulatszám feletti
fordulatszámon jár, ne kapcsoljon N vagy P
fokozatból menetfokozatba:
Ha a motor alapjárati fordulatszám feletti
fordulatszámon jár, veszélyes N vagy P
fokozatból menetfokozatba kapcsolni. Ha
mégis ezt teszi, a jármű hirtelen
elmozdulhat, és balesetet vagy súlyos
sérülést okozhat.
Ne kapcsoljon N fokozatba a járművel
menet közben:
Az N fokozatba kapcsolás menet közben
veszélyes. Lassításhoz nem használható a
motorfék, ami balesetet vagy súlyos
sérülést okozhat.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-84
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

VIGYÁZAT
Ne kapcsoljon N fokozatba a járművel
menet közben. Ez sérülést okozhat a
sebességváltóban.
MEGJEGYZÉS
Használja a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált, miel őtt a fokozatválasztó kart N
fokozatból átkapcsolná, nehogy a járm ű
váratlanul elinduljon.
D (Menet)
A D a normál menetfokozat. Álló
helyzetből indulva a sebességváltó
automatikusan vég igkapcsolja a 6
fokozatot.
M (Manuális)
Az M a kézi kapcsolási üzemmód
helyzete. Az egyes fokozatokat a
fokozatválasztó kar működtetésével lehet
felfelé vagy lefelé vá ltogatni. Lásd a Kézi
váltás üzemmód c. részt, 4-86. oldal.
Sebességváltó kar helyzetének
jelzése
„A” típusú műszercsoport
„B”/„C” típusú műszercsoport
A fokozatválasztó helyzete megjelenik a
gyújtás BE kapcsolásakor.
Sebességfokozat-visszajelző
Manuális kapcsolási módban kigyullad a
sebességváltó kar „M” helyzetjelzője és
megjelenik a kiválasztott fokozat száma.
Aktívan alkalmazkodó váltás (AAS)
Az aktívan alkalmazkodó váltás (AAS) az
útviszonyoknak és a vezető
tevékenységének megfelelően
automatikusan vezérli a sebességváltási
pontokat. Ez javítja a menetkényelmet. A
sebességváltó AAS módba kapcsolhat, ha
emelkedőn vagy lejtőn hajt, kanyarodik,
nagy magasságban vezeti a járművet, vagy
hirtelen lenyomja a gázpedált a
fokozatválasztó kar D helyzetében. Az
úttól és a vezetési körülményektől/jármű
működésétől függően előfordulhat, hogy a
fokozatváltás késlekedik vagy a
sebességváltó nem vál t fokozatot, bár ez
nem jelez problémát, mivel az AAS mód
fenntartja az optimális sebességfokozatot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-85
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Kézi váltás üzemmód
A kézi váltás üzemmód a manuális
sebességváltóval szerelt gépjárművek
vezetési élményét nyújtja a sebességváltó
kar működtetésével, és a manuális
sebességváltóhoz hasonlóan lehetővé teszi
a motor fordulatszámának és a kerekekre
jutó nyomatéknak a szabályozását.
A kézi kapcsolási mód kiválasztásához
állítsa a sebességváltó kart D-ből M
helyzetbe.

MEGJEGYZÉS
A manuális kapcsolási módba menet
közben való váltás nem károsítja a
sebességváltót.
Az automata kapcsolási mód
visszaállításához állítsa a sebességváltó
kart M-ből D helyzetbe.
MEGJEGYZÉS
•Ha a jármű álló helyzetében vált
manuális kapcsolási módba, a
sebességváltó M1 fokozatba kapcsol.
•Ha a gázpedál lenyomása nélkül vált át
D 5./6. fokozatból manuális kapcsolási
módba, a váltó M4/M5 fokozatba fog
kapcsolni.
Jelzések
Kézi váltás üzemmód visszajelző
Manuális kapcsolási módban a
műszerfalon kigyullad a sebességváltó kar
„M” helyzetjelzője.
Sebességfokozat-visszajelző
A kiválasztott fokozat száma világít.

Kézi váltás
üzemmód
visszajelzőSebességfokozat-
visszajelző
Kézi váltás
üzemmód
visszajelzőSebességfokozat-
visszajelző
„A” típusú műszercsoport
„B”/„C” típusú műszercsoport
MEGJEGYZÉS
•Ha magasabb haladási sebességnél nem
lehet kisebb fokoza tba kapcsolni, a
sebességfokozat visszajelzése kétszer
felvillan annak jelzésére, hogy nem lehet
lefelé kapcsolni (a sebességváltó
védelme érdekében).
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-86
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

•Ha az automataváltó-folyadék (ATF)
h őmérséklete túl magas, el őfordulhat,
hogy a sebességváltó a kézi kapcsolási
módot kiiktatva automata kapcsolási
módba vált, és kikapcsolja a
sebességfokozat visszajelzésének
világítását. Ez egy normális funkció az
automata sebességváltó védelme
érdekében. Miután az ATF h őmérséklete
lecsökkent, a sebességfokozat
visszajelzésének világítása visszakapcsol
és ismét lehet a manuális kapcsolási
módot használni.
Kapcsolt fokozat kijelzése (GSI)*
A GSI az optimális üzemanyag-fogyasztás
elérését, valamint egyenletes vezetést
segíti. A kapcsolt sebességfokozatot
mutatja a műszercsoportban, emellett
figyelmezteti a vezetőt, hogy a pillanatnyi
vezetési helyzetnek legmegfelelőbb
sebességfokozatba kapcsoljon.

Választott
sebességfokozat
„A” típusú műszercsoport
„B”/„C” típusú műszercsoport
Megfelelő
sebességfokozat
Választott
sebességfokozat
Megfelelő
sebességfokozat
Kijelzés
Feltétel
Szám A választott fokozat jelenik meg.
és szám Ajánlott felkapcsolni vagy vissza‐
váltani a jelzett fokozatba.
VIGYÁZAT
Ne hagyatkozzon kizárólag a kijelzők
felkapcsolási/visszakapc
solási javaslataira.
Az adott vezetési helyzet a jelzettől eltérő
kapcsolást tehet szükségessé. Balesetek
elkerülése érdekében az út és a közlekedés
körülményeit pontosan fel kell mérnie a
vezetőnek, mielőtt váltana.
MEGJEGYZÉS
A GSI a következ ők esetén kikapcsol.
•A járm ű áll.
•A kézi váltás üzemmódot kikapcsolják.
Kézi kapcsolás magasabb fokozatba
Magasabb sebességfokozatba a
sebességváltó kar használatával válthat.
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz húzza
egyszer hátra a sebességváltó kart
.

MEGJEGYZÉS
•Ha lassan hajt, el őfordulhat, hogy a
sebességváltó nem kapcsol magasabb
fokozatba.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
*Egyes modelleken.4-87
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

•Ne közlekedjen a járművel kézi
sebességváltó üzemmódban úgy, hogy a
fordulatszámmérő mutatója a PIROS
ZÓNÁBAN van. Ezenkívül a kézi
sebességváltó mód automatikus módra
vált, amikor a gázpedált teljesen
lenyomja.
Ez a funkció nem m űködik, ha a TCS ki
van kapcsolva. Azonban ha a járm űvet
tartósan magas fordulatszámmal vezeti,
akkor a sebességváltó automatikusan
felkapcsolhat a motor védelme
érdekében.
Manuális kapcsolás alacsonyabb
fokozatba
A sebességfokozatokat a fokozatválasztó
karral lehet lefelé váltani.
M6 → M5 → M4 → M3 → M2→ M1
Alacsonyabb fokozatba kapcsoláshoz tolja
egyszer előre a választókart
.

FIGYELMEZTETÉS
Ne alkalmazza a motorféket csúszós
útfelületen vagy nagy sebességnél:
A nedves, havas vagy jeges úton vagy nagy
sebességgel történő vezetés közben a
visszakapcsolás hirtelen motorfékezést
okozhat, ami veszélyes. Az abroncsok
forgási sebességének hirtelen változása az
abroncs megcsúszását okozhatja. Emiatt
elvesztheti uralmát a jármű felett, és
balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
•Ha nagy sebességgel hajt, el őfordulhat,
hogy a sebességváltó nem kapcsol
alacsonyabb fokozatba.
•Lassítás közben a sebességváltó a járm ű
sebességét ől függ ően automatikusan
visszakapcsol.
•Amikor teljesen lenyomja a gázpedált, a
sebességváltó a járm ű sebességét ől függ ően
visszakapcsol egy alacso nyabb fokozatba. A
sebességváltó azonban nem kapcsol le, amíg
a TCS ki van kapcsolva.
Rögzített második fokozat üzemmód
Ha a választókart legfeljebb kb. 10 km/h
sebesség mellett hátrafelé
húzza, a
sebességváltó rögzített második fokozat
üzemmódba kapcsol. Ebben az üzemmódban a
sebességváltó a második fokozatban marad,
hogy a gépkocsival könnyebb legyen havas
úton elindulni és haladni.
Ha a választókart rögzített második fokozat
módban hátrahúzza
vagy előrenyomja ,
ezzel kikapcsolja az üzemmódot.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-88
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Fokozatváltási (kapcsolási) sebességhatár
Manuális fokozatváltás esetében az egyes sebességfokozatokhoz t artozó sebességhatárok a
következők: Ha a fokozatváltó kart a sebességhatáron belül műkö dteti, a rendszer elvégzi a
sebességváltást.

Kapcsolás magasabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol magasabb fokozatba, amíg a sebesség alacsonyabb a beállított
sebességhatárnál.
Kapcsolás alacsonyabb fokozatba
A sebességváltó nem kapcsol alacsonyabb fokozatba, amíg a sebes ség meghaladja a
beállított sebességhatár értékét.
Ha a sebesség meghaladja a sebességhatár beállított értékét és a sebességváltó nem kapcsol
vissza, a sebességfokozat visszajelző 2 felvillanással értesíti a vezetőt, hogy a
visszakapcsolás nem lehetséges.
Padlógáz
A gázpedált menet közben teljesen lenyomva a sebességváltó visszakapcsol.
A sebességváltó azonban nem kapcsol le, amíg a TCS ki van kapcs olva.
MEGJEGYZÉS
A padlógázra történő visszakapcsolás rögzített második fokozatban is létrejön.
Automatikus visszakapcsolás
Lassítás közben a gépkocsi a sebességétől függően automatikusan visszakapcsol.
MEGJEGYZÉS
Rögzített második fokozatban történő megállás esetén a sebességváltó a második fokozatban
marad.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-89
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Vezetési tippek
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyja, hogy a jármű a választókarral
választott irányhoz képest ellenkező
irányba guruljon:
Ne hagyja, hogy a jármű hátraguruljon,
miközben a választókar előremeneti
fokozatban van, vagy előreguruljon
hátrameneti fokozatba állított
választókarnál. A motor ilyenkor leállhat,
ami a fékrásegítés és a szervokormány
kikapcsolását okozhatja és nehezebbé teszi
a jármű irányíthatóságát, ezzel balesetet
okozhat.
Előzés
Ha előzéskor vagy meredek emelkedőn
haladva többletteljesítményre van
szüksége, nyomja be teljesen a gázpedált.
A sebességváltó a jármű sebességétől
függően visszakapcsol egy alacsonyabb
fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•A gázpedál a lenyomásakor kezdetben
esetleg nehezen mozog, de tovább
lenyomva felpuhul a mozgása. A pedál
lenyomásához szükséges erő változása
segíti a motort annak eldöntésében,
hogy gyorsításnál mennyire lett
lenyomva a gázpedál a kényszerített
visszaváltáshoz, ami alapján
meghatározza, hogy visszaváltsa-e a
sebességet vagy sem.
•Ha a választókar M állásban van, és a
TCS ki van kapcsolva, a kézi
sebességváltó mód akkor sem kapcsol
automatikus sebességváltás módra, ha a
gázpedál teljesen le van nyomva.
M űködtesse a választókart.
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből
Felkapaszkodás meredek lejtőn álló
helyzetből:
1. Nyomja le a fékpedált.
2. A rakomány súlyától és a lejtő meredekségétől függően kapcsoljon D
vagy M1 fokozatba.
3. Fokozatosan gyorsítva engedje fel a fékpedált.
Leereszkedés meredek lejtőn
Meredek lejtőn való leereszkedéskor a
rakomány súlyától és a lejtő
meredekségétől függően kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba. Lassan
ereszkedjen lefelé, csak időnként
használva a féket, nehogy túlmelegedjen.
Vezetés közben
Automata sebességváltó
4-90
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01