MAZDA MODEL CX-5 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Kipörgésgátló rendszer(TCS)
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja a kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelőzésére csökkenti a motor
nyomatékát és működteti a fékeket.

Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését és
a tapadás csökkenését.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a kipörgésgátló rendszerre
(TCS) a biztonságos vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot és
hajtson kisebb sebességgel jéggel és/vagy
hóval borított utakon:
Megfelelő tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer (TCS)
önmagában nem képes elegendő tapadást
biztosítani, továbbra is fennáll a baleset
veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja meg a TCS
OFF (TCS ki) kapcsolót (4-122. oldal).
TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC működik, a
visszajelző lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
MEGJEGYZÉS
•A visszajelző lámpa villogása mellett a
motortérb ől hallható lehet a m űködés
zaja. Ez a TCS/DSC rendszer megfelel ő
m űködését jelzi.
•Csúszós úton, például friss hóban a
motor nem üzemeltethet ő magas
fordulatszámon, ha a TCS be van
kapcsolva.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-121
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

TCS OFF (TCS ki) visszajelző
lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást.
Akkor is világít, ha a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót megnyomja és a TCS ki van
kapcsolva.
Lásd a „TCS OFF (TCS ki) kapcsoló” c.
részt, 4-122. oldal.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el és
a TCS nincs kikapcsolva, nézesse át a
járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk,
hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Előfordulhat, hogy a
DSC hibásan működik.
TCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelző lámpa kigyullad
a műszercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelző lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
•Ha a TCS be van kapcsolva, és
megpróbálja az elakadt járm űvet
kiszabadítani vagy frissen esett hóban
elindulni vele, a TCS (a DSC rendszer
része) aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem nő motor teljesítménye
és nehéz lehet a járm űvet kiszabadítani.
Ha ez történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva a
motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON (Be)
helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TC S OFF (TCS ki)
kapcsolót és 10 másodpercig vagy annál
tovább úgy tartja, m űködésbe lép a TCS
OFF (TCS ki) kapcsoló hibakereső
funkciója és a TCS rendszer
automatikusan bekapcsol. A TCS OFF
(TCS ki) visszajelz ő lámpa nem világít,
ha a TCS rendszer mű ködik.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-122
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Dinamikus
stabilitás-szabályzó rendszer (DSC)
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttműködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
jármű oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekező manőverek közben, ezzel
javítva a jármű biztonságát.

Lásd az ABS-re (4-120. oldal) és a TCS-re
(4-121. oldal) vonatkozó részeket.

A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.

A figyelmeztető lámpa kigyullad, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos
Mazda márkaszervizzel, valamint a Jármű
átvizsgáltatása című részt a(z) 7-46
oldalon.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) nem tudja kompenzálni a nem
biztonságos, figyelmetlen vezetést, a túl
nagy sebességet, a követési távolság be
nem tartását és az aquaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta levő víz
miatt). Ezzel együtt előfordulhat, hogy
balesetet szenved.
VIGYÁZAT
 Előfordulhat, hogy a DSC rendszer nem
működik megfelelően, ha nem tartja be a
következőket:
 Használjon megfelelő méretű, Mazda
gépjárműve számára előírt
gumiabroncsokat mind a 4 keréken.
 Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú gumiabroncsokat
mind a 4 keréken.
 Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
 A DSC esetleg nem fog megfelelően
működni hólánc használata esetén,
illetve ha egy ideiglenes pótkerék van
felszerelve a járműre, mert ekkor
megváltozik a gumiabroncs átmérője.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-123
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

TCS/DSC visszajelző lámpa
Ez a visszajelző lámpa kigyullad néhány
másodpercre, amikor BE kapcsolja a
gyújtást. Ha a TCS vagy DSC működik, a
visszajelző lámpa villog.

Ha a figyelmeztető lámpa nem alszik el, a
TCS, DSC vagy a fékasszisztens-rendszer
meghibásodhatott, és nem fog megfelelően
működni. Vigye el járművét egy
szakműhelybe. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
4-124
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition12019-2-7 11:26:01

i-ELOOP*
Az i-ELOOP rendszer lecsökkenti a motor teljesítmény előállításához szükséges
teljesítményét, közben pedig a fékezéskor vagy a motorfékezésko r nyert kinetikus energia
felhasználásával elektromosságot használ fel, amellyel javítja a jármű vezethetőségét és a
fogyasztást.
A rendszer azonnal képes nagy mennyiségű elektromosságot eltáro lni, amelyet az
elektromos eszközök és a tartozékok működtetésére tud felhaszná lni.
Változtatható
feszültségű
generátor
KondenzátorDC-DC konverter
VIGYÁZAT

A következő alkatrészeken magasfeszültségű áram halad át, ezért ne érjen hozzájuk.
 Változtatható feszültségű generátor
 DC-DC konverter
 Kondenzátor
 Ha a kondenzátort le kell selejtezni, mind ig forduljon szakműhelyhez; mi valamelyik
hivatalos Mazda márkas zervizt javasoljuk.
Részletekért lásd a következő webhelyet.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Vezetés közben
i-ELOOP
*Egyes modelleken.4-125
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

i-ELOOP üzemállapot kijelző
A vezetőt az üzemállapot kijelző
tájékoztatja az i-ELOOP
áramtermelésének állapotáról és a jármű
üzemi feltételeiről.

Az i-ELOOP elektromos
energiatermelésének állapota a középső
kijelzőn látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelző c. részt,
4-129. oldal.
i-ELOOP töltéskijelző
Ha a motort hosszabb állás után indítja be,
a kijelzőn megjelenhet egy „i-ELOOP
charging” (i-ELOOP töltés) üzenet.
Járassa alapjáraton a motort, és várjon,
amíg az üzenet eltűnik.
MEGJEGYZÉS
Ha úgy vezeti a járm űvet, hogy a kijelz őn
látható az üzenet, megszólal egy
hangjelzés.
Ha úgy fordítja el a kormánykereket, hogy
közben látható az üzenet, az nehezebbnek
fog érző dni a megszokottnál, de ez nem
utal rendellenességre. Álljon le a
gépkocsival egy biztonságos helyen,
hagyja járni a motort, és ne forgassa a
kormánykereket. A kormányzás visszaáll a
megszokottra, amin t az üzenet eltűnik a
kijelz őrő l.
i-ELOOP töltés
Vezetés közben
i-ELOOP
4-126
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Üzemanyag-fogyasztási monitor*
„B” típusú hangrendszerrel szerelt gépkocsikon az üzemállapot, az üzemanyag-fogyasztás
és a hatékonyság
*1 adatai kapcsolhatók és megjeleníthetők a kijelző adott ikonját
kiválasztva.
Emellett a tervezett út végén az elért teljes energiahatékonysá g is megjelenik a befejező
kijelzőn, ha azt a vezető bekapcsolja.
1. A kezdőképernyőn a
ikont kiválasztva jelenítse meg az Alkalmazások képernyőt.
2. Válassza ki az „Üzemanyag-fogyasztási monitor” elemet.
3. A menü képernyő alsó részén való megjelenítése érdekében vála ssza ki a képernyő bal
alsó sarkában található
ikont.
4. Válassza ki a menüben a kívánt ikont, és végezze el a művelet et. Az ikonok az alábbi
módon működnek:
Visszajelzés a kijelzőn Üzemállapot
Üzemanyag-fogyasztási monitor
Üzemanyag-fogyasztás (ez az út)
Átlagos üzemanyag-fogyasztás előzményei
Átlag
(ez az út)
A menü elrejtése.
Az Alkalmazások képernyő megjelenítése.
Az Üzemanyag-fogyasztási monitor a következő
sorrendben kapcsolja át: Ü zemállapot, Üzemanyag-fo‐
gyasztás és Hatékonyság
*1.
Az üzemanyag-fogyasztási adatok nullázása.
Az itt látható beállítás képernyő megjelenítése.
•Befejező kijelző be-/kikapcsolása•(„C” típusú műszercsoport esetén)
A fedélzeti számítógép és a napi kilométer-számláló
(TRIP A) szinkronizálását (összekapcsolását) végző
funkció be-/kikapcsolása
*1 i-stop funkcióval.
MEGJEGYZÉS
A fedélzeti számítógép képerny ője a gyújtás ON (Be) helyzetb ől OFF (Ki) helyzetbe állítását
követ ően a fedélzeti számítógép eredeti képerny őjére vált, amikor a gyújtást a következ ő
alkalommal ON (Be) helyzetbe állítja.
Vezetés közben
Üzemanyag-fogyasztási monitor
*Egyes modelleken.4-127
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Üzemanyag-fogyasztás megjelenítése
Megjelennek az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos adatok.
Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
Üzemanyag-fogyasztási monitor
Üzemanyag-fogyasztás (ez az út)
Átlagos üzemanyag-fogyasztás előzményei
Átlag
(ez az út)
Aktuális
Az elmúlt 60 perc üzemanyag-fogyasztásának meg‐
jelenítése.
•Az elmúlt 1–10 perc üzemanyag-fogyasztásának
megjelenítése percre lebontva.
•Az elmúlt 10–60 perc ü zemanyag-fogyasztásának
megjelenítése 10 percenkénti bontásban.
Az elmúlt 5, valamint a jelenlegi nullázás átlagos
üzemanyag-fogyasztás ának megjelenítése.
Minden percben kiszámítja az elindulástól számított
átlagos üzemanya g-fogyasztást, és megjeleníti azt.
MEGJEGYZÉS
•„A” típusú, „B” típusú m űszercsoport
•Az üzemanyag-fogyasztás adatai szinkronizálv a vannak a fedélzeti számítógépen (TRIP
A) látható átlagos üzemanyag-fogyasztási adatokkal.
•Az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos adatok visszaállításhoz nyomja meg a
menüben található
ikont. (Az átlagos üzemanyag-fogyasztás és a fedélzeti
számítógépen megjelenített TRIP A értéke (TRIP A) egyszerre nullázódik.)
•Az üzemanyag-fogyasztási adatok nullázása után a „-- -” jelenik meg a kijelz őn, amíg a
rendszer az átlagfogyasztás kiszámítását végzi.
•„C” típusú m űszercsoport
•Az üzemanyag-fogyasztás adatai szinkronizálv a vannak a fedélzeti számítógépen látható
átlagos üzemanyag-fogyasztási adatokkal.
•Az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos adatok visszaállításhoz nyomja meg a
menüben található
ikont. (Ezzel egy id őben a fedélzeti számítógépen megjelenített
átlagos üzemanyag-fogyasztás is nullázódik.)
•Az üzemanyag-fogyasztási adatok nullázása után a „-- -” jelenik meg a kijelz őn, amíg a
rendszer az átlagfogyasztás kiszámítását végzi.
Vezetés közben
Üzemanyag-fogyasz tási monitor
4-128
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Vezérlési állapot kijelző (i-stop funkcióval)
Az i-stop üzemállapota és az i-ELOOP áramtermelésének állapota látható.
Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel
Üzemanyag-fogyasztási monitor
Átlag (a
visszaállítás óta)
KÉSZ
A regeneratív fékezés köz ben termelt elektromos
energia mennyiségét mutatja.
Kijelzi az akkumulátorban t árolt elektromos energia
mennyiségét.
Vezetés közben
Üzemanyag-fogyasztási monitor
4-129
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01

Visszajelzés a kijelzőnÜzemállapot
i-ELOOP rendszerrel
Üzemanyag-fogyasztási monitorÁtlag (a
visszaállítás
óta)
KÉSZ
Az akkumulátorban tárolt, az elektromos berende‐
zéseket ellátó elektromos en ergia mennyiségét mutatja
(ezzel egyidejűleg megjelenik a teljes gépkocsi képe
is).
Az üzemanyag-fogyasztás összegzett értékét mutat‐
ja.
•„A” típusú műszercsoport
A napi kilométer-számlálón (TRIP A) látható átla‐
gos üzemanyag-fogyasztással szinkronizálva.
Lásd az Átlagos üzemanyag-fogyasztás című fejeze‐
tet, 4-32. oldal.
•A visszaállításhoz nyomja meg a menüben található
ikont. (Az átlagos üzemanyag-fogyasztás és a
fedélzeti számítógépen megjelenített TRIP A értéke
(TRIP A) egyszerre nullázódik.)
•„B” típusú műszercsoport
A napi kilométer-számlálón (TRIP A) látható átla‐
gos üzemanyag-fogyasztással szinkronizálva.
Lásd az Átlagos üzemanyag-fogyasztás című fejeze‐
tet, 4-50. oldal.
•A visszaállításhoz nyomja meg a menüben található
ikont. (Az átlagos üzemanyag-fogyasztás és a
fedélzeti számítógépen megjelenített TRIP A értéke
(TRIP A) egyszerre nullázódik.)
•„C” típusú műszercsoport
A fedélzeti számítógépen látható átlagos üzema‐
nyag-fogyasztással szinkronizálva.
Lásd a „Fedélzeti számítógép” című részt a(z) 4-68.
oldalon.
•A visszaállításhoz nyomja meg a menüben található
ikont. (Ezzel egy időben a fedélzeti számítógé‐
pen megjelenített átlagos üzemanyag-fogyasztás is
nullázódik.)
Vezetés közben
Üzemanyag-fogyasz tási monitor
4-130
CX-5_8HD5-EE-18K-HU_Edition1 2019-2-7 11:26:01