sensor MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual del propietario (in Spanish)

▼Airbags laterales
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afu
era de los respaldos
delanteros.
Cuando los sensores de choque de los airbags de aire detectan u n choque lateral de mayor
fuerza que moderada, el sistema infla solo el airbag lateral de l lado del vehículo que ha
sufrido la colisión. La bolsa de aire lateral se infla rápidamente para reducir las heridas en el
pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior como
una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-62).
(Con sistema de clasificación de l ocupante del asiento delantero del acompañante)
Además, el airbag lateral del acompañante delantero fue diseñad o para inflarse únicamente
cuando el sensor de clasificación del ocupante del asiento del acompañante detecta una
persona sentada en el asiento delantero del acompañante. Para m ás detalles, consulte el
sistema de clasificación del ocupante del asiento delantero del acompañante (página 2-66).

Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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▼Airbags de cortina
Las bolsas de aire de cortina es
tán montadas en los pilares de ventana delantero y trasero, y
el borde del techo a lo largo de ambos lados.
Cuando los sensores de choque de bolsa de aire detectan un choq ue lateral de mayor fuerza
que moderada, la bolsa de aire d e cortina se infla rápidamente y ayuda a reducir las heridas
principalmente en la cabeza de los pasajeros traseros del lado de afuera al golpearse
directamente con partes del interior como una puerta o ventanil la.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-62).

Sólo un airbag lateral y de cortina
se inflará del lado del vehículo que
recibe la fuerza del impacto.
▼ Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcio
namiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la pági na 4-50.
Consulte la sección La advertencia sonora está activada en la p ágina 7-59.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las figuras son casos representativos de los choques.)
Equipo SRSTipos de choques
Un choque severo frontal/casi frontal Un choque severo lateral
*2Un choque trasero
Pretensor de
cinturón de
seguridad de- lantero X
*1 (ambos lados)
X*1 (solo choque lateral)
No se activará ningu-
na bolsa de aire ni
pretensor de cinturón
de seguridad en caso
de un choque trasero.
Pretensor de
cinturón de
seguridad tra-
sero
*
X (ambos lados)
Bolsa de aire
del conductor X
Bolsa de aire del acompa- ñante X
*1
Bolsa de aire
lateral X*1 (solo choque lateral)
Bolsa de aire de cortina X (sólo choque lateral)
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse e
n un choque.*1(Con sistema de clasificación de l ocupante del asiento delantero del acompañante)
Los airbags delanteros y laterales del acompañante delantero y el pretensor del cinturón de seguridad fueron
diseñados para activarse cuando el sensor de clasificación del ocupante del asiento delantero del acompañante
detecta una persona sentada en el asiento delantero del acompañ ante.
*2 En caso de un choque lateral, los pretensores de cinturones de seguridad y los airbags laterales/de cortina se
activarán (sólo del lado en el que se produce el choque).
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Airbags SRS
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Sistema de clasificación del ocupante del asiento delantero
del acompañante
*
Primero lea cuidadosamente las “Precauciones del sistema de seg uridad suplementario
(SRS)” (página 2-49).
▼ Sensor de clasificación del ocup
ante del asiento delantero del acompañante
Su vehículo está equipado con sensor de clasificación del ocupa nte del asiento delantero del
acompañante como parte de un sistema de seguridad suplementario . Este sensor está
equipado en el almohadón del asiento delantero del acompañante. Este sensor mide la
capacidad electrostática del asiento delantero del acompañante. La unidad SAS fue diseñada
para evitar que los airbags delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema de
pretensor de cinturón de seguridad se activen si el indicador d e desactivación de airbag del
acompañante delantero OFF se enciende.
Para reducir la posibilidad de h eridas causadas por el inflado del airbag del acompañante, el
sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañan te y también el sistema de
pretensor de cinturón de seguridad cuando el indicador de desac tivación del airbag OFF del
acompañante delantero se enciende. Consulte el cuadro siguiente por las condiciones de
iluminación del indicador de desactivación de airbag del acompa ñante.

Este sistema desactiva los airbag s delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema
de pretensores de cinturones de seguridad, por lo tanto asegúre se que el indicador de
desactivación del airbag del acompañante delantero se enciende de acuerdo con el cuadro
siguiente.

La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de s eguridad/airbag parpadea y el
indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende si los
sensores sufren un posible funcionamiento incorrecto. Si eso su cediera, los airbags delantero
y lateral del acompañan te y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad no se activarán.
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Airbags SRS
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Indicadores de desactivación del airbag del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle si los airbags delantero y lateral del
acompañante delantero y el pretensor de cinturón de seguridad s e activarán o no durante un
choque.
Si el sensor de clasificación del asiento del acompañante está bien, ambos indicadores se
encienden cuando el encendido está en ON. Las luces se apagan d espués de algunos
segundos. Luego, los indicadores se encienden o se apagan en la s siguientes condiciones:
Cuadro de condición de indicador de desactivación del airbag de l acompañante delan-
tero encendido/apagado
Condición detectada por el sis-
tema de clasificación del ocu-
pante del asiento del acompa- ñante Indicador de desacti-
vación del airbag del acompañante Airbags delantero y la-
teral del acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de segu-
ridad del acompañante
Vacío (no ocupado)
Desactivado Desactivado
Un niño está senta do en un siste-
ma de seguridad para niños
*1Desactivado Desactivado
Adulto
*2
Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo
Listo
*1 El sensor de clasificación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el asiento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependiendo del tamaño físico y la postura al sentarse
del niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, dependiendo del físico de la persona los sensores
podrían interpretar que el adulto es un niño.
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Airbags SRS
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El airbag de cortina está listo para su inflado independientemente de lo que indique la tabla
de estados de activación/desactivación del indicador de desactivación del airbag del pasajero
delantero.
Si ambos indicadores de desactivación del airbag del acompañant e delantero no se
encienden por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON o no se encienden tal
como se indica en el cuadro de condición de indicador de desact ivación del airbag del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se si ente en el asiento del
acompañante delantero y consulte a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. El sistema podría no funcionar correctamente en caso d e un accidente.
ADVERTENCIA
No permita que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una
postura que resulte difícil para el sensor de clasificación del ocupante del asiento del
acompañante detectarlo correctamente:
Permitir que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una postura
que resulte difícil para el sensor de clasifica ción del ocupante del asiento del acompañante
detectarlo correctamente es peligroso. Si el sensor de clasificación del ocupante del asiento
del acompañante no puede detectar correctamente el ocupante sentado en el asiento del
acompañante, los airbags del acompañante y la teral y el sistema de pretensores podría no
funcionar (sin inflarse) o podría funcionar (inflarse) accidentalmente. El acompañante
delantero no tendrá la protección suplem entaria de los airbags o el funcionamiento
accidental (inflado) de lo s airbags puede provocar heridas serias o la muerte.
Bajo las siguientes condicione s, el sensor de clasificación del ocupante del asiento del
acompañante delantero no podrá detectar una persona sentada correctamente en el asiento
del acompañante y el inflado/no inflado de los airbags no podrá ser controlado de la manera
indicada en el cuadro de condición de encend ido/apagado del indicador de desactivación del
airbag del acompañante delantero. Por ejemplo:
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Airbags SRS
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Se coloca un dispositivo eléctrico en el asiento delantero del acompañante.
 Un dispositivo eléctrico adicional, como un calentador de asientos está instalado en la
superficie del asiento delantero del acompañante.
Los airbags delantero y lateral del acompañante y los sistemas de pretensores de cinturones
de seguridad se desactivarán si el indicador de desactivación de airbag del acompañante OFF
se enciende.
PRECAUCIÓN
 Para asegurar el inflado correcto del airbag de lantero y para evitar que se dañe el sensor en
el almohadón del asiento:
 No coloque objetos afilados en el almohadón del asiento delantero ni deje equipaje
pesado sobre ellos.
 No derrame ningún líquido en los asientos delanteros o debajo de los mismos.
 Para que los sensores funcionen correcta mente, realice siempre lo siguiente:
 Ajuste los asientos delanteros tan atrás como sea posible y siéntese siempre bien derecho
contra el respaldo con los cinturones de seguridad correctamente abrochados.
 Si coloca un niño en el asiento del acompañante,
fije correctamente el sistema de
seguridad para niños y deslice el asiento de l acompañante lo más atrás posible dentro de
la posición en que se encuentra instalado el sistema de seguridad para niños.
NOTA
•El sistema requiere de aproximadamente 10 segundos para activar o desactivar los
airbags delantero y lateral del acompañante y el sistema de pretensores del acompañante.
•El indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende
repetidamente si se pone equipaje u otros obj etos sobre el asiento del acompañante, o si
la temperatura del interior del vehículo cambia rápidamente.
•El indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende
durante 10 segundos si la capacidad electr ostática en el asiento delantero del
acompañante cambia.
•La luz de advertencia del sistema de preten sor de cinturón de seguridad delantero/airbag
se puede encender si el asiento del acompañante delantero recibe un impacto fuerte.
•Si el indicador de desactivación del ai rbag del acompañante delantero OFF no se
enciende después de instalar un sistema de seguridad para niños en el asiento del
acompañante, primero, vuelva a instalar su sistema de seguridad para niños de acuerdo
con el procedimiento en este manual para el propietario. A continuación, si el indicador
de desactivación del airbag del acompañante todavía no se enciende, instale el sistema de
seguridad para niños en el asiento trasero y consulte con un técnico autorizado Mazda
tan pronto como sea posible.
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Airbags SRS
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Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire son controlados por medio de
un sistema de diagnóstico:

•Sensores de bolsas de aire delantera
•Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
•Sensores de choque lateral
•Módulos de bolsas de aire
•Pretensionadores de ci nturones de seguridad
•Advertencia del sistema de preten sores de cinturones de seguridad/bolsa de aire
•Cableado relacionado
(Con sistema de clasificación de l ocupante del asiento delantero del acompañante)
•Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor
•Sensor de clasificación del ocupante del asiento delantero del acompañante
•Módulo de clasificación del ocupante del asiento delantero del acompañante
•Indicador de desactivación del airbag del acompañante

El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta de l sistema. Este comienza a
funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
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Botón de compuerta trasera eléctrica*
Para abrir/cerrar la compuerta trasera,
pulse el botón de compuerta trasera
eléctrica durante un segundo o más con la
compuerta trasera en posición
completamente abierta/cerrada.
Las luces de advertencia de peligro
destellarán dos veces y la compuerta
trasera se abrirá/cerrará completamente
después que suene el bip.
Tipo ATipo B
Botón de cancelación de sensor de
intrusiones*
Para cancelar el sensor de intrusiones
(parte del sistema antirrobos), pulse el
botón de cancelación del sensor de
intrusiones durante los 20 segundos
posteriores a haber pulsado el botón de
bloqueo y las luces de emergencia
parpadearán tres veces.
Consulte la sección Sistema antirrobos en
la página 3-58.
▼ Rango de funcionamiento
El sistema funciona solo cuando el
conductor está en el vehículo o dentro del
rango de funcionamiento mientras usa la
llave.
Puesta en marcha del motor
NOTA
•Se podría arrancar el motor incluso si
la llave está fuera del vehículo y
extremadamente cerca de una puerta y
ventanilla, sin embargo, siempre
arranque el motor desde el asiento del
conductor.
Si se intenta arrancar el vehículo y la
llave no está en el vehículo, el vehículo
no volverá a arrancar después de
apagarlo y el encendido se desactivará
(posición OFF).
•El compartimiento para equipajes está
fuera del rango de funcionamiento
seguro, sin embargo, si la llave
(transmisor) puede funcionar el motor
arrancará.
Con función de entrada sin llave
avanzada

Antena interior
Rango de funcionamiento
Antes de conducir
Llaves
*Algunos modelos3-7
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ADVERTENCIA
Verifique siempre el área alrededor de la
compuerta trasera eléctrica antes de abrir/
cerrarla:
Es peligroso no verificar por ocupantes u
objetos alrededor de la compuerta trasera
eléctrica antes de abrir/cerrarla. El equipo
libre de aprietes fue diseñado para evitar
aprietes en el caso de una obstrucción en el
paso de la compuerta trasera. El sistema
podría no detectar ciertos objetos que
obstruyen la compuerta trasera
dependiendo de la manera en que se
encuentran ubicados y dependiendo de su
forma. Sin embargo, si la función de libre
de aprietes detecta una obstrucción y
mueve la compuerta trasera en la dirección
inversa, uno de los ocupantes en el paso de
la compuerta trasera podría sufrir heridas
graves.
PRECAUCIÓN
Los sensores están instalados a ambos
extremos de la compuerta trasera eléctrica.
Tenga cuidado de no permitir que los
sensores se rayen o dañen con objetos
afilados, de lo contrario la compuerta
trasera podría no volver a abrirse/cerrarse
automáticamente. Además, si el sensor se
daña mientras la compuerta trasera se está
cerrando automáticamente, el sistema se
detendrá.
Sensor
NOTA
El equipo libre de aprietes no se activa
durante la operación de cierre fácil
cuando la compuerta trasera eléctrica se
encuentre entre la posición de casi
cerrado y la posición de puerta
completamente cerrada.
Cuando la compuerta trasera eléctrica se
está moviendo para abrirse/cerrarse y se
detecta una obstrucción, se escuchará un
bip y la compuerta trasera se moverá en la
dirección inversa y se parará.
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
3-30
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