ECU MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

2. Apăsa ţi butonul de pornire
pentru a schimba pozi ţia
contactului. De fiecare dat ă când
acesta este ap ăsat, contactul
trece prin pozi ţiile ACC, ON
(pornit) ÅŸi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi ţia
contactului, relua ţi opera ţiunea
de la început.
Funcţionarea de urgenţă pentru
pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roÅŸie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) luminează
scurt, aceasta ar putea să indice că este
posibil ca motorul să nu poată fi pornit
folosind metoda uzuală (pentru vehiculele
cu bord de tip A/tip B (pagina 7-44),
mesajele sunt afiÅŸate în bord). ConsultaÅ£i
de urgenţă un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă acest
lucru se întâmplă, motorul poate fi pornit
forţat. Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul de
pornire până când mo torul porneÅŸte. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, pr ecum luarea cheii în cabină ÅŸi
apăsarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manuală) sau a pedalei de frână
(transmisie automată).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriÅ£i motorul în timp ce vehiculul este
în miÈ™care:
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în miÈ™care, din orice alt motiv în afara unei
situaţii de urgenţă, este periculoasă.
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în miÈ™care va rezulta într-o posibilitate de
frânare redusă datorită pierderii
servofrânei, ceea ce poate duce la un
accident și la vătămări grave.
1. Opriţi complet vehiculul.
2. (Transmisie manuală)
TreceÅ£i în poziÅ£ia neutră ÅŸi trageÅ£i frâna
de mână.
(Transmisie automată)
TreceÅ£i maneta selectorului în poziÅ£ia P
ÅŸi trageÅ£i frâna de mână.
3. ApăsaÅ£i pe butonul de pornire pentru a opri motorul. Contactul este în poziÅ£ia
oprit.
AT E N Ţ I E
Atunci când părăsiÅ£i vehiculul,
asiguraÅ£i-vă că butonul de pornire este în
poziţia oprit.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Dacă motorul este pornit È™i oprit în mod
repetat înainte să se încălzească, turaÅ£ia
motorului poate să crească în timp ce
vehiculul este oprit, pentru a curăţa
motorul intern. Nu opriÅ£i motorul până
când acesta nu revine la turaÅ£ia
normală.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-11
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTÄ‚
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului s ă porneasc ă
timp de câteva minute dup ă trecerea
contactului din poziÅ£ ia ON (pornit) în
OFF (oprit), indiferent dac ă aerul
condi ţionat este pornit sau oprit, pentru
a r ăci rapid compartimentul motorului.
•Dac ă sistemul detecteaz ă c ă bateria
cheii este aproape desc ărcat ă atunci
când contactul este trecut din pozi Å£ia
ON (pornit) în pozi Å£ia OFF (oprit), sunt
indicate urmă toarele.
Înlocui Å£i bateria cu una nouă înainte ca
cheia să devină inutilizabilă .
Consulta Å£i sec Å£iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-48.
(Vehicul cu bord de tip A/B)
Un mesaj este indicat pe afi ÅŸajul din
bord.
(Vehicul cu bord de tip C)
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
lumineaz ă scut timp de aproximativ 30
de secunde.
Consulta Å£i sec Å£iunea „Luarea unei
m ăsuri” de la pagina 7-58.
•(Transmisie automat ă)
Dac ă motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în alt ă pozi Å£ie
decât P, contactul va fi trecut în pozi Å£ia
ACC.
Oprirea de urgen ţă a motorului
Pentru a opri motoru l imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaÅ£i-l rapid de o ricâte ori în timp ce
motorul funcţionează sau vehiculul este
condus. Contactul trece în poziÅ£ia ACC.
i-stop*
Funcţia i-stop opreşte automat motorul
atunci când vehiculul se opreÅŸte la semafor
sau este blocat în trafic ÅŸi apoi reporneÅŸte
automat motorul pentru a continua
deplasarea. Sistemul oferă o economie
îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse
de gaze de eşapament şi elimină zgomotul
de mers în gol atunci când motorul este
oprit.
Oprirea ÅŸi repornirea motorului la
ralanti
NOT Ä‚
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se
aprinde în urm ătoarele condi Å£ii:
•Atunci când motorul la ralanti se
opre ÅŸte.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se
opre ÅŸte atunci când motorul este
repornit.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-12*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•(Transmisie manuală)
•Viteza vehiculului este de 3 km/h sau
mai puţin.
•Schimbătorul de viteze este în poziÅ£ia
neutră.
•Pedala de ambreiaj nu este apăsată.
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit.
•Maneta selectorului este în poziÅ£ia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Lichidul transmisiei automate s-a
încălzit suficient.
•Temperatura lichidului transmisiei
automate nu este anormal de ridicată.
•Volanul este aproximativ în poziÅ£ia
drept înainte (regimul de ralanti este
posibil să nu se oprească, chiar dacă
volanul este în poziÅ£ia drept înainte
dacă se aplică forţă p e volan. Eliberaţi
forţa aplicată pe volan pentru a opri
ralantiul volanului).
•Vehiculul este oprit prin apăsarea
pedalei de frână.
•Frâna de urgenţă nu este aplicată.
•Atunci când vehiculul este oprit cu
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) controlul menţinerii
opririi (vehiculele cu pilot automat cu
radar Mazda cu funcţia Stop & Go
(MRCC cu funcţia Stop & Go).
Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se
opreÅŸte în următoarele condiÅ£ii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este
menţinut la ralanti.
•Aerul condiÅ£ionat operează cu modul
fluxului de aer în poziÅ£ia
.
•(Aer condiÅ£ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condiţionat
este fixat în poziÅ£ia de încălzire sau
răcire maximă (A/C ON) (AC pornit).
•Există o diferenţă mare între
temperatura cabinei ÅŸi temperatura
setată pentru aerul condiţionat.
•Temperatura ambiantă este extrem de
ridicată sau scăzută.
•Presiunea atmosferică este scăzută
(atunci când conduceÅ£i la altitudini
mari).
•(Transmisie automată)
•Vehiculul este oprit pe o pantă
abruptă.
•Volanul nu este în poziÅ£ia drept înainte
în timp ce vehiculul este oprit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Particulele (PM) sunt eliminate de
filtrul de particule diesel (DPF).
NOT Ä‚
În urm ătoarele condi Å£ii, este necesară o
perioad ă de timp pentru a opri regimul la
ralanti al motorului
•Bateria este desc ărcat ă din anumite
motive, precum faptul c ă vehiculul nu a
fost condus de mult ă vreme.
•Temperatura ambiant ă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•După ce bornele bateriei sunt
deconectate din anumite motive, precum
schimbarea bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul
filtrului de particule diesel (DPF).
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-15
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Motorul nu reporneÅŸte
Dac ă urm ătoarele opera ţiuni sunt
efectuate în timp ce regimul de ralanti este
oprit, motorul nu va porni din motive de
siguran ţă. În astfel de cazuri, porniÅ£ i
motorul folosind metoda normal ă.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis ă.
•Centura de siguran ţă a ÅŸoferului este
decuplat ă şi u şa şoferului este deschis ă.
Perioada de oprire a motorului este
scurt ă sau timpul pân ă la urm ătoarea
oprire a regimului de ralanti este lung ă
•Temperatura ambiantă este ridicat ă sau
sc ăzut ă.
•Bateria este descă rcată.
•Consumul de putere al echipamentelor
electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne ÅŸte automat atunci când
regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm ătoarele condi Å£ii, motorul
reporne ÅŸte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este
apă sat pân ă când se aude un bip.
•Aerul condi Å£ionat este operat cu modul
fluxului de aer în pozi Å£ia
.
•(Aer condi Å£ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a
temperaturii pentru aerul condi ţionat
este fixat în pozi Å£ia de încă lzire sau
r ă cire maxim ă (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit ă
de temperatura setat ă a aerului
condi ţionat.
•Frânele sunt eliberate u ÅŸor pe o pant ă ÅŸ i
vehiculul începe s ă se deplaseze.
•Dou ă minute au trecut de când s-a oprit
regimul de ralanti.
•Bateria este descă rcată.
•(Transmisie automat ă)
•Pedala de accelera Å£ie este ap ăsat ă în
timp ce maneta selectorului este în
pozi Å£ia D/M (nu în modul fix al treptei
a doua).
•Maneta selectorului este trecut ă în
pozi ţia R.
•Maneta selectorului este trecut ă din
pozi Å£ia N sau P în pozi Å£ia D sau M (nu
în modul fix al treptei a doua).
•Volanul este ac Å£ionat în timp ce
maneta selectorului este în pozi Å£ia D
sau M (nu în modul fix al treptei a
doua).
•Maneta selectorului este în pozi Å£ia M
ÅŸ i este selectat modul fix al treptei a
doua.
•(Cu excep Å£ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual ă)
Cu schimb ătorul de viteze în poziÅ£ ia
neutr ă, centura de siguran ţă a
ş oferului este decuplat ă ş i u şa
ş oferului sau capota este deschis ă.
•(Transmisie automat ă)
Cu maneta schimbă torului în poziÅ£ia
P sau N sau în gama D/M, centura de
siguranţă a şoferului este decuplată ş i
u ÅŸa ÅŸoferului sau capota este
deschisă .
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-16
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Maneta selectorului este acÅ£ionat ă în
timp pe regimul la ralanti al motorului
este oprit (transmisie automat ă)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi Å£ia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi Å£ia N sau P în timp
ce regimul de ralanti al motorului este
oprit, motorul nu reporne şte chiar dac ă
pedala de frân ă este eliberat ă. Motorul va
reporni dac ă pedala de frân ă este ap ăsat ă
din nou sau maneta selectorului este
deplasat ă în pozi Å£ia D, M (nu în modul fix
al treptei a doua) sau R. (Din motive de
siguranţă , menÅ£ine Å£i întotdeauna pedala
de frân ă ap ăsat ă în timp ce deplasa Å£i
maneta selectorului, cu motorul la ralanti
oprit.)
•(Modelul pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi Å£ia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi Å£ia N sau P ÅŸi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă, iar u şa şoferului este
deschis ă, motorul nu reporne şte. Porni ţi
motorul folosind metoda normal ă.
•(Cu excep Å£ia modelului pentru Europa)
Dac ă maneta selectorului este deplasat ă
din pozi Å£ia D sau M (nu în modul fix al
treptei a doua) în pozi Å£ia N sau P ÅŸi
centura de siguran ţă a şoferului este
decuplat ă sau uş a şoferului este
deschis ă, motorul reporne şte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este
posibil să nu se opreasc ă imediat dup ă ce
bornele bateriei sunt decuplate. În plus,
dac ă bateria este înlocuit ă, func Å£iile i-stop
trebuie s ă fie verificate. Consulta ţi un
service autorizat, recomandarea noastr ă
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Butonul i-stop OFF
Prin apăsarea butonului până când se aude
un bip, funcţia i-stop este oprită şi lampa
de avertizare i-stop (galbenă) din bord se
aprinde. Prin apăsarea din nou a butonului
până când se aude din nou un bip, funcÅ£ia
i-stop devine operaţională şi lampa de
avertizare i-stop (galbenă) se stinge.
NOT Ä‚
Dacă motorul este oprit cu funcţ ia i-stop
anulat ă, aceasta devine opera ţional ă
atunci când motorul este pornit data
urm ătoare.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-17
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
Nu vă bazaÅ£i în totalitate pe funcÅ£ia de prevenire a miÈ™cării roÅ£ilor.
 Funcţia de prevenire a
mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţionează pentru
maximum 4 secunde după eliberarea pedalei de frână È™i accelerarea vehiculului de la o
situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu vă bazaţi numai pe acest sistem
pentru că poate apărea un accident dacă vehi culul trebuie să accelereze subit. Înainte de a
începe să conduceÅ£i vehiculul, verificaÅ£i în totdeauna siguranÅ£a mediului înconjurător È™i
acÅ£ionaÅ£i maneta selectorului, pedala de frână È™i pedala de acceleraÅ£ie în mod
corespunzător. Nu uitaţi că vehiculul poate să se
miÈ™te brusc în funcÅ£ie de încărcătura
vehiculului sau dacă remorchează ceva.
 Vehiculul se poate mișca brusc după dezactiva rea funcţiei de prevenire a mișcării roţilor
vehiculului în următoarele situaÅ£ii:
 Maneta selectorului este în poziÅ£ia N.
 Dacă maneta selectorului este trecută în poziÅ£ia N È™i pedala de frână este eliberată în
timp ce funcÅ£ia i-stop este activă, forÅ£a de frânare este diminuată gradual. Pentru a
accelera vehiculul, eliberaÅ£i pedala de frână după ce motorul reporneÈ™te È™i maneta
selectorului este trecută în altă poziÅ£ie decât N.
NOTÄ‚
•Atunci când vehiculul este oprit pe o pant ă abrupt ă, func Å£ia de prevenire a mi ÅŸc ă rii ro Å£ilor
vehiculului nu ac ţioneaz ă deoarece oprirea la ralanti este oprit ă.
•R ăspunsul pedalei de frân ă poate fi schimbat, pot ap ărea sunete provenite de la frâne sau
pedala de frân ă poate vibra din cauza activ ării func Å£iei de prevenire a mi ÅŸc ă rii ro Å£ilor
vehiculului. Totu şi, acest lucru nu indic ă o defec ţiune.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-19
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Lampa de avertizare i-stop
(galbenă)/indicatorul luminos i-stop
(verde)
Pentru a asigura folosirea sigură şi
confortabilă a vehiculului, sistemul i-stop
monitorizează constant operaţiile
ÅŸoferului, mediul interior ÅŸi exterior al
vehiculului şi starea funcţională a acestuia
ÅŸi foloseÅŸte lampa de avertizare i-stop
(galbenă) şi indicatorul luminos i-stop
(verde) pentru a informa ÅŸoferul în
legătură cu diverse atenţionări şi
avertizări.
NOT Ä‚
La vehiculele prev ăzute cu afi şaj central,
starea de func ţionare a i-stop este afi şat ă
în afi ÅŸajul st ării controlului monitoriz ării
combustibilului.
Consulta Å£i secÅ£ iunea „Afi ÅŸajul de stare de
control” de la pagina 4-136.
Lampa de avertizare i-stop (galbenă)
Atunci când lampa este aprinsă
•Acest lampă se aprinde atunci când
cheia de contact este rotită în poziÅ£ia ON
(pornit) şi se stinge după ce porneşte
motorul.
•Lampa se aprinde atunci când butonul
i-stop dezactivată este apăsat şi sistemul
este oprit.
•(Modelul pentru Europa)
Lampa se aprinde dacă următoarele
operaÅ£ii sunt efectuate în timp ce
regimul de ralanti al motorului este
oprit. În astfel de cazuri, motorul nu
reporneÅŸte automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind
metoda normală.
•Capota este deschisă.
•Centura de siguranţă a ÅŸoferului este
decuplată şi uşa şoferului este
deschisă.
•(Cu excepÅ£ia modelului pentru
Europa)
•(Transmisie manuală)
Un sunet este activat atunci când uÅŸa
este deschisă în timp ce motorul la
ralanti este oprit cu schimbătorul de
vedere în altă poziÅ£ie decât cea neutră.
În acest caz, motorul nu reporneÅŸte
automat pentru a se asigura siguranţa.
TreceÅ£i schimbătorul de viteze în
poziţia neutră şi porniţi motorul.
NOTÄ‚
O problem ă a sistemului poate s ă fie
indicat ă în urmă toarele condi Å£ii. Solicita Å£i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr ă fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când
contactul este trecut în pozi Å£ia ON
(pornit).
•Lampa continuă să r ămân ă aprins ă
chiar dac ă butonul i-stop oprit ă a fost
ap ăsat în timp ce motorul func Å£ioneaz ă.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-20
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Atunci când indicatorul luminează
intermitent
Lampa continuă să lumineze scurt dacă
sistemul are o defecţiune. Solicitaţi
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprinsă
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la
ralanti al motorului se opreÅŸte ÅŸi se
stinge atunci când motorul este repornit.
Atunci când indicatorul luminează
intermitent
•(Transmisie manuală)
•Indicatorul luminează scurt atunci
când maneta selectorului este trecută
în altă poziÅ£ie decât cea neutră, în
timp ce regimul de ralanti al
motorului este oprit pentru a notifica
şoferul că regimul de ralanti al
motorului este oprit.
•Prin apăsarea pedalei de ambreiaj,
motorul reporneÅŸte automat ÅŸi
indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul luminează intermitent atunci
când uÅŸa ÅŸoferului es te deschisă, în timp
ce regimul de ralanti al motorului este
oprit pentru a notific a şoferul că regimul
de ralanti al motoru lui este oprit. Se
stinge atunci când uÅŸa ÅŸoferului este
închisă.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-21
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Afişajul pentru informaţii multiple (tipul A)
Buton INFOAfișajul pentru informații multiple (tipul A)Buton de selectare
Afişajul pentru informaţii multiple indică următoarele informaţii.
•Vitezometru
•Kilometraj
•Kilometrajul jurnalier
•Temperatură exterioară
•DistanÅ£a de rulare până la golirea rezervorului
•Consumul mediu de combustibil
•Consumul curent de combustibil
•Monitorizarea reviziilor (fără sistemul de reducere catalitică selectivă (SCR))
•AfiÅŸajul pentru lichidul AdBlue® rămas ÅŸi distanÅ£a maximă de conducere (cu sistemul de
reducere catalitică selectivă (SCR))
•AfiÅŸajul sistemului de monito rizare a punctelor moarte (BSM)
•AfiÅŸajul sistemului de asistenţă pentru recunoaÅŸterea distanÅ£ei (DRSS)
•AfiÅŸajul sistemului pilotului automat cu radar Mazda cu funcÅ£ia Stop & Go (MRCC cu
funcţia Stop & Go)
•AfiÅŸajul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
•AfiÅŸajul sistemului de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) ÅŸi al sistemului de
avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
•AfiÅŸajul limitatorului de viteză reglabil (ASL)
•AfiÅŸajul pilotului automat
•Alarma pentru viteza vehiculului
•UÅŸa întredeschisă/indicaÅ£ie de avertizare pentru uÅŸa întredesch isă
•Mesajul de avertizare
În timp ce conduceÅ£i
Bordul ÅŸi afiÅŸajul
4-24
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Kilometrajul, kilometrajul jurnalier
ÅŸi selectorul kilometrajului jurnalier
În cazul în care kilometrajul este afiÅŸat în
mod constant pe ecran atunci când
contactul este trecu t în poziÅ£ia pornit,
ecranul TRIP A (contor de parcurs A) sau
TRIP B (contor de parcurs B) poate să fie
afişat prin acţionarea butonului INFO.

Buton INFO
Apăsaţi pe butonul INFO
Afișaj al
kilometrajului
jurnalier A
Afișaj al
kilometrajului
jurnalier BCONTOR DE
PARCURS A
CONTOR DE
PARCURS B
Kilometraj
Kilometrajul înregistrează distanÅ£a totală
pe care a parcurs-o vehiculul.
Kilometrajul jurnalier
Este indicată distanţa de conducere pentru
un anumit interval. Două tipuri de
intervale de distanţă (TRIP A, TRIP B) şi
consumul mediu de combustibil pentru
fiecare pot să fie măsurate.
De exemplu, kilometrajul jurnalier A
poate înregistra distanÅ£a parcursă de la
punctul de plecare ÅŸi kilometrajul jurnalier
B poate înregistra distanÅ£a de la ultima
alimentare.

Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier A, pe afişaj va apărea TRIP A.
Atunci când este selectat kilometrajul
jurnalier B, pe afişaj va apărea TRIP B.

Kilometrajul jurnalier ÅŸi consumul mediu
de combustibil pot să fie resetate prin
apăsarea butonului INFO timp de cel puţin
1,5 secunde în fiecare mod.
NOT Ä‚
•Numai kilometrajele jurnaliere
înregistreaz ă ÅŸ i zecimile de kilometri.
•Înregistrarea distan Å£ei parcurse se va
ÅŸ terge în cazul în care:
•Alimentarea electric ă este întrerupt ă
(se arde o siguranţă sau este
deconectat ă bateria).
•Vehiculul a parcurs mai mult de
9.999,9 km.
În timp ce conduceÅ£i
Bordul ÅŸi afiÅŸajul
4-27
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58