Indicator bord MAZDA MODEL CX-5 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

Sistemul AUTOHOLD este oprit
ApăsaÅ£i cu putere pe pedala de frână ÅŸi
apăsaţi butonul AUTOHOLD.
AUTOHOLD este oprit ÅŸi indicatorul
luminos AUTOHOLD în aÅŸteptare se
stinge.
Indicatorul luminos
AUTOHOLD în aÈ™teptare
NOT Ä‚
•Atunci când frânele nu sunt ac Å£ionate,
ca în timpul conducerii vehiculului,
AUTOHOLD poate s ă fie oprit numai
prin apă sarea pe butonul AUTOHOLD.
•(Bordul de tip A/B)
Dacă butonul AUTOHOLD este ap ăsat
f ă ră a ap ăsa pedala de frân ă în timp ce
AUTOHOLD ac ţioneaz ă (indicatorul
luminos AUTOHOLD activ din bord se
aprinde), mesajul „Brake Pedal Must
Be Depressed to Deactivate Auto Hold
System” (pedala de frân ă trebuie s ă fie
ap ăsat ă pentru a dezactiva sistemul de
re Å£inere automat ă) apare în afi ÅŸajul
pentru informaţ ii multiple pentru a
notifica şoferul s ă apese pedala de
frân ă.
•(Bordul de tip C)
Dac ă butonul AUTOHOLD este ap ăsat
f ă ră a apă sa pedala de frân ă în timp ce
AUTOHOLD ac ţioneaz ă (indicatorul
luminos AUTOHOLD activ este aprins),
indicatorul luminos (verde) de solicitare
a ac Å£ion ării pedalei de frân ă din bord se
aprinde pentru a notifica şoferul c ă este
necesar să apese pedala de frân ă.
(verde)
•Dac ă una din urm ătoarele condi Å£ii
apare în timp de func Å£ia AUTOHOLD
ac ţioneaz ă (indicatorul luminos
AUTOHOLD activ este aprins), frâna de
parcare este aplicată automat şi func ţia
AUTOHOLD este dezactivat ă. Pentru
funcÅ£ ionarea frânei electrice de parcare
(EPB), consultaÅ£ i secÅ£iunea „Frâna
electric ă de parcare (EPB)” de la
pagina 4-117.
•Contactul este decuplat.
•Exist ă o problemă cu funcÅ£ia
AUTOHOLD.
•Opri Å£i AUTOHOLD înainte de a trece
contactul în pozi Å£ia oprit astfel încât
frâna de mân ă s ă nu fie aplicat ă
automat.
În timp ce conduceÅ£i
Frâna
4-125
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTÄ‚
•Pe lâng ă indicatorul care lumineaz ă
scurt, ve ţi auzi un zgomot uş or de la
motor. Acest lucru indic ă faptul c ă
sistemul TCS/DSC func ţioneaz ă corect.
•Pe suprafe Å£e alunecoase, cum ar fi
z ă pada proaspă tă , este imposibil s ă
tura Å£i puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în func Å£iune.
Indicator luminos TCS OFF (TCS
oprit)
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziÅ£ia ON (pornit).
Acesta se aprinde ÅŸi când butonul TCS
OFF este apăsat şi sistemul TCS este
dezactivat.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Butonul TCS OFF”
de la pagina 4-130.

Dacă indicatorul luminos rămâne aprins ÅŸi
atunci când sistemul TCS nu este oprit,
duceţi vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defecţiune.
Butonul TCS OFF (oprit)
Apăsaţi pe butonul TCS OFF pentru a
dezactiva sistemul TCS. Indicatorul
luminos TCS OFF din bord se va aprinde.
Apăsaţi din nou pe buton pentru a reactiva
sistemul TCS. Indica torul luminos TCS
OFF se va stinge.
NOT Ä‚
•Atunci când sistemul TCS este activat ÅŸi
încerca Å£i s ă scoate Å£i vehiculul din locul în
care s-a împotmolit sau s ă ie ÅŸiÅ£i din z ăpadă
afânat ă, sistemul TCS (parte a sistemului
DSC) se va activa. Ap ăsarea pedalei de
accelera ţie nu va cre şte puterea motorului,
motiv pentru care scoaterea vehiculului
poate fi dificil ă. În aceast ă situa Å£ie,
dezactiva ţi sistemul TCS.
•Dac ă sistemul TCS este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup ă ce contactul a fost
rotit în pozi Å£ia ON (pornit).
•Cea mai bun ă trac Å£iune se ob Å£ine l ăsând
sistemul TCS activat.
•Dac ă butonul TCS OFF este ap ăsat timp de
cel pu ţin 10 secunde, func ţia de detectare a
unei defec ţiuni la butonul TCS OFF se va
activa ÅŸi sistemul TCS se va activa automat.
Atunci când sistemul TCS este activat,
indicatorul luminos al butonului TCS OFF
se stinge.
În timp ce conduceÅ£i
ABS/TCS/DSC
4-130
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Funcţionarea sistemului
HBC acţionează pentru a comuta automat
farurile între faza lungă ÅŸi faza scurtă după
ce contactul este trecut în poziÅ£ia pornit ÅŸi
butonul pentru faruri este în poziÅ£ia AUTO
şi poziţia pentru faza lungă.
HBC stabileÅŸte dacă este întuneric în
funcţie de luminozitatea zonei
înconjurătoare. În acelaÅŸi timp, indicatorul
luminos (verde) al HBC se aprinde în
bord.

NOTÄ‚
•În timp ce conduce Å£i cu o vitez ă de peste
30 km/h sau mai mare, farurile trec
automat în faza lung ă atunci când nu
există vehicule în fa ţă sau care s ă se
aproprie din sens opus.
Atunci când viteza vehiculului este mai
mic ă de aproximativ 20 km/h, HBC
comut ă pe faza scurt ă a farurilor.
•Este posibil ca faza scurt ă s ă nu fie
schimbat ă în faza lung ă în timpul
virajelor.
•Func Å£ionarea HBC poate fi dezactivat ă.
Consulta Å£i sec Å£iunea „Func Å£iile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Comutarea manuală
Trecerea la faza scurtă
TreceÅ£i maneta în poziÅ£ia pentru faza
scurtă.
Indicatorul lumino s (verde) al HBC se
stinge.
Trecerea la faza lungă
RotiÅ£i butonul pentru faruri în poziÅ£ia .
Indicatorul lumino s (verde) al HBC se
stinge ÅŸi
este aprins.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-153
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTÄ‚
În urm ătoarele condi Å£ii, este posibil ca
ALH s ă nu func ţioneze normal. Trece ţi
manual de la faza lung ă la cea scurt ă în
func ţie de vizibilitate, condi ţiile de drum şi
de trafic.
•Atunci când exist ă alte surse de lumin ă
în zon ă, precum felinare, reclame
luminate ÅŸi semafoare.
•Atunci când exist ă obiecte
reflectorizante în zonă , precum panouri
ÅŸ i semne reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus ă de
ploaie, z ăpadă ş i cea ţă.
•Atunci când conduce Å£i pe drumuri cu
curbe strânse sau ondulă ri.
•Atunci când farurile/lămpile din spate
ale vehiculelor din fa ţă sau din sens
opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet,
precum la ră să ritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compar timentul pentru
bagaje este înc ărcat cu obiecte grele sau
locurile din spate pentru pasageri sunt
ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus ă din
cauza unui vehicul din fa ţă care arunc ă
apa de sub ro ţile sale pe parbrizul
dumneavoastr ă.
Funcţionarea sistemului
Sistemul comută farurile pe faza lungă
după ce contactul este trecut în poziÅ£ia
pornit ÅŸi butonul pentru faruri este în
poziţia
. Indicatorul luminos (verde)
al ALH din bord se aprinde simultan.
ALH stabilesc dacă este noapte în funcÅ£ie
de luminozitatea zonei înconjurătoare.
Sistemul nu mai funcÅ£ionează atunci când
butonul pentru faruri este răsucit în altă
poziÅ£ie decât
, farurile sunt trecute
manual în faza scurtă sau faza lungă este
activată şi dezactivată succesiv.
NOT Ä‚
Sistemul poate s ă fie modificat astfel încât
ALH s ă nu mai func ţioneze.
Consulta Å£i sec Å£iunea „Func Å£iile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Comutarea manuală
Trecerea la faza scurtă
TreceÅ£i maneta în poziÅ£ia pentru faza
scurtă.
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge.
Trecerea la faza lungă
RotiÅ£i butonul pentru faruri în poziÅ£ia .
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge ÅŸi
este aprins.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-155
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
Sistemul BSM este proiectat să asiste şoferul la verificarea zonei din spate a vehiculului pe
ambele părÅ£i în timpul schimbării benzii, prin notificarea ÅŸofe rului asupra prezenÅ£ei
vehiculelor care se aproprie din spate pe o bandă învecinată.
BSM detectează vehiculele care se apropie din spate în timp ce vă deplasaÅ£i înainte cu o
viteză de cel puţin 30 km/h şi notifică şoferul prin aprinderea indicatorului luminos de
avertizare al BSM ÅŸi afiÅŸarea ecranului de detectare a vehicule lor (vehiculele cu bord (tip
A/B) şi afişaj pentru conducerea activă).
Dacă maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a semnaliza schimbarea
benzii în direcÅ£ia în care indicatorul luminos de avertizare al BSM este aprins atunci când
vehiculul care se apropie este detectat, BSM notifică ÅŸoferul î n legătură cu posibilul pericol
prin aprinderea indicatorului luminos de avertizare al BSM ÅŸi p rin activarea semnalului
sonor de avertizare ÅŸi a afiÅŸaju lui indicatorului ecranului de avertizare (vehiculele cu bord
(tip A/B) şi afişaj pen tru conducerea activă).
Zona de detectare pentru acest sistem acoperă benzile de rulare de pe ambele părţi ale
vehiculului ÅŸi din partea din spate a uÅŸilor din faţă la aproxi mativ 50 m în spatele
vehiculului.
Zonele de
detectare
Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-156*Anumite modele.
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1
2019-2-14 19:31:58

AVERTISMENT
VerificaÅ£i întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări al e funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Es te responsabilitatea dumneavoastră ca
șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT Ä‚
•BSM va func Å£iona atunci când toate condi Å£iile urm ătoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi Å£ia ON (pornit).
•Indicatorul luminos BSM oprit din bord se stinge.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func Å£iona în urm ătoarele condi Å£ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac ă indicatorul lumino s al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimb ătorul de viteze (transmisie manual ă)/maneta selectorului (transmisie automat ă)
este trecut ă în poziÅ£ ia de mar ÅŸarier (R) ÅŸi vehiculul se deplaseaz ă cu spatele.
•Raza de bracare este mic ă (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec Å£ii).
•În urm ătoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit ă se aprinde ÅŸ i funcÅ£ionarea
sistemului este oprită . Dacă indicatorul luminos BSM oprit r ămâne aprins, solicita Å£i cât
mai repede posibil verificarea vehiculul ui la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectată o problem ă cu sistemul, inclusiv cu indi catoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
•A ap ărut o devia Å£ie mare a pozi Å£iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist ă o mare acumulare de z ăpadă sau gheaţă pe bara de protec Å£ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep ărta Å£i z ăpada, ghea Å£a sau noroiul de pe
bara de protec ţie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z ăpad ă pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor rada r (din spate) devine extrem de ridicată din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc ăzut.
•În urm ătoarele condi Å£ii, senzorii radar (din spate) nu pot s ă detecteze obiectele Å£intă sau
detectarea acestora poate s ă fie dificil ă.
•Un vehicul se află în zona de detectare din spate, pe o band ă învecinat ă, dar nu se
apropie. BSM stabile ÅŸte condi Å£ia în baza datelor de detectare ale radarului.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-157
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

•OpriÅ£i BSM în timp ce trage Å£i o remorc ă sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func Å£ionarea anormal ă a sistemului.
•În urm ătoarele cazuri, poate s ă fie dificilă observarea aprinderii/lumin ării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM prev ăzute în oglinzile laterale.
•Z ăpad ă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul uÅŸ ii din faţă este aburit sau acoperit cu z ăpad ă, abur sau mizerie.
•Sistemul comut ă pe func Å£ia de alert ă privind traficul transversal atunci când schimbă torul
de viteze (transmisie manual ă) sau maneta selectorului (transmisie automat ă) este trecut ă
în pozi Å£ia de mar ÅŸarier (R).
Consulta Å£i sec Å£iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-176.
Indicatoarele luminoase de avert izare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM)/semnalul sonor de a vertizare al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM)
BSM sau sistemul de alertă la in tersectarea cu traficul (RCTA) notifică ÅŸoferul în legătură cu
prezenÅ£a vehiculelor pe benzile alăturate sau în spatele vehicu lului folosind indicatorul
luminos de avertizare al sistemulu i BSM, semnalul sonor de avertizare ÅŸi indicatorul
afiÅŸajului (vehiculele cu bord (tip A/B) ÅŸi afiÅŸaj pentru condu cerea activă) (BSM) în timp ce
sistemele sunt operaţionale.
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM
Indicatoarele luminoase de avertizare BSM sunt prevăzute pe ogl inzile laterale din stânga ÅŸi
din dreapta. Indicatoarele luminoase de avertizare se aprind at unci când este detectat un
vehicul care se apropie din spate, pe o bandă învecinată.
Atunci când contactul este trecu t în poziÅ£ia pornit, indicatorul luminos de avertizare se
aprinde momentan ÅŸi apoi se stinge după câteva secunde.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-159
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Conducerea înainte (operarea BSM)
BSM detectează vehiculele care se apropie din spate şi aprinde indicatoarele luminoase de
avertizare BSM prevăzute în oglinz ile laterale, în funcÅ£ie de condiÅ£ii. Suplimentar, în timp ce
un indicator luminos de avertizare BSM se aprinde, dacă maneta semnalizatorului de
direcÅ£ie este acÅ£ionată pentru a semnaliza un viraj în direcÅ£ia în care indicatorul luminos de
avertizare BSM este aprins, indicatorul luminos de avertizare B SM luminează scurt.
Conducerea înapoi (operarea sistemului de alertă privind trafic ul transversal (RCTA))
Sistemul de alertă la intersectarea cu traficul (RCTA) detectea ză un vehicul care se apropie
din spatele vehiculului şi lumin ează scurt indicatoarele luminoase de avertizare BSM.
Funcţia pentru regul atorul de iluminare
Dacă indicatoarele luminoase de avertizare ale BSM se aprind at unci când lămpile de
poziţie sunt aprinse, lu minozitatea indicatoarelor luminoase de avertizare ale BSM este
redusă.
Dacă indicatoarele luminoase de avertizare ale BSM sunt dificil de văzut din cauza
intensităţii luminozităţii din jur, atunci când vă deplasaÅ£i pe drumuri acoperite de zăpadă sau
pe ceaţă, apăsaţi pe butonul pentru anularea regulatorului de i luminare pentru a anula
regulatorul de iluminare ÅŸi a creÅŸte luminozitatea indicatoarel or luminoase de avertizare ale
BSM atunci când sunt aprinse.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Iluminarea panoului de bord” de la pagina 4-29, 4-49, 4-68.
Indicatorul afişajului (vehiculele cu afişaj pentru informaţii multiple şi afişaj pentru
conducerea activă)
Vehiculul detectat care se apropie ÅŸi avertizarea apar în afiÅŸa jul pentru informaÅ£ii multiple ÅŸi
afiÅŸajul pentru conducerea activă atunci când vehiculul se depl asează înainte (BSM este
operaţional).
Afişaj pentru informaţii multiple Afișajul pentru conducere activă
Detectare și indicator al avertizării Detectare și indicator al avertizării Bordul (tipul A/B)
Direcţia detectată este afişată cu un indicator de direcţie (al
b) atunci când vehiculul care se
apropie este detectat. În plus, d acă maneta semnalizatorului de direcÅ£ie este acÅ£ionată pentru
a indica schimbarea benzii de rulare în timp ce vehiculul este detectat, afiÅŸajul schimbă
culoarea (galbenă) a indicatorului de avertizare.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-160
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

Semnalul sonor de avertizare BSM
Semnalul sonor de avertizare BSM este activat simultan cu luminarea scurtă a unei lămpi de
avertizare BSM.
Anularea operării sistemului de
monitorizare a punctelor moarte
(BSM)
Sistemul BSM poate să fie setat ca
inoperabil.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „FuncÅ£iile de
personalizare” de la pagina 9-16.
Atunci când BSM este setat ca inoperabil,
sistemele BSM şi de alertă la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite ÅŸi
indicatorul luminos al BSM oprit din bord
este aprins.
NOT Ä‚
Atunci când contactul este trecut în pozi Å£ia
oprit, este p ăstrat ă starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul este trecut în pozi Å£ia oprit
în timp ce sistemele BSM ÅŸi de alert ă la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
operaţ ionale, sistemele BSM şi de alert ă
la intersectarea cu traficul (RCTA) r ămân
operaÅ£ ionale data viitoare când contactul
este trecut în pozi Å£ia pornit.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-161
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58

NOTÄ‚
•Atunci când maneta indicatorului de direc Å£ie este ac Å£ionat ă pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera ţional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direcÅ£ie revine ÅŸi sistemul detectează liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
•Dac ă volanul, pedala de accelera Å£ie sau pedala de frân ă este ac Å£ionat ă brusc ÅŸi vehiculul
se deplasează aproape de o linie alb ă (galbenă ), sistemul stabile şte c ă ş oferul schimb ă
banda şi operarea LAS & LDWS este anulat ă temporar. LAS & LDWS devine din nou
operaÅ£ ional atunci când sistemul detecteaz ă liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
•Dac ă vehiculul deviaz ă repetat de la banda sa într-o perioad ă scurt ă de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s ă nu func ţioneze.
•Atunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func ţioneaz ă.
•În urm ătoarele condi Å£ii, este posibil ca LAS & LDWS s ă nu poat ă detecta corect liniile
albe (galbene) ale benzilor şi s ă nu func ţioneze normal.
•Dac ă un obiect este a ÅŸezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz ÅŸi detectat de
cameră .
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl ă bagaje grele ÅŸi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele conven Å£ionale.
•Vehiculul este condus într-o intersec Å£ie sau r ăscruce sau pe un drum care se bifurc ă.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu Å£in vizibile din cauza murd ăriei sau a
vopselei ÅŸterse/neuniforme.
•Vehiculul din fa Å£a dumneavoastr ă rulează lângă o linie alb ă (galben ă) a benzii ÅŸi
aceasta este mai pu ţin vizibil ă.
•O linie alb ă (galben ă) a benzii este mai pu Å£in vizibil ă din cauza condi Å£iilor meteo
nefavorabile (ploaie, cea ţă sau z ăpad ă).
•Vehiculul este condus pe o band ă temporar ă sau o sec Å£iune cu o band ă închis ă cauzat ă
de construc ţii unde pot s ă fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau acestea sunt
întrerupte.
•Este detectat ă o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar ă pentru
lucr ările de construc ţii sau din cauza umbrelor, z ăpezii c ăzute sau şan ţurilor umplute
cu ap ă.
•Luminozitatea din jur se modific ă brusc, de exemplu la intrarea sau ie ÅŸirea dintr-un
tunel.
•Puterea farurilor este sl ăbit ă din cauza murdă riei sau pentru că axa optic ă este
deviată .
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-211
CX-5_8HD5-EE-18K-RO_Edition1 2019-2-14 19:31:58