MAZDA MODEL CX-5 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)

Zadanie rýchlosti
1.(S nastaviteľným obmedzovačom
rýchlosti (ASL))
Systém tempomatu aktivujete
stlačením spínača MODE. Hlavná
indikácia systému tempomatu (biela)
sa zobrazí.
(Bez nastaviteľného obmedzovača
rýchlosti (ASL))
Systém tempomatu aktivujete
stlačením spínača ON. Hlavná
indikácia systému tempomatu (biela)
sa zobrazí.
2. Zvýšte rýchlosť jazdy na požadovanú
hodnotu, ktorá musí byť vyššia než 25
km/h.
3. Rýchlosť pre tempomat nastavte stlačením spínača SET/
pri
požadovanej rýchlosti. Rýchlosť pre
tempomat sa nastaví v okamihu
stlačenia spínača SET/
. Súčasne
uvoľnite pedál akcel erátora. Indikácia
nastavenia tempomatu (zelená) sa
zobrazí.
POZNÁMKA
•Nastavenie rýchlosti tempomatu nie je
možné vykonáva ť za nasledujúcich
podmienok:
•(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe P alebo N.
•(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v neutrálnej polohe.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•(Vozidlá s nastavite ľným
obmedzovač om rýchlosti (ASL))
Je stla čený spína č MODE pre
nastavite ľný obmedzovač rýchlosti
(ASL).
•Uvo ľnite spína č SET/ alebo RES/ pri
požadovanej rýchlosti, inak bude
rýchlos ť stále rás ť pri súvislom stla čení
spína ča RES/
alebo stále klesa ť pri
súvislom stla čení spína ča SET/
(okrem
situácie so zošliapnutým plynovým
pedálom).
•Pri jazde v prudkom svahu môže vozidlo
doč asne spomali ť pri stúpaní alebo
zrýchli ť pri klesaní.
•Tempomat sa deaktivuje, ak rýchlos ť
vozidla klesne pod 21 km/h, napríklad
pri prudkom stúpaní.
•Funkcia tempomatu sa môže zruši ť, ak
rýchlos ť vozidla poklesne o približne 15
km/h pod nastavenú hodnotu, čo sa
môže sta ť napríklad pri jazde do dlhého
tiahleho kopca.
Rýchlosť vozidla nastavená tempomatom
sa zobrazuje v prístrojovom paneli.
Ty p A
Prístrojový panel
Ty p B
Ty p C Modely určené pre Európu
Okrem modelov určených
pre Európu
Aktívny projekčný displej
*1
*1: Ručička označuje nastavenú rýchlosť.
Počas jazdy
Tempomat
4-283
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Zvýšenie zadanej rýchlosti
Vykonajte jeden z nasledujúcich úkonov.
Zvýšenie rýchlosti použitím tlačidiel
tempomatu
Stlačte spínač RES/ a podržte ho
stlačený. Vaše vozidlo začne zrýchľovať.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
spínač uvoľnite.

Nastavenú rýchlosť môžete tiež zmeniť
krátkym stlačením spínača RES/
. Čím
viackrát spínač stlačíte, tým viac sa
rýchlosť zvýši.
Zvýšenie rýchlosti jedným stlačením
spínača RES/
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
Zvýšenie rýchlosti použitím pedála
akcelerátora
Zošliapnite pedál akcelerátora a počkajte,
až dosiahnete požadovanú rýchlosť.
Stlačte spínač SET/
a okamžite ho
uvoľnite.
POZNÁMKA
Pokia ľ je aktivovaný tempomat a vy
potrebujete do časne zrýchli ť jazdu,
zošliapnite pedál akcelerátora a
akcelerujte. Pri zvýšení rýchlosti funkcia
tempomatu zrušená nebude a nedôjde ani
k zmene nastavenia rýchlosti. Pôvodne
nastavenú rýchlos ť dosiahnete uvo ľnením
pedála akcelerátora.
Zníženie zadanej rýchlosti
Stlačte spínač SET/ a podržte ho
stlačený. Vozidlo začne postupne
spomaľovať.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
spínač uvoľnite.

Nastavenú rýchlosť môžete tiež zmeniť
krátkym stlačením spínača SET/
. Čím
viackrát spínač stlačíte, tým viac sa
rýchlosť zníži.
Zníženie rýchlosti jedným stlačením
spínača SET/
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlosť vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
Obnovenie zadanej rýchlosti pri
momentálnej rýchlosti jazdy vyššej
než 25 km/h
Ak je funkcia tempomatu dočasne zrušená
(napríklad zošliapnutie brzdového pedála)
a systém je stále aktivovaný, je možné
automaticky obnoviť poslednú rýchlosť
stlačením spínača RES/
.
Ak je rýchlosť vozidla nižšia než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rýchlosť presiahla
hranicu 25 km/h, a potom stlačte spínač
RES/
.
Dočasná deaktivácia
Dočasné vypnutie systému vykonáte
jedným z nasledujúcich krokov:
•Zľahka zošliapnite pedál brzdy.
•(Manuálna prevodovka)
Zošliapnite pedál spojky.
•Stlačte spínač OFF/CANCEL.
Počas jazdy
Te m p o m a t
4-284
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Ak spínač RES/ stlačíte, keď je rýchlosť
vozidla 25 km/h alebo vyššia, systém sa
vráti k predtým nastavenej rýchlosti.
POZNÁMKA
•Ak nastane ktoráko ľvek z nasledujúcich
podmienok, systém tempomatu je
do časne vyradený z činnosti.
•Parkovacia brzda je zatiahnutá.
•(Vozidlá s nastavite ľným
obmedzovač om rýchlosti (ASL))
Je stla čený spína č MODE pre
nastavite ľný obmedzovač rýchlosti
(ASL).
•(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe P alebo N.
•(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v neutrálnej polohe.
•Ak je systém tempomatu do časne
vyradený z činnosti, hoc aj jednou
z podmienok, ktoré toto zrušenie
č innosti spôsobujú, nie je možné obnoviť
nastavenú rýchlos ť.
•(Automatická prevodovka)
Funkciu tempomatu nie je možné zruši ť
pri jazde v manuálnom režime (ke ď je
voliaca páka presunutá z polohy D
do polohy M). Pri tomto stave preto
nebude ú činné brzdenie motorom, a to
ani vtedy, ak prevodovka preradí
na nižší prevodový stupe ň. Ak teda
potrebujete spomali ť, znížte nastavenú
rýchlosť alebo zošliapnite brzdový
pedál.
Deaktivácia
Keď bol nastavený tempomat
(kontrolka nastavenia tempomatu
(zelená) sa rozsvieti)
Dlhé stlačenie spínača OFF/CANCEL
alebo 2× stlačenie spínača OFF/CANCEL.
Keď nebol nastavený tempomat (hlavná
kontrolka tempomatu (biela) sa
rozsvieti)
Stlačte spínač OFF/CANCEL.
Počas jazdy
Tempomat
4-285
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách*
Systém monitorovania tlaku pneumatík (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokiaľ je v jednej alebo vo viacerých pneumatikách nízky tlak, informuje systém vodiča
prostredníctvom varovnej kontrolk y na prístrojovej doske a varovným zvukovým signálom.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolovať na strane 7-46.
Postupujte podľa časti Treba niečo urobiť na strane 7-56.
Pozrite Zvuková signalizácia poklesu tlaku v pneumatikách na st rane 7-70.

Snímače tlaku v pneumatikách sú nainštalované na jednotlivých k olesách a vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálom do prijímacej jednotky umiestnenej vo vozidle.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Ke ď je okolitá teplota nízka vplyvom ro čného obdobia, je nižšia aj teplota pneumatík. S tým,
ako teplota pneumatiky klesá, klesá aj tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS sa
môže rozsvieti ť č astejšie. Vizuálne skontrolujte pneumatiky každý de ň pred jazdou a raz za
mesiac skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou manometra. Pri kontrole tlaku v
pneumatikách sa odporú ča používa ť digitálny tlakomer.

Inštalácia systému TPMS vás nezbavuje povinnosti pravidelne kon trolovať tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách aj ich stav.
Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-286*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

UPOZORNENIE
Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách. (Pokiaľ
má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ak o sú uvedené na informačných štítkoch, musíte
si pre nich stanoviť správny tlak.)
V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumati kách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej kontrolky
nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niek torá z pneumatík výrazne podhustená. Teda,
pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by ste vozidlo čo najskôr
zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na správne hodnoty. Jazda na
výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie pneumatík a môže viesť k
defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva a skracuje životnosť vzorky,
tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že je
na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď miera
podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku v
pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou in dikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste boli
informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruch u, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo si gnalizovať nízky tlak v pneumatike, ako má.
Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohýc h dôvodov, vrátane inštalácie náhradných
alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii systému TPMS. Po
výmene jedného alebo viacerýc h kolies na vašom vozidle vždy skontrolujte indikačnú
kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo alternatívne pneumatiky a
kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
 Aby nedochádzalo k falošným poplachom, od oberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okam žite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-287
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Aktivácia chyby systému
Keď varovná kontrolka bliká, môže byť
porucha v systéme. Poraďte sa s
autorizovaným predajcom vozidiel Mazda.
Aktivácia chyby v systéme môže nastať v
nasledujúcich prípadoch:
•Keď sa v blízkosti vozidla nachádza
zariadenie, ktoré používa rovnakú
rádiovú frekvenciu ako snímače tlaku v
pneumatikách.
•Keď je kovové zariadenie, ako napríklad
neoriginálny navigačný systém,
nainštalované uprostred prístrojovej
dosky, kde môže blokovať rádiové
signály vysielané zo snímačov tlakov do
prijímacej jednotky.
•Keď vo vozidle používate nasledujúce
zariadenia, ktoré môžu spôsobovať
rádiové interferencie s jednotkou
prijímača:
•Digitálne zariadenie ako osobný
počítač.
•Menič prúdu, ako je DC-AC
prevodník.
•Keď je na vozidle nalepené príliš veľké
množstvo snehu alebo ľadu, najmä
okolo kolies.
•Keď sú vybité batérie snímačov tlaku
v pneumatikách.
•Keď používate koleso bez
nainštalovaného snímača tlaku v
pneumatikách.
•Keď používate pneumatiky s oceľovými
výstuhami v bočniciach.
•Keď používate snehové reťaze.
Pneumatiky a kolesá
UPOZORNENIE
Keď kontrolujete alebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepôsobte príliš
veľkou silou na ventil kolesa. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu časti kolesa s ventilom.
Výmena pneumatík a kolies
Nasledujúci postup umožňuje, aby systém
TPMS rozoznal unikátne identifikačné
signálové kódy snímačov tlakov v
pneumatikách vždy, keď sú pneumatiky
alebo kolesá vymenené, ako napríklad pri
prezutí na zimné pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý sníma č tlaku v pneumatikách má
unikátny identifika čný signálový kód.
Signálový kód musí by ť zaregistrovaný
v systéme TPMS skôr, ako môže tento
systém za ča ť fungova ť. Najjednoduchší
spôsob je nechať si pneumatiku vymeni ť
a identifikač né signálové kódy
zaregistrova ť u autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Keď pneumatiky vymieňa autorizovaný
servis Mazda
Ak pneumatiky vášho vozidla vymieňa
autorizovaný predajca Mazda, vykoná
i registráciu identifikačných signálových
kódov.

Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-288
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Keď meníte pneumatiky sami
Pokiaľ pneumatiky mení niekto iný alebo
vy sami, musíte podniknúť nasledujúce
kroky, aby systém TPMS zaregistroval
identifikačné signálové kódy.
1. Po výmene pneumatík prepnite spínačzapaľovania do polohy ON, potom
späť do polohy ACC alebo OFF.
2. Počkajte približne 15 minút.
3. Približne po 15 minútach choďte vozidlom rýchlosťou aspoň 25 km/h
počas 10 minút a identifikačné
signálové kódy snímačov tlaku v
pneumatikách budú zaregistrované
automaticky.
POZNÁMKA
Ak by ste vozidlom šli do približne
15 minút po výmene pneumatík, za čala by
blika ť varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
pretože by neboli zaregistrované
identifika čné signálové kódy. Pokia ľ sa tak
stane, zastavte vozidlo približne na 15
minút, po ktorých sa identifika čné
signálové kódy zaregistrujú pri jazde
trvajúcej 10 minút.
Náhrada pneumatík a kolies
UPOZORNENIE
 Pri výmene/oprave pneumatík alebo
kolies si nechajte práce vykonať
autorizovaným predajcom vozidiel
Mazda, aby nedošlo k poškodeniu
snímačov tlaku.
Disky kolies použité na vašom vozidle
Mazda sú špeciálne skonštruované pre
inštaláciu snímačov tlakov v
pneumatikách. Nepoužívajte
neoriginálne kolesá, pretože by
nemuselo byť možné na ne nainštalovať
snímače tlaku v pneumatikách.
Skontrolujte, či ste nainštalovali snímače
tlaku v pneumatikách, ak ste nahradili
pneumatiky alebo kolesá.
Keď ste vymenili pneumatiku aj koleso, sú
možné nasledujúce možnosti inštalácie
snímačov tlakov v pneumatikách.
•Snímač tlaku v pneumatike demontujte
zo starého kolesa a namontujte na nové.
•Na rovnaký disk sa použije rovnaký
snímač tlaku vzduchu v pneumatike.
Vymieňa sa iba pneumatika.
•Nový snímač tlaku v pneumatike
je nainštalovaný na nové koleso.
POZNÁMKA
•Ke ď namontujete nový sníma č tlaku
v pneumatike, musíte zaregistrova ť jeho
identifika čný signálový kód. Pora ďte sa
s autorizovaným predajcom Mazda o
nákupe sníma ča tlaku v pneumatike a
registrácii identifika čného signálového
kódu sníma ča.
•Ke ď opätovne montujete predtým
odmontovaný sníma č tlaku na koleso,
vyme ňte priechodku (tesnenie medzi
telesom ventilu/sníma ča a kolesom)
pre sníma č tlaku v pneumatike.
Počas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-289
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Filter pevných častícvznetového motora
(SKYACTIV-D 2.2)
Filter pevných častíc pre vznetové motory
zhromažďuje a odstraňuje väčšinu
pevných častíc (PM) z výfukových plynov
vznetového motora.
Pevné častice nazhromaždené časticovým
filtrom sú odstraňované v priebehu
normálnej jazdy, avšak za nasledujúcich
podmienok nemusia byť pevné častice
odstránené a indikačná kontrolka filtra
pevných častíc sa potom môže rozsvietiť:
•Pokiaľ ide vozidlo dlhší čas rýchlosťou
15 km/h alebo menšou.
•Pokiaľ vozidlo opakovane jazdí krátke
trasy (10 minút alebo menej) alebo
pokiaľ ide, keď je motor studený.
•Pokiaľ motor vozidla beží dlhší čas na
voľnobeh.
S prístrojovým panelom (Typ A/B)
Ak sa zobrazuje správa „Soot
accumulation in DPF too high“ (Príliš
veľa sadzí vo filtri DPF)
Pevné častice (PM) nie je možné odstrániť
automaticky a množstvo
nazhromaždených PM dosiahne stanovený
objem.
Hneď ako sa motor dostatočne zahreje
(teplota chladiacej k vapaliny motora je
80 °C alebo viac), zošliapnite pedál
akcelerátora a choďte s vozidlom
rýchlosťou minimálne 20 km/h počas 15
až 20 minút, aby ste odstránili pevné
častice.
Ak sa zobrazuje správa „DPF
malfunction“ (Po rucha filtra DPF)
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
UPOZORNENIE
Ak vozidlo pokračuje v jazde, aj keď sa
na displeji zobrazuje „Soot accumulation in
DPF too high (Príliš mnoho sadzí v DPF)”,
množstvo pevných častíc stúpa a správa sa
môže zmeniť na „DPF malfunction”
(Porucha filtra DPF). Ak sa správa zmení
na „DPF malfunction” (Porucha filtra DPF),
nechajte vozidlo okamžite prezrieť
v kvalifikovanom servise, odporúčame
obrátiť sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda. Pokiaľ by ste si nenechali vozidlo
prehliadnuť a ďalej s ním jazdili, mohlo by
dôjsť k poruche motora.
POZNÁMKA
•Ak sa na displeji zobrazuje správa
„DPF malfunction” (Porucha filtra
DPF), je výkon motora obmedzený kvôli
ochrane filtra pevných častíc.
•Pri odstra ňovaní pevných častíc v
priebehu jazdy sa môže zmeni ť zvuk
motora a zápach výfukových plynov.
Počas jazdy
Filter pevných častíc pre vznetové motory
4-290
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

S prístrojovým panelom (Typ C)
Keď svieti
Pevné častice (PM) nie je možné odstrániť
automaticky a množstvo
nazhromaždených PM dosiahne stanovený
objem.
Hneď ako sa motor dostatočne zahreje
(teplota chladiacej kvapaliny motora je
80 °C alebo viac), zošliapnite pedál
akcelerátora a choďte s vozidlom
rýchlosťou minimálne 20 km/h počas 15
až 20 minút, aby ste odstránili pevné
častice.
Keď bliká
Kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúčame obrátiť sa na autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
Pozri Indikácie / Indikačné kontrolky na
strane 4-72.
UPOZORNENIE
Pokiaľ by indikačná kontrolka filtra
pevných častíc pre vznetové motory stále
svietila a vy by ste naďalej jazdili vozidlom
ako obvykle, množstvo pevných častíc by
sa zvýšilo a indikačná kontrolka by mohla
začať blikať. Pokiaľ indikačná kontrolka
filtra pevných častíc pre vznetové motory
začne blikať, nechajte si vozidlo okamžite
prehliadnuť v kvalifikovanej opravovni,
odporúčame obrátiť sa na autorizovanú
opravovňu vozidiel Mazda. Pokiaľ by ste si
nenechali vozidlo prehliadnuť a ďalej s ním
jazdili, mohlo by dôjsť k poruche motora.
POZNÁMKA
•Keď indika čná kontrolka filtra pevných
č astíc pre vznetové motory bliká, je
výkon motora obmedzený kvôli ochrane
filtra.
•Pri odstra ňovaní pevných častíc v
priebehu jazdy sa môže zmeni ť zvuk
motora a zápach výfukových plynov.
Počas jazdy
Filter pevných častíc pre vznetové motory
4-291
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04

Systém selektívnej katalytickej redukcie (SCR)*
Systém SCR je navrhnutý tak, aby znižoval obsah oxidov dusíka (NOx) vo výfukových
plynoch a čistil výfukové plyny pomocou vstrekovania kvapaliny AdBlue
®.
VAROVANIE
Dávajte pozor, aby vám nikdy nedošla kvapalina AdBlue®. Ak by vám kvapalina AdBlue®
úplne došla, systém SCR by nemohol fungovať normálne.
Keď je zostávajúce množstvo kvapaliny AdBlue
® nízke, zobrazuje sa správa na multifunkčnom
displeji a varovná kontrolka SCR svieti/bliká.
Pozrite Indikácia systému selektívnej kata lytickej redukcie (SCR) na strane 4-293.
V takom prípade sa poraďte s autorizovaným predajcom vozidiel Mazda. Ak potrebujete
kvapalinu AdBlue
® doplniť, použite na to predpísaný postup.
Pozri Doplnenie kvapaliny AdBlue
® na strane 6-36.
POZNÁMKA
•Kvapalinu AdBlue® musíte dop ĺňať pravidelne, ako je uvedené v informáciách
o plánovanej údržbe.
•Normálne môže vozidlo prejs ť asi 12 000 km, než je nutné doplni ť kvapalinu AdBlue®. Jej
skoršie doplnenie však môže by ť nutné v závislosti od jazdných podmienok a podmienok
prostredia (ako je ve ľké za ťažovanie motora pri jazde alebo jazda vo vysokých
nadmorských výškach).
•Charakteristický zvuk chodu systému SCR je možné po ču ť z priestoru pod vozidlom, to
však nie je príznakom poruchy.
Počas jazdy
Systém selektívnej kat alytickej redukcie (SCR)
4-292*Niektoré modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-SK_Edition1 2019-2-15 14:36:04