MAZDA MODEL CX-5 2020 Manual del propietario (in Spanish)

AdBlue® (con sistema dereducción catalíticaselectiva (SCR))
Manipulación del AdBlue®
PRECAUCIÓN
 Si el AdBlue® entra en contacto con la
boca, lávela con agua abundante de
forma inmediata y busque asistencia
médica. Si se ingiere AdBlue
® por
accidente, beba uno o dos vasos de agua
inmediatamente y busque asistencia
médica.
 Si el AdBlue
® entra en contacto con los
ojos, enjuáguelos con agua corriente de
forma inmediata y busque asistencia
médica.
 No utilice el AdBlue
® cuando hayan
pasado dos años desde la fecha de
producción indicada en el contenedor o
cuando el periodo de uso haya expirado.
Si se utiliza AdBlue
® cuyo periodo de uso
ha expirado, puede que el sistema de
reducción catalítica selectiva (SCR) no
funcione correctamente.
 No almacene AdBlue
® en el vehículo. El
AdBlue
® se puede deteriorar o el interior
del vehículo puede sufrir daños en caso
de fuga del líquido del contenedor.
 Si el AdBlue
® cae sobre una
superficie
pintada o sobre el interior del vehículo,
lávelo con agua o límpielo con un paño
húmedo de forma inmediata. De lo
contrario, podría dañar la superficie
pintada o el interior del vehículo.
 Si se forman cristales de AdBlue® sobre la
superficie pintada o el interior del
vehículo, límpielos co n un paño húmedo.
De lo contrario, podría dañar la
superficie pintada o el interior del
vehículo.
 Guarde el AdBlue
® en un lugar situado
fuera del alcance de los niños.
 No coloque el AdBlue
® en un contenedor
diferente. Dicho contenedor podría tener
partículas extrañas. Si se utiliza AdBlue
®
con partículas extrañas, puede
producirse un problema con el sistema
SCR. Además, el cambio de contenedores
es peligroso porque aumenta el riesgo de
ingesta accidental.
NOTA
El AdBlue® es una solución incolora,
transparente, inodora y no tóxica (urea:
32,5 %, solución acuosa (AUS32)).
Guarde el AdBlue® en un lugar fresco y
oscuro.
El AdBlue® se congela a –11 °C, no
obstante, cuando la temperatura
aumenta, el AdBlue
® regresa a su
estado original.
Al abrir el contenedor, se puede percibir
un olor a amoniaco. Abra el contenedor
en un lugar con una ventilación
adecuada.
Si el AdBlue® entra en contacto con las
manos, lávelas con agua corriente de
forma inmediata.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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▼Rellenado de AdBlue®
PRECAUCIÓN

Utilice un producto original de Mazda o
un producto conforme con la norma
ISO22241-1 para AdBlue®. Si se utiliza un
AdBlue® incompatible, puede que el
sistema de reducción catalítica selectiva
(SCR) no funcione correctamente. Para
saber cuál es el AdBlue® recomendado,
consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 No diluya el AdBlue® con agua. Si se
utiliza AdBlue® diluido, puede producirse
un problema o daños en el sistema SCR.
 No añada ningún otro líquido que no sea
AdBlue® al depósito de urea. Si se añade
cualquier otro líquido que no sea
AdBlue®, puede producirse un problema
o daños en el sistema SCR. No coloque el
conmutador de arranque en la posición
ON, y consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
 Al añadir AdBlue®, utilice una botella con
una boquilla antisalpicaduras. Si se
utiliza una botella sin una boquilla
antisalpicaduras o un dispensador
comercial de una gasolinera, podrían
producirse fugas o escapes de fluido
AdBlue®.
 No rellene en exceso el depósito con
fluido AdBlue®. Si se añade AdBlue® de
forma innecesaria, puede producirse un
problema o daños en el depósito de urea.
Utilice siempre una botella con una
función de parada automática y deje de
añadir líquido cuando se accione la
función de parada automática.
NOTA
Al añadir AdBlue® a bajas
temperaturas (–11 °C o menos), coloque
el vehículo en un lugar más cálido. Si el
AdBlue® empieza a congelarse, es
posible que no fluya correctamente y
que no se añada la cantidad correcta.
Además, si el líquido se congela en el
depósito de urea, no podrá saber si se
ha añadido la cantidad correcta.
Se recomienda que la tarea de rellenado
de AdBlue® la realice un concesionario
autorizado Mazda. Si desea rellenar el
AdBlue® usted mismo, siga el
procedimiento de rellenado descrito a
continuación.

Procedimiento de rellenado
1. Compruebe la cantidad restante de AdBlue® en el visualizador
multinformación.
(Grupo de instrumentos (Tipo A))
Consulte la sección Pantalla de
AdBlue
® restante y distancia máxima
de conducción (SKYACTIV-D 2.2) en
la página 4-32.
(Grupo de instrumentos (Tipo B))
Consulte la sección Pantalla de
AdBlue
® restante y distancia máxima
de conducción (SKYACTIV-D 2.2) en
la página 4-52.
Es necesario añadir 4,0 l de AdBlue®
o más.
NOTA
La cantidad de rellenado (referencia)
en función de la indicación de nivel
(%) de AdBlue® es la siguiente:
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Mantenimiento del propietario
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Indicación de porcenta-je (%) para la cantidad restante Cantidad de rellenado
de referencia
*1
100 — 85 Rellenado innecesario
80 — 70 Aproximadamente 4,0 l
65 — 60 Aproximadamente 5,0 l
55 — 50 Aproximadamente 6,0 l
45 — 35 Aproximadamente 7,0 l
30 — 25 Aproximadamente 8,0 l
25 — 15 Aproximadamente 9,0 l10 — 0 Aproximadamente 10,0 l
*1 Incluso si se añade AdBlue® en la cantidad de rellenado indicada,
puede que no se indique un 100 %
en la pantalla.

2. Detenga el vehículo sobre una
superficie nivelada.
3. Coloque el conmutador de arranque en
la posición OFF.
4. Abra la tapa de llenado de combustible.
Consulte la sección Llenado de
combustible en la página 3-40.
5. Abra la tapa de la boca de llenado de AdBlue®.

Abrir Cerrar
6. Retire el tapón de la botella de
AdBlue®, inserte la botella en la boca
de llenado de AdBlue® y enrósquela
con cuidado hasta alcanzar el tope.

PRECAUCIÓN
Si se añade demasiado AdBlue®, el
sistema SCR podría mostrar una
advertencia. Consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda si se muestra una
advertencia. Si la advertencia persiste,
es posible que el depósito de urea tenga
un problema o que haya sufrido daños.
NOTA
Si se aplica una fuerza excesiva al
presionar la parte inferior de la
botella, la botella o la boca de
llenado de AdBlue® podrían sufrir
daños.
Cuando el depósito de urea esté
lleno, deje de añadir AdBlue® ya
que el flujo desde la botella se
reducirá debido al accionamiento de
la función de parada automática de
la botella. Si sigue añadiendo
AdBlue®, el depósito de urea se
desbordará.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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7. Presione la parte inferior de la botellay añada AdBlue®.

Presionar para añadir
Soltar para parar
8. Retire la botella en el orden inverso al
de su inserción. En este momento,
tenga cuidado para evitar que el
AdBlue® gotee de la botella.
9. Apriete el tapón de la boca de llenado de AdBlue® hasta que escuche dos o
más clics.
10. Coloque el conmutador de arranque a la posición ON una vez.
11. Compruebe lo siguiente con el vehículo detenido.
Que no se muestra ninguna
indicación de advertencia de nivel de
AdBlue® en el visualizador
multinformación.
Que la indicación de nivel (%) de
AdBlue® del visualizador
multinformación muestra un
aumento.
(Grupo de instrumentos (Tipo A))
Consulte la sección Pantalla de
AdBlue
® restante y distancia
máxima de conducción
(SKYACTIV-D 2.2) en la página
4-32.
(Grupo de instrumentos (Tipo B))
Consulte la sección Pantalla de
AdBlue
® restante y distancia
máxima de conducción
(SKYACTIV-D 2.2) en la página
4-52.
12. Coloque el conmutador de arranque en
la posición OFF.
Si las indicaciones anteriores persisten
después de que haya transcurrido un
minuto con el vehículo parado:
Si ya ha añadido 4,0 l de AdBlue® de
acuerdo con la indicación de nivel (%)
de AdBlue® en el visualizador
multinformación, prepare otros 4,0 l de
AdBlue® o más y añádalos siguiendo el
procedimiento de rellenado.
Si ha añadido la cantidad correcta de
AdBlue®, la indicación de nivel (%) de
AdBlue® del visualizador
multinformación mostrará un aumento
durante la conducción del vehículo. Si el
nivel (%) de AdBlue® no muestra
ningún aumento o la limitación de
velocidad no se cancela incluso después
de conducir el vehículo, consulte a un
técnico experto, reco mendamos acudir a
un técnico autorizado Mazda.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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Lubricación de lacarrocería
Todas las partes móviles de la carrocería,
como las cerraduras y bisagras de puertas
o el capó se deben lubricar cada vez que se
cambia el aceite de motor. En tiempo frío,
use lubricante anticongelante para las
cerraduras.

Se debe asegurar que el seguro secundario
del capó impide que el capó se abra al
soltar el seguro principal.
Hojas del limpiador
PRECAUCIÓN
Las ceras comerciales aplicadas en los
lavaderos automáticos de automóviles
afectan la capacidad de los limpiadores
de limpiar los vidrios.
 Para no dañar las hojas de los
limpiadores, no use gasolina, queroseno,
diluyente, u otros solventes en o próximo
a las hojas de los mismos.
 Con la palanca de limpiaparabrisas en la
posición AUTO y el encendido en ON, los
limpiadores se pueden mover
automáticamente en los siguientes
casos:
 Si se toca el parabrisas encima del
sensor de lluvia.
 Si el parabrisas encima del sensor de
lluvia se limpia con un paño.
 Si se golpea el parabrisas con una
mano u otro objeto.
 Si el sensor de lluvia se golpea desde
adentro del vehículo con una mano u
otro objeto.
Tenga cuidado de no pellizcarse las
manos o los dedos pues se podría herir o
dañar los limpiadores. Cuando lave o
realice el mantenimiento del vehículo
asegúrese que la palanca del limpiador
está en la posición OFF.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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La contaminación tanto del vidrio como de
la hoja del limpiaparabrisas puede reducir
la efectividad de los limpiaparabrisas. Una
fuente común de contaminación son los
insectos, savia y los tratamientos con cera
usados en algunos lavaderos comerciales.

Si las hojas de los limpiadores no
estuvieran limpiando bien , lave el vidrio y
las hojas de los limpiadores con un
limpiador de buena calidad o detergente
suave y enjuague bien con agua limpia.
Repita la operación si fuera necesario.
▼ Cambio de las hojas del
limpiaparabrisas
Cuando los limpiadores no limpian
adecuadamente, las hojas del limpiadores
pueden estar estropeadas o cuarteadas.
Cámbielas.
PRECAUCIÓN

Para no dañar el brazo del limpiador u
otros componentes, no intente mover
manualmente el limpiador.
 No doble innecesariamente el caucho de
la hoja al cambiarla. De lo contrario, el
retenedor de metal en la escobilla se
podría deformar y el funcionamiento del
limpiaparabrisas podría verse afectado
negativamente.
NOTA
Cuando levanta ambos brazos del
limpiaparabrisas, levante primero el brazo
del limpiador del lado del conductor.
Cuando baje los brazos del limpiador,
primero baje lentamente el brazo del
limpiador del lado del acompañante
mientras lo sostiene con su mano. Si se
bajan a la fuerza los brazos del limpiador
se podría dañar el brazo del limpiador y
la escobilla, y podría rayarse o rajarse el
parabrisas.
1. Levante el brazo del limpiador.
PRECAUCIÓN
Para evitar que se dañe el parabrisas
deje que el brazo del limpiaparabrisas
baje suavemente, no deje que caiga
sobre el parabrisas.
2. Deslice el componente de la escobilla en la dirección de la flecha mientras
presiona la lengüeta del brazo del
limpiador para desmontar el
componente de la escobilla del brazo
del limpiador.

Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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3. Tire del caucho de la escobilla en ladirección de la flecha y deslícela a una
posición donde se pueda verificar la
ranura del soporte de la escobilla.

Ranura
4. Tire del extremo del caucho de la hojade la ranura del soporte de la escobilla
en la dirección de la flecha y desmonte
el caucho de la escobilla del soporte de
la hoja.

Ranura
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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5. Inserte el extremo del caucho de lahoja nueva en la ranura del soporte de
la hoja hasta que haga contacto con el
extremo del soporte de la hoja.

Ranura
6. Después de tirar del caucho de laescobilla en dirección de la flecha y
deslizar el caucho de la escobilla a una
posición para verificar la ranura del
soporte de la escobilla, deslice el
extremo del caucho de la escobilla en
la dirección opuesta.

Ranura
7. Asegúrese que el caucho de laescobilla está instalado correctamente
en el soporte de la escobilla.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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8. Alinee las lengüetas del brazo dellimpiador con las ranuras de
componentes de la escobilla.

Pestañas
Ranuras
9. Alinee la proyección del componentede la escobilla con la muesca del brazo
del limpiador.

Muesca
Saliente
10. Deslice el componente de la escobilla e instálelo en el brazo del limpiador.

11. Baje lentamente el brazo del limpiadorsobre el parabrisas.
▼Cambio de las hojas del limpiador
de luneta trasera
Cuando los limp
iadores no limpian
adecuadamente, las hojas de los
limpiadores pueden estar estropeadas o
cuarteadas.
Cámbielas.
PRECAUCIÓN
Para no dañar el brazo del limpiador u
otros componentes, no intente mover
manualmente el limpiador.
1. Levante el brazo del limpiador y gire la hoja del limpiador hacia la derecha
hasta que se trabe, luego retire la hoja.

PRECAUCIÓN
No deje que el brazo del limpiador
caiga sobre la luneta trasera.
Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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2. Tire del caucho de la hoja y deslícelohacia afuera del soporte de metal.

3. Quite los retenedores de metal delcaucho de la hoja y coloque los en el
nuevo caucho de la hoja.

PRECAUCIÓN
No doble o deseche los reforzadores.
Los deberá usar nuevamente.
4. Instale cuidadosamente el nuevo caucho de la hoja.
Instálelo en el orden inverso del
desmontaje.

Mantenimiento y cuidados
Mantenimiento del propietario
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