MAZDA MODEL CX-9 2020 Manuel du propriétaire (in French)

¾Le système SCBS est un système qui s'active en réponse à un véhicule qui se trouve devant
vous. Il est possible que le système ne puisse pas détecter ou réagir quand il s'agit de
véhicules à 2 roues ou des piétons.
ATTENTION
Dans les cas suivants, éteindre le système afin d'éviter mauvais fonctionnement:
¾Le véhicule est remorqué ou remorque un autre véhicule.
¾ Le véhicule se trouve sur un châssis roulant.
¾ Lors de la conduite sur des routes
difficiles telles que des zones herbeuses ou des pistes.
Se référer à Arrêt du fonctionnement du système d'aide au freinage intelligent en mode urbain
(SCBS) à la page 4-184 pour les instructions d'arrêt de ce système.
REMARQUE
xLe système SCBS fonctionne dans les conditions suivantes.
xLe moteur tourne.
xL'indication d'avertissement du système d' assistance au freinage intelligent/d'aide au
freinage intelligent en mode urbain (SBS/SCBS) (orange) ne s'allume pas.
x(Avertissement de collision arrière)
La vitesse du véhicule est environ de 4 à 80 km/h (2 à 50 mi/h).
x(Commande de freinage (aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS)))
La vitesse du véhicule est environ de 4 à 30 km/h (2 à 18 mi/h).
xLe système SCBS n'est pas désactivé.
xDans les conditions suivantes, le système SC BS peut ne pas fonctionner normalement :
xLe système SCBS ne fonctionnera pas si le conducteur effectue délibérément des
opérations de conduite (pédale d'accélérateur et volant).
xS'il y a la possibilité d'un contact partiel avec un véhicule devant vous.
xLa conduite du véhicule s'effectue sur une chaussée glissante telle qu'une route
mouillée, verglacée ou enneigée.
xLa performance du freinage est affectée négativement si les freins sont froids ou
mouillés.
xLe véhicule roule à la même vitess e que le véhicule devant vous.
xLa pédale d'accélérateur est enfoncée.
xLa pédale de frein est enfoncée.
xLe volant est utilisé.
xLe levier sélecteur est utilisé.
xDans les cas suivants, la caméra de dét ection avant (FSC) détermine qu'un véhicule est
présent à l'avant et le système SCBS peut fonctionner.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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xIl y a des objets sur la route à l'abord d'un virage.
xIl y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.
xIl y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.
xLorsque vous franchissez un péage.
xEn passant à travers des portails bas ou étro its, des machines de lavage de voiture, ou
des tunnels.
xSi vous vous approchez soudaine ment du véhicule devant vous.
xIl y a des véhicules à 2 roues, des piétons, des animaux ou des arbres.
xLe véhicule roule avec quelques-uns de ses pneus ayant une usure importante.
â–¼Témoin (rouge) de l’aide au freinage
intelligent en mode urbain (SCBS)
*
Si l'aide au freinage intelligent en mode
urbain (SCBS) fonctionne, le témoin
(rouge) clignote.

â–¼Avertissement de collision*
En cas de risque de collision avec un
véhicule à l'avant, le bip sonore retentit en
permanence et une alerte apparaît sur
l'affichage multi-informations ou de
conduite active.
REMARQUE
Il est possible de modifier la distance de
fonctionnement et le volume de
l'avertissement de collision. Se référer à
Fonctions de personnalisation à la page
9-10.
â–¼Affichage de l'opération de freinage
automatique
*
L’affichage de l'opération de freinage
automatique est indiqué sur l'affichage
multi-informations une fois que les freins
SCBS ont fonctionné.
REMARQUE
xLe bip d'alerte de collision retentit par
intermittence tandis que les freins SCBS
ou l'assistance des freins (assistance des
freins SCBS) fonctionne.
xSi la fonction SCBS arrête le véhicule et
que la pédale de frein n'est pas
enfoncée, le bip d'alerte sonore retentit
1 fois après environ 2 secondes et le
frein SCBS est libéré automatiquement.
â–¼Arrêt du système d’aide au freinage
intelligent en mode urbain (SCBS)
Il est possible d'arrêter temporairement le
système SCBS.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-10.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-184*Certains modèles.
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Lorsque le système SCBS est désactivé, le
témoin d'aide au freinage intelligent en
mode urbain (SCBS) OFF s'allume.

Quand le moteur est redémarré, le système
devient opérationnel.
REMARQUE
Lorsque le système SCBS est réglée sur
inactif, l'assistance au freinage intelligent
(SBS) est également réglée sur inactif.
Assistance au freinage
intelligent (SBS)
*
Le système SBS alerte le conducteur d'un
risque de collision par des avertissements
visuels et sonores lorsque le capteur radar
(avant) et la caméra de détection avant
(FSC) déterminent qu'il existe une
possibilité de collision avec un véhicule
qui précède, dès lors que le véhicule roule
à approximativement 15 km/h (10 mi/h)
ou plus. De plus, si le capteur radar (avant)
et la caméra de détection avant (FSC)
déterminent qu'une collision est inévitable,
la commande automatique de freinage
s'active pour réduir e les dommages en cas
de collision.
De plus, lorsque le conducteur appuie sur
la pédale de frein, les freins s'appliquent
fermement et rapidement pour assister.
(Assistance des freins (assistance des
freins SBS))
PRUDENCE
Ne vous fiez pas complètement au système
SBS et conduisez toujours avec prudence :
Le système SBS est conçu pour réduire les
dommages en cas de collision pas pour
éviter un accident. La capacité à détecter
un obstacle est limitée selon l'obstacle, les
conditions climatiques ou de circulation.
Donc si la pédale d'accélérateur ou la
pédale de frein est enfoncée par erreur, cela
peut entraîner un accident. Toujours
vérifier la sécurité de la zone environnante
et appuyer sur la pédale de frein ou
d'accélérateur tout en maintenant une
distance de sécurité suffisante avec les
véhicules qui précèdent ou qui suivent.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-185
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AT T E N T I O N
Dans les cas suivants, éteindre le système
afin d'éviter mauvais fonctionnement:
¾Le véhicule est remorqué ou remorque
un autre véhicule.
¾ Le véhicule se trouve sur un châssis
roulant.
¾ Lors de la conduite sur des routes
difficiles telles que des zones herbeuses
ou des pistes.
REMARQUE
xLe système SBS fonctionne lorsque
toutes les conditions suivantes sont
réunies :
xLe contacteur est activé.
xLe système SBS est activé.
xLa vitesse du véhicule est d'environ 15
km/h (10 mi/h) ou plus.
xLa vitesse relative entre votre véhicule
et le véhicule devant vous est
d'environ 15 km/h (10 mi/h) ou plus.
xLa commande dynamique de stabilité
(DSC) ne fonctionne pas.
xIl se peut que le système SBS ne
fonctionne pas dans les conditions
suivantes :
xSi le véhicule accélère rapidement et
s'approche du véhic ule devant vous.
xLe véhicule roule à la même vitesse
que le véhicule devant vous.
xLa pédale d'accélérateur est enfoncée.
xLa pédale de frein est enfoncée.
xLe volant est utilisé.
xLe levier sélecteur est utilisé.
xLe clignotant est utilisé.
xLorsque le véhicule qui se trouve
devant n'est pas équipé de feux arrière
ou ces derniers sont éteints.
xLorsque des avertissements et
messages, comme par exemple un
pare-brise sale, liés à la caméra de
détection avant (FSC) s'affichent à
l'affichage multi-informations.
xBien que les objets qui activent le
système soient les véhicules à quatre
roues, le capteur radar (avant) pourrait
détecter les objets suivants, les
déterminer comme ét ant un obstacle et
activer le système SBS.
xIl y a des objets sur la route à l'abord
d'un virage (y compris les rails de
sécurité et les amas de neige).
xUn véhicule apparaît dans la voie
opposée dans un virage ou dans une
courbe.
xLors de la traversée d'un pont étroit.
xLors du franchissement d'un portail
bas ou étroit ou en traversant un
tunnel.
xLors de l'entrée dans un parking
souterrain.
xIl y a des objets en métal, des bosses
ou des objets protubérants sur la
route.
xSi vous vous approchez soudainement
du véhicule devant vous.
xLorsque vous conduisez dans des
zones de hautes herbes ou de
fourrage.
xDes véhicules à deux roues comme
par exemple des motos ou des
bicyclettes.
xLes piétons ou objets non métalliques
tels que les arbres se tenant debout.
En cours de conduite
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xEn cas de problème avec le système
SBS, un message apparaît sur
l'affichage multi-informations.
Contrôler l'affichage central pour
vérifier le problème et faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
Se référer à Un message s'affiche dans
l'affichage à la page 7-46.
â–¼Avertissement de collision
En cas de risque de collision avec un
véhicule à l'avant, le bip sonore retentit en
permanence et une alerte apparaît sur
l'affichage multi-informations ou de
conduite active.
â–¼Arrêt du fonctionnement du système
d'assistance au freinage intelligent
(SBS)
Il est possible de désactiver
temporairement le système SBS.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-10.
Lorsque le système SBS est désactivé, le
témoin OFF du système SBS s'allume.
Quand le moteur est redémarré, le système
devient opérationnel.
REMARQUE
Si le fonctionnement du système SBS est
désactivé, le fonctionnement d'aide au
freinage intelligent en mode urbain
(SCBS) s'éteindra simultanément.
En cours de conduite
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Moniteur de vue à 360°*
Le moniteur de vue à 360° est doté des fonctions suivantes qui aident le conducteur à
vérifier la zone autour du véhicule à l’aide de diverses indications sur l'affichage central et
d’un avertissement sonore lorsque le véhicule roule à basse vitesse ou lors du stationnement.
xVue de dessus
La vue de dessus affiche une image aérienne du véhicule sur l'affichage central en
combinant les images prises par les 4 camér as placées de tous les côtés du véhicule. La
vue de dessus s'affiche sur le côté droit de l'écran lorsque l’ écran de vue avant ou arrière
est affiché. La vue de dessus aide le c onducteur à vérifier la zone autour du véhicule
lorsque celui-ci avance ou recule.
xVue avant/Vue avant grand angle
L'image de l'avant du véhicule apparaît sur l'affichage central.
La vue avant aide le conducte ur à vérifier l'avant du véhicule en affichant des lignes de
guidage sur l'image affichée prise à l'avant du véhicule.
xVue de côté
Les images prises des côtés avant gauche et dr oit du véhicule apparaissent sur l'affichage
central.
La vue latérale aide le conducteur à vérifier les côtés avant du véhicule en affichant des
lignes de guidage sur l'image affichée prise des côtés gauche et droit de l'avant du
véhicule.
xVue arrière/Vue arrière grand angle
L'image de l'arrière du véhicule apparaît sur l'affichage central.
L’image de l’arrière aide le conducteur à vérifier l'arrière du véhicule en affichant des
lignes de guidage sur l'image affich ée prise à l'arrière du véhicule.
xCapteur de stationnement
S'il y a des obstructions près du véhicule lorsque la vue de dessus/vue latérale est affichée,
une indication de détection d'obs truction apparaît au niveau du pare-chocs sur l'affichage
central.
Les capteurs de stationnement utilisent de s capteurs ultrasoniques pour détecter les
obstructions autour du véhicule lorsque ce dernier roule à basse vitesse, par exemple lors
du stationnement en garage ou en parallèle, et avertissent le conducteur de la distance
approximative entre le véhicule et l'obstru ction environnante en émettant un son et en
affichant une indication de détection d'obstruction.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-246.
xAlerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
S'il existe un risque de collision avec un véhicule en approche alors que la vue arrière/vue
arrière grand angle est affichée, un avertissement apparaît sur l'affichage central.
L'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) utilise des capteurs radar (arrière)
pour détecter les véhicules qui s'a pprochent des côtés arrière gauche et droit du véhicule,
et elle aide le conducteur à vérifier l'arrièr e du véhicule pendant qu'il recule en faisant
En cours de conduite
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4-188*Certains modèles.
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clignoter les voyants de surveillance des angles morts (BSM) et en émettant un
avertissement sonore.
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) à la page 4-146.
Portée du moniteur de vue à 360°
: Caméras
: Capteurs ultrasoniques
: Capteurs radar (arrière)
PRUDENCE
Toujours vérifier la sécurité des alentours du véhicule avec les rétroviseurs et directement avec
les yeux pendant la conduite.
Le moniteur de vue à 360° est un dispositif auxiliaire qui aide le conducteur à vérifier la
sécurité des alentours du véhicule.
La portée des caméras et la capacité de détection des capteurs sont limitées. Par exemple, les
zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du véhicule et les zones où les images des
caméras se rejoignent sont des angles morts pouvant cacher une obstruction. En outre, les
lignes de largeur étendues et les lignes de trajectoire anticipée du véhicule doivent
uniquement servir de référence, les images à l'écran peuvent différer des conditions réelles.
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AT T E N T I O N
¾Ne pas utiliser le moniteur de vue à 360° dans l’une des conditions suivantes.
¾ Routes verglacées ou enneigées.
¾ Des chaînes de roues ou une rou e de secours temporaire sont installées.
¾ Les portières avant ou le
coffre ne sont pas complètement fermés.
¾ Le véhicule est sur une route en pente.
¾ Les rétroviseurs extérieurs sont rabattus.
¾ Ne pas cogner la caméra avant/arrière, le pare-chocs avant et les rétroviseurs extérieurs. La
position de la caméra ou l'angle d'installation peut changer.
¾ La structure des caméras est étanche. Ne pas démonter, modifier ou retirer une caméra.
¾ Le couvercle des caméras est en plastique dur, ne pas appliquer de décapant pour film
d'huile, de solvants organiques, de cire ou d'agents de revêtement. Si l'un de ces agents
entre en contact avec le couvercle d’une caméra, l’essuyer immédiatement à l'aide d'un
chiffon doux.
¾ Ne pas frotter vivement ni nettoyer la lentille de la caméra avec un matériau abrasif ou une
brosse dure. Cela pourrait rayer la lentille de la caméra et
affecter négativement les images.
¾ S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour faire réparer, peindre ou remplacer la
caméra avant/arrière, le pare-chocs avant et les rétroviseurs extérieurs.
¾ Respecter les mises en garde suivantes pour vous assurer que le moniteur de vue à 360°
fonctionne normalement.
¾ Ne pas modifier les suspensions du véhicule ni abaisser ou surélever la carrosserie du
véhicule.
¾ Toujours utiliser des roues du type et de la taille spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé Mazda pour le remplacement des pneus.
¾ Lorsque l'affichage est froid, les images peuvent laisser des traces ou l'écran peut être plus
sombre que d'habitude, ce qui rend
difficile la
vérification des alentours du véhicule.
Toujours vérifier visuellement la sécurité à l’avant du véhicule lors de la conduite.
¾ La méthode de stationnement/arrêt du véhicule à l'aide du moniteur de vue à 360° diffère
selon les conditions routières et l'état du véhicule. Le moment et la façon de tourner le
volant varient en fonction de la situation, c'est pourquoi il convient de toujours vérifier les
alentours du véhicule directement avec les yeux lors de l'utilisation du système.
De plus, avant d'utiliser le système, toujours s’assurer que le véhicule peut être garé/arrêté
dans l'espace de stationnement/arrêt.
REMARQUE
xS'il y a des gouttelettes d'eau, de la neige ou de la boue sur la lentille de la caméra,
essuyer avec un chiffon doux. Si la lentille de la caméra est particulièrement sale, la laver
avec un détergent doux.
En cours de conduite
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xSi l'endroit où la caméra est installée, comme le hayon ou les rétroviseurs extérieurs, a été
endommagé lors d'un accident de voiture, la caméra (position, angle d'installation) peut
avoir changé. Toujours s'adresser à un conc essionnaire agréé Mazda pour faire inspecter
le véhicule.
xSi la caméra est soumise à des variations de température excessives, par exemple en
versant de l'eau chaude sur la caméra par te mps froid, le moniteur de vue à 360° risque
de ne pas fonctionner normalement.
xSi la tension de la batterie est faible, l'écran peut être tem porairement difficile à voir, mais
cela n'indique pas un problème.
xLe moniteur de vue à 360° prés ente des limites. Les objets situés sous le pare-chocs ou à
proximité des deux extrémités du pare- chocs ne peuvent pas être affichés.
xLes obstructions situées au-dessus de la plage d'image supérieure de la caméra ne sont
pas affichées.
xDans les conditions suivantes, l'écran peut être difficile à voir, mais cela n'indique pas un
problème.
xLa température près de la lentille est élevée/basse.
xConditions pluvieuses, gouttelettes d' eau sur la caméra ou humidité élevée.
xBoue ou corps étrangers près de la caméra.
xUne lumière extrêmement vive, telle que la lumière du soleil ou des phares, frappe
directement la lentille de la caméra.
xÉtant donné que la caméra du moniteur de vue à 360° utilise une lentille spéciale, la
distance affichée à l'écran diffère de la distance réelle.
xLes obstructions affichées à l'écran peuvent apparaître différemment qu'en réalité. (Les
obstructions peuvent sembler être tombées, plus grandes ou plus longues qu'elles ne le
sont réellement.)
xNe pas apposer d'autocollants sur une caméra ou dans la zone autour de celle-ci. De
plus, ne pas installer d'accessoires ni de plaque d'immatriculation à chiffres/caractères
éclairés autour d'une caméra. Sinon, la caméra risque de ne pas afficher correctement les
conditions environnantes.
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â–¼Types d'images affichées à l'écran
Vue de dessus/Vue avant
Affiche une image de la zone autour du véhicule et de l'avant du véhicule.
Écran de vue avant
Écran de vue de dessus

Vue avant grand angle
Affiche une image de l'avant du véhicule (zone large).

Vue de côté
Affiche une image des côtés gauche et droit du véhicule.

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