MAZDA MODEL MX-5 2017 Handleiding (in Dutch)

Page 261 of 631

$FKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP 5&7$
+HW5&7$LVEHGRHOGRPGHEHVWXXUGHUWLMGHQVKHWDFKWHUXLWULMGHQWHDVVLVWHUHQELMKHW
FRQWUROHUHQYDQKHWJHELHGDDQGHDFKWHU]LMGHYDQGHDXWRDDQEHLGHNDQWHQGRRUGH
EHVWXXUGHUWHZDDUVFKXZHQYRRUGHDDQZH]LJKHLGYDQYRHUWXLJHQGLHYDQDIGHDFKWHU]LMGH
QDGHUHQ
+HW5&7$EHVSHXUWYRHUWXLJHQGLHWLMGHQVKHWDFKWHUXLWULMGHQXLWHHQSDUNHHUUXLPWHYDQDIGH
OLQNHUHQUHFKWHU]LMGHYDQGHDXWRQDGHUHQHQZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUYRRUPRJHOLMN
JHYDDUPHWEHKXOSYDQGHGRGHKRHNPRQLWRU %60 ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVHQGH
ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
Detectiegebieden
Uw auto
%HGLHQLQJYDQKHW5&7$
 +HW5&7$IXQFWLRQHHUWZDQQHHUGHYHUVQHOOLQJVKHQGHO +DQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDN RIGHNHX]HKHQGHO $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH LQGHDFKWHUXLWVWDQG 5
JH]HWZRUGW
 $OVHUGHNDQVEHVWDDWRSHHQERWVLQJPHWHHQQDGHUHQGYRHUWXLJJDDWKHW
GRGHKRHNPRQLWRU %60 ZDDUVFKXZLQJVODPSMHNQLSSHUHQHQZRUGWWHJHOLMNHUWLMGGH
ZDDUVFKXZLQJV]RHPHUJHDFWLYHHUG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 262 of 631

:$$56&+8:,1*
Controleer altijd visueel de directe omgeving alvorens daadwerkelijk uw auto in de achteruit
te zetten:
Het systeem is enkel bedoeld om u bij het achteruitrijden te helpen op achteropkomende
voertuigen te controleren. Als gevolg van bepaalde beperkingen ten aanzien van de werking
van dit systeem, bestaat de kans dat het dodehoekmonitor (BSM) waarschuwingslampje niet
of met vertraging knippert alhoewel er zich een voertuig achter uw auto bevindt. Neem het
als bestuurder altijd tot uw verantwoordelijkheid te controleren op achteropkomend verkeer.
OPMERKING
•In de volgende gevallen gaat het dodehoekmonitor (BSM) OFF indicatielampje branden
en wordt de werking van het systeem stopgezet. Laat de auto zo spoedig mogelijk bij een
officiële Mazda-dealer inspecteren als het dodehoekmonitor (BSM) OFF indicatielampje
blijft branden.
•Er heeft zich een probleem in het systeem voorgedaan, inclusief de dodehoekmonitor
(BSM) waarschuwingslampjes.
•Er is een grote afwijking ontstaan in de montagepositie van een radarsensor (achter).
•Er heeft zich een grote hoeveelheid sneeuw of ijs verzameld op de achterbumper nabij
een radarsensor (achter).
•Rijden gedurende langere perioden op met sneeuw bedekte wegen.
•De temperatuur in de buurt van de radarsensoren is buitengewoon hoog als gevolg van
het langdurig rijden op hellingen tijdens de zomer.
•De accuspanning is afgenomen.
•Onder de volgende omstandigheden kunnen de radarsensoren (achter) geen grote
objecten bespeuren of kunnen deze moeilijk bespeurd worden.
•De rijsnelheid bij het achteruitrijden is ongeveer 10 km/h of hoger.
•Het detectiegebied van de radarsensor (achter) wordt gehinderd door een nabije muur
of geparkeerd voertuig. (Rijd achteruit tot een plaats waar het detectiegebied van de
radarsensor niet meer gehinderd wordt.)
Uw auto
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 263 of 631

•Er nadert een voertuig direct vanaf de achterzijde van uw auto.
Uw auto
•De auto staat op een helling geparkeerd.
Uw auto
•Het systeem functioneert direct na het indrukken van de dodehoekmonitor (BSM)
schakelaar.
•In de volgende gevallen kan het moeilijk zijn de dodehoekmonitor (BSM)
waarschuwingslampjes die op de portierspiegels zijn aangebracht te zien branden/
knipperen.
•De portierspiegels zijn bedekt met sneeuw of ijs.
•Wanneer de portierruit beslagen is of bedekt is met sneeuw, ijs of modder.
•Schakel het RCTA uit wanneer u een aanhanger trekt of wanneer u hulpuitrusting zoals
een fietsdrager aan de achterzijde van de auto hebt geïnstalleerd. Anders zullen de
radiogolven die door de radar worden uitgezonden geblokkeerd raken waardoor het
systeem niet meer normaal zal functioneren.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 264 of 631

$IVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'H$6/LVHHQIXQFWLHGLHYRRUNRPWGDWHUQLHWVQHOOHUPHWGHDXWRJHUHGHQNDQZRUGHQGDQ
HHQLQJHVWHOGHVQHOKHLG'HULMVQHOKHLGZRUGWJHUHJHOG]RGDWGH]HRQGHUGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGEOLMIWRRNDOVKHWJDVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
'H$6/NDQLQJHVWHOGZRUGHQWXVVHQNPKHQNPK%LMKHWDIULMGHQYDQHHQKHOOLQJ
LVKHWPRJHOLMNGDWGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRYHUVFKULMGW+HWV\VWHHP
ZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUHFKWHUGRRUPLGGHOYDQKHWNQLSSHUHQYDQGHGLVSOD\HQKHWJHYHQ
YDQHHQZDDUVFKXZLQJVWRRQ
:$$56&+8:,1*
Bij het wisselen van bestuurder het systeem altijd uitschakelen:
Als er van bestuurder wordt gewisseld en de nieuwe bestuurder niet op de hoogte is van de
ASL-functie, bestaat de kans dat de auto niet accelereert wanneer de bestuurder het
gaspedaal intrapt. Dit kan een ongeval veroorzaken.
+HWV\VWHHPEHVWDDWXLWGH$6/GLVSOD\HQGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDURSKHW
VWXXUZLHO

MODE schakelaarRESUME/+
schakelaar
SET/-
schakelaar OFF/CANCEL
schakelaar
▼▼'LVSOD\YDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVYDQGH$6/ZRUGWJHWRRQGRSGHGLVSOD\LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
6WDQGE\GLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQKHWV\VWHHP
ZRUGWLQJHVFKDNHOG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 265 of 631

:RUGWXLWJHVFKDNHOGZDQQHHUKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG

,QVWHOOLQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGHVQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG

$QQXOHULQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUGHQKHWV\VWHHP
WLMGHOLMNZRUGWJHDQQXOHHUG
•2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
•*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW

▼+RRIGLQGLFDWLHYDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/  ZLW LQVWHOLQGLFDWLHYDQ
DIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/  JURHQ KRRIGLQGLFDWLHYDQGHDIVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/  RUDQMH LQVWHOLQGLFDWLHODPSMHYDQDIVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/  JURHQ
7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
$6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW
'H]HLQGLFDWLHOLFKWZLWRSZDQQHHURSGH02'(VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQGH$6/
JHDFWLYHHUGZRUGW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 266 of 631

$6/LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ
'HLQGLFDWLHOLFKWJURHQRSZDQQHHUHHQVQHOKHLGLVLQJHVWHOG

7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
$6/KRRIGLQGLFDWLHODPSMH RUDQMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHJDDWRUDQMHEUDQGHQZDQQHHURSGH02'(VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQ
GH$6/JHDFWLYHHUGZRUGW
$6/LQVWHOLQGLFDWLHODPSMH JURHQ
+HWLQGLFDWLHODPSMHOLFKWJURHQRSZDQQHHUHHQVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
▼:DDUVFKXZLQJV]RHPHUVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWZRUGWHU
FRQWLQXHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHJHYHQHQJDDWGH$6/WHJHOLMNHUWLMGNQLSSHUHQ+HW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGNOLQNWHQGHGLVSOD\NQLSSHUWWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGRIPLQGHU
&RQWUROHHURIGHRPJHYLQJYHLOLJLVHQVWHOGHULMVQHOKHLGDIGRRUKHWUHPSHGDDOLQWH
WUDSSHQ+RXGRRNHHQYHLOLJHUDIVWDQGDDQWHQRS]LFKWHYDQDFKWHURSNRPHQGHYRHUWXLJHQ

23*(/(7
Als de ingestelde snelheid ten opzichte van de huidige ingestelde rijsnelheid verlaagd wordt
door het indrukken van de SET
of RESUME/ schakelaar, wordt de waarschuwingszoemer
gedurende ongeveer 30 seconden niet geactiveerd als de rijsnelheid 3 km/h sneller is dan de
nieuw ingestelde snelheid. Wees voorzichtig de ingestelde snelheid niet te overschrijden.
OPMERKING
Wanneer het systeem tijdelijk wordt geannuleerd door het volledig intrappen van het
gaspedaal, toont de ASL-display de annuleringsdisplay. Als de rijsnelheid de ingestelde
snelheid met ongeveer 3 km/h of meer overschrijdt terwijl de annuleringsdisplay wordt
getoond, gaat de ingestelde snelheid display knipperen maar wordt er geen
waarschuwingstoon gegeven.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 267 of 631

▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
OPMERKING
Wanneer het contact uit wordt gezet, wordt de systeemtoestand aangehouden die bestond
alvorens het werd uitgeschakeld.
Als bijvoorbeeld het contact uit wordt gezet terwijl de ASL in werking is, zal het systeem
gebruiksklaar zijn wanneer het contact de volgende keer op ON gezet wordt.
$FWLYHULQJ
7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHWV\VWHHPWHEHGLHQHQ+HW$6/VFKHUPZRUGW
ZHHUJHJHYHQHQGHKRRIGLQGLFDWLHYDQGH$6/OLFKWZLWRS
OPMERKING
Wanneer na het indrukken van de MODE schakelaar de kruissnelheidsregelaar in werking
is gesteld, deze schakelaar nogmaals indrukken om over te schakelen naar de ASL.
7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHWV\VWHHPWHEHGLHQHQ+HW$6/VFKHUPZRUGWJHWRRQG
HQKHW$6/KRRIGLQGLFDWLHODPSMH RUDQMH JDDWEUDQGHQ
OPMERKING
Wanneer na het indrukken van de MODE schakelaar de kruissnelheidsregelaar in werking
is gesteld, deze schakelaar nogmaals indrukken om over te schakelen naar de ASL.
'HDFWLYHULQJ
9RHUGHYROJHQGHEHGLHQLQJXLWRPKHWV\VWHHPWHGHDFWLYHUHQ
7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/LQVWHOLQGLFDWLHOLFKWJURHQRS
+RXGGH2))&$1&(/VFKDNHODDUODQJLQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))&$1&(/
VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH$6/LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ LV
XLW
:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/KRRIGLQGLFDWLHOLFKWZLWRS
'UXNRSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH
$6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW LVXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar tijdens de werking van de ASL wordt ingedrukt, schakelt het
systeem over naar de kruissnelheidsregelaar.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 268 of 631

7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/LQVWHOLQGLFDWLHODPSMH JURHQ JDDW
EUDQGHQ
+RXGGH2))&$1&(/VFKDNHODDUODQJLQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))&$1&(/
VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQKHW$6/LQVWHOLQGLFDWLHODPSMH
JURHQ JDDWXLW
:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/KRRIGLQGLFDWLHODPSMH RUDQMH JDDW
EUDQGHQ
'UXNRSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQKHW
$6/KRRIGLQGLFDWLHODPSMH RUDQMH JDDWXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar tijdens de werking van de ASL wordt ingedrukt, schakelt het
systeem over naar de kruissnelheidsregelaar.
▼,QVWHOOHQYDQKHWV\VWHHP
:$$56&+8:,1*
Controleer bij het instellen van de ASL altijd of de omgeving veilig is:
Als de snelheid lager ingesteld wordt dan de huidige rijsnelheid, wordt de rijsnelheid tot aan
de ingestelde snelheid verminderd. Controleer of de omgeving veilig is en houd een veiliger
afstand aan tussen de voertuigen voor u en achter u.
 'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHWV\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 'UXNYRRUKHWLQVWHOOHQYDQGHVQHOKHLGRS6(7
:DQQHHUGHKXLGLJHULMVQHOKHLG
NPKRIPHHULVZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSGHKXLGLJHULMVQHOKHLG:DQQHHUGH
KXLGLJHULMVQHOKHLGPLQGHULVGDQNPKZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSNPK
 +RXGYRRUKHWYHUKRJHQYDQGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGGH5(680(
VFKDNHODDUFRQWLQX
LQJHGUXNW'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHUNPKGRRUGH
5(680(
VFKDNHODDUNRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKWRHGRRUGH5(680(
VFKDNHODDUPDDOLQWHGUXNNHQ
 +RXGYRRUKHWYHUODJHQYDQGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGGH6(7
VFKDNHODDUFRQWLQX
LQJHGUXNW'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRPODDJDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK
'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHUNPKGRRU
GH6(7
VFKDNHODDUNRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKDIGRRUGH6(7
VFKDNHODDUPDDOLQWHGUXNNHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 269 of 631

OPMERKING
•Druk wanneer de ingestelde rijsnelheid in de instrumentengroep wordt getoond op de
RESUME/
schakelaar om de getoonde rijsnelheid in te stellen.
•Het systeem wordt tijdelijk uitgeschakeld bij accelereren door krachtig intrappen van het
gaspedaal, echter de werking wordt hervat wanneer de rijsnelheid tot aan de ingestelde
snelheid of minder afneemt.
•Bij het afrijden van een helling is het mogelijk dat de rijsnelheid de ingestelde snelheid
overschrijdt.
▼7LMGHOLMNDQQXOHUHQYDQKHWV\VWHHP
+HWV\VWHHPZRUGWWLMGHOLMNJHDQQXOHHUG VWDQGE\VWDWXV ZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGH
KDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUGWHUZLMOGH$6/JHWRRQGZRUGW
•2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW
•*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW
'UXNRSGH5(680(
VFKDNHODDURPGHZHUNLQJWHKHUYDWWHQELMGHYRRUKHHQLQJHVWHOGH
VQHOKHLG'H$6/GLVSOD\EOLMIWDFWLHI
OPMERKING
De ingestelde snelheid kan ingesteld worden door het indrukken van de SET schakelaar
terwijl het systeem in de stand-bystatus verkeert.
De ASL wordt niet geannuleerd door het intrappen van het rempedaal.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 270 of 631

9RRUXLWULMFDPHUD )6&
8ZDXWRLVXLWJHUXVWPHWHHQYRRUXLWULMFDPHUD )6& 'HYRRUXLWULMFDPHUD )6& LVJHSODDWVW
QDELMGHDFKWHUXLWNLMNVSLHJHOHQZRUGWJHEUXLNWGRRUGHYROJHQGHV\VWHPHQ
•$GDSWLHYH/('NRSODPSHQ $/+
•5LMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP /':6
Vooruitrijcamera (FSC)
'HYRRUXLWULMFDPHUD )6& EHSDDOWGHRPVWDQGLJKHGHQDDQGHYRRU]LMGHYDQGHDXWRELMKHW
ULMGHQLQKHWGRQNHUHQKHUNHQWULMEDQHQ'HDIVWDQGZDDURYHUGHYRRUXLWULMFDPHUD )6&
REMHFWHQNDQKHUNHQQHQYDULHHUWDIKDQNHOLMNYDQGHRPJHYLQJVRPVWDQGLJKHGHQ
23*(/(7
¾Breng geen accessoires, stickers of folie op de voorruit aan in de buurt van de
vooruitrijcamera (FSC).
Als het gedeelte voor de lens van de vooruitrijcamera (FSC) door iets geblokkeerd wordt,
heeft dit tot gevolg dat het systeem niet correct functioneert. Dit kan tot gevolg hebben dat
de systemen niet normaal kunnen functioneren wat ongelukken kan veroorzaken.
¾De vooruitrijcamera (FSC) niet demonteren of wijzigen.
Demonteren of wijzigen van de vooruitrijcamera (FSC) heeft defect raken of foutieve
werking tot gevolg. Dit kan tot gevolg hebben dat de systemen niet normaal kunnen
functioneren wat ongelukken kan veroorzaken.
¾Neem voor de juiste werking van de vooruitrijcamera (FSC) de volgende
voorzorgsmaatregelen in acht.
¾De richting van de vooruitrijcamera (FSC) is met grote precisie afgesteld, dus de
montagepositie van de vooruitrijcamera (FSC) niet wijzigen en deze niet verwijderen.
¾Wees voorzichtig de lens van de vooruitrijcamera (FSC) niet te beschadigen en voorkom
dat deze vuil wordt.
¾De afdekking van de vooruitrijcamera (FSC) niet verwijderen.
¾Plaats geen voorwerpen op het instrumentenpaneel die licht weerkaatsen.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 ... 640 next >