MAZDA MODEL MX-5 2017 Manuale del proprietario (in Italian)

Premendo il lato di sblocco, questi si
sbloccheranno.
Sblocco
Blocco
NOTA
Se una qualche porta è aperta, non è
possibile bloccare entrambe le porte, il
cofano baule e lo sportello serbatoio
carburante.
ttFunzione di blocco/sblocco
automatico
*
ATTENZIONE
Non tirare la maniglia interna di una porta:
Tirare la maniglia interna di una porta
mentre il veicolo è in marcia è pericoloso. I
passeggeri potrebbero cadere fuori dal
veicolo se la porta viene accidentalmente
aperta, rischiando di procurarsi gravi ferite
o perdere la vita.
•Quando la velocità del veicolo eccede i
20 km/h, entrambe le porte, il cofano
baule e lo sportello serbatoio carburante
si bloccano automaticamente.
•Quando l'accensione viene commutata
su OFF, entrambe le porte, il cofano
baule e lo sportello serbatoio carburante
si sbloccano automaticamente.
Queste funzioni possono anche essere
disabilitate in modo che non siano
operative.
Modifica impostazione funzione di
blocco/sblocco automatico tramite
interruttore chiusura centralizzata (Con
interruttore chiusura centralizzata)
Le porte, il cofano baule e lo sportello
serbatoio carburante possono essere
impostati in modo che si blocchino o
sblocchino automaticamente selezionando
una qualsiasi delle funzioni riportate nella
tabella che segue e usando l'interruttore
chiusura centralizzata sul pannello interno
della porta.
NOTA
•La funzione numero 3 nella seguente
tabella è quella impostata dalla fabbrica
sul vostro veicolo.
•In totale, sono disponibili sei
impostazioni di blocco/sblocco
automatico per i veicoli con cambio
automatico, e tre per i veicoli con
cambio manuale. Avere cura di premere
il lato di sblocco dell'interruttore
chiusura centralizzata nel corretto
numero di volte in accordo al numero di
funzione selezionato. Se l'interruttore
viene premuto per errore sette volte su
un veicolo con cambio automatico o
quattro volte su un veicolo con cambio
manuale, la procedura verrà annullata.
Se ciò accade, iniziare la procedura dal
principio.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
*Alcuni modelli.3-17

Numero
funzioneFunzione*1
1La funzione di blocco porte automati-
co è disabilitata.
2Entrambe le porte, il cofano baule e
lo sportello serbatoio carburante si
bloccano automaticamente quando la
velocità del veicolo è pari o superiore
a 20 km/h circa.
3 (Imposta-
zione da
fabbrica)Entrambe le porte, il cofano baule e
lo sportello serbatoio carburante si
bloccano automaticamente quando la
velocità del veicolo è pari o superiore
a 20 km/h circa. Quando l'accensione
viene commutata da ON a OFF, non è
possibile bloccare entrambe le porte,
il cofano baule e lo sportello serba-
toio carburante.
4(Solo veicoli con cambio automati-
co)
Quando l'accensione è commutata su
ON e la leva selettrice viene spostata
dalla posizione di parcheggio (P) a
qualsiasi altra posizione di marcia,
entrambe le porte, il cofano baule e lo
sportello serbatoio carburante si bloc-
cano automaticamente.
5(Solo veicoli con cambio automati-
co)
Quando l'accensione è commutata su
ON e la leva selettrice viene spostata
dalla posizione di parcheggio (P) a
qualsiasi altra posizione di marcia,
entrambe le porte, il cofano baule e lo
sportello serbatoio carburante si bloc-
cano automaticamente.
Quando la leva selettrice viene spo-
stata nella posizione di parcheggio (P)
mentre l'accensione è commutata su
ON, entrambe le porte, il cofano bau-
le e lo sportello serbatoio carburante
si sbloccano automaticamente.
Numero
funzioneFunzione*1
6(Solo veicoli con cambio automati-
co)
Entrambe le porte, il cofano baule e
lo sportello serbatoio carburante si
bloccano automaticamente quando la
velocità del veicolo è pari o superiore
a 20 km/h circa.
Quando la leva selettrice viene spo-
stata nella posizione di parcheggio (P)
mentre l'accensione è commutata su
ON, entrambe le porte, il cofano bau-
le e lo sportello serbatoio carburante
si sbloccano automaticamente.
*1 Altre impostazioni per la funzione di blocco
porte automatico si possono richiedere a un
riparatore specializzato; noi consigliamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
Per i dettagli rivolgersi ad un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi
ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Vedi
Opzioni personalizzate a pagina 9-10.
Le impostazioni si possono variare usando
la procedura che segue.
1. Parcheggiare il veicolo in una
posizione sicura. Entrambe le porte, il
cofano baule e lo sportello serbatoio
carburante rimangono chiusi.
2. Commutare l'accensione su ON.
3. Premere e tenere premuto il lato di
blocco dell'interruttore chiusura
centralizzata entro 20 secondi dalla
commutazione dell'accensione su ON,
e verificare che dopo otto secondi circa
si avverta una segnalazione acustica.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-18

4. Facendo riferimento alla tabella
d'impostazione funzione di blocco/
sblocco automatico, determinare il
numero di funzione dell'impostazione
desiderata. Premere il lato di sblocco
dell'interruttore chiusura centralizzata
per il numero di volte corrispondente
al numero della funzione selezionata
(Es. Se si seleziona la funzione 2,
premere il lato di sblocco
dell'interruttore solo 2 volte).
5. Trascorsi tre secondi dalla modifica
dell'impostazione della funzione, verrà
emessa una segnalazione acustica
ripetuta nel numero di volte
corrispondente alla funzione
selezionata. (Es. Funzione numero 3 =
3 segnalazioni acustiche)
(Veicoli con cambio manuale)
Premere 2 volte
Premere 3 volte
Numero funzione attuale
Numero funzione 1
Numero funzione 2
Numero funzione 3
Premere 4 volte
Premere una volta il lato sblocco
dell’interruttore di blocco
Impostazione
annullamentoImpostazione
annullamento
Impostazione
funzione (Il numero
di bip è lo stesso del
numero funzione
selezionato)
Premere il lato blocco
dell’interruttore di blocco
Attendere per 3 secondi
(Veicoli con cambio automatico)
Premere una volta il lato sblocco
dell’interruttore di blocco
Premere 2 volte
Premere 3 volte
Numero funzione attuale
Numero funzione 1
Numero funzione 2
Premere 4 volte
Numero funzione 3
Premere 5 volte
Numero funzione 4
Premere 7 volte
Numero funzione 5
Premere 6 volte
Numero funzione 6
Impostazione annullamentoImpostazione
annullamento
Impostazione
funzione (Il numero
di bip è lo stesso del
numero funzione
selezionato)
Premere il lato blocco
dell’interruttore di blocco
Attendere per 3 secondi
NOTA
•Non è possibile bloccare o sbloccare le
porte, il cofano baule e lo sportello
serbatoio carburante durante
l'esecuzione della funzione
d'impostazione.
•La procedura può essere annullata
premendo il lato di blocco
dell'interruttore chiusura centralizzata.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-19

tBlocco e sblocco tramite pomello
bloccaporta
Azionamento dall'interno
(Con interruttore chiusura
centralizzata)
Per bloccare una qualsiasi porta
dall'interno, premere il pomello
bloccaporta.
Per sbloccare, tirarlo verso l'esterno.
In questo caso le serrature delle altre porte
non vengono azionate.
(Senza interruttore chiusura
centralizzata)
Premendo il pomello bloccaporta della
porta del conducente, si bloccheranno
automaticamente entrambe le porte, il
cofano baule e lo sportello serbatoio
carburante. Sollevando il pomello
bloccaporta della porta del conducente si
sbloccheranno.

Blocco
Sblocco Sbloccata: Indicatore rosso
Azionamento dall'esterno
Per bloccare la porta del passeggero
dall'esterno tramite il relativo pomello
bloccaporta, spingere il pomello in
posizione di blocco e chiudere la porta
(non è necessario tirare la maniglia della
porta nella posizione di apertura).
In questo caso le serrature delle altre porte
non vengono azionate.

Pomello bloccaporta
NOTA
Quando si blocca la porta in questo modo:
•Fare attenzione a non lasciare la chiave
all'interno del veicolo.
•Il pomello bloccaporta della porta del
conducente non è utilizzabile quando la
porta è aperta.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-20

Cofano baule
ATTENZIONE
Non permettere che qualcuno viaggi
stando nel baule:
Consentire a qualcuno di viaggiare stando
nel baule è pericoloso. In caso di frenata
improvvisa o di collisione la persona che si
trova nel baule potrebbe subire gravi
lesioni o perdere la vita.
Non viaggiare con il cofano baule aperto:
La presenza di gas di scarico all'interno
dell'abitacolo è pericolosa. Viaggiando con
il cofano baule aperto il gas di scarico viene
risucchiato nell'abitacolo. Questo gas
contiene monossido di carbonio (CO), una
sostanza incolore, inodore e altamente
tossica che può provocare la perdita di
conoscenza e quindi la morte. Inoltre con il
cofano baule aperto c'è il rischio che gli
occupanti vengano scaraventati fuori in
caso d'incidente.
AVVERTENZA
¾Prima di aprire il cofano baule, togliere
qualsiasi deposito di neve e ghiaccio dal
medesimo. Altrimenti il cofano baule
potrebbe chiudersi sotto il peso della
neve e del ghiaccio provocando lesioni.
¾Usare prudenza nell'aprire/chiudere il
cofano baule in presenza di un forte
vento. Se una violenta raffica di vento si
abbatte sul cofano baule, questo
potrebbe chiudersi di colpo e procurare
lesioni.
¾Aprire completamente il cofano baule e
assicurarsi che resti aperto. Se il cofano
baule viene aperto solo parzialmente,
potrebbe chiudersi di colpo a causa delle
vibrazioni o di raffiche di vento e
procurare lesioni.
¾Quando si carica o scarica il bagaglio
nel/dal baule, spegnere il motore.
Altrimenti ci si potrebbe scottare a causa
del calore emanato dal gas di scarico.
tApertura e chiusura cofano baule
Apertura cofano baule
Usando il pulsante di rilascio a
distanza
*
Premere il pulsante di rilascio.

Il funzionamento del pulsante di rilascio a
distanza può essere disabilitato bloccando
le porte tramite trasmettitore, chiave
ausiliaria o pulsante di richiesta onde
evitare che qualcuno possa entrare nel
veicolo aprendo il baule.
Per abilitare il funzionamento del pulsante
di rilascio a distanza, sbloccare le porte
tramite telecomando, chiave ausiliaria o
pulsante di richiesta oppure commutare
l'accensione su ON.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
*Alcuni modelli.3-21

NOTA
Il pulsante di rilascio a distanza non può
essere disabilitato bloccando le porte
tramite interruttore chiusura centralizzata/
pomello bloccaporta.
Vedi "Blocco e sblocco tramite interruttore
chiusura centralizzata" a pagina 3-16.
Vedi "Blocco e sblocco tramite pomello
bloccaporta" a pagina 3-20.
Usando l'apricofano baule elettrico
(Con pulsante di rilascio a distanza)
Il cofano baule può essere aperto anche
quando si ha con sé la chiave.
Premere l'apricofano baule elettrico e
sollevare il cofano baule una volta
sganciato.
(Senza pulsante di rilascio a distanza)
Sbloccare le porte e il cofano baule, quindi
premere l'apricofano baule elettrico e
sollevare il cofano baule una volta
sganciato.
NOTA
(Con funzione telecomando senza chiave
avanzata)
•Un cofano baule bloccato può essere
aperto anche se si ha con sé la chiave.

Apricofano baule
elettrico
NOTA
•Quando si apre il portellone mentre le
porte sono bloccate, lo sblocco del
cofano baule potrebbe richiedere alcuni
secondi dal momento in cui si preme
l'apricofano baule elettrico.
•Se le porte sono bloccate e la chiave è
all'interno del veicolo, è possibile
chiudere il cofano baule. Tuttavia, per
evitare di lasciare la chiave all'interno
del veicolo bloccato, è possibile aprire il
cofano baule premendo l'apricofano
baule elettrico. Se il cofano baule non si
apre nonostante la messa in atto di
questa procedura, premere l'apricofano
baule elettrico per aprire
completamente il cofano baule dopo
aver chiuso completamente il cofano
baule medesimo a spinta.
•Se la batteria del veicolo è scarica o
l'impianto elettrico è malfunzionante per
cui non è possibile sbloccare il cofano
baule, il cofano baule può essere aperto
eseguendo la procedura di emergenza.
Vedi Quando non si riesce ad aprire il
cofano baule a pagina 7-57.
Chiusura del cofano baule
Per chiudere il cofano del baule, spingerlo
in basso con entrambe le mani finché non
si blocca. Non farlo sbattere. Tirare il
cofano del baule verso l'alto per verificare
che sia saldamente bloccato.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-22

Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
tRequisiti del carburante
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usare ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni allo scarico e
l'incrostazione delle candele.

Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dal veicolo.
CarburanteNumero di ottano di ri-
cercaPaese
Benzina super senza
piombo
(In conformità a EN 228
e rientrante nell'E10)
*1
95 o superioreNuova Caledonia, Turchia, Isole Canarie, Reunion, Maroc-
co, Austria, Grecia, Italia, Vaticano, San Marino, Svizzera,
Liechtenstein, Belgio, Danimarca, Isole Faeroe, Islanda,
Finlandia, Norvegia, Portogallo, Spagna, Svezia, Ungheria,
Germania, Polonia, Bulgaria, Croazia, Slovenia, Lussem-
burgo, Slovacchia, Lettonia, Lituania, Francia, Andorra,
Monaco, Repubblica Ceca, Estonia, Romania, Olanda, Ma-
cedonia, Bosnia-Erzegovina, Serbia, Montenegro, Albania,
Moldavia, Guadalupa, Martinica, Singapore, Hong Kong,
Indonesia, Malesia, Thailandia, Brunei, Macau, Sri Lanka,
Sud Africa, Namibia, Botswana, Swaziland, Lesotho, Gia-
maica, Grenada, St. Lucia, St. Vincent, Antigua, Suriname,
Trinidad e Tobago, Commonwealth di Dominica, Birmania,
Taiwan, Vietnam, Filippine, Cambogia, Laos, Tahiti, Ku-
wait, Oman, Qatar, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti,
Bahrain, Libano, Israele, Giordania, Tunisia, Egitto, Cile,
El Salvador, Guatemala, Costa Rica, Ecuador, Haiti, Boli-
via, Colombia, Repubblica Dominicana (guida a sinistra),
Panama, Uruguay, Honduras, Perù, Curacao, St. Martin, Ci-
pro, Malta, Irlanda, Regno Unito
Benzina normale senza
piombo90 o superiore Fiji
*1Europa
L'utilizzo di un carburante con numero di ottano inferiore a quanto indicato oltre a incidere
negativamente sulle prestazioni del sistema di controllo delle emissioni potrebbe anche
provocare fenomeni di detonazione e danneggiare seriamente il motore.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-23

AVVERTENZA
¾USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
La benzina al piombo danneggia il catalizzatore e i sensori ossigeno, oltre a deteriorare il
sistema di controllo delle emissioni e causare guasti.
¾Il veicolo è compatibile con la benzina E10 (con il 10% di etanolo) diffusa in Europa. Il
veicolo potrebbe subire danni se il tasso di etanolo supera il limite raccomandato.
¾Non aggiungere mai additivi al sistema di alimentazione, altrimenti si potrebbe
danneggiare il sistema di controllo delle emissioni. Per i dettagli consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
tAdditivo per rimozione depositi
Per ottenere le migliori prestazioni del motore a benzina SKYACTIV di nuovissima
tecnologia sui veicoli in circolazione nei seguenti paesi e regioni, è richiesta la rimozione
periodica dei depositi che aderiscono ai componenti correlati al sistema di alimentazione,
come gli iniettori carburante, usando un additivo originale Mazda.
Paesi interessati: Brunei, Cambogia, Indonesia, Laos, Malesia, Birmania, Filippine,
Thailandia, Vietnam
AVVERTENZA
¾Usare periodicamente un additivo originale Mazda.
Se l'additivo non viene usato periodicamente, l'indicatore luminoso di malfunzionamento
potrebbe accendersi ad indicare un malfunzionamento del motore e, se si continua a
guidare il veicolo in queste condizioni, potrebbero verificarsi problemi al regime minimo e
all'accelerazione.
¾L'additivo originale Mazda non è una garanzia per le prestazioni del motore
indipendentemente dalla qualità del carburante usato.
Se si verificano problemi, nonostante vengano usati il carburante specifico e l'additivo
originale Mazda come da istruzioni, consultare un Concessionario Autorizzato Mazda.
¾Se non si usa un additivo originale Mazda, il sistema di alimentazione o il motore
potrebbero danneggiarsi; pertanto, usare solamente prodotti originali Mazda.
Usare un additivo originale Mazda: K002 W0 001
¾Se non viene eseguita la pulizia periodica con l'additivo originale Mazda, i costi di
riparazione per i malfunzionamenti del motore dovuti all'accumulo di depositi sono a
carico del cliente.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-24

Come usare l'additivo
Con il serbatoio carburante pieno, aggiungere una bottiglia di additivo originale Mazda
direttamente nel serbatoio carburante.
NOTA
•L'aggiunta di additivo con serbatoio carburante pieno fornisce la concentrazione
appropriata di additivo e i migliori risultati di pulizia.
•Se l'additivo viene aggiunto quando il serbatoio carburante non è pieno, riempire il
serbatoio carburante il prima possibile.
•Fare riferimento alla manutenzione programmata (Pagina 6-6) per aggiungere
l'additivo.
tSistema di controllo delle emissioni
Questo veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni (del quale fa parte il
catalizzatore) conforme ai requisiti previsti dalle normative attualmente in vigore.
ATTENZIONE
Non parcheggiare mai sopra o vicino a materiali infiammabili:
Parcheggiare sopra o vicino a materiali
infiammabili, come erba secca, è pericoloso. Anche
spegnendo il motore, il sistema di scarico rimane molto caldo dopo il normale uso e potrebbe
incendiare il materiale infiammabile. L'innesco di un incendio può provocare gravi lesioni e
mettere a repentaglio la vita.
AVVERTENZA
Ignorare le precauzioni elencate di seguito può avere come conseguenza l'accumulo di
piombo sul catalizzatore interno alla marmitta catalitica o il surriscaldamento della
marmitta stessa. Ambedue le condizioni danneggiano la marmitta catalitica
compromettendone il buon funzionamento.
¾USARE ESCLUSIVAMENTE BENZINA SENZA PIOMBO.
¾Non usate la vostra Mazda in presenza di sintomi di malfunzionamento del motore.
¾Non marciare a motore spento sfruttando l'inerzia.
¾Non percorrere discese con la marcia inserita e il motore spento.
¾Non tenere il motore ad un regime minimo alto per più di 2 minuti.
¾Non manomettere il sistema di controllo delle emissioni. Qualsiasi ispezione o regolazione
deve essere effettuata da un riparatore specializzato.
¾Non tentare di avviare il motore spingendo o trainando il veicolo.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-25

tEmissioni allo scarico (monossido di carbonio)
ATTENZIONE
Non guidare il veicolo se si sente odore di gas di scarico nell'abitacolo:
Il gas di scarico del motore è pericoloso. Questo gas contiene monossido di carbonio (CO),
una sostanza incolore, inodore e tossica. Se inalato può provocare la perdita di conoscenza e
quindi la morte. Se si sente odore di gas di scarico nell'abitacolo, tenere tutti i finestrini aperti
e contattare immediatamente un riparatore specializzato; noi consigliamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Non tenere acceso il motore in un ambiente chiuso:
Tenere acceso il motore in un ambiente chiuso, tipo un garage, è pericoloso. Il gas di scarico
contenente il pericoloso monossido di carbonio può facilmente penetrare nell'abitacolo.
Potrebbe provocare la perdita di conoscenza e anche la morte.
Aprire i finestrini o regolare il climatizzatore in modo che nell'abitacolo entri aria fresca
quando si tiene il motore al minimo:
Il gas di scarico è pericoloso. Se il veicolo rimane per lungo tempo fermo, anche all'aperto, con
il motore acceso e i finestrini chiusi, il gas di scarico contenente il pericoloso monossido di
carbonio può facilmente penetrare nell'abitacolo. Potrebbe provocare la perdita di
conoscenza e anche la morte.
Togliere la neve sotto e attorno al veicolo, soprattutto all'altezza del tubo di scarico, prima di
avviare il motore:
Tenere acceso il motore quando il veicolo è immerso nella neve è pericoloso. La neve potrebbe
ostruire il tubo di scarico, consentendo al gas di scarico di penetrare nell'abitacolo. Dato che il
gas di scarico contiene il pericoloso monossido di carbonio, gli occupanti del veicolo
potrebbero perdere conoscenza e rischiare di morire.
Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-26