MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

4În timp ce conduce
i
Informa
ii referitoare la conducerea úi oprirea în siguran

.
Pornirea/oprirea motorului ............. 4-4
Cheia de contact ...........................4-4
Pornirea motorului ....................... 4-5
Oprirea motorului ...................... 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Bordul úi afiúajul ............................. 4-23
Instrumentele de m
sur
............ 4-23
Afiúajul pentru informa
ii multiple úi
butonul INFO
*........................... 4-32
L
mpile de avertizare/indicatoarele
luminoase ................................... 4-40
Utilizarea transmisiei manuale ......4-46
Pozi
iile treptelor de vitez
 la
transmisia manual
.................... 4-46
Transmisia automat
...................... 4-49
Comenzile transmisiei automate ........
.................................................... 4-49
Sistemul de blocare a cupl
rii
vitezelor ..................................... 4-50
Pozi
iile schimb
torului de viteze ......
.................................................... 4-51
Modul de schimbare manual
 a
vitezelor ..................................... 4-53
Modul direct
*............................. 4-60
Sugestii privind conducerea
vehiculului ................................. 4-61
Butoanele úi comenzile ................... 4-62
Controlul ilumin
rii ................... 4-62
Lampa de cea

 spate
*............... 4-68
Semnalizatoarele de schimbare a
direc
iei de mers úi a benzii ....... 4-69
ùterg
toarele úi sp
l
torul
parbrizului .................................. 4-70
Sp
l
torul farurilor
*................... 4-74
Sistemul de dezaburire a lunetei ........
.................................................... 4-75
Claxonul .....................................4-76
Luminile de avarie ..................... 4-77
Frâna ................................................4-78
Sistemul de frânare .................... 4-78
Sistemul semnaliz
rii opririi de
urgen

....................................... 4-81
Pornirea asistat
 în pant
/ramp

(HLA) ........................................ 4-82
ABS/TCS/DSC ................................ 4-84
Sistemul de prevenire a bloc
rii
ro
ilor (ABS) .............................. 4-84
Sistemul de control al trac
iunii
(TCS) ......................................... 4-85
Controlul dinamic al stabilit

ii
(DSC) ......................................... 4-86
i-ELOOP ..........................................4-89
i-ELOOP
*.................................. 4-89
*Anumite modele.4-1

Monitorul economiei de combustibil.....
........................................................... 4-91
Monitorul economiei de
combustibil
*............................... 4-91
Selectarea modului de conducere ..........
........................................................... 4-96
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................... 4-96
Servodirec
ia ................................... 4-98
Servodirec
ia .............................. 4-98
i-ACTIVSENSE .............................. 4-99
i-ACTIVSENSE
*....................... 4-99
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-101
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-102
Sistemul de avertizare la p
r
sirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-105
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-111
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*................................... 4-118
Limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL)
*..................................... 4-121
Camer
 anterioar
 de detectare
(FSC)
*...................................... 4-129
Senzorii radar (din spate)
*....... 4-132
Pilotul automat ..............................4-134
Pilotul automat
*....................... 4-134
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri ...................................... 4-140
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*............................... 4-140
Sistemul de senzori de parcare .... 4-144
Sistemul de senzori de parcare
*.........
.................................................. 4-144
4-2*Anumite modele.

NOTI
E
4-3

Cheia de contact
tPozi
iile butonului de pornire
Sistemul opereaz
 numai atunci când
cheia este în raza de ac
iune.
De fiecare dat
 când butonul de pornire
este ap
sat, pozi
iile contactului se
modific
: oprit, ACC sau ON (pornit).
Dac
 ap
sa
i din nou pe butonul de pornire
din pozi
ia ON, motorul se va opri.
Indicator luminos
NOT

•Motorul porneúte prin ap
sarea
butonului de pornire concomitent cu
ap
sarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manual
) sau a pedalei de
frân
 (transmisie automat
). Pentru a
trece în pozi
ia de contact, ap
sa
i pe
butonul de pornire f
r
 a ap
sa pedala.
•Nu l
sa
i contactul în pozi
ia ON atunci
când motorul nu este pornit. Acest lucru
ar putea duce la desc
rcarea bateriei. În
cazul în care contactul este l
sat în
pozi
ia ACC (pentru transmisia
automat
, maneta selectorului este în
pozi
ia P úi contactul este în pozi
ia
ACC), contactul trece automat în pozi
ia
oprit dup
 aproximativ 25 de minute.
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se opreúte úi indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) se stinge
de asemenea.
În aceast
 pozi
ie, volanul este blocat.
*
AVERTISMENT
Înainte de a părăsi scaunul
șoferului,
puneţi întotdeauna contactul în poziţia
oprit, trageţi frâna de parcare și
asiguraţi-vă că maneta selectorului este în
poziţia P (transmisie automată), în prima
treaptă sau în poziţia R (transmisie
manuală):
Este periculos să părăsiţi scaunul șoferului
fără să puneţi contactul în poziţia oprit, să
trageţi frâna de parcare
și să vă asiguraţi
că maneta selectorului este în poziţia P
(transmisie automată), în prima treaptă
sau în poziţia R (transmisie manuală).
Vehiculul se poate mișca ceea ce poate
duce la un accident.
În plus, dacă doriţi să părăsiţi vehiculul,
chiar și pentru o scurtă perioadă de timp,
este important să puneţi contactul în
poziţia oprit deoarece dacă îl lăsaţi în altă
poziţie, unele din sistemele de securitate
ale vehiculului vor fi dezactivate și bateria
se va consuma.
NOT

(Volan blocat)*
Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz
 scurt úi se
aude un semnal sonor, aceasta înseamn

c
 volanul nu este deblocat. Pentru a
debloca volanul, ap
sa
i pe butonul de
pornire în timp ce miúca
i volanul la
stânga úi la dreapta.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-4*Anumite modele.

ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func
iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast
 pozi
ie, volanul este deblocat.
*
NOT

Sistemul de acces f
r
 cheie nu
func
ioneaz
 în timp ce butonul de pornire
este în pozi
ia ACC úi uúile nu se vor
încuia/descuia chiar dac
 au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi
ia normal
 de
func
ionare dup
 pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi
ia
ON (pornit) úi motorul nu func
ioneaz
.)
Unele indicatoare luminoase/l
mpi de
avertizare ar trebui s
 fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-40).
NOT

La ap
sarea butonului de pornire în
pozi
ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat

lâng
 rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic
 o defec
iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT

•Cheia trebuie s
 fie în vehicul pentru c

aceasta con
ine un cip de imobilizare
care trebuie s
 comunice cu comenzile
motorului, pe raz
 scurt
.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este ap
sat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func
iile sistemului butonului de
pornire (func
ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c
 ave
i cheia la
dumneavoastr
) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care foloseúte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac
 sistemul este dezactivat,
nu ve
i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr
. Pentru
detalii, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

func
iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute
i porni motorul
respectând procedura indicat
 pentru
situa
ia în care cheia bateriei s-a
desc
rcat .
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-5

Consulta
i sec
iunea „Func
ia de
pornire a motorului atunci când bateria
cheii este complet desc
rc at
” de la
pagina 4-8.
•Dup
 pornirea unui motor rece, tura
ia
motorului creúte úi din compartimentul
motorului se aude un sunet asem
n
tor
unui scâncet.
Aceasta se datoreaz
 purific
rii
îmbun
t

ite a gazelor de eúapament úi
nu indic
 defectarea unor piese.
1. Asigura
i-v
 c
 ave
i la dumneavoastr

cheia.
2. Pasagerii trebuie s
 îúi fixeze centurile
de siguran

.
3. Asigura
i-v
 c
 frâna de parcare este
ac
ionat
.
4. Continua
i s
 ap
sa
i cu putere pedala
de frân
 pân
 când motorul porneúte
complet.
5.(Transmisie manual
)
Continua
i s
 ap
sa
i cu putere pedala
de ambreiaj pân
 când motorul
porneúte complet.
(Transmisie automat

)
Muta
i maneta schimb
torului de
viteze în pozi
ia P (parcare). Dac

trebuie s
 reporni
i motorul în timp ce
vehiculul se deplaseaz
, muta
i
schimb
torul în punctul neutru (N).
NOT

(Transmisie manual
)
Demarorul nu func
ioneaz
 dac

pedala de ambreiaj nu este ap
sat

suficient.
(Transmisie automat
)
Demarorul nu func
ioneaz
 dac

maneta selectorului nu este în pozi
ia
P sau N úi pedala de frân
 nu este
ap
sat
 suficient.
6. Verifica
i dac
 indicatorul luminos
KEY (verde) din bord úi indicatorul
luminos al butonului de pornire (verde)
sunt aprinse.

Indicatorul luminos KEY
(cheie) (verde)/lampa de
avertizare KEY (roșie)
Indicator luminos
Buton de pornire
NOT

•Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz

scurt, asigura
i-v
 c
 ave
i cheia la
dumneavoastr
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-6

•Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz
 scurt
úi ave
i cheia la dumneavoastr
,
atinge
i cheia de butonul de pornire
úi porni
i motorul. Consulta
i
sec
iunea „Func
ia de pornire a
motorului atunci când bateria cheii
este complet desc
rcat
” de la
pagina 4-8.
AT E N
IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau cuplarea
contactului în poziţia ACC sau pornit.
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră
fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•În urm
toarele condi
ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roúie)
lumineaz
 scurt în timp ce este
ap
sat butonul de pornire. Aceasta
informeaz
 úoferul c
 butonul de
pornire nu va trece în pozi
ia ACC
chiar dac
 este ap
sat din pozi
ia
oprit.
•Bateria cheii este complet
desc
rcat
.
•Cheia se afl
 în afara razei de
ac
iune.
•Cheia este într-o zon
 în care
sistemul detecteaz
 greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar
 a unui alt
produc
tor se afl
 în raza de
ac
iune a sistemului.
•(Metoda de pornire for
at
 a
motorului)
Dac
 lampa de avertizare KEY
(cheie) (roúie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz
 scurt,
aceasta ar putea indica faptul c

este posibil ca motorul s
 nu
porneasc
 la folosirea procedurii
normale de pornire. Consulta
i de
urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

acest lucru se întâmpl
, motorul
poate fi pornit for
at. Ap
sa
i úi

ine
i ap
sat butonul de pornire
pân
 când motorul porneúte. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabin
 úi ap
sarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manual
)
sau a pedalei de frân
 (transmisie
automat
).
•Atunci când motorul este pornit
for
at, lampa de avertizare KEY
(roúie) r
mâne aprins
 úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) lumineaz
 în continuare
scurt.
•(Transmisie automat
)
Atunci când maneta selectorului este
în pozi
ia neutr
 (N), indicatorul
luminos KEY (verde) úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(verde) nu se aprind.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-7

7. Ap
sa
i pe butonul de pornire dup
 ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
din bord, cât úi indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) se aprind.
NOT

•Dup
 pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge úi
contactul trece în pozi
ia ON
(pornit).
•Dup
 ap
sarea butonului de pornire
úi înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lâng

rezervor, totuúi, acest lucru nu indic

o defec
iune.
8. Dup
 pornirea motorului, l
sa
i-l s

func
ioneze la ralanti timp de zece
secunde (interzis în Germania).
NOT

•(Germania)
Conduce
i imediat dup
 pornirea
motorului. Totuúi, nu tura
i excesiv
motorul înainte ca acesta s
 ating

temperatura de func
ionare.
•Indiferent de temperatura motorului,
acesta trebuie s
 fie pornit f
r

ac
ionarea pedalei de accelera
ie.
•Dac
 motorul nu porneúte de prima
dat
, consulta
i sec
iunea „Pornirea
unui motor înecat în situa
ii de
urgen

”. Dac
 motorul tot nu
porneúte, solicita
i verificarea
vehiculului de un reprezentant
autorizat Mazda (pagina 7-24).
•(Vehicul cu transmisie manual
 úi
func
ie i-stop)
Dac
 motorul s-a oprit din cauza
cal
rii, poate fi repornit prin
ap
sarea pedalei de ambreiaj într-o
perioad
 de 3 secunde de la oprirea
motorului.
În urm
toarele situa
ii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac
 pedala
de ambreiaj este ap
sat
:
•Uúa úoferului este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului
este necuplat
.
•Pedala de ambreiaj nu este
eliberat
 complet dup
 calarea
motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat
,
iar motorul nu s-a oprit complet.
tFunc
ia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet desc
rcat

AT E N
IE
Atunci când porniţi motorul ţinând
telecomanda peste butonul de pornire din
cauza unei baterii complet descărcate a
cheii sau a unei chei defecte, procedaţi cu
atenţie pentru a nu permite următoarele, în
caz contrar semnalul de la cheie nu va fi
recepţionat corect, iar motorul nu va porni.
¾Cheia se află în contact cu părţi metalice
ale altor chei sau obiecte.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-8

¾Cheia de rezervă sau cheile altor vehicule
prevăzute cu sistem antidemaraj ating
cheia sau se află în apropierea acesteia.
¾Mijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
Dac
 motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet desc
rcate,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
urm
toarei proceduri:
1. Continua
i s
 ap
sa
i cu putere pedala
de frân
 pân
 când motorul porneúte
complet.
2.(Transmisie manual
)
Continua
i s
 ap
sa
i cu putere pedala
de ambreiaj pân
 când motorul
porneúte complet.
3. Verifica
i dac
 indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
lumineaz
 scurt.
4. Atinge
i butonul de pornire folosind
partea din spate a cheii (aúa cum este
indicat) în timp ce indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
lumineaz
 scurt.
Telecomanda
NOT

Atunci când atinge
i butonul de
pornire folosind partea din spate a
cheii, aúa cum este indicat în figur
,
atinge
i butonul de pornire cu partea
cu butonul de încuiere al telecomenzii
îndreptat
 în sus.
5. Verifica
i dac
 indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire se
aprinde.
6. Ap
sa
i pe butonul de pornire pentru a
porni motorul.
NOT

•Motorul nu poate fi pornit decât
dac
 pedala de ambreiaj este
complet ap
sat
 (transmisie
manual
) sau dac
 pedala de frân

este complet ap
sat
 (transmisie
automat
).
•Dac
 exist
 o eroare a func
iei
butonului de pornire, indicatorul
luminos (galben) al butonului de
pornire lumineaz
 scurt. În acest
caz, este posibil ca motorul s

porneasc
, totuúi, cere
i imediat ce
este posibil verificarea vehiculului la
un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-9

•Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire nu se aprinde,
efectua
i din nou opera
iunea de la
început. Dac
 nu se aprinde, cere
i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Pentru a schimba pozi
ia contactului
f
r
 a porni motorului, efectua
i
urm
toarele opera
iuni dup
 ce
indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire se aprinde.
1. Elibera
i pedala de ambreiaj
(transmisia manual
) sau pedala
de frân
 (transmisia automat
).
2. Ap
sa
i butonul de pornire
pentru a schimba pozi
ia
contactului. De fiecare dat
 când
acesta este ap
sat, contactul
trece prin pozi
iile ACC, ON
(pornit) úi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi
ia
contactului, relua
i opera
iunea
de la început.
tFunc
ionarea de urgen

 pentru
pornirea motorului
Dac
 lampa de avertizare KEY (cheie)
(roúie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) lumineaz

scurt, aceasta ar putea indica faptul c
 este
posibil ca motorul s
 nu porneasc
 la
folosirea procedurii normale de pornire.
Consulta
i de urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
 acest
lucru se întâmpl
, motorul poate fi pornit
for
at. Ap
sa
i úi
ine
i ap
sat butonul de
pornire pân
 când motorul porneúte. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în cabin
 úi
ap
sarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manual
) sau a pedalei de frân

(transmisie automat
).
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-10