MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

tOst
ikovaþ þelního skla
Chcete-li použít ost
ikovaþ þelního skla,
p
itáhn
te ovládací páþku st
raþ
$ sm
rem
k sob
 a držte ji.

Ostřikovač OFF
POZNÁMKA
Je-li ost
ikovaþ þelního skla zapnut
v dob
, kdy nejsou v þinnosti st
raþe
þelního skla, st
raþe provedou n
kolikeré
set
ení þelního skla.
Pokud nejsou ost
ikovaþe funkþní,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-23). Pokud je hladina kapaliny
normální, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
(S ost
ikovaþi hlavních sv
tlomet
$)
Jsou-li hlavní sv
tlomety rozsvíceny, bude
p
i každém pátém použití ost
ikovaþe
þelního okna automaticky aktivován
ost
ikovaþ hlavních sv
tlomet
$.
Vi z O s t
ikovaþ hlavních sv
tlomet
$ na
stran
 4-67.
Ost
ikovaþe hlavních
sv
tlomet
$
*
Motor musí b
žet a hlavní sv
tlomety
musí být rozsvíceny.

Pokud chcete použít pouze ost
ikovaþe
hlavních sv
tlomet
$, p
itáhn
te ovládací
páþku st
raþ
$ dvakrát rychle sm
rem
k sob
.

Ostřikovač Vyp.
POZNÁMKA
•Jsou-li ost
ikovaþe þelního skla
aktivovány poprvé po zapnutí
sv
tlomet
$, uvedou se automaticky
v þinnost také ost
ikovaþe sv
tlomet
$.
•Pokud do hadiþek ost
ikovaþ
$ hlavních
sv
tlomet
$ proniknou vzduchové
bubliny, nap
íklad pokud je v
$z zcela
nový nebo pokud byla prázdná nádržka
znovu dopln
na ost
ikovací kapalinou,
kapalina ost
ikovaþe nebude po stlaþení
ovládací páþky st
raþ
$ rozprašována.
Pokud nastane tato situace, postupujte
následovn
:
1. Nastartujte motor.
2. Zapn
te hlavní sv
tlomety.
3. Dvakrát krátce stlaþte páþku
st
raþ
$, pop
ípad
 postup n
kolikrát
zopakujte, dokud nebude kapalina
ost
ikovaþe rozst
ikována.
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
*N
které modely.4-67

Odmlžovaþ zadního okna
Odmlžovaþ zadního okna slouží
k odstran
ní zamlžení tohoto okna.

Spínaþ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít odmlžovaþ.

Stisknutím tlaþítka uvedete odmlžovaþ
zadního okna do þinnosti. Odmlžovaþ
zadního okna bude funkþní po dobu 15
minut a poté se automaticky vypne.
Indikaþní kontrolka svítí, když je
odmlžovaþ zadního okna zapnut.

Pokud chcete vypnout odmlžovaþ zadního
okna p
ed uplynutím 15 minut, stiskn
te
tento spínaþ ješt
 jednou.
Manuální klimatizace
Kontrolka
Pln
 automatická klimatizace
Kontrolka
UPOZORN
NÍ
¾Při čištění vnitřní strany zadního skla
nepoužívejte ostré předměty ani čističe
skel obsahující abrazivní složky. Mohlo
by dojít k poškození vodičů vyhřívání na
vnitřní straně tohoto skla.
¾Před otevřením skládací střechy se
ujistěte, že spínač odmlžovače zadního
okna je vypnutý. V opačném případě by
teplo generované odmlžovačem mohlo
poškodit skládací střechu a její vnitřní
materiál.
POZNÁMKA
•Odmlžovaþ není urþen k roztavení vrstvy
sn
hu. Pokud se na zadním okn

vytvo
ila vrstva sn
hu, odstra
te ji
d
íve, než zapnete odmlžovaþ.
ttOdmlžovaþ zrcátek*
Odmlžovaþ zrcátek vyh
ívá vn
jší zp
tná
zrcátka.

Odmlžovaþ zrcátek funguje spoleþn

s odmlžovaþem zadního okna.
Chcete-li zapnout odmlžovaþ zrcátek,
p
epn
te spínaþ zapalování do polohy ON
a stiskn
te spínaþ odmlžovaþe zadního
okna (strana 4-68).
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-68*N
které modely.

Manuální klimatizace
Kontrolka
Pln
 automatická klimatizace
Kontrolka
Houkaþka
Chcete-li použít houkaþku, stiskn
te výpl

volantu v míst
 znaþky
.
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-69

Va r o v n é b l i k aþe
Vždy, když zastavíte na silnici nebo v její
blízkosti, musíte použít varovné blikaþe.

Varovné blikaþe upozor
ují
idiþe
ostatních vozidel, že Vaše vozidlo tvo
í
p
ekážku v doprav
 a že p
i jeho míjení je
t
eba dbát zvýšené opatrnosti.

Po stisknutí spínaþe varovných blikaþ
$
budou blikat všechny ukazatele sm
ru.
Souþasn
 blikají kontrolky varovných
blikaþ
$ na p
ístrojovém panelu.
POZNÁMKA
•P
i zapnutých varovných blikaþích
nesvítí kontrolky sm
rových sv
tel.
•Ujist
te se, že místní p
edpisy dovolují
použití varovných blikaþ
$ p
i
odtahování vozu. Jejich použití m
$že být
zakázáno.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál p
i
jízd
 na kluzké vozovce, m
$že se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a zp
$sobit blikání všech sm
rových
sv
tel. Viz Systém signálu nouzového
zastavení na stran
 4-73.
•Pokud je systém signálu nouzového
zastavení aktivován, všechna sm
rová
sv
tla blikají rychle, aby upozornila

idiþe následujícího vozidla na situaci
s náhlým brzd
ním. Viz Systém signálu
nouzového zastavení na stran
 4-73.
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-70

Brzdová soustava
tProvozní brzda
Váš v
$z je vybaven brzdami
s posilovaþem, které se b
hem provozu
samy automaticky se
izují.

Pokud by došlo k selhání posilovaþe,
m
$žete v
$z zastavit nebo zabrzdit tak, že
pedál brzdy sešlápnete v
tší silou než za
b
žných okolností. V takovém p
ípad

však bude brzdná dráha vozu delší než
obvykle.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s vypnutým motorem,
k zastavení vozidla vyhledejte bezpečné
místo:
Pokračování v jízdě setrvačností, když
motor vozu zhasl nebo je vypnutý, je
nebezpečné. Brzdění vyžaduje větší sílu na
pedál, přičemž po vypnutí motoru se
zbytková síla pro brzdu zmenšuje po
každém sešlápnutí pedálu. Brzdná dráha
vozu bude delší než obvykle, což může vést
až k nehodě.
Při sjíždění z prudkého klesání přeřaďte na
nižší převodový stupeň:
Jízda s nohou na brzdovém pedálu nebo
neustálé dlouhodobé přibrzďování je
nebezpečné. Dochází tak ke značnému
zahřívání brzd, což může být příčinou
prodloužení brzdné dráhy nebo dokonce
úplného selhání brzd. To může vést až ke
ztrátě kontroly nad vozidlem a k vážné
nehodě. Proto se nepřetržitému používání
brzd vyhýbejte.
Mokré brzdy vysušte pomalou jízdou,
několikrát uvolněte plynový pedál a lehce
sešlápněte brzdový pedál, dokud se funkce
brzd nevrátí k normálu:
Jízda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Prodloužená brzdná dráha nebo tažení
vozu ke straně během brzdění může být
příčinou vzniku vážné dopravní nehody.
Mírným přibrzděním zkontrolujte, zda
nebyla účinnost brzd ovlivněna.
UPOZORN
NÍ
¾Nejezděte s nohou položenou na pedálu
spojky nebo brzdovém pedálu ani
zbytečně nenechávejte spojku napůl
sešlápnutou. Mohlo by dojít
k následujícímu:
¾Součásti spojky a brzdy se opotřebují
rychleji.
¾Brzdy se mohou přehřát, což může
negativně ovlivnit jejich funkci.
¾Brzdový pedál vždy sešlapujte pravou
nohou. Sešlapování brzdového pedálu
levou nohou, která na to není zvyklá,
může prodloužit Váš reakční čas
v nouzové situaci a mít za následek
nedostatečné brzdění.
¾Při řízení používejte vhodnou obuv, aby
nedocházelo ke kontaktu Vaší boty
s brzdovým pedálem při sešlapování
pedálu akcelerátoru.
P
i jízd

Brzdy
4-71

tParkovací brzda
UPOZORN
NÍ
Jízda se zataženou parkovací brzdou může
mít za následek nadměrné opotřebení
brzdových součástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy p
i
parkování ve sn
hu najdete v kapitole
„Jízda v zimním období“ (strana 3-56).
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn
te brzdový pedál a pevn

zatáhn
te páku parkovací brzdy sm
rem
nahoru s dostateþnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln
ní parkovací brzdy
Sešlápn
te brzdový pedál a poté zatáhn
te
páku parkovací brzdy sm
rem nahoru, pak
stiskn
te uvol
ovací tlaþítko. Tlaþítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol
$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd
no.
Tlačítko
ttVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran
 4-38.
tIndikátor opot
ebení brzdových
destiþek
Jakmile zaþnou být brzdové destiþky
kotouþových brzd opot
ebené, dotknou se
zabudované indikátory opot
ebení povrchu
brzdných kotouþ
$. To zp
$sobí sk
ípavý
zvuk, který Vás upozor
uje na nutnost
vým
ny brzdových destiþek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejd
íve kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
P
i jízd

Brzdy
4-72

VA R OV Á N Í
S opotřebenými brzdovými destičkami
nejezděte:
Jízda s opotřebenými brzdovými
destičkami může být nebezpečná. Brzdy
Vašeho vozu mohou selhat a může dojít ke
vzniku vážné nehody. Jakmile uslyšíte zvuk
indikující opotřebení brzdových destiček,
kontaktujte co nejdříve kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
tBrzdový asistent
V situacích nouzového brzd
ní, kdy je
nezbytné sešlápnout brzdový pedál velkou
silou, poskytuje brzdový asistent pomoc
p
i brzd
ní, þímž zvyšuje brzdný výkon.

P
i velmi silném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo p
i jeho sešlápnutí vysokou
rychlostí dojde k zesílení brzdného úþinku.
POZNÁMKA
•P
i velmi silném nebo rychlém
sešlápnutí brzdového pedálu bude klást
brzdový pedál menší odpor, na kola však
bude aplikována v
tší brzdná síla. To je
normální projev funkce brzdového
asistenta a není to p
íznakem závady.
•Když sešlápnete brzdový pedál siln
ji
nebo rychleji, možná uslyšíte provozní
zvuk motoru/þerpadla. To je normální
projev funkce brzdového asistenta a není
to p
íznakem závady.
•Brzdový asistent nenahrazuje þinnost
hlavního brzdového systému vozu.
Systém signálu
nouzového zastavení
Váš v
$z Mazda je vybaven systémem
signálu nouzového zastavení, který je
navržen tak, aby stanovil, zda sešlapujete
brzdový pedál v
tší silou než p
i
normálním brzd
ní, jako nap
íklad
v situaci, která si vyžaduje nouzové
brzd
ní. Pokud systém stanoví, že taková
situace nastala, zp
$sobí rychlé blikání
sm
rových sv
tel, aby upozornil
idiþe
vozidla jedoucího za Vámi na náhlé
brzd
ní.
Systém se vypne, když urþí, že brzdový
pedál byl uvoln
n nebo že situace
nouzového brzd
ní již neexistuje, a to na
základ
 snížení rychlosti vozidla.
POZNÁMKA
•Pokud úpln
 zastavíte s vozidlem, jehož
sm
rová sv
tla blikají rychle, rychlé
blikání všech sv
tel se zm
ní zp
t na
normální blikání.
•Systém signálu nouzového zastavení
nefunguje p
i rychlostech vozidla
nižších než p
ibližn
 60 km/h.
•Pokud sešlápnete brzdový pedál p
i
jízd
 na kluzké vozovce, m
$že se systém
signálu nouzového zastavení aktivovat
a zp
$sobit blikání všech sm
rových
sv
tel.
P
i jízd

Brzdy
4-73

Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pom
$že
idiþi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když
idiþ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opaþným sm
rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln
n.
U vozidel s manuální p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je

adicí páka v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je
adicí páka v jiné poloze
než na zpáteþce (R).
U vozidel s automatickou p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliþe v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je páka voliþe v poloze pro
jízdu vp
ed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi dvě sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, p
i kterém se
systém aktivuje, m
ní v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úpln
 nestojí
nebo je uvoln
ný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, m
$že se brzdový
pedál zdát tuhý nebo m
$že vibrovat, to
však není p
íznakem závady.
•HLA není funkþní, když svítí indikaþní
kontrolka TCS/DSC.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky na
stran
 4-38.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínaþ
DSC OFF, abyste vypnuli systém TCS/
DSC.
•(Automatická p
evodovka)
Aþkoliv systém HLA nefunguje p
i
zastavení z volnob
hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabrán
ní rozjetí vozidla.
P
i jízd

Brzdy
4-74

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.

V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran
 4-38.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b
žným brzdovým systémem m
$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot
ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p
ed
sebou od chvíle zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m
$že
být slyšet b
hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p
íznakem poruchy.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-75

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p
ispívá prost
ednictvím regulace toþivého
momentu motoru k zlepšení záb
ru kol
a ke zvýšení bezpeþnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát

p
ilnavosti kol.

To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran
 4-38.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ DSC OFF (strana 4-78).
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-76