MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 583, velikost PDF: 8.96 MB
Page 181 of 583
Systém pojistky azení
Systém pojistky azení chrání p ed
vy azením z parkovací polohy P d íve, než
je sešlápnut brzdový pedál.
Vy azení z polohy P:
1. Sešlápn te a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tla þítko.
4. P esute páku voli þe.
POZNÁMKA
•Když je spína þ zapalování p epnut do
polohy OFF nebo je zapalování vypnuté,
není možné vysunout páku voli þe
z polohy P.
•Spína þ zapalování není možné p epnout
do polohy OFF, pokud není páka voli þe
v poloze P.
tVy azení pojistky azení
Pokud nelze páku voli þe vy adit z polohy
P standardním zp$sobem, pokra þujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
Ty p A
1. Odstrate kryt pojistky azení pomocí
plochého šroubováku s b item
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stla þte ji dol$.
Kryt
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tla þítko.
4. P esute páku voli þe.
Nechejte systém azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Ty p B
1. Stiskn te odjiš"ovací tla þítko p i
stisknutém tla þítku.
Odjišťovací tlačítko
tlačítko
2. P esute páku voli þe.
Nechejte systém azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-47
Page 182 of 583
adicí rozsahy
p evodovky
•Rozsvítí se indikátor polohy páky voli þe
v p ístrojovém panelu. Viz Varovné/
indika þní kontrolky na stran 4-38.
•P i startování motoru musí být páka
voli þe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p evodovka zablokována
a brání otá þení zadních kol.
VA R OV Á N Í
Vždy nastavte páku voliče do polohy P
a zatáhněte parkovací brzdu:
Zajištění vozu na místě pouhým posunutím
páky voliče do polohy P bez zatažení
parkovací brzdy je nebezpečné. Pokud by
stupeň P vypadl, mohl by se vůz dát do
pohybu, a zapříčinit tak nehodu.
UPOZORN NÍ
¾Posunutí páky voliče do polohy P, N nebo
R během jízdy může mít za následek
poškození převodovky vozu.
¾Posunutí páky voliče do polohy jízdního
režimu nebo do polohy zpátečky, když
motor pracuje ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, může mít rovněž za
následek poškození převodovky vozu.
R (Zpáte þka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze
sm rem dozadu. P ed za azením do
polohy R nebo p ed jejím vy azením musí
být v$z zcela zastavený. Jedinou výjimku
p edstavuje tzv. „Rozhoupání vozu“
(strana 3-56).
POZNÁMKA
(Se systémem parkovacích sníma þ$)
Když je volicí páka p esunuta do polohy R
a spína þ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma þ$ je aktivován
a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma þ$ na
stran 4-131.
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
p evodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, m$že být
v$z i p i mírném sklonu terénu uvedený
do pohybu.
VAROVÁNÍ
Běží-li motor ve vyšších otáčkách než
volnoběžných, nepřesouvejte páku voliče
z polohy N nebo P do polohy jízdního
režimu:
Přesouvání páky voliče z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu
motoru ve vyšších otáčkách než
volnoběžných je nebezpečné. Pokud se tak
stane, může být vůz uvedený do náhlého
pohybu, a tím způsobit zranění nebo
vážnou nehodu.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-48
Page 183 of 583
Během jízdy proto nikdy nepřeřazujte páku
voliče do polohy N:
Přesunutí páky voliče do polohy N během
jízdy je nebezpečné. V takovém případě
není možno využívat brzdného účinku
motoru při zpomalování, proto může dojít
ke vzniku vážné nehody a následně
k zranění cestujících.
UPOZORN NÍ
Během jízdy proto nikdy nepřeřazujte páku
voliče do polohy N. Mohlo by dojít
k poškození převodovky.
POZNÁMKA
P ed vy azením páky voli þe z polohy N
použijte parkovací brzdu nebo sešlápn te
brzdový pedál, zabráníte tak
neo þekávanému pohybu vozu.
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Od
zastavení bude automatická p evodovka
postupn adit 6 p evodových stup$.
M (Manuální azení)
Poloha M je ur þena k manuálnímu azení
p evodových stup$. Je možné adit vyšší
i nižší p evodové stupn pomocí páky
voli þe. Viz Režim manuálního azení na
stran 4-50.
tIndikátor polohy páky voli þe
Poloha páky voli þe se zobrazuje, když je
spína þ zapalování v poloze ON.
POZNÁMKA
Je-li provedena n která z následujících
þinností, poloha voli þe se zobrazí po dobu
5 sekund i tehdy, pokud se spína þ
zapalování nachází v jiné než zapnuté
poloze.
•Zapalování je vypnuto.
•Dve e idi þe jsou otev ené.
Indikátor zvoleného p evodového
stupn
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na p ístrojové desce indikátor
polohy páky voli þe „M“ a þíslo zvoleného
p evodového stupn .
tAktivní adaptivní azení (AAS)
Aktivní adaptivní azení (AAS)
automaticky ovládá adicí body
p evodovky, aby byly nejvhodn jší pro
podmínky na silnici a pro chování idi þe.
Zlepšuje to zážitek z jízdy. P evodovka se
m$že p epnout do režimu AAS p i jízd
do svahu nebo ze svahu, p i projížd ní
zatá þek, p i jízd ve vysokých
nadmo ských výškách nebo p i prudkém
sešlapování pedálu akcelerátoru, když je
páka voli þe v poloze D. V závislosti na
vozovce a jízdních podmínkách / stavu
vozidla m$že být azení p evodových
stup$ opožd né nebo k n mu nemusí
docházet. To však není p íznakem
problému, protože režim AAS zachová
optimální rozložení adicích bod$.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-49
Page 184 of 583
Režim manuálního azení
Režim manuálního azení dává idi þi pocit
jízdy ve voze s manuální p evodovkou,
protože m$že ru þn ovládat p evodové
stupn . Když je pot eba více kontroly,
umožuje regulovat otá þky i to þivý
moment motoru p$sobící na hnací kola
podobn jako ve vozech s manuální
p evodovkou.
Pokud chcete režim manuálního ovládání
aktivovat, posute páku voli þe z polohy D
do polohy M.
POZNÁMKA
Zm na na režim manuálního azení
uskute þn ná v pr$b hu jízdy nezp$sobí
poškození p evodovky.
Automatický režim azení bude obnoven
p esunutím páky voli þe z polohy M do
polohy D.
POZNÁMKA
•Pokud bude režim manuálního azení
aktivován v okamžiku, kdy vozidlo stojí,
bude za azen stupe M1.
•Pokud p epnete na režim manuálního
azení bez sešlápnutí pedálu
akcelerátoru p i jízd v rozsahu D nebo
5/6, za adí se M4/M5.
ttKontrolky
Indikátor režimu manuálního azení
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na p ístrojové desce indikátor
zvoleného p evodového stupn „M“.
Indikátor zvoleného p evodového
stupn
Rozsvítí se þíslice zvoleného p evodového
stupn .
Indikátor režimu manuálního řazení
Indikátor zvoleného
převodového stupně
POZNÁMKA
•Pokud b hem jízdy vyšší rychlostí není
možné p e adit na nižší p evodový
stupe, blikne dvakrát indikátor
zvoleného p evodového stupn , þímž Vás
upozorní, že nelze p e adit na nižší
p evodový stupe (kv$li ochran
p evodovky).
P i jízd
Automatická p evodovka
4-50
Page 185 of 583
tIndikátor p evodového stupn *
Indikátor GSI poskytuje idi þi pomoc p i
dosažení optimální spot eby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje za azený
p evodový stupe a také upozoruje idi þe,
aby p e adil na nejvhodn jší p evodový
stupe podle skute þných jízdních podmínek.
Zařazený
převodový
stupeňVhodný
převodový
stupeň
Indikace Stav
ýísloZobrazuje se za azený p evodový
stupe.
a þísloJe doporu þeno p e azení nahoru
nebo dol$ na uvedený p evodový
stupe.
UPOZORN NÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší převodový
stupeň. Skutečná jízdní situace si může
vyžadovat zařazení jiného převodového
stupně, než je indikován. Před přeřazením by
řidič vždy měl správně posoudit situaci na
silnici, aby předešel riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Režim ru þního azení je zrušen.
ttRu þní azení vyšších p evodových
stup$
Je možné adit vyšší p evodové stupn
pomocí volicí páky nebo spína þ$ na
volantu
*.
M1 : M2 : M3 : M4 : M5 : M6
Použití páky voli þe
Chcete-li p e adit na vyšší p evodový
stupe, jedenkrát krátce posute volicí
páku sm rem dozadu
.
Použití spína þ$ na volantu*
Chcete-li p e adit na vyšší p evodový
stupe pomocí spína þ$ na volantu,
p itáhn te krátce svými prsty spína þ
ozna þený UP (
) k sob .
Spínač NAHORU (+/OFF)
P i jízd
Automatická p evodovka
*N které modely.4-51
Page 186 of 583
VA R OV Á N Í
Při použití spínačů na volantu k řazení
pomocí prstů nechejte ruce položené na
věnci volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz volant při
použití spínačů na volantu. Pokud by se
měl bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít ke
zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P i pomalé jízd nemusí být možné
p e adit na vyšší p evodový stupe.
•Nezvyšujte v režimu ru þního azení
otá þky motoru tak, aby ru þi þka
otá þkom ru vstoupila do ýERVENÉHO
POLE. Krom toho se režim ru þního
azení p epne do automatického režimu,
když úpln sešlápn te plynový pedál.
Tato funkce je zrušena, když vypnete
DSC. Pokud s vozidlem pojedete trvale
s motorem na vysokých otá þkách, m$že
dojít k automatickému za azení vyššího
p evodového stupn , aby se chránil
motor.
•Spína þ na volantu se m$že do þasn
použít, i když je p i jízd páka voli þe
v poloze D. Navíc se systém vrátí do
režimu automatického azení, když je
spína þ UP (
) zatla þen sm rem
dozadu na dostate þn dlouhou dobu.
tRu þní azení nižších p evodových
stup$
Je možné adit nižší p evodové stupn
pomocí volicí páky nebo spína þ$ na
volantu
*.
M6 : M5 : M4 : M3 : M2 : M1
Použití páky voli þe
Chcete-li p e adit na nižší p evodový
stupe, jedenkrát krátce posute páku
voli þe sm rem dop edu
.
Použití spína þ$ na volantu*
Chcete-li p e adit na nižší p evodový
stupe pomocí spína þ$ na volantu,
p itáhn te krátce svými prsty spína þ
DOL# (
) k sob .
Spínač DOLŮ (-)
P i jízd
Automatická p evodovka
4-52*N které modely.
Page 187 of 583
VA R OV Á N Í
Při jízdě na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzdění motorem:
Při podřazení na nižší převodový stupeň při
jízdě na vozovce pokryté sněhem nebo
ledem nebo při jízdě vysokou rychlostí
může dojít k náhlému zvýšení brzdného
účinku motoru, který může být
nebezpečný. Náhlá změna rychlosti
otáčení kol může mít za následek vznik
smyku. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
Při použití spínačů na volantu k řazení
pomocí prstů nechejte ruce položené na
věnc i volantu:
Je nebezpečné strkat ruce skrz volant při
použití spínačů na volantu. Pokud by se
měl bezpečnostní vzduchový vak řidiče
aktivovat při nárazu, mohlo by dojít ke
zranění Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P i jízd vysokou rychlostí nemusí být
možné p e adit na nižší p evodový
stupe.
•B hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky azeny nižší p evodové
stupn .
•P i úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická p evodovka
v závislosti na rychlosti p e adí na nižší
p evodový stupe. Pokud je však systém
DSC vypnutý, k za azení nižšího
p evodového stupn však nedojde.
tRežim pevného nastavení druhého
p evodového stupn
Když krátce p esunete páku voli þe dozadu
, když vozidlo jede rychlostí p ibližn
10 km/h nebo mén , p epne se p evodovka
do režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn . V tomto režimu je
pevn vybrán druhý p evodový stupe pro
snadn jší zrychlení ze zastavení a také pro
jízdu po kluzkých silnicích, nap íklad
zasn žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn krátce
p esunete páku voli þe dozadu
nebo
dop edu
, bude tento režim zrušen.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-53
Page 188 of 583
tRychlostní limit pro p evodový stupe ( azení)
Pro každý p evodový stupe v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
p esunete páku voli þe, když vozidlo jede v rámci stanoveného rozsahu rychlostí, je
p evodový stupe za azen.
0 km/h (0 mph)100 km/h (60 mph)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
P e adit nahoru
Nedojde k p e azení na vyšší stupe, pokud je rychlost vozidla nižší než p íslušný rychlostní limit.
P e adit dol$
Nedojde k p e azení na nižší stupe, pokud je rychlost vozidla vyšší než p íslušný rychlostní limit.
Pokud rychlost vozidla p ekra þuje rychlostní limit a nedojde k p e azení na nižší p evodový
stupe, indikátor zvoleného p evodového stupn blikne dvakrát jako upozorn ní idi þe, že
stupe nem$že být za azen.
Kick-down (pod azení na nižší p evodový stupe)
Když je p i jízd pln sešlápnut pedál akcelerátoru, dojde k p e azení na nižší p evodový stupe.
Pokud je však systém DSC vypnutý, k za azení nižšího p evodového stupn však nedojde.
POZNÁMKA
P evodovka také p e adí na nižší p evodový, pokud použijete kick-down, když je v režimu
pevného nastavení druhého p evodového stupn .
Automatické p e azení na nižší stupe
Nižší p evodový stupe se za adí automaticky v závislosti na rychlosti vozidla p i jeho
zpomalování.
POZNÁMKA
Pokud se vozidlo zastaví, když je p evodovka v režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn , z$stane za azen druhý p evodový stupe.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-54
Page 189 of 583
P ímý režim*
P ímý režim je možné použít pro do þasné
p e azování p evodových stup$ pomocí
spína þ$ na volantu, když vozidlo jede
s pákou voli þe v poloze D.
V pr$b hu p ímého režimu svítí indikátory
D a M a také indikátor používaného
p evodového stupn .
P ímý režim je zrušen za následujících
podmínek.
•Spína þ UP () je zatažen dozadu
po ur þitou dobu.
•Vozidlo jede po ur þitou dobu nebo déle
( þas se liší v závislosti na jízdních
podmínkách).
•Vozidlo zastavilo nebo se pohybuje
nízkou rychlostí.
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
POZNÁMKA
azení vyšších a nižších p evodových
stup$, když je p evodovka v p ímém
režimu, nemusí být možné, a to v závislosti
na rychlosti vozidla. Navíc vzhledem
k tomu, že dochází k deaktivaci p ímého
režimu v závislosti na mí e zrychlení nebo
když je pln sešlápnut plynový pedál,
doporu þujeme používat režim manuálního
azení, pokud pot ebujete s vozidlem jet na
ur þitém p evodovém stupni delší dobu.
P i jízd
Automatická p evodovka
*N které modely.4-55
Page 190 of 583
Rady pro jízdu
VA R OV Á N Í
Nedovolte, aby se vozidlo pohybovalo
v opačném směru, než odpovídá směru
vybraného pákou volič e:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu, když je
páka voliče v poloze pro jízdu vpřed, ani ho
nenechávejte jet dopředu, když je páka
voliče v poloze zpátečky. Jinak by mohlo
dojít k zastavení motoru, což by mělo za
následek ztrátu funkcí posilovače brzd
a posilovače řízení, takže by ovládání
vozidla bylo obtížné a mohlo by dojít
k nehodě.
P edjížd ní
Je-li t eba p i p edjížd ní jiného vozidla
nebo p i jízd v prudkém stoupání
vyvinout mimo ádný výkon, sešlápn te
plynový pedál až na podlahu. Automatická
p evodovka v závislosti na rychlosti
p e adí na nižší p evodový stupe.
POZNÁMKA
•P i sešlapování se m$že zpo þátku zdát,
že je pedál akcelerátoru tuhý, zm kne
ale, když ho úpln sešlápnete. Tato
zm na síly pot ebné k sešlápnuté pedálu
slouží ídicímu systému motoru k tomu,
aby stanovil, jak hodn byl plynový
pedál sešlápnut pro provedení
kick-down a podle toho ur þuje, zda má
kick-down uskute þnit nebo ne.
•Když je volicí páka v poloze M a systém
DSC je vypnutý, režim ru þního azení se
nep epne na automatický režim azení,
pokud úpln sešlápnete plynový pedál.
Pohybujte volicí pákou.
Rozjezd v prudkém stoupání
Pokud se rozjíždíte z místa v prudkém
stoupání:
1. Sešlápn te brzdový pedál.
2. V závislosti na mí e zatížení vozidla
nebo stupni stoupání vozovky posute
páku voli þe do polohy D nebo M1.
3. P i postupném zrychlování pedál brzdy
uvoln te.
Jízda v prudkém klesání
P i jízd z prudkého kopce za ate
v závislosti na mí e zatížení vozidla nebo
stupni klesání vozovky odpovídající nižší
p evodový stupe. Jete pomalu a brzdy
používejte pouze ob þas, zabráníte tak
jejich p eh átí.
P i jízd
Automatická p evodovka
4-56