MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Funkce systému LDWS jsou omezené:
Vždy udržujte kurz pomocí volantu a jezděte opatrně. Tento systém není určen jako
kompenzace nedostatečné pozornosti řidiče a pokud byste příliš spoléhali na systém LDWS,
mohlo by dojít k nehodě. Řidič je zodpovědný za změnu jízdního pruhu a jiné manévry. Vždy
věnujte pozornost směru, kterým vozidlo jede, i okolí vozidla.
UPOZORN
NÍ
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku vozidla nebo tlumicí sílu
zavěšení, nemusel by systém LDWS fungovat správně.
POZNÁMKA
•Pokud se Vaše vozidlo vychýlí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se LDWS (varovný zvuk
a indikaþní kontrolka).
i
te vozidlo tak, aby jelo uprost
ed jízdního pruhu.
•Když použijete páþku ukazatel
$ sm
ru, protože chcete zm
nit jízdní pruh, varování
systému LDWS bude automaticky zrušeno. Varování systému LDWS bude op
t aktivováno,
pokud vrátíte páþku ukazatel
$ sm
ru do výchozí polohy a systém detekuje bílé nebo žluté
þáry.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem
a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé nebo žluté þáry, systém stanoví, že chcete p
ejet do
jiného jízdního pruhu a varování systému LDWS bude automaticky zrušeno.
•Systém LDWS nemusí fungovat v dob
 bezprost
edn
 poté, co se vozidlo odchýlilo ze
svého jízdního pruhu a systém LDWS se aktivoval, nebo když se vozidlo opakovan

odchyluje od svého jízdního pruhu v pr
$b
hu krátkého þasu.
•Systém LDWS nefunguje, pokud nedetekuje bílé nebo žluté þáry tvo
ící jízdní pruh.
•Za následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo žluté
þáry správn
 a nemusí pak fungovat správn
.
•P
edm
t položený na p
ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•Do zavazadlového prostoru jsou uložena t
žká zavazadla a vozidlo je naklon
no.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p
edepsané hodnot
.
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpoþívadla nebo k mýtné brán
.
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv
$li neþistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo p
ed Vámi jede p
íliš blízko u bílé nebo žluté þáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv
$li špatnému poþasí (déš
", mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v doþasném jízdním pruhu nebo v místech s uzav
eným jízdním pruhem.
•Na vozovce je detekována zavád
jící þára jako nap
íklad doþasná þára použitá p
i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop
ípad
 žlábek napln
ný vodou.
•Náhle se zm
ní jas okolí jako nap
íklad p
i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n
j.
•Osv
tlení sv
tlomety je oslabeno kv
$li neþistotám nebo nesprávnému se
ízení sklonu.
•ýelní sklo je zneþišt
né nebo zamlžené.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-97

•Sv
tlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnob
žný s bílou nebo žlutou þárou.
•Jízdní pruh je výjimeþn
 úzký nebo výjimeþn
 široký.
•Vozovka je p
íliš nerovná.
•Vozidlo se ot
áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe dv
 nebo i více bílých nebo žlutých þar.
•Na silnici jsou vodorovná znaþení r
$zných tvar
$, nap
íklad p
ed k
ižovatkou.
tKdyž systém pracuje
1. Systém se p
epne do pohotovostního
stavu, když je spínaþ LDWS stisknutý
a indikaþní kontrolka LDWS OFF
v p
ístrojovém panelu zhasne.
2. Dokud je indikaþní kontrolka vypnutí
systému LDWS zhasnuta, je
te
s vozidlem uprost
ed jízdního pruhu.
Systém se stane funkþním, jakmile
budou spln
ny všechny následující
podmínky:
•Vozidlo jede uprost
ed jízdního
pruhu, na jehož levé a pravé stran
,
pop
ípad
 na n
které ze stran, jsou
bílé nebo žluté þáry.
•Rychlost vozu je 70 km/h nebo
vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo
silnici s mírnými zatáþkami.
Systém LDWS je nefunkþní
v následujících p
ípadech:
•Systém není schopen detekovat bílé
nebo žluté þáry.
•Rychlost vozu je menší než 65 km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáþkou.
•Vozidlo projíždí zatáþkou
nep
im

enou rychlostí.
POZNÁMKA
•Systém LDWS není funkþní, dokud
nedetekuje bílou nebo žlutou þáru bu

na levé nebo na pravé stran
 jízdního
pruhu.
•Pokud systém detekuje bílou nebo žlutou
þáru pouze na jedné stran
, aktivuje
varování pouze tehdy, jestliže se vozidlo
odchýlí na tu stranu, kde je bílá nebo
žlutá þára detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování
(pravd
podobnost varování), kterou
systém používá k urþování
pravd
podobnosti vychýlení z jízdního
pruhu, je možno zm
nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-10.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-98

Automatická deaktivace systému
V následujících p
ípadech se funkce
systému LDWS automaticky zruší na
v p
ístrojovém panelu se zobrazuje
varovná kontrolka systému LDWS.
•Teplota uvnit
 kamery je p
íliš vysoká
nebo p
íliš nízká.
•ýelní sklo v blízkosti kamery je zamlžené.
•Na þelním skle v blízkosti kamery je
n
jaká p
ekážka, která zp
$sobuje
špatnou viditelnost dop
edu.
Systém LDWS je automaticky zapnut,
když jsou spln
ny následující podmínky
a zhasne varovná kontrolka systému
LDWS.
Automatická deaktivace varování
Jsou-li provedeny následující úkony,
systém LDWS stanoví, že
idiþ má
v úmyslu p
ejet do jiného jízdního pruhu,
a varování se automaticky deaktivuje.
Systém LDWS se automaticky op
t
aktivuje poté, co
idiþ dokonþí provád
ní
jízdního úkonu.
•
idiþ náhle otoþí volantem.
•
idiþ náhle sešlápne brzdový pedál.
•
idiþ náhle sešlápne plynový pedál.
•
idiþ použije páþku ukazatel
$ sm
ru (po
navrácení páþky ukazatel
$ sm
ru do
výchozí polohy, nemusí být systém
LDWS funkþní p
ibližn
 po 3 sekundy,
což je doba pot
ebná k upravení polohy
vozidla v jízdním pruhu).
POZNÁMKA
Jakmile uplyne p
ibližn
 60 sekund od
manipulace s páþkou ukazatel
$ sm
ru a páþka
se nevrátí do výchozí polohy, m
$že se
varování systému LDWS aktivovat, pokud se
vozidlo nachází p
íliš blízko bílé nebo žluté
þáry.
tDeaktivace systému
Stisknutím spínaþe LDWS OFF zrušte
funkci systému LDWS. Indikaþní
kontrolka LDWS OFF se rozsvítí.
Zobrazení jízdního pruhu (vozidla
s multifunkþním displejem)
ýáry vymezující jízdní pruh vozidla se již
nezobrazují na multifunkþním displeji,
když je LDWS deaktivován.
POZNÁMKA
P
i vypnutí spínaþe zapalování se zachová
stav systému, který existoval p
ed
vypnutím spínaþe zapalování. Je-li
nap
íklad spínaþ zapalování vypnut
v dob
, kdy je systém zabra
ující opušt
ní
jízdního pruhu zapnutý, bude tento systém
zapnutý i p
i p
íštím zapnutí spínaþe
zapalování.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-99

tSystém varování p
ed opušt
ním
jízdního pruhu
Pokud systém zjistí, že existuje možnost
vychýlení z jízdního pruhu, aktivuje se
varovná zvuková signalizace systému
LDWS a zaþne blikat varovná kontrolka
systému LDWS. Otoþte volantem tak,
abyste vozidlo jelo uprost
ed jízdního
pruhu.
U vozidel vybavených multifunkþním
displejem a aktivním projekþním
displejem se barva þáry na stran
, na
kterou by se vozidlo mohlo odchylovat, se
zm
ní z bílé na žlutou a zaþne blikat.
Zobrazení na displeji

POZNÁMKA
•Pokud je varovný signál systému LDWS
nastaven na drnþení
*1, bude tento signál
slyšet z reproduktor
$ vozidla na té
stran
, na kterou by se, podle rozhodnutí
systému, mohlo vozidlo odchylovat
z jízdního pruhu.
•V závislosti na okolních podmínkách,
jako nap
íklad na venkovním hluku,
m
$že nastat situace, že varovná zvuková
signalizace systému LDWS bude obtížn

slyšitelná.
•Hlasitost varovného zvuku LDWS lze
zm
nit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-10.
•Typ a hlasitost varovné zvukové
signalizace je možno zm
nit (drnþení
*1/
pípání).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
stran
 9-10.
*1 Profilovaný drnþící pás p
edstavuje

adu drážek v povrchu vozovky, které
jsou rozmíst
ny ve specifickém
intervalu a když p
es n
j vozidlo
p
ejede, dojde k vytvo
ení vibrací
a drnþivému zvuku, který
idiþ
upozor
uje na to, že vozidlo se
vychyluje z jízdního pruhu.
Drnþivý zvuk proto p
edstavuje
reprodukování zvuku, který nastává p
i
p
ejetí vozidla p
es profilovaný drnþící
pás.

Bručení
Drážka
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-100

Monitorování slepého úhlu (BSM)*
Systém BSM je navržen tak, aby pomohl
idiþi p
i kontrole prostoru za vozidlem po obou
stranách p
i p
ejížd
ní mezi jízdními pruhy, a to tak, že upozorní
idiþe na p
ítomnost
vozidla p
ibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém BSM zjiš
"uje p
i jízd
 vp
ed rychlostí 30 km/h nebo vyšší vozidla p
ibližující se
zezadu a v závislosti na podmínkách zapíná varovné kontrolky systému BSM, kterými jsou
vybavena vn
jší zp
tná zrcátka. Je-li ovládací páþka sm
rových sv
tel p
epnuta tak, aby
sm
rová sv
tla signalizovala zm
nu jízdního pruhu na stran
, kde je rozsvícena varovná
kontrolka systému BSM, systém
idiþe upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti
detekce, a to blikáním varovné kontrolky systému BSM a aktivací zvukové signalizace.
Detekþní oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
þásti dve
í do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované oblasti Vaše vozidlo
VA R OV Á N Í
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte okolní
oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí
varovná kontrolka systému BSM začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se
v sousedním jízdním pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte
vždy vy samotní jako řidič.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-101

POZNÁMKA
•Systém BSM bude funkþní, když budou spln
ny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Je stisknut spínaþ systému BSM a indikaþní kontrolka systému BSM v p
ístrojovém
panelu je zhasnutá.
•Rychlost vozu je p
ibližn
 30 km/h nebo vyšší.
•BSM nebude fungovat za následujících podmínek.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikaþní kontrolka BSM OFF nesvítí.
•
adicí páka (manuální p
evodovky) / volicí páka (automatické p
evodovky) je
p
emíst
na do polohy zpáteþky (R) a vozidlo couvá.
•V následujících p
ípadech se rozsv
cuje indikaþní kontrolka BSM OFF a þinnost systému
se zastavuje. Z
$stává-li indikaþní kontrolka BSM OFF rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejd
íve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
•Je zjišt
n urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky BSM.
•Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl p
emíst
n do znaþn
 odchylné
instalaþní polohy.
•Nahromad
ní velkého množství sn
hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe. Odstra
te ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn
hem.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþ
$ (zadních) se extrémn
 zvýšila v d
$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap
tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn
.
•V detekþní oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo,
které se však nep
ibližuje. BSM zjiš
"uje stav na základ
 dat získávaných prost
ednictvím
radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu soub
žn
 s vaším vozidlem a tém

 stejnou rychlostí.
•Vozidla p
ibližující se v opaþném sm
ru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší p
edjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detekþní
oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je nastavena podle ší
ky jízdních pruh
$
rychlostních komunikací.
•V následujících p
ípadech nemusí dojít k aktivaci varovných kontrolek a varovné zvukové
signalizace systému BSM nebo se tato aktivace m
$že opož
ovat.
•Jiné vozidlo se za
azuje do vedlejšího jízdního pruhu souþasným p
ejížd
ním dvou
jízdních pruh
$.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-102

•P
ejížd
ní vrcholu kopce nebo horského pr
$smyku.
•Polom
r zatáþení je malý (projížd
ní ostré zatáþky, odboþování v k
ižovatce).
•Existuje-li výškový rozdíl mezi vlastním jízdním pruhem a vedlejším jízdním pruhem.
•Bezprost
edn
 po stisknutí spínaþe BSM.
•Je-li silnice extrémn
 úzká, mohou být detekována také vozidla jedoucí jak ve vedlejším,
tak i v dalším jízdním pruhu. Detekþní oblast radarových snímaþ
$ (zadních) je nastavena
podle ší
ky jízdních pruh
$ rychlostních komunikací.
•Varovné kontrolky systému BSM se mohou zapnout v reakci na stacionární p
edm
ty na
vozovce nebo krajnici, nap
íklad svodidla, tunely, boþní st
ny nebo zaparkovaná vozidla.
Objekty jako svodidla a betonové zdi
probíhající podél vozidla.Místa, kde se šířka mezi svodidly nebo zdmi
na obou stranách od vozidla zužuje.
Zdi při vjezdu do tunelu a výjezdu z tunelu,
odbočky.
•Varovná kontrolka systému BSM m
$že blikat a varovná zvuková signalizace se m
$že
aktivovat i n
kolikrát, provádí-li se odboþování v m
stské k
ižovatce.
•Systém BSM vypínejte p
i tažení p
ív
su nebo p
i jízd
 s nainstalovaným p
íslušenstvím,
jako nap
íklad nosiþem jízdních kol, na zádi vozidla. V opaþném p
ípad
 budou rádiové
vlny vyza
ované radarem blokovány, což zp
$sobí, že systém nebude fungovat normáln
.
•V následujících p
ípadech m
$že být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému BSM, kterými jsou vybavena vn
jší zp
tná zrcátka.
•Na vn
jších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo dve
í je zamlžené nebo pokryté sn
hem, námrazou þi špínou.
•Systém se p
epíná na funkci upozor
ování na provoz za vozem p
i couvání (RCTA), je-li

adicí páka (manuální p
evodovky) nebo volicí páka (automatické p
evodovky) p
esunuta
do polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozorn
ní na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) na stran
 4-108.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-103

tVarovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
Aktivovaný systém BSM nebo systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání
(RCTA) upozor
uje
idiþe na p
ítomnost vozidel ve vedlejších jízdních pruzích za vlastním
vozidlem pomocí varovných kontrolek a varovné zvukové signalizace systému BSM.
Varovné kontrolky BSM
Varovnými kontrolkami systému BSM jsou vybavena vn
jší zp
tná zrcátka na levé i pravé
stran
. Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno vozidlo p
ibližující se zezadu
v sousedním jízdním pruhu.
Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí varovná kontrolka funkþní poruchy, která po
n
kolika sekundách zhasne.
Jízda dop
edu (þinnost systému BSM)
Systém BSM zjiš
"uje vozidla p
ibližující se zezadu a podle podmínek zapíná varovné
kontrolky systému BSM, kterými jsou vybavena vn
jší zp
tná zrcátka. Je-li krom
 toho
p
estavena ovládací páþka sm
rových sv
tel tak, aby sm
rová sv
tla signalizovala zm
nu
jízdního pruhu na stran
, kde je rozsvícena varovná kontrolka systému BSM, systém
idiþe
upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce blikáním varovné kontrolky
systému BSM.
Jízda vzad (þinnost systému upozor
ujícího na provoz za vozem p
i couvání (RCTA))
Systém upozor
ující na provoz za vozem p
i couvání (RCTA) zjiš
"uje vozidla, která se
k vašemu vozidlu p
ibližují zleva a zprava a aktivuje blikání varovných kontrolek systému
BSM.
Funkce pro zrušení ztlumení osv
tlení
Pokud se varovná kontrolka systému BSM rozsvítí, když jsou zapnuta obrysová sv
tla, jas
varovné kontrolky systému BSM se sníží.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-104

Jsou-li varovné kontrolky systému BSM obtížn
 viditelné kv
$li osln
ní zp
$sobenému
okolním jasem p
i jízd
 po zasn
žených vozovkách nebo za mlhy, stisknutím tlaþítka
vypínaþe ztlumení zrušte ztlumení jasu varovných kontrolek systému BSM a zlepšete tak
jejich viditelnost.
Vi z O s v
tlení p
ístrojové desky na stran
 4-26.
Varovný signál systému BSM
Varovná zvuková signalizace systému BSM se aktivuje souþasn
 s blikáním varovné
kontrolky systému BSM.
P
i jízd

i-ACTIVSENSE
4-105

WIndikaþní kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
•Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí
varovná kontrolka funkþní poruchy,
která po n
kolika sekundách zhasne.
•Indikaþní kontrolka BSM OFF se
rozsv
cuje tehdy, jsou-li stisknutím
spínaþe systému BSM vypnuty systém
BSM a systém upozor
ující na provoz
za vozem p
i couvání (RCTA).
•Porucha systému m
$