tlak MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
 nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prov

te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami FULL a LOW na nádržce.

Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-21

Pneumatiky
Z d
$vodu zachování výkonu, bezpeþnosti
a nízké spot
eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p
edepsaný tlak vzduchu.
Krom
 toho respektujte doporuþená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
VA R OV Á N Í
Používání pneumatik rozdílných typů:
Provoz Vašeho vozidla s pneumatikami
různých typů je nebezpečný. Mohlo by to
způsobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostatečné brzdění, což by
mohlo vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na vozidle
nainstalované náhradní kolo pro nouzové
použití, používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky stejného typu (radiální,
semiradiální, diagonální).
Používání pneumatik nesprávné velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti nebo typu
pneumatiky, než je stanoveno pro vůz
(strana 9-8), je nebezpečné. Mohou tím
být značně ovlivněny jízdní vlastnosti
vozidla, jeho ovladatelnost, světlá výška,
výška bočního profilu pneumatik
a kalibrace rychloměru. V důsledku toho
může dojít ke vzniku nehody. Proto na
svém voze používejte výhradně
pneumatiky správné velikosti
specifikované pro konkrétní vůz.
tTlak vzduchu v pneumatikách
VAROVÁNÍ
Pneumatiky vždy hustěte na správnou
hodnotu tlaku:
Přehuštění nebo podhuštění pneumatik je
nebezpečné. Narušení ovladatelnosti nebo
náhlé selhání pneumatiky může způsobit
závažnou nehodu.
Viz Pneumatiky na straně 9-8.
Používejte pouze originální čepičku
ventilku Mazda:
Je nebezpečné používat neoriginální díl,
protože nemusí být možné udržet správný
tlak vzduchu v pneumatice, pokud se
ventilek poškodí. Pokud vozidlo jede za
těchto podmínek, mohl by tlak
v pneumatice klesnout, což by mohlo vést
k vážné nehodě. Nepoužívejte žádnou část
čepičky ventilku, která není originálním
dílem Mazda.
Každý m
síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách, když jsou studené.
Udržování doporuþeného tlaku je zárukou
bezpeþné jízdy, výborné ovladatelnosti
vozu a minimálního opot
ebení
pneumatik.
Viz tabulky technických parametr
$
(strana 9-8).
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-34

•Tlak vzduchu v zah
átých pneumatikách
za normálních okolností p
esahuje
doporuþené hodnoty. Nevypoušt
jte
proto vzduch ze zah
átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt
ní.
•Podhuš
"ování pneumatik m
$že mít za
následek zvýšení spot
eby paliva,
nerovnom
rné a zrychlené opot
ebení
pneumatiky a nedostateþné p
ilnutí
okraje pneumatiky k ráfku, þímž m
$že
dojít k deformaci ráfku, p
ípadn

k úplnému odd
lení pneumatiky od
ráfku.
•P
ehuš
"ování pneumatik m
$že mít za
následek nep
íjemnou jízdu,
nerovnom
rné a zrychlené opot
ebení
pneumatiky a navíc zvýšené riziko
poškození pneumatiky v d
$sledku
nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správné
hodnoty tlaku. Pokud n
která
z pneumatik vyžaduje þast
jší
dohuš
"ování, nechejte ji zkontrolovat.
tZám
na pneumatik
VA R OV Á N Í
Pravidelně provádějte záměnu pneumatik:
Nepravidelné opotřebení pneumatik je
nebezpečné. Aby bylo zaručeno
rovnoměrné opotřebení vzorku
a zachovány dobré jízdní vlastnosti vozu
i při brzdění, provádějte záměnu
pneumatik vždy po 10 000 km nebo dříve,
pokud pozorujete rovnoměrné opotřebení.
P
i zám
n
 pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné vyvážení
jednotlivých pneumatik.
POZNÁMKA
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné bezpeþn

provést zám
nu kol pomocí zvedáku
dodaného s Vaším vozem. Zám
nu kol
sv

te kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.

Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu
Zárove
 prove
te kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom
rnému opot
ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot
ebení je obvykle zp
$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p
íþin:

•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se
ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd
ní

Po zám
n
 pneumatik upravte tlak
vzduchu v pneumatikách na správné
hodnoty (strana 9-8) a zkontrolujte, zda
jsou bezpeþn
 dotaženy všechny matice
kol.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-35

tVým
na kola
VA R OV Á N Í
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpečné. Může být ovlivněno brzdění
i ovládání vozidla, což může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem a k nehodě.
UPOZORN
NÍ
Disk kola nesprávné velikosti může
negativně ovlivnit:
¾Uchycení pneumatiky k disku
¾Životnost kola a ložiska
¾Světlou výšku vozidla
¾Světlost pro nasazení sněhových řetězů
¾Kalibraci rychloměru
¾Sklon hlavních světlometů
¾Výšku nárazníku
¾
Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
POZNÁMKA
•P
i vým
n
 kola se ujist
te, že nový disk má
stejný pr
$m
r, š í
ku a zális jako p
$vodní
disk, jímž bylo vozidlo vybaveno z výroby.
•O podrobnostech se pora
te
v kvalifi-kovaném servisu, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.

Správn
 vyvážené disky kol mají velký vliv na
klid jízdy a pomáhají snižovat opot
ebení
vzorku pneumatik. Nesprávn
 vyvážené disky
kol naproti tomu zp
$sobují vibrace p
i jízd

a nepravidelné opot
ebení vzorku pneumatik,
nap
íklad boule a plochá místa.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
*N
které modely.6-37

Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a
k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstraňování ledu a sněhu.
¾Nestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému se
startováním motoru nebo poškození
elektroinstalace.
¾Při mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš velkou
silou na kapotu. Mohli byste
promáčknout karoserii.
¾Nepoužívejte automatické automyčky,
ani vysokotlaká mycí zařízení.
¾Zajistěte, aby kryt hrdla palivové nádrže
byl uzavřen a uzamkněte dveře.
V opačném případě by se kryt mohl
otevřít a tlak vody by mohl způsobit
poškození vozidla nebo krytu hrdla
palivové nádrže.
Abyste ochránili povrch vozu p
ed korozí
a degradací, m
li byste sv
$j v
$z Mazda
umývat d
$kladn
 a þasto, alespo
 jednou
za m
síc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.

P
i nesprávném zp
$sobu mytí karoserie
vozu m
$že dojít k poškrábání lakovaných
povrch
$. Uvádíme n
kolik p
íklad
$, kdy
m
$že k takovému poškrábání dojít.

K poškrábání lakovaných povrch
$ m
$že
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez p
edchozího
zvlhþení neþistot a jiných cizích þástic
vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo p
íliš
tuhé kartáþe.
•Jsou použity þisticí a lešticí prost
edky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
•Spoleþnost Mazda nenese odpov
dnost
za poškrábání laku, ke kterému došlo
v automatických mycích linkách nebo
nesprávným zp
$sobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn
jší na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrch
$:
•P
ed mytím spláchn
te neþistoty nebo
jiné cizí þástice vlažnou nebo studenou
vodou.
•P
i mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a m
kký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•P
i mytí nebo utírání vozu tlaþte na
povrch co nejmén
.
•Se svým vozem je
te pouze do takové
automatické mycí linky, která má dob
e
udržované mycí kartáþe.
•Nepoužívejte abrazivní þisticí
prost
edky nebo vosk obsahující
abrazivní složky.
Údržba a péþe o vozidlo
Péþe o vzhled
6-55

UPOZORN
NÍ
¾Automatické a vysokotlaké automyčky
jsou pro skládací střechu škodlivé.
Vyhněte se jejich používání.
¾Nestříkejte vodu přímo do prostoru, kde
se setkávají sklo okna a skládací střecha.
Těmito místy by pravděpodobně mohlo
dojít k pronikání vody do kabiny.
¾Nestříkejte vodu přímo na spoje karosérie
a skládací střechy, protože by
pravděpodobně mohlo dojít k pronikání
vody do kabiny a zavazadlového
prostoru.
¾Některé prostředky pro ošetření kůže
způsobují ztrátu lesku skládací střechy.
Buďte opatrní, abyste je nepoužívali.
¾Pokud si nejste jisti, otestuje je na
malých, nepřímo viditelných částech
skládací střechy.
¾Skládací střechu neotírejte alkoholem,
nepoužívejte bělení chlórem nebo
organická rozpouštědla jako jsou
ředidla, benzen nebo technický benzin.
Mohlo by dojít ke změně barvy a ke
vzniku skvrn.
¾Na skládací střechu nepoužívejte žádný
vosk.
Pokud jej použijete, odstraňte je
vhodným čisticím prostředkem na kůži
nebo slabým čisticím prostředkem (asi
5% roztok).
¾Příliš častá péče o skládací střechu může
být stejně škodlivá, jako nedostatečná
péče. Postupujte podle pokynů výrobce.
Nepřehánějte!
¾Po nanesení ošetřovacích prostředků
nechte skládací střechu důkladně
oschnout, než ji složíte.
Postup þišt
ní vypoušt
cího filtru
Vypouštěcí filtr
POZNÁMKA
Pokud by listí nebo jiné neþistoty
zablokovaly vypoušt
cí filtr, mohla by do
vozidla proniknout voda.
Vypoušt
cí filtr þist
te alespo
 jednou
roþn
.
Údržba a péþe o vozidlo
Péþe o vzhled
6-59

UPOZORN
NÍ
Při čištění vypouštěcích otvorů buďte
opatrní, abyste se nedotýkali táhel
nebo rámu zadní střechy. V opačném
případě by mohlo dojít ke zranění.
Táhla střechy Zadní střecha
6. Po dokonþení þist
ní stiskn
te spínaþ
skláp
cí st
echy ve sm
ru zav
ení, aby
se zadní st
echa zav
ela.
Vi z Z a v
ení st
echy na stran
 3-44.

ttÚdržba plastových díl
$
•P
i þišt
ní plastových díl
$ sv
tel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak,
edidlo, siln
 kyselé
þisticí prost
edky nebo siln
 alkalické
þisticí prost
edky. Tyto chemické
prost
edky mohou poškodit nebo zm
nit
zbarvení povrchu, výsledkem m
$že být
významná ztráta funkþnosti sv
tel. Pokud
se plastové þásti neúmysln
 dostanou do
kontaktu s n
kterým z t
chto chemických
prost
edk
$, opláchn
te je okamžit
 vodou.
•Pokud se plastové díly, jako nap
íklad
nárazníky, dostanou neúmysln
 do
kontaktu s chemickými prost
edky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, m
$že dojít ke zm
n
 jejich
barvy, ke vzniku skvrn nebo k odlupování
laku. Okamžit
 ot
ete veškeré takové
chemické prost
edky a kapaliny m
kkým
hadrem.
•K dispozici jsou myþky automobil
$, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplot
 a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska myþky dostane p
íliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
p
íliš dlouho nasm
rovaný na jedno
místo, m
$že dojít k deformaci
plastových díl
$ nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prost
edky obsahující vosk
(lešt
nky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické ná
adí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé t
ením
zp
$sobit deformaci plastových díl
$ nebo
poškození laku.
Údržba a péþe o vozidlo
Péþe o vzhled
6-62

Defekt pneumatiky*
Ve voze Mazda jsou použity dojezdové
pneumatiky nebo konvenþní pneumatiky,
v závislosti na stupni výbavy, proto se
postup opravy defektu pneumatiky liší
podle jejího typu. P
ed jízdou se ujist
te,
který typ pneumatik je použit ve vašem
voze Mazda. Pokud nem
$žete typ
pneumatiky identifikovat, obra
"te se na
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
tIdentifikování typu pneumatiky
Dojezdová pneumatika
Dojezdová pneumatika je na boþnici
oznaþena
nebo .
a/nebo
B
žné náhradní kolo
Konvenþní pneumatika je na boþnici
oznaþena
nebo .
ttVozidlo s dojezdovými
pneumatikami
VA R OV Á N Í
Nechte si pneumatiky zkontrolovat nebo
provést opravu v odborném servisu,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu
pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem
vysokou rychlostí nebo provádět náhlé
manévry či prudce brzdit. Mohla by se
zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu
pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku
v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost
vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům
a prudkému brzdění.
Pokud dojde k defektu dojezdové
pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka
FLAT TIRE v p
ístrojovém panelu a asi na
30 sekund se ozve zvuková signalizace.
POZNÁMKA
Dokud nebude vadná pneumatika
vym
n
na, bude se ozývat zvuková
signalizace 30 sekund p
i každém zapnutí
zapalování.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
*N
které modely.7-3

19. Zapn
te spínaþ vzduchového
kompresoru a opatrn
 nahust
te
pneumatiku na správný tlak.
POZNÁMKA
•Správné hodnoty tlaku
v pneumatikách najdete na štítku
upevn
ném na rámu dve
í
idiþe.
•Nepoužívejte kompresor nep
etržit

déle než 10 minut. Dlouhodobé
použití kompresoru m
$že zp
$sobit
jeho poruchu.
•Pokud tlak v pneumatice nestoupá,
není její oprava možná. Pokud tlak
v pneumatice nedosáhne p
edepsané
hodnoty b
hem 10 minut, její
poškození je pravd
podobn
 p
íliš
rozsáhlé. V takovém p
ípad
 oprava
pomocí sady na opravu defektu
pneumatiky nebyla úsp
šná.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pokud by došlo k p
ehušt
ní
pneumatiky, uvoln
te šroubový
uzáv
r na vzduchovém kompresoru
a n
jaký vzduch vypus
"te.
20. Jakmile se pneumatika nafoukne na
p
edepsaný tlak, vypn
te spínaþ
vzduchového kompresoru, otoþte
spojkou hadice kompresoru doleva
a odpojte ji od ventilu pneumatiky.
21. Nasa
te þepiþku ventilku na
pneumatiku.
22. Uložte opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze do zavazadlového prostoru.
23. Ihned se rozje
te, aby se t
snicí tmel
v pneumatice rovnom
rn
 rozprost
el.
UPOZORN
NÍ
Opatrně jeďte s vozidlem rychlostí
80 km/h nebo nižší. Pokud byste jeli
rychlostí 80 km/h nebo vyšší, vozidlo by
mohlo vibrovat.
POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Pokud není pneumatika
ádn

nahušt
ná, rozsvítí se varovná
kontrolka systému monitorování tlaku
v pneumatikách.
24. Poté, co s vozidlem pojedete p
ibližn

10 minut nebo ujedete 5 km, p
ipojte
vzduchový kompresor k pneumatice,
jak je popsáno v Kroku 17 postupu,
a zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakom
ru na kompresoru.
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
p
edepsaný, zapn
te vzduchový
kompresor a poþkejte, až se tlak zvýší
na stanovenou hodnotu.
VAROVÁNÍ
Pokud tlak v pneumatice poklesl pod
130 kPa (1,3 kgf/ cm
2 nebo bar, 18,9
psi), nepokračujte v jízdě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda:
Oprava pomocí nouzové sady na
opravu defektu pneumatiky nebyla
úspěšná.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-12

Pokud zaznamenáte pokles tlaku
v pneumatice, i když jste opakovaně
použili Kroky 17 až 24 postupu,
nepokračujte v jízdě:
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
UPOZORN
NÍ
Před kontrolou tlaku vzduchu
v pneumatice pomocí tlakoměru na
kompresoru musíte kompresor
vypnout.
25. Nouzová oprava pneumatiky je
dokonþena úsp
šn
, když tlak
v pneumatice neklesá. Je
te opatrn

k nejbližšímu odbornému opravci,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda,
kde Vám bude pneumatika vym
n
na.
Doporuþuje se vým
na za novou
pneumatiku. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit nebo znovu použít,
pora
te se v kvalifikovaném servisu,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
•V p
ípad
 pneumatiky, která byla
nouzov
 opravena pomocí nouzové
sady na opravu defektu pneumatiky,
firma Mazda doporuþuje, aby byla
vym
n
na za novou co možná
nejd
íve. Pokud je pot
ebné
pneumatiku opravit nebo znovu
použít, pora
te se v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
•Pneumatiku je možné použít
opakovan
, pokud se poda
í
odstranit t
snicí tmel na ní
p
ilepený. Avšak ventilek pneumatiky
nahra
te novým.
tKontrola sady pro nouzovou opravu
pneumatiky p
i defektu
Kontrolu sady pro nouzovou opravu
pneumatiky provád
jte pravideln
.
•Zkontrolujte dobu použitelnosti
t
snicího tmelu.
•Zkontrolujte funkci kompresoru.
POZNÁMKA
T
snicí tmel má stanovenou dobu
použitelnosti. Zkontrolujte dobu
použitelnosti vyznaþenou na štítku láhve,
a pokud již vypršela, tmel nepoužívejte.
T
snicí tmel si nechejte u autorizovaného
opravce spoleþnosti Mazda vym
nit d
íve,
než uplyne jeho doba použitelnosti.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-13