chladící kapalina MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Rozhoupání vozu
VA R OV Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou rychlostí
a nedovolte, aby při tlačení vozu kdokoliv
stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla vysokou
rychlostí je nebezpečné. Protáčející se kolo
se může přehřát a může dojít k explozi
pneumatiky. To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORN
NÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla může
být příčinou přehřátí motoru, poškození
převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat v
$z, abyste jej
vyprostili ze sn
hu, písku nebo bláta,
pomalu p
esouvejte
adicí páku/páku
voliþe mezi polohami 1 (D) a R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro p
ípad nouze, vþetn
 sn
hových

et
z
$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel
$ a malého sáþku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda, aby
zkontroloval následující:
•Úpravu správné koncentrace
nemrznoucí chladicí sm
si v chladiþi.
Viz Chladicí kapalina motoru na
stran
 6-21.
•Kontrolu akumulátoru vozu
a p
ípojných kabel
$. Nízké teploty
snižují kapacitu akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-18).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln
né
spoje.
•Do ost
ikovaþ
$ používejte nemrznoucí
sm
s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-23).
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém poþasí, mohla by zamrznout.
Namísto toho u vozu s automatickou
p
evodovkou posu
te páku voliþe do
polohy P a u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te 1. p
evodový
stupe
 nebo zpáteþku R. Zadní kola
založte klíny.
P
ed jízdou
Rady pro jízdu
3-56

St
raþe a ost
ikovaþe
þelního skla
Spínaþ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít st
raþe.
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Za mrazivého počasí používejte
n em rzn ouc í směs jako kapalin u
ostřikovačů:
Použití kapaliny ostřikovačů bez ochrany
proti zamrznutí v mrazivém počasí je
nebezpečné, protože taková kapalina by
mohla zamrznout na čelním skle, kde by
Vám mohla bránit ve výhledu, což by
mohlo vést k nehodě. Navíc se ujistěte, že je
čelní sklo dostatečně prohřáté, než na něj
vystříknete kapalinu z ostřikovače.
POZNÁMKA
Jsou-li st
raþe þelního skla používány za
chladného poþasí nebo p
i sn
žení, mohou
se zastavit kv
$li nahromad
nému sn
hu na
þelním skle. Pokud se st
raþe þelního skla
zastaví kv
$li nahromad
nému sn
hu na
þelním skle, zastavte s vozidlem na
bezpeþném míst
, st
raþe vypn
te
a odstra
te nahromad
ný sníh. Je-li
spínaþ st
raþ
$ v jakékoliv jiné poloze než
OFF, st
raþe b
ží. Pokud se st
raþe
nerozb
hnou, i když p
epnete spínaþ
st
raþ
$ do jiné polohy než OFF, pora
te
se co nejd
íve v kvalifikovaném servisu,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
tSt
raþe þelního skla
St
raþe zapnete zatlaþením páþky nahoru
nebo dol
$.
S cyklovaþem
Poloha spínaþe
Funkce st
raþ
$
ý.Ty p
ATy p
B
Funkce p
i p
itažení páþky
Stop
Cyklovaþ
Nízká rychlost
P
i jízd

Spínaþe a ovládací prvky
4-64

6Údržba a péþe o vozidlo
Jak udržet váš v
$z Mazda v bezvadném stavu.
Nezbytné informace .......................... 6-2
Úvod ............................................ 6-2
Plánovaná údržba ............................. 6-4
Plánovaná údržba ......................... 6-4
Sledování údržby ....................... 6-11
Údržba provád
ná majitelem ........ 6-13
Bezpeþnostní opat
ení týkající se
údržby provád
né majitelem ......6-13
Kapota ........................................ 6-15
P
ehled motorového prostoru.............
.................................................... 6-17
Motorový olej ............................ 6-18
Chladicí kapalina motoru ...........6-21
Brzdová/spojková kapalina ........6-22
Kapalina ost
ikovaþe oken
a hlavních sv
tlomet
$................ 6-23
Mazání þástí karoserie ............... 6-24
Lišty st
raþ
$............................... 6-24
Akumulátor ................................ 6-28
Vým
na baterie ve startovací
kart
........................................... 6-31
Pneumatiky ................................ 6-34
Žárovky ...................................... 6-38
Pojistky ...................................... 6-46
Péþe o vzhled ................................... 6-53
Péþe o exteriér vozu ................... 6-53
Péþe o interiér vozu ................... 6-63
6-1

Plánovaná údržba
POZNÁMKA
Po uplynutí uvedené doby provád
jte p
edepsanou údržbu v doporuþených intervalech.
Systém
ízení emisí a související systémy
Zapalování a palivový systém vozidla má vysoký vliv na systém
ízení emisí a efektivní
chod motoru. Nezasahujte do nich.
Veškeré kontroly a se
ízení musí být provád
ny kvalifikovaným opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
tEvropa
My Mazda Service
My Mazda Service je služba sledování údržby, která vás upozorní na nutnost údržby rozsví-
cením kontrolky servisu anebo zobrazením konkrétní zprávy na p
ístrojovém panelu.
V každém p
ípad
 musí být údržba provedena nejpozd
ji 20 000 km nebo 12 m
síc
$ od
p
edchozí údržby, podle toho, která z t
chto t
í události (ujetí 20 000 km, uplynutí 12 m
sí-
c
$ nebo rozsvícení indikace/kontroly servisu) nastane jako první.
Údržba 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10. 11. 12.
Svíþky zapalování*1Vým
na po každých 120 000 km.
Vzduchový filtr
*2RRRR
Odv
trání palivové nádrže (je-li ve výbav
)IIII
Hnací
emeny
*3IIII
Motorový olej a filtr
*4*5RRRRRRRRRRRR
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*6Poprvé vým
na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých
100 000 km nebo 5 letech.
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Akumulátor
*7IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*8RRRRRR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Kotouþové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce
ízení a spoje IIIIII
Olej manuální p
evodovky R R
Olej zadního diferenciálu
*9
P
ední a zadní záv
sy kol, kulové þepy a axiální
v
$le ložisek kolIIIIII
Prachovky hnacího h
ídele IIIIII
Údržba a péþe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-4

e) Jízda za extrémn
 horkých podmínek
f)ýast
jší jízda v horských podmínkách
*6 Použití kapaliny FL-22 se doporuþuje p
i vým
n
 chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m
$že zp
$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*7 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m
rnou hustotu a vn
jší vzhled. U ut
sn
ného
akumulátoru provád
jte pouze kontrolu vzhledu.
*8 Jsou-li brzdy vozidla extrémn
 namáhány (nap
íklad nep
etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn
 vysokou vlhkostí vzduchu, provád
jte vým
nu
brzdové kapaliny každoroþn
.
*9 Pokud byla tato souþást pono
ena do vody, je nutné vym
nit olej.*10 Zám
na pneumatik je doporuþena každých 10 000 km.*11 P
i provád
ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t
snicího
tmelu. T
snicí tmel vym

te d
íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.
tVy j m a E v r o p y
Izrael
Interval údržbyPoþet m
síc
$ nebo kilometr
$ podle toho, který stav nastane d
íve
M
síc
$12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
× 1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Svíþky zapalování Vým
na po každých 120 000 km nebo po 6 letech.
Palivový filtr Vým
na po každých 135 000 km.
Odv
trání palivové nádrže (je-li ve výbav
) III
Vedení paliva a hadice I I I I I I
Hnací
emeny
*1IIIIIIIIIIII
Motorový olej a olejový filtr
*2RRRRRRRRRRRR
Vzduchový filtr
*3CCCRCCCRCCCR
Chladicí soustava I I I I I I
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým
na po 195 000 km nebo 10 letech, poté každých
90 000 km nebo 5 letech.
Akumulátor
*5IIIIIIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIIIIIII
Brzdová kapalina
*6IRIRIRIRIRIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIII
Jednotka posilovaþe brzd a hadice IIIIIIIIIIII
Kotouþové brzdy IIIIIIIIIIII
Funkce
ízení a spoje IIIIII
Olej manuální p
evodovky R R
Olej zadního diferenciálu
*7
P
ední a zadní záv
sy kol, kulové þepy a axiální
v
$le ložisek kolIIIIIIIIIIII
Prachovky hnacího h
ídele I I I I
Údržba a péþe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-6

Krom
 Izraele
Interval údržbyPoþet m
síc
$ nebo kilometr
$ podle toho, který stav nastane d
íve.
M
síc
$6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Palivový filtr Vým
na po každých 60 000 km.
Svíþky zapalování
*1Vým
na po každých 120 000 km.
Odv
trání palivové nádrže (je-li ve
výbav
)IIIIIIII
Hnací
emeny
*2IIIIIIIIIIIIIIII
Motorový olej
*3
Krom
 níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým
na po každých 5 000 km nebo po 6 m
sících.
Olejový filtr
*3
Krom
 níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým
na po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Chladicí soustava IIIIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým
na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km
nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*5
Krom
 níže
uvedených
zemíCCRCCRCC
Gruzie/
ArménieCRCRCRCR
Palivový systém
*6*7Vybrané ze-
m
*8Vyþist
te palivovou soustavu pomocí originálního odstra
ovaþe usazenin
Mazda po každých 10 000 km.
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*9IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*10IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilovaþe brzd a hadiceIIIIIIII
Kotouþové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce
ízení a spoje IIIIIIII
Olej manuální p
evodovky R
Olej zadního diferenciálu
*11
Údržba a péþe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-8

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým
nu chladicí kapaliny by m
l provád
t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm
si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád
jte alespo
 jedenkrát
roþn
 nap
íklad na zaþátku zimního
období nebo p
ed cestou do oblastí, kde
p
edpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prov

te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot
ebované
þásti vym

te.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m
la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami FULL a LOW na nádržce.

Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-21

Pokud je však hladina v blízkosti znaþky
LOW, dolijte dostatek chladicí kapaliny do
nádržky chladicí kapaliny, aby hladina
stoupla ke znaþce FULL a byla zajišt
na
ochrana proti zamrznutí a proti korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn
 utáhn
te
víþko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORN
NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t
eba dopl
ovat chladicí
kapalinu do systému þast
ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové kapaliny
je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdové soustavy, což může mít za
následek selhání brzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpají kapalinu ze
spoleþné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln
. M
li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm
rn
 k poþtu ujetých
kilometr
$, což plyne z opot
ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm
rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-22

Model s levostranným
ízením
Model s pravostranným
ízením
Kapalina ost
ikovaþe oken
a hlavních sv
tlomet
$
ttKontrola hladiny kapaliny
ost
ikovaþ
$
VA R OV Á N Í
Do nádobky ostřikovače doplňujte pouze
speciální kapalinu pro ostřikovače nebo
obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili
a aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které by
mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ost
ikovaþe a podle pot
eby ji dolijte.


Pokud nemáte k dispozici speciální
kapalinu do ost
ikovaþe, použijte þistou
vodu.
V chladném období však používejte
výhradn
 nemrznoucí kapalinu do
ost
ikovaþe, zabráníte tak zamrznutí
systému.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
6-23

UPOZORN
NÍ
Při čištění vypouštěcích otvorů buďte
opatrní, abyste se nedotýkali táhel
nebo rámu zadní střechy. V opačném
případě by mohlo dojít ke zranění.
Táhla střechy Zadní střecha
6. Po dokonþení þist
ní stiskn
te spínaþ
skláp
cí st
echy ve sm
ru zav
ení, aby
se zadní st
echa zav
ela.
Vi z Z a v
ení st
echy na stran
 3-44.

ttÚdržba plastových díl
$
•P
i þišt
ní plastových díl
$ sv
tel
nepoužívejte benzin, petrolej,
rektifikovaný líh, lak,
edidlo, siln
 kyselé
þisticí prost
edky nebo siln
 alkalické
þisticí prost
edky. Tyto chemické
prost
edky mohou poškodit nebo zm
nit
zbarvení povrchu, výsledkem m
$že být
významná ztráta funkþnosti sv
tel. Pokud
se plastové þásti neúmysln
 dostanou do
kontaktu s n
kterým z t
chto chemických
prost
edk
$, opláchn
te je okamžit
 vodou.
•Pokud se plastové díly, jako nap
íklad
nárazníky, dostanou neúmysln
 do
kontaktu s chemickými prost
edky nebo
kapalinami, jako je benzin, olej, chladicí
kapalina motoru nebo elektrolyt
z akumulátoru, m
$že dojít ke zm
n
 jejich
barvy, ke vzniku skvrn nebo k odlupování
laku. Okamžit
 ot
ete veškeré takové
chemické prost
edky a kapaliny m
kkým
hadrem.
•K dispozici jsou myþky automobil
$, ve
kterých se používá voda o vysoké
teplot
 a pod vysokým tlakem. Pokud se
tryska myþky dostane p
íliš blízko
k vozidlu nebo pokud je proud vody
p
íliš dlouho nasm
rovaný na jedno
místo, m
$že dojít k deformaci
plastových díl
$ nebo poškození laku.
•Nepoužívejte prost
edky obsahující vosk
(lešt
nky). Mohlo by dojít k poškození
laku.
•Také nepoužívejte elektrické nebo
pneumatické ná
adí pro nanášení vosku.
Jinak by mohlo teplo vzniklé t
ením
zp
$sobit deformaci plastových díl
$ nebo
poškození laku.
Údržba a péþe o vozidlo
Péþe o vzhled
6-62