MAZDA MODEL MX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Indikátor prevodového stup
a*
Indikátor GSI poskytuje vodiþovi pomoc
pri dosiahnutí optimálnej spotreby paliva
a plynulosti jazdy. Zobrazuje zaradený
prevodový stupe
 a tiež upozor
uje
vodiþa, aby preradil na najvhodnejší
prevodový stupe
 pod
a skutoþných
jazdných podmienok.
Zaradený prevodový
stupeňVhodný prevodový
stupeň
Indikácia Stav
ýísloZobrazuje sa zaradený prevodový
stupe
.
a þísloJe odporúþané preradenie hore alebo
dole na uvedený prevodový stupe
.
Nespoliehajte sa výhradne na indikované
odporúčanie preradiť na vyšší/nižší
prevodový stupeň. Skutočná jazdná
situácia si môže vyžadovať zaradenie
iného prevodového stupňa, než je
indikovaný. Pred preradením by vodič vždy
mal správne posúdiť situáciu na ceste, aby
predišiel riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI sa nezobrazuje v nasledujúcich
situáciách.
Vozidlo zastaví.
Režim ruþného radenia je zrušený.
Ruþné radenie vyšších prevodových
stup
ov
Je možné radi
" vyššie prevodové stupne
pomocou voliacej páky alebo spínaþov
na volante
*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Použitie páky voliþa
Ak chcete preradi
" na vyšší prevodový
stupe
, raz krátko posu
te voliacu páku
smerom dozadu
.

Použitie spínaþov na volante*
Ak chcete preradi
" na vyšší prevodový
stupe
 pomocou spínaþov na volante,
pritiahnite krátko svojimi prstami spínaþ
oznaþený UP (
) k sebe.

Spínač HORE (+/OFF)
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
*Niektoré modely.4-53

Pri použití spínačov na volante na radenie
pomocou prstov nechajte ruky položené na
venci volantu:
Je nebezpečné strkať ruky cez volant pri
použití spínačov na volante. Pokiaľ by sa
mal bezpečnostný vzduchový vak vodiča
aktivovať pri náraze, mohlo by dôjsť k
zraneniu vašich rúk.
POZNÁMKA
Pri pomalej jazde nemusí by
" možné
preradi
" na vyšší prevodový stupe
.
Nezvyšujte v režime ruþného radenia
otáþky motora tak, aby ruþiþka
otáþkomera vstúpila do ýERVENÉHO
PO
A. Okrem toho sa režim ruþného
radenia prepne do automatického
režimu, ke
 úplne zošliapnete plynový
pedál.
Táto funkcia sa zruší, ke
 vypnete DSC.
Ak s vozidlom pôjdete trvale s motorom
na vysokých otáþkach, môže dôjs
"
k automatickému zaradeniu vyššieho
prevodového stup
a, aby sa chránil
motor.
Spínaþ na volante sa môže doþasne
použi
", aj ke
 je pri jazde páka voliþa v
polohe D. Navyše sa systém vráti do
režimu automatického radenia, ke
 je
spínaþ UP (
) zatlaþený smerom
dozadu na dostatoþne dlho.
Ruþné radenie nižších prevodových
stup
ov
Je možné radi
" nižšie prevodové stupne
pomocou voliacej páky alebo spínaþov
na volante
*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Použitie páky voliþa
Ak chcete preradi
" na nižší prevodový
stupe
, jedenkrát krátko posu
te páku
voliþa smerom dopredu
.
Použitie spínaþov na volante*
Ak chcete preradi
" na nižší prevodový
stupe
 pomocou spínaþov na volante,
pritiahnite krátko svojimi prstami spínaþ
DOLE (
) k sebe.
Spínač DOLE (-)
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
4-54*Niektoré modely.

Pri jazde na klzkom povrchu alebo vo
vysokej rýchlosti sa vyvarujte náhleho
brzdenia motorom:
Pri podradení na nižší prevodový stupeň pri
jazde na vozovke pokrytej snehom alebo
ľadom, alebo pri jazde vysokou rýchlosťou
môže dôjsť k náhlemu zvýšeniu brzdného
účinku motora, ktorý môže byť
nebezpečný. Náhla zmena rýchlosti
otáčania kolies môže mať za následok
vznik šmyku. To môže viesť až k strate
kontroly nad vozidlom alebo k dopravnej
nehode.
Pri použití spínačov na volante na radenie
pomocou prstov nechajte ruky položené na
venci volantu:
Je nebezpečné strkať ruky cez volant pri
použití spínačov na volante. Pokiaľ by sa
mal bezpečnostný vzduchový vak vodiča
aktivovať pri náraze, mohlo by dôjsť k
zraneniu vašich rúk.
POZNÁMKA
Pri jazde vysokou rýchlos
"ou nemusí by
"
možné preradi
" na nižší prevodový
stupe
.
Poþas spoma
ovania môžu by
" v
závislosti od rýchlosti jazdy automaticky
radené nižšie prevodové stupne.
Pri úplne zošliapnutom pedále
akcelerátora automatická prevodovka v
závislosti od rýchlosti preradí na nižší
prevodový stupe
. Ak je však systém
DSC vypnutý, k zaradeniu nižšieho
prevodového stup
a nedôjde.
Režim pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a
Ke
 krátko presuniete páku voliþa
dozadu
, ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou
približne 10 km/h alebo menej, prepne sa
prevodovka do režimu pevného nastavenia
druhého prevodového stup
a. V tomto
režime je pevne vybratý druhý prevodový
stupe
 na jednoduchšie zrýchlenie zo
zastavenia a taktiež na jazdu po klzkých
cestách, napríklad zasnežených.
Ak v režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a krátko presuniete
páku voliþa dozadu
alebo dopredu ,
tento režim sa zruší.
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
4-55

Rýchlostný limit pre prevodový stupe
 (radenie)
Pre každý prevodový stupe
 v manuálnom režime je takto nastavený rýchlostný limit: Ak
presuniete páku voliþa, ke
 vozidlo ide v rámci stanoveného rozsahu rýchlostí, je
prevodový stupe
 zaradený.

0 km/h (0 mph)100 km/h (60 mph)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Preradi
" hore
Nedôjde k preradeniu na vyšší stupe
, ak je rýchlos
" vozidla nižšia než príslušný rýchlostný
limit.
Preradi
" dole
Nedôjde k preradeniu na nižší stupe
, ak je rýchlos
" vozidla vyššia než príslušný rýchlostný
limit.
Ak rýchlos
" vozidla prekraþuje rýchlostný limit a nedôjde k preradeniu na nižší prevodový
stupe
, indikátor zvoleného prevodového stup
a blikne dvakrát ako upozornenie pre vodiþa,
že stupe
 nemôže by
" zaradený.
Kick-down (podradenie na nižší prevodový stupe
)
Ke
 je pri jazde úplne zošliapnutý pedál akcelerátora, dôjde k preradeniu na nižší
prevodový stupe
.
Ak je však systém DSC vypnutý, k zaradeniu nižšieho prevodového stup
a nedôjde.
POZNÁMKA
Prevodovka taktiež preradí na nižší prevodový stupe
, ak použijete kick-down, ke
 je
v režime pevného nastavenia druhého prevodového stup
a.
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
4-56

Automatické preradenie na nižší stupe

Nižší prevodový stupe
 sa zaradí automaticky v závislosti od rýchlosti vozidla pri jeho
spoma
ovaní.
POZNÁMKA
Ak sa vozidlo zastaví, ke
 je prevodovka v režime pevného nastavenia druhého prevodového
stup
a, zostane zaradený druhý prevodový stupe
.
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
4-57

Priamy režim*
Priamy režim je možné použi
" na doþasné
prera
ovanie prevodových stup
ov
pomocou spínaþov na volante, ke

vozidlo ide s pákou voliþa v polohe D.
V priebehu priameho režimu svietia
indikátory D a M a tiež indikátor
používaného prevodového stup
a.
Priamy režim je zrušený za nasledujúcich
podmienok.
Spínaþ UP () je zatiahnutý
dozadu na urþitý þas.
Vozidlo ide urþitý þas alebo dlhšie (þas
sa líši v závislosti od jazdných
podmienok).
Vozidlo zastavilo alebo sa pohybuje
nízkou rýchlos
"ou.

Indikátor zvoleného prevodového stupňa
Indikátor priameho režimu
POZNÁMKA
Radenie vyšších a nižších prevodových
stup
ov, ke
 je prevodovka v priamom
režime, nemusí by
" možné, a to v závislosti
od rýchlosti vozidla. Navyše vzh
adom na
to, že dochádza k deaktivácii priameho
režimu v závislosti od miery zrýchlenia
alebo ke
 je plne zošliapnutý plynový
pedál, odporúþame používa
" režim
manuálneho radenia, pokia
 potrebujete s
vozidlom ís
" na urþitom prevodovom
stupni dlhší þas.
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
4-58*Niektoré modely.

Rady pre jazdu
Nedovoľte, aby sa vozidlo pohybovalo v
opačnom smere, než zodpovedá smeru
vybraného pákou voliča:
Nenechávajte vozidlo ísť dozadu, keď je
páka voliča v polohe pre jazdu vpred, ani
ho nenechávajte ísť dopredu, keď je páka
voliča v polohe spiatočky. Inak by sa mohol
motor zastaviť, čo by malo za následok
stratu funkcií posilňovača bŕzd a
posilňovača riadenia, takže by ovládanie
vozidla bolo náročné a mohlo by dôjsť k
nehode.
Obiehanie
Ak je potrebné pri predchádzaní iného
vozidla alebo pri jazde v prudkom stúpaní
vyvinú
" mimoriadny výkon, zošliapnite
plynový pedál až na podlahu. Automatická
prevodovka v závislosti od rýchlosti
preradí na nižší prevodový stupe
.
POZNÁMKA
Pri zoš
apovaní sa môže spoþiatku zda
",
že je pedál akcelerátora tuhý, zmäkne
ale, ke
 ho úplne zošliapnete. Táto
zmena sily potrebnej na zošliapnutie
pedála slúži riadiacemu systému motora
na to, aby stanovil, ako ve
mi bol
plynový pedál zošliapnutý pre vykonanie
kick-down a pod
a toho urþuje, þi má
kick-down uskutoþni
", alebo nie.
Ke
 je voliaca páka v polohe M
a systém DSC je vypnutý, režim ruþného
radenia sa neprepne na automatický
režim radenia, ak úplne zošliapnete
plynový pedál. Pohybujte voliacou
pákou.
Rozjazd v prudkom stúpaní
Ak sa rozbiehate z miesta v prudkom
stúpaní:
1. Zošliapnite brzdový pedál.
2. V závislosti od miery za
"aženia
vozidla alebo stup
a stúpania vozovky
posu
te páku voliþa do polohy D alebo
M1.
3. Pri postupnom zrých
ovaní pedál
brzdy uvo
nite.
Jazda v prudkom klesaní
Pri jazde z prudkého kopca zara
te v
závislosti od miery za
"aženia vozidla
alebo stup
a klesania vozovky
zodpovedajúci nižší prevodový stupe
.
Jazdite pomaly a brzdy používajte iba
obþas, zabránite tak ich prehriatiu.
Poþas jazdy
Automatická prevodovka
4-59

Ovládanie osvetlenia vozidla
Hlavné svetlomety
Otoþením spínaþa hlavných svetlometov zapnete alebo vypnete hlavné svetlomety a
alšie
vonkajšie osvetlenie vozidla.
Ke
 je spínaþ svetlometov v polohe
alebo , rozsvieti sa indikaþná kontrolka
rozsvieteného osvetlenia vozidla v prístrojovom paneli.
(S automatickým ovládaním osvetlenia vozidla)
Ke
 je spínaþ svetlometov v polohe
, indikaþná kontrolka rozsvieteného osvetlenia
vozidla v prístrojovom paneli sa rozsvieti/zhasne v súlade s automatickým ovládaním
svetlometov.
POZNÁMKA
Aby ste predišli zbytoþnému vybíjaniu akumulátora vozidla, nenechávajte svetlá svieti
",
ke
 je motor vozidla vypnutý, svieti
" ich ponechajte len z bezpeþnostných dôvodov.
Svetlomety neosl
ujú protiidúcich vodiþov bez oh
adu na stranu vozovky, po ktorej vozidlo
ide (
avostranná a pravostranná premávka). Preto nie je nutné nastavova
" optickú os
svetlometov, ke
 doþasne prechádzate na jazdu na opaþnej strane vozovky (
avostranná
a pravostranná premávka).
Poþas jazdy
Spínaþe a ovládacie prvky
4-60

Bez automatického ovládania osvetlenia
Poloha spínaþa
Poloha spínaþa zapa
ovania ONACC ale-
bo OFFONACC ale-
bo OFFONACC ale-
bo OFF
H l a v n é s v e t l o m e t y Vy p . Vy p . Vy p . Vy p . Z a p . Vy p .
Prevádzkové osvetlenie
Zap.
*1Vy p . Vy p . Vy p . Vy p . Vy p .
Koncové svetlá
Obrysové svetlá
Osvetlenie evidenþného þísla vozidla
Osvetlenie prístrojovej doskyZap.
*2Vyp. Zap. Zap. Zap.
Zap.*3
*1 Rozsvecuje sa po rozbehnutí vozidla.*2Ke
 je rozsvietené prevádzkové osvetlenie, rozsvietia sa obrysové svetlá, koncové svetlá a osvetlenie
evidenþného þísla. Osvetlenie prístrojovej dosky sa nerozsvieti.
*3 Ak sú otvorené dvere vodiþa alebo ak uplynulo 30 sekúnd so zapnutými svetlami, svetlá sa vypnú.
Poþas jazdy
Spínaþe a ovládacie prvky
4-61

S automatickým ovládaním osvetlenia

Poloha spínaþa
Poloha spínaþa zapa
ovania ONACC
alebo
OFFONACC
alebo
OFFONACC
alebo
OFFONACC
alebo
OFF
Hlavné svetlomety Vyp. Vyp.
Auto
*1Vyp. Vyp. Vyp. Zap. Vyp.
Prevádzkové osvetlenie
Zap.
*2Vyp.
Auto*1Vyp. Vyp. Vyp. Vyp. Vyp.
Koncové svetlá
Obrysové svetlá
Osvetlenie evidenþného þísla vozid-
la
Osvetlenie prístrojovej doskyZap.
*3Vyp.
Auto*1Zap.*4/
Vy p .*5Zap. Zap. Zap.
Zap.*6
*1 Svetlomety a ostatné svetlá sa rozsvecujú automaticky v závislosti od jasu okolia, ako ho urþí príslušný
snímaþ.
*2 Rozsvecuje sa po rozbehnutí vozidla.*3Ke
 je rozsvietené prevádzkové osvetlenie, rozsvietia sa obrysové svetlá, koncové svetlá a osvetlenie
evidenþného þísla. Osvetlenie prístrojovej dosky sa nerozsvieti.
*4Ke
 sú svetlomety zapnuté, zostanú zapnuté aj v prípade, že je zapa
ovanie prepnuté do inej polohy než ON.
Ak sú otvorené dvere vodiþa alebo ak uplynulo 30 sekúnd so zapnutými svetlami, svetlá sa vypnú.
*5Ke
 je zapa
ovanie prepnuté do inej polohy než ON, svetlá sa nezapnú, ani ke
 bude spínaþ svetiel prepnutý
do polohy .*6 Ak sú otvorené dvere vodiþa alebo ak uplynulo 30 sekúnd so zapnutými svetlami, svetlá sa vypnú.
Automatické ovládanie osvetlenia
Ak je spínaþ hlavných svetlometov v polohe a spínaþ zapa
ovania v polohe ON, bude
svetelný senzor registrova
" intenzitu okolitého svetla a automaticky bude zapína
" a vypína
"
hlavné svetlomety a
alšie vonkajšie osvetlenie vozidla (pozrite tabu
ku uvedenú vyššie).
Poþas jazdy
Spínaþe a ovládacie prvky
4-62