MAZDA MODEL MX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 603, PDF Size: 9.67 MB
Page 211 of 603
Manuálna klimatizácia
Kontrolka
Plne automatická klimatizácia
Kontrolka
Klaksón
Ak chcete použi" klaksón, stla þte výpl
volantu v mieste zna þky
.
Po þas jazdy
Spína þe a ovládacie prvky
4-73
Page 212 of 603
Výstražné svetlá
Vždy, ke zastavíte na ceste alebo v jej
blízkosti, musíte použi" výstražné svetlá.
Výstražné svetlá upozorujú vodi þov
ostatných vozidiel, že vaše vozidlo tvorí
prekážku v doprave a že pri jeho obiehaní
je potrebné dba" na zvýšenú opatrnos".
Po stla þení spína þa výstražných svetiel
budú blika" všetky ukazovatele smeru.
Sú þasne blikajú kontrolky výstražných
svetiel na prístrojovom paneli.
POZNÁMKA
Pri zapnutí výstražných svetiel nesvietia
kontrolky smerových svetiel.
Ubezpe þte sa, že miestne predpisy
dovoujú použitie výstražných svetiel pri
od"ahovaní vozidla. Ich použitie môže
by" zakázané.
Ak zošliapnete brzdový pedál pri jazde
na klzkej vozovke, môže sa systém
signálu núdzového zastavenia aktivova"
a spôsobi" blikanie všetkých smerových
svetiel. Pozrite Systém signálu
núdzového zastavenia na strane 4-77.
Ak je systém signálu núdzového
zastavenia aktivovaný, všetky smerové
svetlá blikajú rýchlo, aby upozornili
vodi þa nasledujúceho vozidla na
situáciu s náhlym brzdením. Pozrite
Systém signálu núdzového zastavenia
na strane 4-77.
Po þas jazdy
Spína þe a ovládacie prvky
4-74
Page 213 of 603
Brzdová sústava
Prevádzková brzda
Vaše vozidlo je vybavené brzdami s
posilova þom, ktoré sa po þas prevádzky
samy automaticky nastavujú.
Pokia by došlo k zlyhaniu posilova þa,
môžete vozidlo zastavi" alebo zabrzdi"
tak, že pedál brzdy zošliapnete vä þšou
silou ako za bežných okolností. V takom
prípade však bude brzdná dráha vozidla
dlhšia než zvy þajne.
Nejazdite s vypnutým motorom, na
zastavenie vozidla vyhľadajte bezpečné
miesto:
Pokračovanie v jazde zotrvačnosťou, keď
motor vozidla zhasol alebo je vypnutý, je
nebezpečné. Brzdenie vyžaduje väčšiu silu
na pedál, pričom po vypnutí motora sa
zvyšná sila pre brzdu zmenšuje po každom
zošliapnutí pedála. Brzdná dráha vozidla
bude dlhšia než obvykle, čo môže viesť až k
nehode.
Pri schádzaní z prudkého klesania preraďte
na nižší prevodový stupeň:
Jazda s nohou na brzdovom pedáli alebo
neustále dlhodobé pribrzďovanie je
nebezpečné. Dochádza tak k značnému
zahrievaniu bŕzd, čo môže byť príčinou
predĺženia brzdnej dráhy, alebo dokonca
úplného zlyhania bŕzd. Môže to viesť k
strate kontroly vozidla a k vážnej nehode.
Preto sa vyvarujte nepretržitého
používania bŕzd.
Mokré brzdy vysušte pomalou jazdou,
niekoľkokrát uvoľnite plynový pedál a
zľahka zošliapnite brzdový pedál, kým sa
funkcia bŕzd nevráti do normálu:
Jazda s mokrými brzdami je nebezpečná.
Predĺžená brzdná dráha alebo ťahanie
vozidla do strany počas brzdenia môže byť
príčinou vzniku vážnej dopravnej nehody.
Miernym pribrzdením skontrolujte, či
nebola účinnosť bŕzd ovplyvnená.
¾Nejazdite s nohou položenou na pedáli
spojky alebo brzdovom pedáli ani
zbytočne nenechávajte spojku do
polovice zošliapnutú. Mohlo by dôjsť
k nasledujúcemu:
¾Súčasti spojky a brzdy sa opotrebujú
rýchlejšie.
¾Brzdy sa môžu prehriať, čo môže
negatívne ovplyvniť ich funkciu.
¾Brzdový pedál vždy zošľapujte pravou
nohou. Zošľapovanie brzdového pedála
ľavou nohou, ktorá na to nie je zvyknutá,
môže predĺžiť váš reakčný čas v núdzovej
situácii a mať za následok nedostatočné
brzdenie.
¾Pri riadení používajte vhodnú obuv, aby
nedochádzalo ku kontaktu vašej
topánky s brzdovým pedálom pri
zošľapovaní pedála akcelerátora.
Po þas jazdy
Brzdy
4-75
Page 214 of 603
Parkovacia brzda
Jazda so zatiahnutou parkovacou brzdou
môže mať za následok nadmerné
opotrebovanie brzdových súčastí.
POZNÁMKA
Pokyny na použitie parkovacej brzdy
pri parkovaní v snehu nájdete v kapitole
„Jazda v zimnom období” (strana 3-57).
Zatiahnutie parkovacej brzdy
Zošliapnite brzdový pedál a pevne
zatiahnite páku parkovacej brzdy smerom
hore s dostato þnou silou, ktorá udrží
vozidlo v pokoji.
Uvonenie parkovacej brzdy
Zošliapnite brzdový pedál a potom
zatiahnite páku parkovacej brzdy smerom
hore, potom stla þte uvoovacie tla þidlo.
Tla þidlo držte stla þené a páku parkovacej
brzdy sklopte úplne dole do polohy, kedy
je vozidlo odbrzdené.
Tlačidlo
Varovná kontrolka
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-39.
Indikátor opotrebovania brzdových
došti þiek
Hne ako za þnú by" brzdové došti þky
kotú þových bzd opotrebované, dotknú sa
zabudované indikátory opotrebovania
povrchu brzdných kotú þov. To spôsobí
škrípavý zvuk, ktorý vás upozoruje na
nutnos" výmeny brzdových platni þiek.
Hne ako tento zvuk za þujete, kontaktujte
þo najskôr kvalifikovanú opravovu,
odporú þame obráti" sa na autorizovanú
opravovu vozidiel Mazda.
Po þas jazdy
Brzdy
4-76
Page 215 of 603
S opotrebovanými brzdovými doštičkami
nejazdite:
Jazda s opotrebovanými brzdovými
doštičkami môže byť nebezpečná. Brzdy
vášho vozidla môžu zlyhať a môže dôjsť k
vzniku vážnej nehody. Hneď ako začujete
zvuk indikujúci opotrebovania brzdových
doštičiek, kontaktujte čo najskôr
kvalifikovanú opravovňu, odporúčame
obrátiť sa na autorizovanú opravovňu
vozidiel Mazda.
Brzdový asistent
V situáciách núdzového brzdenia, ke je
nevyhnutné zošliapnu" brzdový pedál
vekou silou, poskytuje brzdový asistent
pomoc pri brzdení, þím zvyšuje brzdný
výkon.
Pri vemi silnom zošliapnutí brzdového
pedála alebo pri jeho zošliapnutí vysokou
rýchlos"ou, dôjde k zosilneniu brzdného
ú þinku.
POZNÁMKA
Pri vemi silnom alebo rýchlom
zošliapnutí brzdového pedála bude klás"
brzdový pedál menší odpor, na kolesá
však bude aplikovaná vä þšia brzdná
sila. Je to normálny prejav funkcie
brzdového asistenta a nie je to príznak
poruchy.
Ke zošliapnete brzdový pedál silnejšie
alebo rýchlejšie, možno za þujete
prevádzkový zvuk motora/ þerpadla. Je
to normálny prejav funkcie brzdového
asistenta a nie je to príznak poruchy.
Brzdový asistent nenahrádza þinnos"
hlavného brzdového systému vozidla.
Systém signálu núdzového
zastavenia
Vaše vozidlo Mazda je vybavené
systémom signálu núdzového zastavenia,
ktorý je navrhnutý tak, aby stanovil, þi
zošapujete brzdový pedál vä þšou silou
než pri normálnom brzdení, ako napríklad
v situácii, ktorá si vyžaduje núdzové
brzdenie. Ak systém stanoví, že taká
situácia nastala, spôsobí rýchle blikanie
smerových svetiel, aby upozornil vodi þa
vozidla idúceho za vami na náhle
brzdenie.
Systém sa vypne, ke ur þí, že brzdový
pedál bol uvonený alebo že situácia
núdzového brzdenia už neexistuje, a to na
základe zníženia rýchlosti vozidla.
POZNÁMKA
Ak úplne zastavíte s vozidlom, ktorého
smerové svetlá blikajú rýchlo, rýchle
blikanie všetkých svetiel sa zmení spä"
na normálne blikanie.
Systém signálu núdzového zastavenia
nefunguje pri rýchlostiach vozidla
nižších než približne 60 km/h.
Ak zošliapnete brzdový pedál pri jazde
na klzkej vozovke, môže sa systém
signálu núdzového zastavenia aktivova"
a spôsobi" blikanie všetkých smerových
svetiel.
Po þas jazdy
Brzdy
4-77
Page 216 of 603
Asistent pre rozjazd do
kopca (HLA)
HLA je funkcia, ktorá pomôže vodi þovi
rozbehnú" zastavené vozidlo, ke stojí na
svahu. Ke vodi þ na svahu uvoní
brzdový pedál a zošliapne plynový pedál,
táto funkcia zabráni rozbehnutiu vozidla
opa þným smerom. Brzdná sila je
udržiavaná automaticky po tom, þo bol
brzdový pedál uvonený.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, ke je
radiaca páka v polohe spiato þky (R), a na
stúpaní, ke je radiaca páka v inej polohe
než na spiato þke (R).
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
funguje systém HLA na klesaní, ke je
páka voli þa v polohe spiato þky (R), a na
stúpaní, ke je páka voli þa v polohe pre
jazdu vpred.
Nespoliehajte sa iba na systém HLA:
HLA je pomocné zariadenie pre rozjazd,
keď vozidlo stojí na svahu. Systém je
aktívny iba asi dve sekundy, takže je
nebezpečné spoliehať sa na systém pri
rozjazde zo zastavenia, pretože sa vozidlo
môže dať neočakávane do pohybu a
spôsobiť nehodu.
Vozidlo sa môže rozbehnúť v závislosti od
toho, ako je zaťažené alebo či niečo ťahá.
Navyše v prípade vozidiel s manuálnou
prevodovkou sa vozidlo stále môže
rozbehnúť, a to v závislosti od toho, ako
vodič manipuluje s pedálom spojky alebo
pedálom akcelerátora.
Pred rozbehnutím vozidla vždy skontrolujte
bezpečnosť priestoru okolo vozidla.
POZNÁMKA
HLA sa neaktivuje na miernom svahu.
Navyše sa sklon svahu, pri ktorom sa
systém aktivuje, mení v závislosti od
za"aženia vozidla.
HLA sa neaktivuje, ak je zatiahnutá
parkovacia brzda, vozidlo úplne nestojí
alebo je uvonený pedál spojky.
Ke je HLA aktivovaný, môže sa
brzdový pedál zda" tuhý alebo môže
vibrova", to však nie je príznakom
poruchy.
HLA nie je funk þný, ke svieti indika þná
kontrolka TCS/DSC.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky
na strane 4-39.
HLA sa nevypne, aj ke stla þíte spína þ
DSC OFF, aby ste vypli systém TCS/
DSC.
(Automatická prevodovka)
Hoci systém HLA nefunguje pri
zastavení z vonobehu, zabráni
neúmyselnému pohybu vozidla funkcia
zabránenia rozbehnutiu vozidla.
Po þas jazdy
Brzdy
4-78
Page 217 of 603
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlos" otá þania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich za þne blokova",
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvonením a pribrzovaním tohto kolesa.
V takej chvíli vodi þ v brzdovom pedáli
zacíti ahkú vibráciu a od brzdového
systému za þuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte”.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-39.
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je kvôli vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
POZNÁMKA
Brzdná dráha sa môže predži" na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
bežným brzdovým systémom môže na
zastavenie na tomto typu povrchu
potrebova" kratšiu vzdialenos", pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin” z voného materiálu vozovky,
ktorý pred sebou od chvíle zablokovania
kolesá tla þia.
Charakteristický zvuk chodu ABS môže
by" po þu" po þas štartovania motora
alebo ihne po naštartovaní motora, nie
je však príznakom poruchy.
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-79
Page 218 of 603
Systém kontroly
prešmykovania kolies
(TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
to þivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpe þnosti
jazdy. Ke systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde k
zníženiu krútiaceho momentu motora, þím
sa zabráni strate prinavosti kolies.
To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri
obmedzení prešmykovania kolies a straty
ich trakcie.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-39.
Nikdy sa nespoliehajte na systém kontroly
prešm ykovania kolies ( TCS) ako na záruku
bezpečnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami) a
situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu alebo
ľadu, používajte zimné pneumatiky alebo
snehové reťaze a znížte rýchlosť jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich prostriedkov
pre zabezpečenie zodpovedajúcej
priľnavosti k vozovke, ktorá je pokrytá
snehom alebo ľadom, môže byť
nebezpečná. Samotný systém TCS nemôže
zabezpečiť dostatočnú priľnavosť, a tak aj s
jeho pomocou môže dôjsť k vzniku nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnú", stla þte
spína þ DSC OFF (strana 4-82).
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-80
Page 219 of 603
Indika þná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indika þná kontrolka sa rozsvieti na
niekoko sekúnd po oto þení spína þa
zapaovania do polohy ON. Ke je systém
TCS alebo DSC v þinnosti, táto indika þná
kontrolka bliká.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti", potom došlo pravdepodobne k
poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporú þame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
Okrem blikania výstražnej kontrolky
budete po þu" jemný klepotavý zvuk
vychádzajúci z motorového priestoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkcia
systému TCS/DSC v poriadku.
Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad þerstvý sneh, nebude možné
(ke je zapnutý systém TCS) dosiahnu"
vysoké otá þky motora.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spolo þne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a to þivý
moment motora, þím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bo þný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpe þnos".
Pozrite ABS (strana 4-79) a TCS (strana
4-80).
Systém DSC je funk þný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-39.
Nikdy sa nespoliehajte na systém DSC ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability (DSC) nie
je schopný kompenzovať následky
nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostatočný). Takéto situácie sa
nemusia zaobísť bez nehody.
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-81
Page 220 of 603
¾Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí byť funkcia systému
DSC správna:
¾Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej veľkosti
určené pre vaše vozidlo Mazda.
¾Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
¾Nekombinujte nové pneumatiky s
ojazdenými.
¾Systém DSC nemusí pracovať správne pri
použití snehových reťazí alebo pri použití
náhradného kolesa pre núdzové
použitie, pretože sa zmenil priemer
kolesa.
Indika þná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indika þná kontrolka sa rozsvieti na
niekoko sekúnd po oto þení spína þa
zapaovania do polohy ON. Ke je systém
TCS alebo DSC v þinnosti, táto indika þná
kontrolka bliká.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti", potom došlo pravdepodobne k
poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporú þame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Indika þná kontrolka DSC OFF
Táto indika þná kontrolka sa rozsvieti na
niekoko sekúnd po oto þení spína þa
zapaovania do polohy ON.
Rozsvietia sa taktiež po stla þení spína þa
DSC OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Pozrite Spína þ DSC OFF na strane 4-82.
Ak zostane táto kontrolka svieti" v
momente, ke nie je systém TSC/DSC
vypnutý, pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporú þame vám
obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel
Mazda. V DSC môže by" porucha.
Spína þ DSC OFF
Stla þením spína þa DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indika þná kontrolka
DSC OFF na prístrojovom paneli sa
rozsvieti.
alším stla þením spína þa systém
TCS/DSC opä" aktivujete. Indika þná
kontrolka DSC OFF potom zhasne.
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-82