MAZDA MODEL MX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Posil
ovaþ riadenia
Posil
ovaþ riadenia je funkþný, iba ke

beží motor vozidla. Ak je motor vozidla
vypnutý alebo ak je posil
ovaþ riadenia
nefunkþný, bude vozidlo aj na
alej
ovládate
né, jeho vedenie však bude
vyžadova
" väþšiu silu.
Pokia
 sa vám zdá, že riadenie kladie
väþší odpor než obvykle alebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovanú
opravov
u, odporúþame obráti
" sa na
autorizovanú opravov
u vozidiel
Mazda.
Varovná kontrolka upozor
uje vodiþa na
neobvyklý stav systému a prevádzkové
podmienky.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné
kontrolky na strane 4-39.
Nikdy nedržte volant v krajnej ľavej alebo
pravej polohe dlhšie než 5 sekúnd, keď beží
motor vozidla. Mohlo by to poškodiť
systém posilňovača riadenia.
Poþas jazdy
Posil
ovaþ riadenia
4-93

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je súhrnný pojem, ktorý sa vz
"ahuje na rad vyspelých bezpeþnostných
systémov a systémov podpory vodiþa, ktoré využívajú prednú snímaciu kameru (FSC)
a radarové snímaþe.
Ke
že má však každý systém svoje obmedzenia, vždy jazdite bezpeþne a nespoliehajte sa
výluþne na tieto systémy.
Systémy podpory pozornosti vodiþa
Vidite
nos
" pri jazde v noci
Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) ................................................. strana 4-96
Adaptívne LED svetlomety (ALH) ......................................................................... strana 4-97
Detekcia na
avej/pravej strane a vzadu
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS) ................................ strana 4-100
Systém sledovania m
tveho uhla (BSM) ............................................................... strana 4-106
Zis
"ovanie prekážok za vozidlom pri vychádzaní z parkovacieho miesta
Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA) .................... strana 4-113
Systém podpory vodiþa
Regulácia rýchlosti
Nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti (ASL) ........................................................... strana 4-116
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-94*Niektoré modely.

Kamery a snímaþe
Predná snímacia kamera (FSC)
Predná snímacia kamera (FSC) urþuje podmienky pred vozidlom pri jazde v noci a deteguje
jazdné pruhy. Prednú snímaciu kameru (FSC) využívajú taktiež nasledujúce systémy:
Adaptívne LED svetlomety (ALH)
Systém varovania pred opustením jazdného pruhu (LDWS)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej þasti þelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-124.
Radarové snímaþe (zadné)
Radarové snímaþe (zadné) fungujú tak, že vysielajú rádiové vlny a potom detegujú vlny
odrazené od vozidla približujúceho sa zozadu alebo od prekážky za vozidlom. Radarové
snímaþe (zadné) využívajú taktiež nasledujúce systémy.
Monitorovanie slepého uhla (BSM)
Systém upozor
ujúci na premávku za vozidlom pri cúvaní (RCTA)
Radarové snímaþe (zadné) sú nainštalované vnútri zadného nárazníka, a to po jednom
na pravej a
avej strane.
Pozrite Radarové snímaþe (zadné) na strane 4-127.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-95

Systém adaptívnych predných svetlometov (AFS)*
Ke
 sú svetlomety zapnuté, systém adaptívnych predných svetlometov (AFS) automaticky
nastavuje svetlomety vozidla do
ava alebo doprava na základe údajov o natoþení volantu.
Porucha v systéme alebo prevádzkové stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indikaþné kontrolky na strane 4-39.
POZNÁMKA
Svetlomety neosl
ujú protiidúcich vodiþov bez oh
adu na stranu vozovky, po ktorej vozidlo
ide (
avostranná a pravostranná premávka). Preto nie je nutné nastavova
" optickú os
svetlometov, ke
 doþasne prechádzate na jazdu na opaþnej strane vozovky (
avostranná
a pravostranná premávka).
Funkciu systému adaptívnych predných svetlometov (AFS) môžete povoli
" alebo zruši
"
pomocou individuálneho nastavenia.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia na strane 9-10.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-96*Niektoré modely.

Adaptívne LED svetlomety (ALH)*
ALH je systém, ktorý pri jazde v noci využíva prednú snímaciu kameru (FSC) na zis
"ovanie
situácie zah

ajúcej vozidlo idúce vpredu alebo vozidlo približujúce sa v opaþnom smere
a na následné automatické prepínanie dosahu svetlometov, ve
kosti osvetlenej oblasti alebo
jasu osvetlenia.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-124.
Systém ALH riadi nasledujúcim spôsobom prepínanie medzi dia
kovými a tlmenými
svetlami, þím zais
"uje výh
ad vodiþa bez toho, aby pritom dochádzalo k osl
ovaniu vpredu
idúceho vozidla alebo vozidla približujúceho sa v opaþnom smere.
Neosl
ujúce dia
kové svetlá
Táto funkcia tlmí iba dia
kové svetlá osvet
ujúce vozidlo idúce vpredu.
K stlmeniu dia
kových svetiel dochádza pri jazde rýchlos
"ou približne 40 km/h alebo
vyššou. Ak je rýchlos
" vozidla nižšia než asi 30 km/h, dia
kové svetlá sa prepínajú
na tlmené svetlá.
POZNÁMKA
Poþas zapnutia dia
kových svetiel svieti indikaþná kontrolka dia
kových svetiel.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Niektoré modely.4-97

Tlmené svetlá so širokým dosahom
Táto funkcia predlžuje dosah tlmených svetiel, teda ve
kos
" oblasti osvet
ovanej tlmenými
svetlami, pri jazde rýchlos
"ou nižšou ako približne 40 km/h.
Dia
niþný režim
Táto funkcia posúva uhol osvetlenia svetlom vydávaným svetlometmi hore pri jazde
po dia
nici.
Vzdialenos
", na ktorú je systém ALH schopný detegova
" objekty, sa líši v závislosti od
okolitých podmienok.
¾Neupravujte zavesenie kolies vozidla, nezasahujte do jednotiek svetlometov
a neodstraňujte kameru. Inak systém ALH nemusí pracovať normálne.
¾Vyvarujte sa prílišného spoliehania na systém ALH a pri vedení vozidla venujte dostatočnú
pozornosť bezpečnosti. V prípade potreby prepínajte medzi diaľkovými a tlmenými
svetlami bežným ručným spôsobom.
POZNÁMKA
Za nasledujúcich podmienok nemusí systém ALH fungova
" normálne. Ruþné prepínanie
medzi dia
kovými a tlmenými svetlami pod
a vidite
nosti, stavu vozovky a hustoty premávky.
Ak sa nachádzajú v blízkosti
alšie zdroje svetla ako napríklad pouliþné osvetlenie,
osvetlené tabule a svetelná signalizácia.
Ke
 sa v blízkosti vozovky nachádzajú reflexné predmety, ako napríklad reflexné dosky a
znaþky.
Ke
 je zhoršená vidite
nos
" kvôli daž
u, sneženiu alebo hmle.
Pri jazde po ceste s ostrými zákrutami alebo terénnymi nerovnos
"ami.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-98

Ak sú svetlomety / koncové svetlá vpredu idúceho vozidla alebo vozidla približujúceho sa
v protismere stlmené alebo zhasnuté.
Ak nie je dostatoþná tma, ako napríklad pri svitaní alebo súmraku.
Ke
 sú v batožinovom priestore naložené
"ažké predmety alebo na zadných sedadlách
sedia cestujúci.
Ak je zhoršená vidite
nos
" z dôvodu, že z kolies vpredu idúceho vozidla strieka voda
na vaše þelné sklo.
Použitie systému
Systém prepína svetlomety na dia
kové
svetlá, ak je spínaþ zapa
ovania prepnutý
do polohy ON a spínaþ svetlometov je
v polohe
. Súþasne sa rozsvieti
indikaþná kontrolka systému ALH
(zelená) v prístrojovom paneli.
Systém ALH urþuje, þi je noc, pod
a jasu
v okolitej oblasti.
Systém sa deaktivuje, ak je spínaþ
svetlometov prepnutý do inej polohy než
, ak sú svetlomety ruþne prepnuté na
tlmené svetlá alebo ak sú svetlomety
rozsvietené a zhasnuté pri použití svetelnej
húkaþky.
POZNÁMKA
Systém je možné nastavi
" tak, aby bol ALH
vyradený z þinnosti.
Pozrite Možnosti vlastného nastavenia
na strane 9-10.
Ruþné prepnutie
Prepnutie na tlmené svetlá
Prepnite páþku do polohy tlmených
svetiel.
Indikaþná kontrolka ALH (zelená) zhasne.
Prepnutie na dia
kové svetlá
Prepnite spínaþ hlavných svetlometov
do polohy
.
Indikaþná kontrolka ALH (zelená) zhasne
a rozsvieti sa kontrolka
.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-99

Systém varovania pred opustením jazdného pruhu
(LDWS)
*
Systém LDWS upozorní vodiþa, že by sa vozidlo mohlo vychy
ova
" zo svojho jazdného
pruhu.
Tento systém pomocou prednej snímacej kamery (FSC) deteguje biele alebo žlté þiary
vymedzujúce jazdný pruh a ak stanoví, že by sa vozidlo mohlo vychy
ova
" zo svojho
jazdného pruhu, upozorní vodiþa blikaním varovnej kontrolky systému LDWS (zelenej)
a varovným zvukovým signálom systému LDWS a taktiež prostredníctvom multifunkþného
displeja (vozidlá s multifunkþným displejom).
Systém LDWS používajte, ke
 s vozidlom jazdíte po vozovke s bielymi alebo žltými
þiarami.
Pozrite Predná snímacia kamera na strane 4-124.

Predná snímacia
kamera (FSC)
Varovná kontrolka bliká pri výskyte funkþnej poruchy v systéme.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné kontrolky na strane 4-39.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-100*Niektoré modely.

Nepoužívajte Systém LDWS za nasledujúcich podmienok:
V závislosti od aktuálnych jazdných podmienok nemusí systém fungovať správne a môže
dôjsť k nehode.
¾Jazda po cestách s prudkými zákrutami.
¾Jazda za zlého počasia (dážď, hmla, sneženie).
Funkcie systému LDWS sú obmedzené:
Vždy udržujte kurz pomocou volantu a jazdite opatrne. Tento systém nie je určený ako
kompenzácia nedostatočnej pozornosti vodiča a pokiaľ by ste sa príliš spoliehali na systém
LDWS, mohlo by dôjsť k nehode. Vodič je zodpovedný za zmenu jazdného pruhu a iné
manévre. Vždy venujte pozornosť smeru, ktorým vozidlo ide, aj okoliu vozidla.
Nevykonávajte úpravy podvozka vozidla. Pokiaľ by ste zmenili výšku vozidla alebo tlmiacu
silu zavesenia, nemusel by systém LDWS fungovať správne.
POZNÁMKA
Pokia
 sa vaše vozidlo vychýli zo svojho jazdného pruhu, aktivuje sa LDWS (varovný zvuk
a indikaþná kontrolka). Ria
te vozidlo tak, aby šlo uprostred jazdného pruhu.
Ke
 použijete páþku ukazovate
ov smeru, pretože chcete zmeni
" jazdný pruh, varovanie
systému LDWS bude automaticky zrušené. Varovanie systému LDWS bude opä
"
aktivované, ak vrátite páþku ukazovate
ov smeru do východiskovej polohy a systém
deteguje biele alebo žlté þiary.
Ak dôjde k náhlej manipulácii s volantom, plynovým pedálom alebo brzdovým pedálom a
vozidlo sa pohybuje v blízkosti bielej alebo žltej þiary, systém stanoví, že chcete prejs
" do
iného jazdného pruhu a varovanie systému LDWS bude automaticky zrušené.
Systém LDWS nemusí fungova
" v þase bezprostredne po tom, þo sa vozidlo odchýlilo zo
svojho jazdného pruhu a systém LDWS sa aktivoval, alebo ke
 sa vozidlo opakovane
odchy
uje od svojho jazdného pruhu v priebehu krátkeho þasu.
Systém LDWS nefunguje, ak nedeteguje biele alebo žlté þiary tvoriace jazdný pruh.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-101

V nasledujúcich podmienkach nemusí by
" systém LDWS schopný detegova
" biele alebo
žlté þiary správne a nemusí potom fungova
" správne.
Predmet položený na prístrojovej doske sa odráža v þelnom skle a je snímaný kamerou.
Do batožinového priestoru je uložená
"ažká batožina a vozidlo je naklonené.
Tlak vzduchu v pneumatikách nezodpovedá predpísanej hodnote.
Ke
 vozidlo ide na vjazd alebo výjazd odpoþívadla alebo k mýtnej bráne.
Biele alebo žlté þiary sú málo vidite
né pre neþistoty alebo odlupujúci sa lak.
Vozidlo pred vami ide príliš blízko pri bielej alebo žltej þiare a tá je málo vidite
ná.
Biele alebo žlté þiary sú málo vidite
né kvôli zlému poþasiu (dáž
, hmla alebo sneh).
Vozidlo ide v doþasnom jazdnom pruhu alebo v miestach s uzatvoreným jazdným
pruhom.
Na vozovke je detegovaná zavádzajúca þiara ako napríklad doþasná þiara použitá pri
uzávierke alebo tie
, ležiaci sneh, prípadne žliabok naplnený vodou.
Náhle sa zmení jas okolia ako napríklad pri vjazde do tunela alebo výjazde z neho.
Osvetlenie svetlometmi je oslabené kvôli neþistotám alebo nesprávnemu nastaveniu
sklonu.
ýelné sklo je zneþistené alebo zahmlené.
Svetlo sa odráža od povrchu vozovky.
Povrch vozovky je mokrý a lesklý po daždi alebo sú na vozovke mláky.
Na vozovke je tie
 zvodidla rovnobežný s bielou alebo žltou þiarou.
Jazdný pruh je výnimoþne úzky alebo výnimoþne široký.
Vozovka je príliš nerovná.
Vozidlo sa otriaslo po náraze na nerovnos
" na ceste.
Sú ved
a seba dve alebo aj viac bielych alebo žltých þiar.
Na ceste sú vodorovné oznaþenia rôznych tvarov, napríklad pred križovatkou.
Poþas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-102