MAZDA MODEL MX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2017Pages: 603, PDF Size: 9.67 MB
Page 271 of 603
Zníženie zadanej rýchlosti
Stla þte spína þ SET/ a podržte ho
stla þený. Vozidlo za þne postupne
spomaova".
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
spína þ uvonite.
Nastavenú rýchlos" môžete tiež zmeni"
krátkym stla þením spína þa SET/
. ýím
viackrát spína þ stla þíte, tým viac sa
rýchlos" zníži.
Zníženie rýchlosti jedným stla þením
spína þa SET/
.
Ak je rýchlos" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlos" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
Obnovenie zadanej rýchlosti pri
momentálnej rýchlosti jazdy vyššej
než 25 km/h
Ak je funkcia tempomatu do þasne zrušená
(napríklad zošliapnutie brzdového pedála)
a systém je stále aktivovaný, je možné
automaticky obnovi" poslednú rýchlos"
stla þením spína þa RESUME/
.
Ak je rýchlos" vozidla nižšia než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rýchlos" presiahla
hranicu 25 km/h a potom stla þte spína þ
RESUME/
.
Do þasná deaktivácia
Do þasné vypnutie systému vykonáte
jedným z nasledujúcich krokov:
Zahka zošliapnite pedál brzdy.
(Manuálna prevodovka)
Zošliapnite pedál spojky.
Stla þte spína þ OFF/CANCEL.
Ak spína þ RESUME/
stla þíte, ke je
rýchlos" vozidla 25 km/h alebo vyššia,
systém sa vráti k predtým nastavenej
rýchlosti.
POZNÁMKA
Ak nastane ktorákovek z nasledujúcich
podmienok, systém tempomatu je
do þasne vyradený z þinnosti.
Parkovacia brzda je zatiahnutá.
(Vozidlá s nastaviteným
obmedzova þom rýchlosti (ASL))
Je stla þený spína þ MODE pre
nastavitený obmedzova þ rýchlosti
(ASL).
(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe P alebo N.
(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v neutrálnej polohe.
Ak je systém tempomatu do þasne
vyradený z þinnosti, hoc aj jednou
z podmienok, ktoré toto zrušenie
þinnosti spôsobujú, nie je možné obnovi"
nastavenú rýchlos".
Po þas jazdy
Tempomat
4-133
Page 272 of 603
(Automatická prevodovka)
Funkciu tempomatu nie je možné zruši"
pri jazde v manuálnom režime (ke je
voliaca páka presunutá z polohy D
do polohy M). Pri tomto stave preto
nebude ú þinné brzdenie motorom, a to
ani vtedy, ak prevodovka preradí
na nižší prevodový stupe. Ak teda
potrebujete spomali", znížte nastavenú
rýchlos" alebo zošliapnite brzdový
pedál.
Deaktivácia
Ke bol nastavený tempomat
(indika þná kontrolka nastavenia
tempomatu / indikácia nastavenia
tempomatu (zelená) sa rozsvieti)
Dlhé stla þenie spína þa OFF/CANCEL
alebo 2× stla þenie spína þa OFF/CANCEL.
Ke nebola nastavená rýchlos" pre
tempomat (hlavná kontrolka
tempomatu (žltá) / hlavná indikácia
tempomatu (biela) svieti)
Stla þte spína þ OFF/CANCEL.
Po þas jazdy
Te m p o m a t
4-134
Page 273 of 603
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách*
Systém monitorovania tlaku pneumatík (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokia je v jednej alebo vo viacerých pneumatikách nízky tlak, informuje systém vodi þa
prostredníctvom varovnej kontrolky na prístrojovej doske a varovným zvukovým signálom.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné kontrolky na strane 4-39.
Pozrite Zvuková signalizácia poklesu tlaku v pneumatikách na strane 7-51.
Sníma þe tlaku v pneumatikách sú nainštalované na jednotlivých kolesách a vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálom do prijímacej jednotky umiestnenej vo vozidle.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Ke je okolitá teplota nízka vplyvom ro þného obdobia, je nižšia aj teplota pneumatík. S tým,
ako teplota pneumatiky klesá, klesá aj tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS sa
môže rozsvieti" þastejšie. Vizuálne skontrolujte pneumatiky každý de pred jazdou a raz za
mesiac skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou manometra. Pri kontrole tlaku v
pneumatikách sa odporú þa používa" digitálny tlakomer.
Inštalácia systému TPMS vás nezbavuje povinnosti pravidelne kontrolova" tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách aj ich stav.
¾Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách. (Pokiaľ
má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ako sú uvedené na informačných štítkoch, musíte
si pre nich stanoviť správny tlak.)
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
*Niektoré modely.4-135
Page 274 of 603
V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej kontrolky
nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niektorá z pneumatík výrazne podhustená. Teda,
pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by ste vozidlo čo najskôr
zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na správne hodnoty. Jazda na
výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie pneumatík a môže viesť k
defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva a skracuje životnosť vzorky,
tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že je
na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď miera
podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku v
pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou indikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste boli
informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruchu, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo signalizovať nízky tlak v pneumatike, ako má.
Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohých dôvodov, vrátane inštalácie náhradných
alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii systému TPMS. Po
výmene jedného alebo viacerých kolies na vašom vozidle vždy skontrolujte indikačnú
kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo alternatívne pneumatiky a
kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
¾Aby nedochádzalo k falošným poplachom, odoberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okamžite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Aktivácia chyby systému
Ke varovná kontrolka systému TPMS
bliká, môže by" porucha v systéme.
Porate sa s autorizovaným predajcom
vozidiel Mazda.
Aktivácia chyby v systéme môže nasta" v
nasledujúcich prípadoch:
Ke sa v blízkosti vozidla nachádza
zariadenie, ktoré používa rovnakú
rádiovú frekvenciu ako sníma þe tlaku v
pneumatikách.
Ke je kovové zariadenie, ako napríklad
neoriginálny naviga þný systém,
nainštalované uprostred prístrojovej
dosky, kde môže blokova" rádiové
signály vysielané zo sníma þov tlakov do
prijímacej jednotky.
Ke vo vozidle používate nasledujúce
zariadenia, ktoré môžu spôsobova"
rádiové interferencie s jednotkou
prijíma þa:
Digitálne zariadenie ako osobný
po þíta þ.
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-136
Page 275 of 603
Meni þ prúdu, ako je DC-AC
prevodník.
Ke je na vozidle nalepené príliš veké
množstvo snehu alebo adu, najmä
okolo kolies.
Ke sú vybité batérie sníma þov tlaku
v pneumatikách.
Ke používate koleso bez
nainštalovaného sníma þa tlaku v
pneumatikách.
Ke používate pneumatiky s oceovými
výstuhami v bo þniciach.
Ke používate snehové re"aze.
Pneumatiky a kolesá
Keď kontrolujete alebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepôsobte príliš
veľkou silou na ventil kolesa. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu časti kolesa s ventilom.
Výmena pneumatík a kolies
Nasledujúci postup umožuje, aby systém
TPMS rozoznal unikátne identifika þné
signálové kódy sníma þov tlakov v
pneumatikách vždy, ke sú pneumatiky
alebo kolesá vymenené, ako napríklad pri
prezutí na zimné pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý sníma þ tlaku v pneumatikách má
unikátny identifika þný signálový kód.
Signálový kód musí by" zaregistrovaný
v systéme TPMS skôr, ako môže tento
systém za þa" fungova". Najjednoduchší
spôsob je necha" si pneumatiku vymeni"
a identifika þné signálové kódy
zaregistrova" u autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Ke pneumatiky vymiea autorizovaný
servis Mazda
Ak pneumatiky vášho vozidla vymiea
autorizovaný predajca Mazda, vykoná
i registráciu identifika þných signálových
kódov.
Ke meníte pneumatiky sami
Pokia pneumatiky mení niekto iný alebo
vy sami, musíte podniknú" nasledujúce
kroky, aby systém TPMS zaregistroval
identifika þné signálové kódy.
1. Po výmene pneumatík prepnite spína þ
zapaovania do polohy ON, potom
spä" do polohy ACC alebo OFF.
2. Po þkajte približne 15 minút.
3. Približne po 15 minútach chote
vozidlom rýchlos"ou aspo 25 km/h
po þas 10 minút a identifika þné
signálové kódy sníma þov tlaku v
pneumatikách budú zaregistrované
automaticky.
POZNÁMKA
Ak by ste vozidlom šli do približne
15 minút po výmene pneumatík, za þala by
blika" varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
pretože by neboli zaregistrované
identifika þné signálové kódy. Pokia sa tak
stane, zastavte vozidlo približne na 15
minút, po ktorých sa identifika þné
signálové kódy zaregistrujú pri jazde
trvajúcej 10 minút.
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-137
Page 276 of 603
Náhrada pneumatík a kolies
¾Pri výmene/oprave pneumatík alebo
kolies si nechajte práce vykonať
autorizovaným predajcom vozidiel
Mazda, aby nedošlo k poškodeniu
snímačov tlaku.
¾Disky kolies použité na vašom vozidle
Mazda sú špeciálne skonštruované pre
inštaláciu snímačov tlakov v
pneumatikách. Nepoužívajte
neoriginálne kolesá, pretože by
nemuselo byť možné na ne nainštalovať
snímače tlaku v pneumatikách.
Skontrolujte, þi ste nainštalovali sníma þe
tlaku v pneumatikách, ak ste nahradili
pneumatiky alebo kolesá.
Ke ste vymenili pneumatiku aj koleso, sú
možné nasledujúce možnosti inštalácie
sníma þov tlakov v pneumatikách.
Sníma þ tlaku v pneumatike demontujte
zo starého kolesa a namontujte na nové.
Na rovnaký disk sa použije rovnaký
sníma þ tlaku vzduchu v pneumatike.
Vy m i ea sa iba pneumatika.
Nový sníma þ tlaku v pneumatike
je nainštalovaný na nové koleso.
POZNÁMKA
Ke namontujete nový sníma þ tlaku
v pneumatike, musíte zaregistrova" jeho
identifika þný signálový kód. Porate sa
s autorizovaným predajcom Mazda o
nákupe sníma þa tlaku v pneumatike a
registrácii identifika þného signálového
kódu sníma þa.
Ke opätovne montujete predtým
odmontovaný sníma þ tlaku na koleso,
vymete priechodku (tesnenie medzi
telesom ventilu/sníma þa a kolesom)
pre sníma þ tlaku v pneumatike.
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-138
Page 277 of 603
Systém parkovacích sníma þov*
Systém parkovacích sníma þov používa ultrazvukové sníma þe na detekciu prekážok okolo
vozidla pri parkovaní vozidla v garáži alebo pri paralelnom parkovaní, ke je radiaca páka
(manuálna prevodovka) / voliaca páka (automatická prevodovka) v polohe spiato þky (R).
Systém je vybavený asistentom, ktorý prostredníctvom pípania informuje vodi þa o
približnej vzdialenosti medzi vozidlom a prekážkou.
Zadný rohový snímačZadný snímač
Nespoliehajte plne na systém parkovacích snímačov a pred jazdou vizuálne skontrolujte
okolie vášho vozidla.
Tento systém môže pomôcť vodičovi pri jazde s vozidlom dozadu v priebehu parkovania.
Detekčné rozsahy snímačov sú obmedzené, preto by mohlo dôjsť k nehode, pokiaľ by ste pri
riadení vozidla spoliehali iba na tento systém. Pri jazde si vždy musíte overovať bezpečnosť v
okolí vášho vozidla.
POZNÁMKA
Neinštalujte žiadne príslušenstvo v detek þných rozsahoch sníma þov. Mohlo by to ovplyvni"
funkciu systému.
V závislosti od typu prekážky alebo na okolitých podmienkach sa môže detek þný rozsah
sníma þov zúži" alebo sníma þe nemusia by" schopné prekážky detegova".
Systém nemusí fungova" normálne za nasledujúcich podmienok:
Blato, ad alebo sneh nalepený v miestach osadenia sníma þov (vrátia sa k normálnej
funkcii, pokia ich odstránite).
Miesta osadenia sníma þov sú zamrznuté (vráti sa k normálnej funkcii, hne ako sa ad
roztopí).
Sníma þ je zakrytý rukou.
Sníma þ je vystavený príliš silným nárazom.
Po þas jazdy
Systém parkovacích sníma þov
*Niektoré modely.4-139
Page 278 of 603
Vozidlo je príliš naklonené.
Za extrémne horúceho alebo chladného po þasia.
Pokia ide vozidlo po hrbooch, po štrku alebo po cestách zarastených trávou.
V blízkosti vozidla sa nachádza þokovek, þo generuje ultrazvukové vlny, ako je klaksón
iného vozidla, zvuk motora motocykla, zvuk vzduchových bzd vekých vozidiel alebo
sníma þe iného vozidla.
Vozidlo ide v prudkom daždi alebo v takých podmienkach na ceste, ke strieka voda.
Na vozidle je namontovaná komer þne dostupná prútová anténa alebo anténa pre
rádiový vysiela þ.
Vozidlo sa pohybuje smerom k vysokému alebo hranatému obrubníku.
Prekážka je príliš blízko sníma þa.
Prekážky pod nárazníkom nemusia by" detegované. Prekážky, ktoré sú nižšie ako
nárazník, alebo tenké, ktoré boli pôvodne detegované, ale už detegované nie sú, ke sa k
nim vozidlo blíži.
Nasledujúce typy prekážok nemusia by" detegované:
Tenké predmety ako drôty alebo laná.
Predmety, ktoré ahko pohlcujú zvukové vlny ako je bavlna alebo sneh.
Hranaté objekty
Vemi vysoké objekty a také, ktoré sú široké hore.
Malé, krátke objekty.
Vždy si nechajte systém skontrolova" v kvalifikovanom servise, odporú þame autorizovaný
servis Mazda, pokia boli nárazníky vystavené nárazu, a to aj pri menšej nehode. Pokia
sú sníma þe vychýlené, nemôžu detegova" prekážky.
V systéme môže by" porucha, pokia nie je po þu" pípanie. Kontaktujte kvalifikovaný
servis, odporú þame obráti" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pípanie, ktoré indikuje, že je v systéme porucha, nemusí by" po þu", pokia je okolitá
teplota extrémne nízka alebo pokia je v miestach inštalácie sníma þov nalepené blato, ad
alebo sneh. Z miest inštalácie sníma þov odstráte všetky ne þistoty.
Pri montáži "ažného zariadenia sa porate s odbornou opravovou, odporú þame
autorizovanú opravovu vozidiel Mazda.
Po þas jazdy
Systém parkovacích sníma þov
4-140
Page 279 of 603
Detek þný rozsah sníma þov
Sníma þe detegujú prekážky v nasledujúcich rozsahoch:
Detekčný rozsah zadného snímača
Detekčný rozsah zadného rohového snímača
B AA: približne 55 cm
B: približne 150 cm
Obsluha systému parkovacích sníma þov
Ke je spína þ zapaovania v polohe ON a radiaca páka (manuálna prevodovka) / voliaca
páka (automatická prevodovka) je v polohe spiato þky (R), aktivuje sa bzu þiak a systém je
pripravený na použitie.
Varovný signál parkovacích sníma þov
Systém pri svojej funkcii vydáva varovné signály, aké sú uvedené nižšie.
Zadný sníma þ
Detegovaná vzdialenos"Vzdialenos" medzi vozidlom a prekážkou
Zvuk bzu þiaka*1
Najvä þšia vzdialenos"Približne 150 – 60,0 cmPomalý prerušovaný zvuk
Veká vzdialenos"Približne 60,0 – 45,0 cm
Stredne rýchly prerušovaný
zvuk
Stredná vzdialenos"Približne 45,0 – 35,0 cm
Rýchly prerušovaný zvuk
Po þas jazdy
Systém parkovacích sníma þov
4-141
Page 280 of 603
Detegovaná vzdialenos"Vzdialenos" medzi vozidlom a prekážkou
Zvuk bzu þiaka*1
Malá vzdialenos"Do pribl. 35,0 cmSúvislý zvuk
*1 Rýchlos" prerušovaného zvuku rastie, ako sa vozidlo blíži k prekážke.
Zadný rohový sníma þ
Detegovaná vzdialenos"Vzdialenos" medzi vozidlom a prekážkou
Zvuk bzu þiaka*1
Veká vzdialenos"Približne 55,0 – 38,0 cmStredne rýchly prerušovaný
zvuk
Stredná vzdialenos"Približne 38,0 – 25,0 cm
Rýchly prerušovaný zvuk
Malá vzdialenos"Do pribl. 25,0 cm
Súvislý zvuk
*1 Rýchlos" prerušovaného zvuku rastie, ako sa vozidlo blíži k prekážke.
POZNÁMKA
Ak je detegovaná prekážka v jednej zóne 6 sekúnd alebo dlhšie, zvuk ustane (neplatí pre
krátku vzdialenos"). Pokia je však rovnaká prekážka detegovaná v inej zóne, je zvuk opä"
po þu".
Po þas jazdy
Systém parkovacích sníma þov
4-142