MAZDA MODEL MX-5 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Oversikt over motorkassen
SpylevæskebeholderBremse-/clutchvæskebeholder
Peilepinne for motorolje
Batteri
SikringsboksKjølesystemets lokk
Kjølevæskebeholder Motoroljens påfyllingslokk
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-21

Motorolje
MERKNAD
Oljeskift bør utføres av et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
tAnbefalt olje
For å overholde vedlikeholdsintervallet (side 6-3) og for å beskytte motoren mot skade
forårsaket av dårlig smøring, er det meget viktig å bruke motorolje med korrekt
spesifikasjon. Ikke bruk oljer som ikke innfrir følgende spesifikasjoner eller krav. Bruk av
uegnet olje kan føre til motorskade som ikke dekkes av Mazda-garantien.

Temperaturområde SAE-viskositetstall
Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SN eller ACEA A5/B5 Mazda Original Oil Supra 0W-20
Alternativ oljekvalitetAnbefalte oljer
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Grad
5W-30 0W-20
Europa
Grad
API SL/SM/SN eller
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-VTemperaturområde SAE-viskositetstall
-30 -20 -100
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Utenom Europa
Oljens viskositet, eller tykkelse, påvirker drivstofføkonomien og kjøring i kaldt vær (starting
og oljeflyt).
Motoroljer med lav viskositet kan gi bedre drivstofføkonomi og ytelse i kaldt vær.

Når du velger motorolje, må du vurdere hva slags temperaturer bilen vil bli kjørt i frem til
neste oljeskift.
Deretter kan du velge den anbefalte viskositeten fra tabellen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-22

FORSIKTIG
¾Bruk av annen viskositet enn de som er anbefalt for spesifikke temperaturområder, kan
resultere i motorskade.
MERKNAD
•Det er normalt for alle motorer å forbruke motorolje under normale kjøreforhold.
Oljeforbruket kan være så høyt som 0,8 l/1 000 km. Dette kan være en følge av
fordampning, intern luftveksling eller forbrenning av smøreoljen i motoren under arbeid.
Oljeforbruket kan være høyere når motoren er ny, på grunn av innkjøringsprosessen.
Oljeforbruket er også avhengig av turtall og belastning på motoren. Under ekstreme
kjøreforhold kan oljeforbruket være høyere.
tFremgangsmåte for tilbakestilling av bilens motorstyringsenhet
MERKNAD
Prosedyren er beregnet på biler der den fleksible vedlikeholdsinnstillingen for motorolje er
valgt.
Etter å ha skiftet motorolje, må du få et verksted, for eksempel et autorisert Mazda-verksted,
til å utføre initialiseringen (tilbakestilling av motoroljedata) av den registrerte verdien. Hvis
verdien som er registrert av datamaskinen ikke initialiseres, kan det hende at
skiftenøkkelindikatorlampen ikke slukker, eller den kan bli tent tidligere enn normalt.
MERKNAD
Initialiseringen (tilbakestillingen av oljedata) av den registrerte verdien kan utføres med
følgende fremgangsmåte:
1. Slå AV tenningen.
2. Sett tenningen PÅ med valgbryteren trykket inn. Trykk og hold inne valgbryteren i
omtrent 5 sekunder inntil hovedvarsellampen
blinker.

Valgbryter
3. Når hovedvarsellampen har blinket i flere sekunder er initialiseringen fullført.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-23

tKontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normal
driftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og
sett den helt inn.

MIN MAKS
OK
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
MIN- og MAX-merkene.
Hvis det er nær eller under MIN, bør
du etterfylle nok olje til å bringe nivået
til MAX.
FORSIKTIG
Fyll ikke for mye olje på motoren. Dette
kan føre til skade på motoren.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
Kjølevæske
ttKontroll av kjølevæskenivå
ADVARSEL
Ikke bruk fyrstikker eller åpne
flammer i
motorrommet. IKKE ETTERFYLL
KJØLEVÆSKE NÅR MOTOREN ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren har
vært i gang, kan deler av motorrommet bli
meget varme. Du kan få forbrenninger.
Undersøk kjølevæskenivået forsiktig i
kjølevæskebeholderen uten å åpne den.
Kjør av veien til et trygt sted, slå av
tenningsbryteren og sørg for at viften ikke
går før du prøver å arbeide nær kjøleviften:
Å arbeide nær en kjølevifte som er i gang, er
farlig. Viften kan fortsette å gå i det
uendelige selv om motoren er stanset og
temperaturen i motorrommet er høy. Du
kan bli truffet av viften og bli alvorlig
skadet.
Ikke ta av lokken e på
kjølesystemet når motoren og radiatoren
er overopphetet.
Når motoren og radiatoren er varme, kan
skåldende kjølevæske og damp skyte ut
under trykk og forårsake alvorlig skade.
MERKNAD
Skifte av kjølevæske bør utføres av et
verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-24

Kontroller nivået på frost- og kjølevæske i
tanken minst én gang i året – ved starten
av vintersesongen – og før du reiser til
steder der temperaturen kan synke under
frysepunktet.

Kontroller tilstanden og skjøtene på alle
slanger i kjølesystemet og varmeapparatet.
Skift ut alle som har buler eller som har
forvitret.

Kjølevæsken bør være på full i radiatoren
og mellom FULL- og LOW-merkene i
kjølevæsketanken når motoren er kald.

Kjølevæskebeholder
Kjølevifte
Kjølesystemets lokk
Hvis nivået er på eller nær LOW, må du
fylle nok kjølevæske på tanken til å gi
frost- og rustbeskyttelse og til å bringe
nivået til FULL.
Stram lokket på kjølevæsketanken
forsvarlig etter å ha fylt på kjølevæske.
FORSIKTIG
¾Kjølevæske er skadelig for lakk.
Skyll den raskt av hvis det blir søl.
¾Hvis det står et "FL22"-merke på eller nær
lokket til kjølesystemet, anbefales FL22
ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen
kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og
kjølesystemet.

Hvis kjølevæskebeholderen er tom, eller
det er nødvendig å etterfylle kjølevæske
ofte, må du kontakte et verksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-25

Bremse-/clutchvæske
tKontrollere bremse-/
clutchvæskenivå
ADVARSEL
Hvis det er lite bremse-/ clutchvæske, må du
få undersøkt bremsene:
Et lavt bremse-/clutchvæskenivå er farlig.
Et lavt nivå kan indikere slitasje på
bremsebelegget eller en lekkasje i
bremsesystemet. Dette kan forårsake at
bremsene svikter og føre til en ulykke.
Bremsene og clutchen drar væske fra
samme beholder.
Sjekk væskenivået i beholderen med jevne
mellomrom. Det skal holdes mellom
“MAX”- og “MIN”- strekene.
Nivået synker normalt med akkumulert
kjøredistanse, en tilstand som er forbundet
med slitasje av bremse- og clutchbelegg.
Hvis det er meget lavt, må du få bremse-/
clutchsystemet kontrollert av et verksted –
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Modell med venstreratt
Modell med høyreratt
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-26

Spylevæske for vinduer og
frontlykter
tKontrollere spylevæskenivå
ADVARSEL
Bruk bare spylevæske eller rent vann i
beholderen.
Å bruke frostvæske beregnet på radiatoren
som spylevæske, er farlig. Hvis den sprutes
på frontruten, vil den gjøre den skitten og
redusere sikten. Dette kan føre til en ulykke.
Kontroller væskenivået i
spylevæskebeholderen og fyll på væske
etter behov.


Bruk rent vann hvis du ikke har
spylevæske.
Men bruk bare spylevæske i kaldt vær for
å forhindre at det fryser til is.
Karosserismøring
Alle bevegelige deler i karosseriet, som
for eksempel dør- og panserhengsler, bør
smøres hver gang du skifter olje. Bruk et
frostsikkert smøremiddel på låsene i kaldt
vær.

Sørg for at panserets sperrelås forhindrer
panseret fra å åpne når primærlåsen løses
ut.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-27

Viskerblader
FORSIKTIG
¾Varm voks som påføres av
bilvaskautomater, er kjent for å påvirke
viskerens evne til å rengjøre vinduer.
¾For å forhindre skade på viskerbladene,
ikke bruk bensin, parafin, malingtynner
eller oppløsningsmidler på eller nær dem.
¾Når viskerspaken står i AUTO-stillingen
og tenningen er skrudd PÅ, kan viskerne
begynne å bevege seg automatisk i
følgende tilfeller:
¾Hvis frontruten over regnsensoren
berøres.
¾Hvis frontruten over regnsensoren
tørkes med en klut.
¾Hvis frontruten slås med en hånd eller
annen gjenstand.
¾Hvis regnsensoren slås med en hånd
eller annen gjenstand innenfra bilen.
Vær forsiktig slik at du ikke får hender
eller fingre i klem, da dette kan føre til
skade på deg eller viskerne. Når du
vasker eller utfører service på bilen, må
du sørge for at viskerspaken står i
OFF-stilling (av).
Kontaminasjon av enten frontruten eller
viskerbladene med fremmedlegemer kan
redusere viskernes effektivitet. Vanlige
kilder er insekter, kvae og
varmvoksbehandlinger som brukes av
noen kommersielle bilvaskautomater.

Hvis bladene ikke visker som de skal, bør
du rengjøre vinduet og bladene med et
godt vaskemiddel og så skylle grundig
med rent vann. Gjenta etter behov.
tSkifte ut viskerblader for frontruten
Når viskerne ikke lenger gjør en god jobb,
er de antagelig slitte eller har sprekker.
Skift dem ut.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på viskerarmene og
andre komponenter bør du ikke bevege
viskeren med hånden.
MERKNAD
Når du skal heve begge viskerarmer må du
heve viskerarmen på førersiden først. Når
du skal senke viskerarmene, må du senke
viskerarmen på passasjersiden sakte først
mens du støtter den med hånden. Å senke
viskerarmene med kraft kan skade
viskerarm og -blad, og kan føre til riper
eller sprekker i frontruten.
(Type A)
1. Hev viskerarmen.
2. Åpne klemmen og skyv bladenheten i
pilens retning.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-28

3. Vipp bladenheten og ta den av armen.
FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig, ikke
la den klappe ned på frontruten.
4. Trekk ned bladgummien og skyv den
ut av bladholderen.
5. Ta av metallavstiverne fra hver
bladgummi og sett dem på det nye
bladet.
FORSIKTIG
¾Ikke bøy eller kast avstiverne. Du vil
trenge dem igjen.
¾Hvis metallavstiverne byttes, kan
bladenes viskeeffektivitet bli redusert.
Så ikke bruk førersidens
metallavstivere på passasjersiden
eller omvendt.
¾Se til at du remonterer
metallavstiverne i den nye
bladgummien slik at kurven er den
samme som den var i den gamle
bladgummien.
6.
Sett forsiktig inn den nye bladgummien.
Monter deretter bladmontasjen i motsatt
rekkefølge som du tok den av.
(Type B)
1. Hev viskerarmen og snu
viskermontasjen for å synliggjøre
låseklipset av plast. Klem sammen
klipset og skyv montasjen nedover og
løft det så av armen.
Låseklips av plast
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-29

FORSIKTIG
For å forhindre skade på frontruten må
du legge viskerarmen ned forsiktig, ikke
la den klappe ned på frontruten.
2. Hold i enden av gummien og trekk
inntil klaffene er fri fra metallarmen.
Metallarm
Klaff
3. Ta av metallavstiverne fra hver
bladgummi og sett dem på det nye
bladet.
FORSIKTIG
¾Ikke bøy eller kast avstiverne. Du vil
trenge dem igjen.
¾Hvis metallavstiverne byttes, kan
bladenes viskeeffektivitet bli redusert.
Så ikke bruk førersidens
metallavstivere på passasjersiden
eller omvendt.
¾Se til at du remonterer
metallavstiverne i den nye
bladgummien slik at kurven er den
samme som den var i den gamle
bladgummien.
4. Sett forsiktig inn den nye
bladgummien.
Monter deretter bladmontasjen i
motsatt rekkefølge som du tok den av.
MERKNAD
Monter bladet slik at klaffene vender
mot bunnen av viskerarmen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-30