MAZDA MODEL MX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 141 of 679

,QULMGHQ
(ULVJHHQVSHFLDOHLQULMSHULRGH
QRRG]DNHOLMN(FKWHUKHWRSYROJHQYDQ
HQNHOHHHQYRXGLJHYRRU]RUJVPDDWUHJHOHQ
JHGXUHQGHGHHHUVWHNPNDQKHW
PRWRUUHQGHPHQWKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHQ
GHOHYHQVGXXUYDQGHDXWRWHQJRHGH
NRPHQ
x9RHUKHWWRHUHQWDOYDQGHPRWRUQLHWWH
KRRJRS
x5LMGQLHWJHGXUHQGHODQJHUHWLMGPHW
GH]HOIGHVQHOKHLGVQHORIODQJ]DDP
x1LHWJHGXUHQGHODQJHUHWLMGFRQVWDQWPHW
YROJDVRIPHWKRJHPRWRUWRHUHQWDOOHQ
ULMGHQ
x9HUPLMGNUDFKWLJDIUHPPHQEHKDOYHLQ
QRRGJHYDOOHQ
x9HUPLMGKHWVWDUWHQELMYROJDV
%UDQGVWRIEHVSDULQJHQ
PLOLHXEHVFKHUPLQJ
'HPDQLHUZDDURSXXZ0D]GDJHEUXLNW
EHSDDOWGHDIVWDQGGLHXPHWHHQYROOHWDQN
NXQWDIOHJJHQ9ROJRQGHUVWDDQGH
VXJJHVWLHVRPEUDQGVWRIWHKHOSHQ
EHVSDUHQHQGH&2
XLWVWRRWWH
YHUPLQGHUHQ
x/DDWGHPRWRUQLHWODQJGXULJVWDWLRQDLU
GUDDLHQRPRSWHZDUPHQ%HJLQWH
ULMGHQ]RGUDGHPRWRUVRHSHOGUDDLW
x%HVSDDUEUDQGVWRIGRRUVQHODFFHOHUHUHQ
WHYHUPLMGHQ
x5LMGPHWODJHUHVQHOKHGHQ
x$QWLFLSHHUELMKHWJHEUXLNYDQGH
UHPPHQ YHUPLMGSORWVHOLQJDIUHPPHQ 
x+RXGXDDQKHWVFKHPDYDQSHULRGLHNH
RQGHUKRXGVEHXUWHQ SDJLQD HQ
ODDWHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHVHQ
RQGHUKRXGXLWYRHUHQ
x*HEUXLNGHDLUFRQGLWLRQLQJXLWVOXLWHQG
LQGLHQGLWQRRG]DNHOLMNLV
x5LMGODQJ]DDPWLMGHQVKHWULMGHQRS
VOHFKWHZHJHQ
x=RUJHUYRRUGDWGHEDQGHQVWHHGVGH
YRRUJHVFKUHYHQVSDQQLQJKHEEHQ
x9HUYRHUJHHQRQQRGLJJHZLFKWLQGH
DXWRPHH
x/DDWXZYRHWWLMGHQVKHWULMGHQQLHWRS
KHWUHPSHGDDOUXVWHQ
x=RUJHUYRRUGDWGHZLHOHQVWHHGVFRUUHFW
XLWJHOLMQG]LMQ
x+RXGELMKHWULMGHQPHWKRJHVQHOKHGHQ
GHUDPHQJHVORWHQ
x1HHPVQHOKHLGWHUXJELMKHWULMGHQPHW
VWHUNH]LMZLQGRIWHJHQZLQG
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 142 of 679

:$$56&+8:,1*
Nooit tijdens het afdalen van hellingen de
motor afzetten:
Het afzetten van de motor bij het afdalen
van hellingen is gevaarlijk. De
stuurbekrachtiging en de
rembekrachtiging zullen dan buiten
werking gesteld worden, hetgeen
beschadiging van het aandrijfmechanisme
tot gevolg kan hebben. Verlies van de
stuurbekrachtiging of rembekrachtiging
kan tot een ongeluk leiden.
0RHLOLMNH
ULMRPVWDQGLJKHGHQ
:$$56&+8:,1*
Wees uiterst voorzichtig als het nodig is op
een glad wegdek terug te schakelen:
Het op een glad wegdek terugschakelen bij
een handgeschakelde versnellingsbak of
naar een lage versnelling bij een
automatische transmissie is gevaarlijk.
Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
%LMKHWULMGHQPHW]ZDUHUHJHQYDOVQHHXZ
LM]HOGRRUPRGGHU]DQGRIRQGHU
VRRUWJHOLMNHJHYDDUOLMNHRPVWDQGLJKHGHQ
x5LMGYRRU]LFKWLJHQQHHPH[WUD
UHPDIVWDQGLQDFKW
x9HUPLMGDEUXSWUHPPHQHQSORWVHOLQJ
GUDDLHQYDQKHWVWXXUZLHO
x+HWUHPSHGDDOQLHWSRPSHQGLQGUXNNHQ
%OLMIKHWUHPSHGDDOLQJHGUXNWKRXGHQ
=LHKHW$QWLEORNNHHUUHPV\VWHHP
$%6 RSSDJLQD
x,QGLHQGHDXWRYDVWLVNRPHQWH]LWWHQ
HHQODJHUHYHUVQHOOLQJNLH]HQHQ
ODQJ]DDPDFFHOHUHUHQ9RRUNRPGDWGH
DFKWHUZLHOHQJDDQVOLSSHQ
x*HEUXLN]DQG]RXWVQHHXZNHWWLQJHQ
WDSLMWHQRISODDWVDQGHUDQWLVOLS
PDWHULDDORQGHUGHDFKWHUZLHOHQYRRU
PHHUDDQGULMINUDFKWELMKHWZHJULMGHQRS
HHQJODGGHRQGHUJURQG]RDOVLMVRI
RSHHQJHKRRSWHVQHHXZ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 143 of 679

OPMERKING
Gebruik uitsluitend sneeuwkettingen op de
achterwielen.9ORHUPDW
:HUDGHQKHWJHEUXLNYDQRULJLQHOH
0D]GDYORHUPDWWHQDDQ
:$$56&+8:,1*
Zet de vloermatten met de doorvoerbuisjes
of de houders vast om te voorkomen dat
deze onder de voetpedalen beklemd raken
(bestuurderszijde):
Gebruik van een vloermat die niet goed is
bevestigd is gevaarlijk aangezien deze de
bediening van het gas- en rempedaal
(bestuurderszijde) zal hinderen wat een
ongeluk kan veroorzaken.
Gebruik enkel een vloermat die
overeenkomt met de vorm van de vloer
aan de bestuurderszijde en plaats deze in
de juiste richting.
Zet de vloermat vast met gebruik van de
doorvoerbuisjes of houders.
Er zijn diverse manieren om vloermatten
vast te zetten afhankelijk van het gebruikte
type, dus zet de mat vast overeenkomstig
het type.
Controleer na het aanbrengen van de
vloermat dat deze niet heen en weer of van
voren naar achteren schuift en dat er
voldoende ruimte is tussen de mat en de
gas- en rempedalen aan de
bestuurderszijde.
Nadat u voor schoonmaken of om een
andere reden de vloermat heeft verwijderd,
deze altijd weer stevig op zijn plaats
aanbrengen en daarbij de zojuist vermelde
voorzorgsmaatregelen in acht nemen.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 144 of 679

Breng geen twee vloermatten bovenop
elkaar aan de bestuurderszijde aan:
Het aanbrengen van twee vloermatten
bovenop elkaar aan de bestuurderszijde is
gevaarlijk aangezien de opsluitpennen
enkel het naar voren schuiven van één
vloermat kunnen voorkomen.
Losse vloermat(ten) kunnen de bediening
van de voetpedalen hinderen en een
ongeluk veroorzaken.
Als u in de winter een allweather type
vloermat gebruikt, altijd de oorspronkelijke
vloermat verwijderen.
%LMKHWSODDWVHQYDQHHQYORHUPDWGH]H
EHYHVWLJHQGRRUGHRSHQLQJHQRI
VOXLWLQJHQHUYDQRSGHXLWVWHHNVHOVYDQGH
RSVWDDQGHNOHPPHQWHVWHNHQ
2SHLJHQNUDFKWORVWUHNNHQ
YDQGHDXWR
:$$56&+8:,1*
Laat de wielen nooit met hoge snelheid
doordraaien en let er op dat bij het
aanduwen van de auto niemand achter
een wiel staat:
Het is gevaarlijk wanneer de auto is
vastgeraakt en u de wielen met hoge
snelheid laat doordraaien. De draaiende
band kan oververhit raken en uit elkaar
springen. Dit kan ernstig letsel tot gevolg
hebben.
23*(/(7
Wanneer u te lang achter elkaar probeert
de auto op eigen kracht los te trekken kan
dit oververhitting van de motor, defect
raken van het aandrijfaggregaat of
beschadiging van de banden tot gevolg
hebben.
$OVXGHDXWRRSHLJHQNUDFKWPRHW
ORVWUHNNHQXLWVQHHXZ]DQGRIPRGGHUKHW
JDVSHGDDOHHQZHLQLJLQGUXNNHQHQGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHONHX]HKHQGHO
YRRU]LFKWLJYDQVWDQG ' QDDUVWDQG5
YHUSODDWVHQ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 145 of 679

5LMGHQLQGHZLQWHU
+HWZRUGWDDQEHYROHQHHQQRRGXLWUXVWLQJ
PHHWHYRHUHQ+DQGLJHGDDUYRRULQ
DDQPHUNLQJNRPHQGHKXOSPLGGHOHQ]LMQ
ELMYRRUEHHOGVQHHXZNHWWLQJHQHHQ
UXLWHQNUDEEHUHHQ]DNMHPHW]DQGRI]RXW
HHQQRRGODPSHHQNOHLQHVSDGHHQ
VWDUWNDEHOV
9UDDJHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
GHYROJHQGHSXQWHQWHFRQWUROHUHQ
x=RUJHUYRRUGDWGHUDGLDWHXUGHMXLVWH
KRHYHHOKHLGDQWLYULHVEHYDW
=LH0RWRUNRHOYORHLVWRIRSSDJLQD
x&RQWUROHHUGHWRHVWDQGYDQGHDFFXHQ
GHNDEHOV/DJHWHPSHUDWXUHQ
YHUPLQGHUHQGHFDSDFLWHLWYDQHONHDFFX
x*HEUXLNHHQPRWRUROLHGLHJHVFKLNWLV
YRRUGHODDJVWHRPJHYLQJVWHPSHUDWXUHQ
ZDDUELMPHWGHDXWRZRUGWJHUHGHQ
SDJLQD 
x&RQWUROHHUKHWRQWVWHNLQJVV\VWHHPRS
ORVVHDDQVOXLWLQJHQHQEHVFKDGLJLQJ
x*HEUXLNVSURHLHUYORHLVWRIPHWHHQ
DQWLYULHVRSORVPLGGHOPDDUJHEUXLN
JHHQNRHOYORHLVWRIRIDQWLYULHVXLWKHW
NRHOV\VWHHP SDJLQD 
OPMERKING
xDe handrem niet bij vriesweer
gebruiken, aangezien deze kan
bevriezen. Schakel in plaats daarvan in
stand P bij een automatische transmissie
en in stand 1 of R bij een
handgeschakelde versnellingsbak.
Blokkeer de achterwielen.
xVerwijder de sneeuw alvorens te gaan
rijden. Sneeuwresten op de voorruit zijn
gevaarlijk aangezien deze het uitzicht
kunnen belemmeren. Ook als er met een
lading sneeuw op de motorkap met de
auto wordt gereden, bestaat de kans dat
het systeem van de actieve motorkap in
een noodgeval niet normaal geactiveerd
wordt.
xHet canvasdak niet openen of sluiten
wanneer de temperatuur 5 °C of lager
is. Het materiaal van het canvasdak kan
door vorst beschadigd raken.
xOefen geen overmatige kracht uit op een
ruitenkrabber bij het verwijderen van ijs
of bevroren sneeuw van het spiegelglas
en de voorruit.
xGebruik nooit warm of heet water voor
het verwijderen van sneeuw of ijs van
ruiten en spiegels aangezien dit barsten
in het glas kan veroorzaken.
xRijd langzaam. Als sneeuw of ijs zich op
de remonderdelen heeft vastgezet, kan
dit een nadelige invloed op de
remwerking hebben. Rijd in een
dergelijke situatie langzaam, laat het
gaspedaal los en trap het rempedaal
enkele malen licht in totdat de
remwerking weer normaal wordt.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 146 of 679

▼:LQWHUEDQGHQ
:$$56&+8:,1*
Gebruik uitsluitend banden van dezelfde
maat en soort (sneeuwbanden,
radiaalbanden of niet-radiaalbanden) op
alle 4 wielen:
Gebruik van banden van een verschillende
maat of soort is gevaarlijk. De
bestuurbaarheid van uw auto kan
daardoor bijzonder nadelig beïnvloed
worden, hetgeen tot ongelukken kan
leiden.
23*(/(7
Controleer de geldende bepalingen
alvorens spijkerbanden aan te brengen.
OPMERKING
Als uw auto uitgerust is met een
bandenspanningscontrolesysteem, bestaat
de kans dat bij het gebruik van banden met
staaldraadversteviging in de zijwanden het
systeem niet correct functioneert (pagina
4-168).
*HEUXLNZLQWHUEDQGHQRSDOOHZLHOHQ
'HPD[LPXPWRHJHVWDQHVQHOKHLGYRRUXZ
ZLQWHUEDQGHQRIGHZHWWHOLMNEHSDDOGH
VQHOKHLGVEHSHUNLQJHQQLHWRYHUVFKULMGHQ
(XURSD
.LHVZDQQHHUXZLQWHUEDQGHQJDDW
JHEUXLNHQGHYRRUJHVFKUHYHQPDDWHQ
EDQGHQVSDQQLQJ SDJLQD 
▼6QHHXZNHWWLQJHQ
,QIRUPHHUQDDUGHSODDWVHOLMNHEHSDOLQJHQ
DOYRUHQVVQHHXZNHWWLQJHQWHJDDQ
JHEUXLNHQ
23*(/(7
¾Het gebruik van sneeuwkettingen kan de
bestuurbaarheid van de auto nadelig
beïnvloeden.
¾Rijd nooit sneller dan 50 km/h of de door
de kettingfabrikant aanbevolen snelheid,
naargelang welke snelheid lager is.
¾Rijd voorzichtig en vermijd
oneffenheden
en gaten in het wegdek en het maken
van scherpe bochten.
¾Voorkom het blokkeren van de wielen
door te sterk afremmen.
¾Gebruik geen sneeuwkettingen op
wegen die vrij zijn van sneeuw of ijs.
Hierdoor kunnen de banden en de
sneeuwkettingen beschadigd worden.
¾Aluminium velgen kunnen door het
gebruik van sneeuwkettingen bekrast of
anderszins beschadigd worden.
OPMERKING
Als uw auto uitgerust is met een
bandenspanningscontrolesysteem, bestaat
de kans dat bij het gebruik van
sneeuwkettingen het systeem niet correct
functioneert.
3ODDWVGHVQHHXZNHWWLQJHQDOOHHQRSGH
DFKWHUEDQGHQ
*HEUXLNJHHQVQHHXZNHWWLQJHQRSGH
YRRUEDQGHQ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 147 of 679

.LH]HQYDQGHMXLVWHVQHHXZNHWWLQJHQ
(XURSD
0D]GDJHHIWGHYRRUNHXUDDQKHWJHEUXLN
YDQNHWWLQJHQPHW]HVKRHNLJHVWDOHQ
VSDQULQJHQ.LHVKHWMXLVWHW\SH
RYHUHHQNRPVWLJXZEDQGHQPDDW
%DQGHQPDDW 6QHHXZNHWWLQJ
5 =HVKRHNLJW\SH
5 =HVKRHNLJW\SH
OPMERKING
Alhoewel Mazda de voorkeur geeft aan het
gebruik van kettingen met zeshoekige
stalen spanringen, mogen alle soorten
kettingen worden gebruikt die binnen de
aangegeven montagespecificaties vallen.
0RQWDJHVSHFLILFDWLH (XURSD
%LMKHWDDQEUHQJHQYDQGH
VQHHXZNHWWLQJHQGLHQWGHDIVWDQGWXVVHQ
KHWEDQGSURILHOHQGHNHWWLQJ]LFKELQQHQ
GHYRRUJHVFKUHYHQOLPLHWHQWHEHYLQGHQ
]RDOVDDQJHJHYHQLQRQGHUVWDDQGHWDEHO
$IVWDQG HHQKHLGPP
$%
0D[ 0D[
ZijaanzichtAanzicht in doorsnedeBand
A
B
$DQEUHQJHQYDQVQHHXZNHWWLQJHQ
 %UHQJGHVQHHXZNHWWLQJHQ]RVWUDN
PRJHOLMNRSGHDFKWHUEDQGHQDDQ9ROJ
GDDUELMVWHHGVGHLQVWUXFWLHVYDQGH
IDEULNDQW
 7UHNQDKHWULMGHQYDQ

Page 148 of 679

'RRUZDGHQYDQZDWHU
:$$56&+8:,1*
Droog remmen die nat geworden zijn door
langzaam te rijden, het gaspedaal los te
laten en het rempedaal enkele malen licht
in te trappen totdat de remwerking weer
normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk. De
grotere remafstand of het naar één kant
trekken van de auto tijdens het remmen
kan een ernstig ongeluk veroorzaken. Licht
afremmen geeft aan of het remvermogen
verminderd is.
23*(/(7
Rijd niet met de auto op wegen die
overstroomd zijn, aangezien dit
kortsluiting in de elektrische/elektronische
onderdelen kan veroorzaken, of
beschadiging of afslaan van de motor als
gevolg van waterabsorptie. Neem contact
op met een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur
indien met de auto door diep water is
gereden.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 149 of 679

7UHNNHQYDQFDUDYDQVHQ
DDQKDQJHUV
8Z0D]GDLVQLHWJHVFKLNWYRRUKHW
WUHNNHQYDQHHQDDQKDQJHU7UHNQRRLWHHQ
DDQKDQJHUPHWXZ0D]GD
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
6OHSHQ


Page 150 of 679

127,7,(6


Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 680 next >