MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 241 of 667

Wspomaganie ukáadu
kierowniczego
•Wspomaganie kierownicy dziaáa tylko
wtedy, gdy pracuje silnik. Jeli silnik
jest wyáczony lub wspomaganie ukáadu
kierowniczego nie dziaáa, nadal mo*esz
skr
caü kierownic, ale musisz u*yü
wi
cej siáy.
Jeli ukáad kierowniczy wydaje si
byü
sztywniejszy ni* podczas normalnego
prowadzenia lub wyczuwalne s
drgania, skontaktuj si
ze specjalist,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsáugi
Mazdy.
•Lampka ostrzegawcza powiadamia
kierowc
o nieprawidáowociach
w dziaáaniu ukáadu i warunkach jego
dziaáania.
Patrz rozdziaá „Ostrze*enie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-42.
PRZESTROGA
Gdy silnik jest uruchomiony, nigdy nie
przytrzymuj kierownicy obróconej
maksymalnie w lewo lub w prawo przez
dłużej niż 5 sekund. Może to uszkodzić
układ wspomagania kierownicy.
Podczas jazdy
Wspomaganie ukáadu kierowniczego
4-99

Page 242 of 667

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE to zbiorcze okrelenie zaawansowanych systemów dbajcych
o bezpieczestwo i wspomagajcych kierowc
podczas jazdy, które do swego dziaáania
wykorzystuj kamer
FSC oraz czujniki radarowe. Obejmuj one systemy bezpieczestwa
czynnego oraz systemy bezpieczestwa chronice przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujce kierowcy w bardziej bezpiecznej
je(dzie, poprzez ograniczanie jego obci*enia psychicznego i fizycznego, a tak*e
pomagajce uniknü kolizji lub przynajmniej záagodziü jej skutki. Jednak, poniewa* ka*dy
system ma pewne ograniczenia, nale*y zawsze ostro*nie prowadziü samochód i nie polegaü
tylko i wyácznie na dziaáaniu systemów i-ACTIVSENSE.
tTechnologia bezpieczestwa czynnego
Technologia bezpieczestwa czynnego (Active Safety Technology) sprzyja bezpieczniejszej
je(dzie, pomagajc kierowcy rozpoznawaü potencjalne zagro*enia i zapobiegaü wypadkom.
Systemy wspierajce zdolnoü postrzegania kierowcy
Widocznoü noc
System adaptacyjnego dowietlania zakr
tów (AFS) ........................................... strona 4-103
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem owietlenia adaptacyjnego
(ALH) .................................................................................................................... strona 4-104
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyáu
System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS) ................ strona 4-108
System monitorowania martwego pola (BSM) ..................................................... strona 4-114
Rozpoznawanie znaków drogowych
System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR) ......................................................... strona 4-120
Wykrywanie zm
czenia kierowcy
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA) ................................................. strona 4-127
Wykrywanie przeszkody z tyáu podczas wyje*d*ania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) ..................... strona 4-130
Systemy wspierajce kierowc

Kontrola pr
dkoci
Regulowany ogranicznik pr
dkoci (ASL) ........................................................... strona 4-133
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-100*Wybrane wersje.

Page 243 of 667

tTechnologia ochrony przed zderzeniem
Technologi
ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspieraü kierowc

w zapobieganiu kolizjom lub w áagodzeniu ich skutków (w sytuacjach, w których nie mo*na
ich uniknü).
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie pr
dkoci samochodu
Jazda do przodu
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy maáej pr
dkoci) [Przód]
(SCBS F) ............................................................................................................... strona 4-144
Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS) ............................ strona 4-140
Cofanie
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy cofaniu) [Tyá] (SCBS
R) ........................................................................................................................... strona 4-149
tKamera i czujniki
Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)
Kamera FSC okrela warunki przed samochodem podczas podró*y w nocy i wykrywa pasy
ruchu. Z kamery FSC korzystaj równie* nast
pujce systemy:
•Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem owietlenia adaptacyjnego
(ALH)
•System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS)
•System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR)
•System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)
•Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS)
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy maáej pr
dkoci)
[Przód] (SCBS F)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej cz
ci szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdziaá „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-155.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-101

Page 244 of 667

Tylne czujniki radarowe
Tylne czujniki radarowe dziaáaj, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
zbli*ajcego si
z tyáu lub przeszkody, a wysyáane przez te wáanie czujniki. Tylne czujniki
radarowe s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Tylne czujniki radarowe zainstalowane s wewntrz zderzaka tylnego, jeden z prawej,
a drugi z lewej strony.
Patrz rozdziaá „Tylne czujniki radarowe” na stronie 4-161.
Tylne czujniki ultrad(wi
kowe
Tylne czujniki ultrad(wi
kowe dziaáaj, wykrywajc fale ultrad(wi
kowe odbijane od
przeszkód z tyáu samochodu, a wysyáane przez te wáanie czujniki. Tylne czujniki
ultrad(wi
kowe s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy cofaniu) [Tyá] (SCBS R)
Tylne czujniki ultrad(wi
kowe zamontowane s w zderzaku tylnym.
Patrz rozdziaá „Tylne czujniki ultrad(wi
kowe” na stronie 4-163.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-102

Page 245 of 667

System adaptacyjnego dowietlania zakr
tów (AFS)*
Po wáczeniu przednich reflektorów System adaptacyjnego dowietlania zakr
tów (AFS)
automatycznie wácza dowietlenie lewego lub prawego pobocza, zgodnie z kierunkiem
obrotu koáa kierownicy.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze*enie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obsáugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-35.
UWAGA
•wiatáa przednie nie olepiaj kierowców jadcych w przeciwnym kierunku, niezale*nie
od tego, jaki ruch obowizuje w danym kraju (lewostronny lub prawostronny). W zwizku
z tym nie ma koniecznoci regulowania osi optycznej wiateá przednich w razie
tymczasowej zmiany kraju z ruchem lewostronnym na kraj z ruchem prawostronnym
i odwrotnie.
•Dziaáanie systemu adaptacyjnego dowietlania zakr
tów (AFS) mo*na wáczyü/wyáczyü
za pomoc funkcji personalizacji.
Patrz rozdziaá „Mo*liwoci personalizacji” na stronie 9-10.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-103

Page 246 of 667

Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED)
z systemem owietlenia adaptacyjnego (ALH)
*
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem owietlenia adaptacyjnego
(ALH) to system, który wykorzystuje kamer
FSC do okrelania pozycji pojazdu
poprzedzajcego lub pojazdu nadje*d*ajcego z przeciwnego kierunku podczas jazdy
w nocy, aby automatycznie przeáczyü zakres owietlenia wiateá przednich, owietlanego
obszaru lub jasnoci owietlenia.
Patrz rozdziaá „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-155.
Reflektory ALH s przeáczane ze wiateá drogowych na mijania i odwrotnie, aby zapewniü
kierowcy odpowiedni widocznoü, a jednoczenie nie olepiaü kierowcy pojazdu
poprzedzajcego lub pojazdu nadje*d*ajcego z przeciwnego kierunku.
Nieolepiajce wiatáa drogowe
Funkcja ta powoduje przygasanie tylko tego wiatáa drogowego, które wieci na pojazd
z przodu.
wiatáa drogowe przygasn podczas jazdy z pr
dkoci wynoszc co najmniej okoáo
40 km/h. Gdy pr
dkoü samochodu wynosi mniej ni* okoáo 30 km/h, reflektory przeáczaj
si
wiatáa mijania.
UWAGA
Lampka sygnalizacyjna wiateá drogowych wácza si
, gdy wiatáa drogowe s wáczone.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-104*Wybrane wersje.

Page 247 of 667

wiatáa mijania o szerokim zasi
gu
Ta funkcja rozszerza zasi
g wiateá mijania podczas jazdy z pr
dkoci nieprzekraczajc
okoáo 40 km/h.
Tryb autostradowy
Ta funkcja przeácza kt owietlenia reflektorów tak, aby podczas jazdy po autostradach
wieciáy one wy*ej.
Odlegáoü, w jakiej reflektory ALH mog wykryü obiekty, ró*ni si
w zale*noci od
warunków otoczenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-105

Page 248 of 667

PRZESTROGA
¾Nie modyfikuj zawieszenia ani zespołów świateł, a także nie demontuj kamery.
W przeciwnym razie
reflektory ALH mogą nie działać w sposób prawidłowy.
¾Nie polegaj nadmiernie na reflektorach ALH i prowadź samochód, zwracając uwagę na
zachowanie odpowiedniego bezpieczeństwa. W razie potrzeby ręcznie przełączaj światła
drogowe na światła mijania (i odwrotnie).
UWAGA
Reflektory ALH mog nie dziaáaü we wáaciwy sposób w poni*szych okolicznociach.
R
cznie przeáczaj wiatáa drogowe na wiatáa mijania i odwrotnie, w zale*noci od
widocznoci drogi i pobocza oraz panujcych warunków ruchu drogowego.
•Gdy w pobli*u znajduj si
inne (ródáa wiatáa, takie jak latarnie uliczne, podwietlane
tablice informacyjne i znaki drogowe.
•Gdy w pobli*u znajduj si
obiekty odbijajce wiatáo, takie jak tablice i znaki
odblaskowe.
•Gdy widocznoü zostaje ograniczona z powodu deszczu, niegu lub mgáy.
•Podczas jazdy po drogach o ostrych zakr
tach lub cz
stych zjazdach i podjazdach.
•Gdy wiatáa przednie/tylne pojazdów z przodu lub na przeciwlegáym pasie s
przyciemnione lub niewáczone.
•Podczas witu lub zmierzchu, gdy jest niewystarczajco ciemno.
•Gdy baga*nik jest mocno obci*ony lub siedzenia tylne s zaj
te przez pasa*erów.
•Gdy widocznoü jest ograniczona w sytuacji, w której spod kóá samochodu jadcego
z przodu chlapie woda na szyb
przedni.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-106

Page 249 of 667

tJak dziaáa system
System ten przeácza wiatáa przednie na
wiatáa drogowe, jeli wáczony jest
zapáon, a przeácznik wiateá jest
w pozycji
. W zestawie wska(ników
wácza si
wówczas lampka
sygnalizacyjna reflektorów ALH (zielona).
Na podstawie poziomu nat
*enia wiatáa
otoczenia system reflektorów ALH
okrela, czy nastaáa noc.
Wyáczenie dziaáania systemu ma miejsce
wówczas, kiedy przeácznik wiateá
przednich zostanie obrócony w pozycj

inn ni*
, wiatáa przednie zostan
r
cznie przeáczone na wiatáa mijania lub
wiatáa drogowe zostan u*yte do nadania
sygnaáu wietlnego.
UWAGA
Ustawienia systemu mo*na zmieniü w taki
sposób, aby reflektory ALH nie dziaáaáy.
Patrz rozdziaá „Mo*liwoci
personalizacji” na stronie 9-10.
ttPrzeáczanie r
czne
Przeáczanie na wiatáa mijania
Ustaw d(wigni
w pozycji wiateá mijania.
Lampka sygnalizacyjna systemu ALH
(zielona) ganie.
Przeáczanie na wiatáa drogowe
Obróü wácznik wiateá w pozycj
.
Lampka sygnalizacyjna systemu ALH
(zielona) ganie, a wácza si

.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-107

Page 250 of 667

System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa
ruchu (LDWS)
*
System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu LDWS (Lane Departure
Warning System) informuje kierowc
o mo*liwoci zboczenia z pasa ruchu, po którym si

porusza.
System - za pomoc kamery monitorujcej przestrze przed samochodem (kamera FSC) -
rozpoznaje biaáe lub *óáte linie pasów ruchu i w momencie okrelenia, *e samochód mo*e
zboczyü z jego pasa ruchu powiadamia kierowc
za pomoc migajcej lampki
ostrzegawczej systemu LDWS i sygnaáu ostrzegawczego systemu LDWS oraz wywietlacza
wielofunkcyjnego (samochody z wywietlaczem wielofunkcyjnym).
Korzystaj z systemu LDWS, jadc po drogach z biaáymi lub *óátymi liniami pasów ruchu.
Patrz rozdziaá „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem” na stronie 4-155.

Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC)
Lampka ostrzegawcza wieci si
w przypadku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdziaá „Ostrze*enie/Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-42.
OSTRZE)ENIE
Nie korzystaj z systemu LDWS w poniższych okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać poprawnie, co
może doprowadzić do wypadku.
¾Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
¾Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-108*Wybrane wersje.

Page:   < prev 1-10 ... 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 ... 670 next >