MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Çocuk Koltuk Sisteminin
Ta kÕlmasÕ
tAskÕ Braketi
Araçta çocuk koruma sistemlerini
sabitlemek için askÕ braketleri
bulunmaktadÕr. ùekle bakarak her bir
askÕnÕn konumunu belirleyin.
Çocuk koruma sistemini yerleútirmek için,
her zaman çocuk koruma sistemiyle
birlikte verilen talimat kÕlavuzuna uyunuz.

AskÕ braketi konumu
AskÕ kemerine sahip bir çocuk koruma
sistemini yerleútirirken, belirtilen askÕ
braketi konumlarÕnÕ kullanÕn.
Askı braketi
UYARI
Askı kemerini daima doğru bağlantı
kancasına bağlayınız:
Askı kemerinin bağlantı kancasına yanlış
bağlanması tehlikelidir. Bir çarpışma
anında askı kemeri çıkabilir ve çocuk
koltuğunun gevşemesine neden olabilir.
Çocuk koltuğunun hareket
etmesi kaza
anında yaralanmalara veya ölümlere
sebebiyet verebilir.
Askı
kem erin i
daima kafa yastığı
ile koltuk
arkalığının arasından geçiriniz.
Askı kemerini baş desteğinin üzerinden
geçirmek tehlikelidir. Bir çarpışma anında
askı kemeri kayabilir ve çocuk koltuğunun
gevşemesine neden olabilir. Çocuk
koltuğunun hareket etmesi kaza anında
yaralanmalara veya ölümlere sebebiyet
verebilir.
DøKKAT
Koltukları ileri ya da geri hareket
ederlerken, işlemi yaparken bir yandan da
koltuğun arkalığına tutunduğunuzdan
emin olun. Koltuk arkalığını
desteklememeniz durumunda, koltuk
arkalığı aniden öne doğru hareket edebilir
ve yaralanmalara neden olabilir.
1. Üstü açÕlabilen tavanÕ açÕnÕz.
2. Ön yolcu koltu÷unu olabildi÷ince
geriye itiniz ve ardÕndan elinizi
arkasÕna yerleútirebilece÷iniz úekilde
100 mm kadar ileri hareket ettiriniz
(sayfa 2-9).
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-31

3. Kapa÷Õ çÕkartÕnÕz.

NOT
Kapa÷Õn kaybolmamasÕna dikkat
ediniz.
4. Ön yolcu koltu÷una çocuk koltu÷unu
yerleútiriniz.
5. AskÕ kemerini, kafalÕ÷Õn altÕndan
geçirin ve ba÷lantÕ kancasÕna takÕn.
AskÕ kemerinin ayarlanmasÕ yöntemi
için çocuk koltu÷u üreticisinin
kullanÕm kÕlavuzuna bakÕnÕz.

ttEmniyet Kemerinin KullanÕlmasÕ
DøKKAT
Koltukları ileri ya da geri hareket
ederlerken, işlemi yaparken bir yandan da
koltuğun arkalığına tutunduğunuzdan
emin olun. Koltuk arkalığını
desteklememeniz durumunda, koltuk
arkalığı aniden öne doğru hareket edebilir
ve yaralanmalara neden olabilir.
Bir çocuk koruma sistemi takarken, ürünle
birlikte gelen kurulum talimatlarÕna uyun.
Ay rÕca, üstü açÕlabilir tavanÕ açÕn ve
koltu÷u olabildi÷i kadar geriye itin, koltuk
arkalÕ÷ÕnÕ ise olabildi÷i kadar geri
katlayÕn.
tISOFIX AskÕsÕnÕn KullanÕlmasÕ*
UYARI
Çocuk koltuğu sisteminin kullanımı için
üretici
firmanın
talimatlarına uyunuz:
Güvenli bir şekilde sabitlenmemiş koltuklar
çok tehlikelidir. Ani bir duruş veya
çarpışmada hareket edebilir ve çocuğun ya
da araçtaki diğer yolcuların yaralanmasına
hatta
ölmesine neden
olabilir. Çocuk
koltuğunu, üretici firmanın talimatları
doğrultusunda doğru konumda
taktığınızdan emin olunuz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-32*BazÕ modellerde mevcuttur.

Çocuk koltuğunun düzgün şekilde
yerleştirildiğinden emin olunuz:
Düzgün şekilde yerleştirilmeyen bir çocuk
koltuğu tehlike oluşturur. Ani bir duruşta ya
da çarpışmada yerinden çıkıp araçtaki
yolculara çarpabilir ve yaralanmalara
neden olabilir. Kullanmadığınız
zamanlarda çocuk koltuğunu araçtan
çıkarınız, bagaja koyunuz veya en azından
ISOFIX barlara güvenli bir şekilde
bağlandığından emin olunuz.
ISOFIX bar
güvenli çocuk koltuğunun
yakınında veya etrafında emniyet kemeri
ya da başka yabancı nesneler olmamasına
dikkat edin iz:
Çocuk koltuğunu yerleştirirken üretici
firmanın
talimatlarına uymamanız
tehlikelidir. Emniyet kemerleri veya yabancı
bir cisim çocuk koltuğunu ISOFIX barlara
takmanıza engel olur ve koltuğu güvenli bir
şekilde yerleştiremezseniz ani duruşlarda
ve çarpışmalarda çocuk koltuğu
yerinden
kayarak ciddi yaralanmalara veya
ölümlere yol açabilir. Montaj esnasında
ISOFIX barların etrafında emniyet kemeri
veya yabancı bir cisim olmadığından emin
olunuz.
Daima çocuk koltuğu
üreticisinin
talimatlarına uyunuz.
DøKKAT
Koltukları ileri ya da geri hareket
ederlerken, işlemi yaparken bir yandan da
koltuğun arkalığına tutunduğunuzdan
emin olun. Koltuk arkalığını
desteklememeniz durumunda, koltuk
arkalığı aniden öne doğru hareket edebilir
ve yaralanmalara neden olabilir.
1. Üstü açÕlabilen tavanÕ açÕnÕz.
2. Konta÷Õn kapalÕ oldu÷undan emin
olun.
3. Ön koltu÷u mümkün olan en geri
konuma kaydÕrÕnÕz. (sayfa 2-9).
*1
*
1BazÕ çocuk koltu÷u sistemlerinin
yerleúmesine yardÕmcÕ olmak için
koltu÷u biraz öne kaydÕrÕp
koltu÷un arkasÕnÕ geri yatÕrmanÕz
gerekebilir.
4. Koltuk arkalÕ÷ÕnÕ ileri geri hareket
ettirerek yerinde tam olarak
sabitlendi÷inden emin olunuz.
5. ISOFIX barlarÕnÕn yerlerini belirlemek
için koltuk minderi ile koltuk
arkalÕ÷ÕnÕn arasÕnÕ biraz açÕnÕz.

NOT
ISOFIX barlarÕnÕn üzerindeki iúaretler,
ISOFIX barlarÕn çocuk koruma
sistemine ba÷lanaca÷Õ yerleri
göstermektedir.
6. Çocuk koltu÷unu, üretici firmanÕn
talimatlarÕna uygun olarak ISOFIX bar
kullanarak emniyete alÕnÕz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-33

7. Konta÷Õ ON konumuna getiriniz ve ön
koltu÷a çocuk koltu÷unu
yerleútirdikten sonra ön koltuk hava
yastÕ÷Õ iptal OFF gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn
yandÕ÷Õndan emin olunuz.
ön koltuk hava yastÕ÷Õ iptal OFF
gösterge ÕúÕ÷Õ yanmazsa, çocuk koruma
sistemini yerinden çÕkarÕnÕz, konta÷Õ
OFF konumuna getirin,z ve yenden
monte ediniz (sayfa 2-49).

8. Çocuk koltu÷unda askÕ kemeri
mevcutsa, bu durumda askÕ kemerinin
düzgün bir úekilde takÕlmasÕ çocu÷un
güvenli÷i için büyük önem taúÕr. Ç o c u k
koruma sisteminizi yerleútirirken
lütfen çocuk koruma sistemi
üreticisinin talimatlarÕna dikkatli bir
úekilde uyunuz (sayfa 2-31).
UYARI
Askı kemerini daima doğru bağlantı
kancasına bağlayınız:
Askı kemerinin bağlantı kancasına yanlış
bağlanması tehlikelidir. Bir çarpışma
anında askı kemeri çıkabilir ve çocuk
koltuğunun gevşemesine neden olabilir.
Çocuk koltuğunun hareket
etmesi kaza
anında yaralanmalara veya ölümlere
sebebiyet verebilir.
Askı
kem erin i
daima kafa yastığı
ile koltuk
arkalığının arasından geçiriniz.
Askı kemerini baş desteğinin üzerinden
geçirmek tehlikelidir. Bir çarpışma anında
askı kemeri kayabilir ve çocuk koltuğunun
gevşemesine neden olabilir. Çocuk
koltuğunun hareket etmesi kaza anında
yaralanmalara veya ölümlere sebebiyet
verebilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-34

Ek Koruma Sistemi (SRS) Önlemleri
Ön ve yan ek koruma sistemleri (SRS) farklÕ türlerde hava yastÕklarÕ içermektedir. “SRS
AIRBAG” (SRS HAVA YASTIöI) iúaretlerine bakarak aracÕnÕzda hangi tiplerde hava
yastÕ÷Õ oldu÷unu belirleyiniz. Bu iúaretler hava yastÕklarÕnÕn bulunduklarÕ yerlere kolayca
görülebilecek úekilde yerleútirilmiútir.
Hava yastÕklarÕ aúa÷Õda belirtilen konumlara monte edilmiútir:

•Direksiyon simidi göbe÷i (sürücü hava yastÕ÷Õ)
•Yolcu gösterge paneli (yolcu hava yastÕ÷Õ)
•Koltuk arkalÕklarÕnÕn dÕúa bakan taraflarÕ (yan hava yastÕklarÕ)
Hava yastÕ÷Õ ek koruma sistemleri, bazÕ durumlarda ilave koruma sa÷lamak amacÕyla
tasarlanmÕútÕr; bu nedenle emniyet kemerlerinin aúa÷Õdaki úekillerde kullanÕlmasÕ büyük
önem taúÕr:

Emniyet kemerinin kullanÕlmadÕ÷Õ durumlarda, kaza esnasÕnda hava yastÕklarÕ yeterli
korumayÕ sa÷layamaz. Emniyet kemeri kullanÕmÕ aúa÷Õdaki faydalarÕ sa÷lar:
•Yolcuyu açÕlan hava yastÕ÷Õndan uzakta tutar.
•Takla veya arkadan darbe gibi hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmeyece÷i kazalarda yaralanma
riskini azaltÕr.
•Hava yastÕ÷ÕnÕ devreye sokacak úiddette olmayan önden, öne yakÕn veya yandan
çarpmalarda yaralanma riskini azaltÕr.
•Sürücünün veya yolcunun araçtan fÕrlama ihtimalini düúürür.
•Kaza esnasÕnda, hava yastÕklarÕnÕn koruma sa÷layamadÕ÷Õ bacak ve vücudun alt
bölgelerindeki meydana gelebilecek yaralanma riskini azaltÕr.
•Sürücüyü aracÕ en iyi úekilde kontrol edebilece÷i konumda tutar.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-35

AracÕnÕzda ön koltuk sÕnÕflandÕrma sistemi mevcutsa, ayrÕntÕlar için Ön Koltuk
SÕnÕflandÕrma Sistemi (sayfa 2-49) bölümüne bakÕnÕz.
AracÕnÕzda ön koltuk sÕnÕflandÕrma sistemi mevcutsa, yolcu hava yastÕ÷Õ iptal göstergesi
ÕúÕ÷Õ, kontak ON konumuna getirildikten belli bir zaman sonra yanar.


Emniyet kemeri takamayacak kadar küçük olan çocuklar, emniyetli bir úekilde çocuk
koruma sistemine oturtulmalÕdÕr (sayfa 2-19).

Çocu÷unuz için hangi tip çocuk koltu÷unun uygun oldu÷unu dikkatlice düúününüz ve çocuk
koltu÷unu yerleútirirken üretici firmanÕn talimatlarÕnÕn yanÕ sÕra bu KullanÕm
KÕlavuzu’ndaki montaj talimatlarÕna uyunuz.
UYARI
Hava yastığı donanımına sahip araçlarda emniyet kemeri mutlaka kullanılmalıdır:
Kaza esnasındaki korunma için sadece hava yastıklarına güvenmek tehlikelidir. Hava
yastıkları tek başına ciddi yaralanmaları engelleyemezler. Arızasız hava yastıklarının sadece
belirli bir şiddetin üzerindeki ön, ön bölge civarı veya yandan ilk çarpmalarda açılması
beklenir. Araçtaki kişiler mutlaka emniyet kemeri kullanmalıdır.
Çocuk koltuğu kullanıldığında (Ön koltuk sınıflandırma sistemli) her zaman yolcu hava
yastığı iptal OFF göstergesinin yandığından emin olun:
Yolcu hava yastığı iptal düğmesi gösterge ışığı yanmıyorken, yolcu koltuğuna arkaya bakan
konumda takılmış bir çocuk koltuğuna çocuk oturtmak çok tehlikelidir. Bir kaza esnasında
hava yastığı açılabilir ve arkaya bakan çocuk koltuğunda oturan çocuğun ciddi bir şekilde
yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir. Ön yolcu koltuğu hava yastığı devre dışı
bırakma OFF gösterge ışığının yandığından emin olun.
Sayfa 2-49'daki Ön koltuk sınıflandırma sistemine bakın.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-36

Aşırı Tehlike! Karşısında hava yastığı olan bir yolcu koltuğunda asla arkaya bakan bir çocuk
koltuğu kullanmayınız:
Karşısında AKTİF HAVA YASTIĞI olan koltuklara ASLA arkaya bakan bir çocuk koltuğu
takmayınız, aksi halde ÖLÜM veya CİDDİ YARALANMALAR olabilir.
Orta şiddetteki kazalarda bile, açılan hava yastığı çocuk koltuğuna çarpabilir ve çocuk
koltuğunu şiddetle geriye doğru iterek çocuğun yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir.
Aracınızda ön koltuk sınıflandırma sistemi mevcutsa, her zaman yolcu hava yastığı iptal OFF
gösterge ışığının yandığından emin olun.
Sürücü ve yolcu hava yastıklarına ç ok yakın oturmayın:
Sürücü ve yolcu hava yastıklarının bulunduğu bölgelere çok yakın oturmak veya el ya da
ayaklarınız bu bölgeler üzerine koymak çok tehlikelidir. Sürücü ve yolcu hava yastıkları büyük
bir hız ve kuvvetle açılabilir. Kişinin hava yastığına çok yakın olması durumunda ciddi
yaralanmalar meydana gelebilir. Sürücü daima direksiyon simidinin kenarından tutmalıdır.
Yolcunun her
iki ayağı da yere temas
etmelidir. Sürücü ve yolcu
daima mümkün olduğunca
dik ve emniyet kemerleri düzgün takılmış bir şekilde oturmalıdır.
Yan hava yastığı sistemi olan araç larda kapılara çok yakın oturmayınız veya kapıya
yaslanmayınız:
Yan hava yastıklarının olduğu bölgelere çok yakın oturmak ve elleri bu bölgelerin üzerine
koymak son derece tehlikelidir. Yan hava yastığı koltuğun dış tarafına doğru büyük bir hız ve
şiddetle açılır ve aracın çarptığı tarafta kapı boyunca genişler. Araçtaki bir yolcu kapıya çok
yakın oturuyorsa veya cama yaslanıyorsa ciddi yaralanma riski oluşur. Ayrıca, araçta uyuyup
kapıya yaslanmak veya sürüş esnasında camdan sarkmak, yan hava yastıklarının önünde
engel teşkil eder ve hava yastıklarının ilave koruma sağlamasını engeller. Araç hareket
halindeyken emniyet kemerinizi takılı şekilde koltuğun orta kısmına oturunuz ve böylece yan
hava yastıklarının uygun şekilde açılabilmesi için alan bırakınız.
Koltuğun orta kısmında oturunuz ve emniyet kemerinizi düzgün şekilde takınız:
Yan hava yastığı modüllerine çok yakın oturmak veya bu modüllerin üzerine ellerinizi
koymak, kapıya yaslanarak uyumak ya da camdan dışarı sarkmak çok tehlikelidir. Yan hava
yastıkları, büyük bir güç ve hızla aracın darbe aldığı taraftaki kapı boyunca genişleyerek açılır.
Kişinin kapıya çok yakın olması durumunda
ciddi yaralanmalar meydana
gelebilir. Araç
hareket halindeyken emniyet kemerinizi takılı şekilde koltuğun orta kısmına oturunuz ve
böylece yan hava yastıklarının uygun şekilde açılabilmesi için alan bırakınız.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-37

Sürücü ve yolcu hava yastıklarının bulunduğu yerlerin yakınına herhangi bir şey koymayınız:
Sürücü ve yolcu hava yastıklarının bulunduğu yerlerin üzerine veya önüne herhangi bir şey
koymak çok tehlikelidir. Bir kaza anında bu nesne hava yastığının düzgün şekilde açılmasını
engelleyebilir ve yolcuların yaralanmasına neden olabilir.
Yana hava yastıklarının bulunduğu yerlerin yakınına herhangi bir şey koymayınız:
Koltuk üzerine, koltuğun dış yanını kaplayacak şekilde eşya koymak çok tehlikelidir. Bir kaza
esnasında bu nesne, koltukların dış yan taraflarında bulunan yan hava yastığının düzgün
şekilde açılmasını engelleyerek yan hava yastığı sisteminin etkin koruma sağlamasını önler
veya hava yastığının açılma yönünün tehlikeli bir şekilde değişmesine neden olabilir. Ayrıca,
hava yastığı kesilebilir ve içindeki gaz çıkabilir.
Koltukların dış yan taraflarına torba, çanta veya başka bir şey asmayınız. Koltuklara asla
koltuk kılıfı
geçirmeyiniz. Koltukların yan hava yastığı
bölümlerinin önünü, yandan
çarpmalarda rahatça açılabilecekleri şekilde açık bırakınız.
Hava yastıkları açıldıktan sonra, hava yastığı sisteminin parçalarına dokunmayınız:
Hava yastıkları açıldıktan sonra, hava yastığı
sisteminin parçalarına dokunmak
tehlikelidir.
Hava yastığı açıldıktan hemen sonra parçaları çok sıcaktır. Yanabilirsiniz.
Aracınıza asla ön koruma ekipmanı takmayınız:
Aracın ön tamponuna koruma bar veya
benzeri çubuklar takmak
tehlikelidir. Hava yastığı
çarpma sensörü bundan
etkilenebilir. Bu
ekipmanlar hava yastığını
gereksiz yere açılmasına
veya kaza anında açılmamasına neden olabilir. Sonuç olarak sürücü ve yolcu ciddi şekilde
yaralanabilir.
Süspansiyon
sistemini
modifiye
etmeyiniz:
Aracınızın süspansiyon ayarlarını değiştirmek tehlikelidir. Aracınızın yüksekliği veya
süspansiyon ayarı değiştirildiğinde, araç çarpışmaları net bir şekilde tespit edemeyebilir ve
sonuç olarak hava yastığı yanlış veya zamansız açılabilir. Bu durum ciddi yaralanma riskini
artırır.
Kapıyı modifiye etmeyin veya oluşan herhangi bir hasarı tamir etmeden kullanmayın. Her
zaman için uzman bir tamirci ile çalışın, kapıda oluşan hasarların incelenmesi için Yetkili
Mazda Servislerine danışmanızı öneririz:
Kapının modifiye edilmesi veya hasarlı bir şekilde kullanılması tehlikelidir. Her kapının,
destekleyici koruma sisteminin bir parçası olarak dahili yan çarpışma sensörü mevcuttur. Eğer
kapıya delik açılırsa, bir kapı hoparlörü çıkarılırsa veya kapı hasarlı bir şekilde bırakılırsa,
sensör kötü bir şekilde etkilenebilir ve bu da olası bir yan çarpışma sırasında darbenin
basıncını doğru bir şekilde tespit edememesine yol açar. Eğer sensör yan darbeyi doğru bir
şekilde tespit edemez ise, yan hava yastıkları ve emniyet kemeri ön-gergisi normal bir şekilde
çalışmayabilir ve bu da yolcularda ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-38

Ek koruma sistemini modifiye etmeyiniz:
Ek koruma sisteminin parçalarını veya elektrik donanımını modifiye etmek çok tehlikelidir.
Sistem kaza ile devreye girebilir veya çalışamayacak duruma gelebilir. Ek koruma sistemi
üzerinde herhangi biri değişiklik yapmayınız. Hava yastığı modülleri üzerine kaplama, etiket
veya herhangi bir şey yapıştırmayınız. Ayrıca sistem parçalarının veya elektronik donanımın
üzerine ya da yakınına da fazladan bir elektrikli ekipman takmayınız. Koltukların sökülmesi
ve takılması esnasında bu konudaki gerekli hassasiyeti gösterecek bir Yetkili Mazda Servisi’ne
başvurunuz. Hava yastıklarının kazayla açılmasını ve zarar görmesini engellemek ve ön
koltuk sınıflandırma sistemi ile koltuklardaki hava yastığı bağlantılarının hasar görmeden
kalmasını sağlamak için, hava yastıklarının elektrik donanımlarını ve bağlantılarını korumak
büyük önem taşır.
Koltukların altına
valiz veya başka nesneler koymayınız:
Koltukların altına valiz veya başka nesneler koymak çok tehlikelidir. Ek koruma sistemi için
gerekli olan ekipmanlar zarar görebilir ve yandan çarpma esnasında ilgili hava yastığı
açılmayabilir ve burum ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir. Ek koruma sistemi için gerekli
olan ekipmanlar zarar görmesini engellemek için koltukların altına valiz veya başka nesneler
koymayınız.
Hava yastığı/emniyet kemeri ön gergi sistemi hasarlıyken yola çıkmayınız:
Emniyet kemeri ön gergi modüllerinin ve hava yastıklarının devreye girmesine veya zarar
görmesine neden olan
bir kazanın ardından bu parçalar mutlaka
değiştirilmelidir. Bu
sistemlerin bir kazanın esnasında kullanıp kullanılamayacağına ancak bir Yetkili Mazda
Servisi karar verebilir. Daha önce devreye girmiş veya zarar görmüş olan bir hava yastığı veya
emniyet kemeri ön gergi ünitesi bir kaza esnasında gerekli korumayı sağlayamaz. Bu durum
ciddi yaralanmalar hatta ölümle sonuçlanabilir.
Kabin içindeki hava yastığı parçalarını sökmeyiniz:
Hava yastığı sisteminin parçalarını veya sensörlerini içeren koltuk, gösterge paneli, direksiyon
gibi parçaları sökmek tehlikelidir. Bu bölümler hava yastığının önemli parçalarını içerir.
Sökme esnasında hava yastığı
sistemi devreye
girebilir ve
ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
Bu parçaların sökülmesi gerekiyorsa mutlaka bir Yetkili Mazda Servisi’ne başvurunuz.
Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde bertaraf edilmesi:
Hava yastığının veya hava yastığı sistemine sahip bir aracın uygunsuz şekilde hurdaya
çıkarılması çok tehlikeli olabilir. Güvenlik prosedürleri tam olarak uygulanmadığı sürece
yaralanmalara neden olabilir. Hava yastığı sisteminin doğru bir şekilde kullanılması veya
hava yastığı olan bir aracın hurdaya çıkarılması konusunda uzman bir servise özellikle de
Yetkili Mazda Servisi'ne başvurmanızı öneririz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-39

NOT
•Hava yastÕ÷Õ açÕldÕ÷Õnda bir patlama sesi duyulur ve biraz duman açÕ÷a çÕkar. Bu durum
herhangi bir yaralanmaya sebep olmaz, ancak hava yastÕklarÕnÕn yapÕsÕ nedeniyle hassas
ciltli yolcularÕn vücutlarÕnÕn açÕkta kalan yerlerinde hafif tahriúler oluúabilir.
•Mazda’nÕzÕ satarken aracÕnÕzÕn yeni sahibine hava yastÕ÷Õ sistemiyle ilgili olarak
KullanÕm KÕlavuzu’nda yer alan tüm talimat ve uyarÕlarÕ mutlaka iletiniz.
•Yolcu hava yastÕ÷Õ olan araçlarda aúa÷Õda gösterile benzer bir uyarÕ etiketi mevcuttur. Bu
uyarÕ etiketi, düzenlemeler gere÷i gösterilmektedir.
(Tayvan hariç) (Tayvan)
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-40