ECU MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca LDWS s
 nu poat
 detecta corect liniile albe sau
galbene úi LDWS este posibil s
 nu func
ioneze corect.
•Dac
 un obiect este aúezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer
.
•Bagaje grele sunt înc
rcate în compartimentul pentru bagaje úi vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Atunci când vehiculul este condus pe banda de serviciu înspre sau dinspre zona de
oprire sau trece de bariera pentru plata taxei pe o autostrad
.
•Liniile albe sau galbene sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a vopselei
úterse.
•Vehiculul din fa

 ruleaz
 lâng
 o band
 alb
 sau galben
 úi aceasta este mai pu
in
vizibil
.
•O linie alb
 sau galben
 este mai pu
in vizibil
 din cauza condi
iilor meteorologice
nefavorabile (ploaie, cea

 sau z
pad
).
•Vehiculul este condus pe o band
 temporar
 sau o sec
iune cu o band
 închis
 din
cauza lucr
rilor de construc
ii.
•Este detectat
 o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar
 pentru
lucr
rile de construc
ii sau din cauza umbrelor, z
pezii c
zute sau úan
urilor umplute
cu ap
.
•Luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea dintr-un
tunel.
•Puterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Lumina este reflectat
 de suprafa
a carosabilului.
•Suprafa
a rutier
 este ud
 úi str
luceúte dup
 ploaie sau pe drum exist
 b
l
i.
•Umbra unui parapet paralel cu o linie alb
 sau galben
 exist
 pe drum.
•L

imea unei benzi este excesiv de mare sau de mic
.
•Drumul este excesiv de accidentat.
•Vehiculul este zguduit dup
 ce a lovit un obstacol de pe drum.
•Exist
 dou
 sau mai multe linii albe sau galbene adiacente.
•Exist
 mai multe marcaje pe drum sau pe band
 cu forme diferite într-o intersec
ie.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-110

•Pedala de frân
 este ap
sat
 brusc.
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
 brusc.
•Este ac
ionat
 maneta semnalizatorului
de direc
ie (dup
 ce maneta
semnalizatorului de direc
ie revine, este
posibil ca LDWS s
 nu ac
ioneze timp
de aproximativ 3 secunde care este
perioada de timp necesar
 pentru a face
corec
ia benzii).
NOT

Dup
 ce au trecut aproximativ 30 secunde
în timp ce maneta indicatorului de direc
ie
stânga este ac
ionat
, avertizarea LDWS
poate s
 ac
ioneze dac
 vehiculul este
aproape de o linie alb
 sau galben
.
tAnularea sistemului
Ap
sa
i pe butonul LDWS oprit pentru a
anula LDWS. Indicatorul luminos LDWS
OFF (LDWS stins) se aprinde.
Afiúajul benzii de rulare (vehiculele cu
afiúaj pentru informa
ii multiple)
Liniile benzii de rulare nu mai sunt
indicate în afiúajul pentru informa
ii
multiple atunci când LDWS este anulat.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
LDWS era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi
r
sucit din nou în pozi
ia pornit.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-112

tAvertizarea pentru p
r
sirea benzii
Dac
 sistemul stabileúte c
 exist

posibilitatea p
r
sirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activeaz
 úi
lampa de avertizare LDWS lumineaz

scurt. Ac
iona
i corespunz
tor volanul úi
îndrepta
i vehiculul spre centrul benzii.
Pentru vehiculele echipate cu afiúaj pentru
informa
ii multiple úi afiúaj pentru
conducerea activ
, culoarea liniei benzii
de rulare în direc
ia în care sistemul a
stabilit c
 vehiculul poate s
 devieze se
schimb
 din alb în galben úi linia benzii de
rulare lumineaz
 scurt.
Indica
ia pe afiúaj

NOT

•Dac
 semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibra
ii
*1, sunetul se
va auzi din difuzorul vehiculului de pe
partea unde sistemul a stabilit c
 este
posibil ca vehiculul s
 devieze de la
banda sa.
•Poate fi dificil s
 auzi
i semnalul sonor
de avertizare LDWS, în func
ie de
condi
iile înconjur
toare, precum
zgomotul din exterior.
•Volumul semnalului sonor de avertizare
LDWS poate fi modificat.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
•Tipul semnalului sonor de avertizare
(vibra
ie
*1/bip) de pe LDWS poate s
 fie
modificat.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
*1 O band
 de avertizare sonor
 este
format
 dintr-o serie de úan
uri pe
suprafa
a carosabil
 pozi
ionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdr
ng
nit úi se simte o
vibra
ie care alerteaz
 úoferul c

vehiculul p
r
seúte banda.
Vi b r a
ia este o reproducere a sunetului
care este produs la trecerea unui
vehicul peste o band
 de avertizare
sonor
.

Țăcănit
Canelură
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-113

NOT

•BSM va func
iona atunci când toate condi
iile urm
toare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi
ia ON (pornit).
•Butonul BSM este ap
sat úi indicatorul luminos BSM oprit
 din bord este oprit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func
iona în urm
toarele condi
ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac
 indicatorul luminos al butonului BSM
oprit
 este stins.
•Schimb
torul de viteze (transmisie manual
)/maneta selectorului (transmisie automat
)
este trecut
 în marúarier (R) úi vehiculul se deplaseaz
 în spate.
•În urm
toarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit
 se aprinde úi func
ionarea
sistemului este oprit
. Dac
 indicatorul luminos BSM oprit
 r
mâne aprins, solicita
i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat
 o problem
 cu sistemul, inclusiv cu l
mpile de avertizare BSM.
•A ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndep
rta
i z
pada, ghea
a sau noroiul de pe
bara de protec
ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat
 din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sc
zut.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Un vehicul se afl
 în zona de detectare din spate, pe o band
 învecinat
, dar nu se
apropie. BSM stabileúte condi
ia în baza datelor de detectare ale radarului.
•Un vehicul se deplaseaz
 lâng
 vehiculul dumneavoastr
, aproximativ cu aceeaúi vitez

pentru o perioad
 extins
 de timp.
•Vehicule care se apropie din direc
ie opus
.
•Un vehicul de pe banda al
turat
 încearc
 s
 v
 dep
úeasc
.
•Un vehicul este pe o band
 al
turat
 pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit
 pentru l

imea
drumurilor expres.
•În urm
toarele cazuri, este posibil ca activarea l
mpilor de avertizare úi a semnalului
sonor de avertizare pentru BSM s
 nu aib
 loc sau s
 fie întârziat
.
•Un vehicul schimb
 banda de pe o band
 aflat
 la dou
 benzi dep
rtare de banda
al
turat
.
•Conducerea pe pante abrupte.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-115

•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trec
tori.
•Raza de bracare este mic
 (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec
ii).
•Atunci când exist
 o diferen

 de în
l
ime între banda dumneavoastr
 de rulare úi cea
al
turat
.
•Imediat dup
 ce sistemul BSM a devenit operabil prin schimbarea set
rii.
•Dac
 l

imea drumului este extrem de mic
, este posibil s
 fie detectate vehiculele aflate
la dep
rtare de dou
 benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit

potrivit l

imii drumurilor expres.
•Este posibil ca l
mpile de avertizare BSM s
 se aprind
 ca reac
ie la obiectele sta
ionare
de pe drum sau de-a lungul drumului, precum parapete, tuneluri, pere
i laterali úi
vehicule parcate.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
•Este posibil ca lampa de avertizare BSM s
 lumineze scurt sau semnalul sonor de
avertizare s
 fie activat de mai multe ori atunci când lua
i un viraj într-o intersec
ie
dintr-un oraú.
•Opri
i BSM în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport
pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar, undele
radio ale radarului vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
l
mpilor de avertizare BSM prev
zute în oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
•Geamul uúii este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
•Sistemul comut
 pe func
ia de alert
 la intersectarea cu traficul (RCTA) atunci când
schimb
torul de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului (transmisie
automat
) este trecut
 în pozi
ia de marúarier (R).
Consulta
i sec
iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-130.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-116

tL
mpile de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)/semnalul
sonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
Sistemul BSM sau alerta la intersectarea cu traficul (RCTA) notific
 úoferul în leg
tur
 cu
prezen
a vehiculelor pe benzile al
turate în spatele vehiculului folosind l
mpile de
avertizare úi semnalul sonor de avertizare pentru BSM în timp ce sistemele sunt
opera
ionale.
L
mpile de avertizare BSM
L
mpile de avertizare BSM sunt prev
zute pe oglinzile laterale din stânga úi din dreapta.
L
mpile de avertizare se aprind atunci când este detectat un vehicul care se apropie din
spate, pe o band
 învecinat
.
Atunci când contactul este trecut în pozi
ia ON (pornit), lampa de avertizare pentru o
defec
iune se aprinde momentan úi apoi se stinge dup
 câteva secunde.
Conducerea înainte (operarea sistemului BSM)
Sistemul BSM detecteaz
 vehiculele care se apropie din spate úi aprinde l
mpile de
avertizare BSM prev
zute în oglinzile laterale, în func
ie de condi
ii. Suplimentar, în timp ce
o lamp
 de avertizare BSM se aprinde, dac
 maneta semnalizatorului de direc
ie este
ac
ionat
 pentru a semnaliza un viraj în direc
ia în care lampa de avertizare BSM este
aprins
, lampa de avertizare BSM lumineaz
 scurt.
Conducerea înapoi (operarea sistemului de alert
 privind traficul transversal (RCTA))
Sistemul de alert
 la intersectarea cu traficul (RCTA) detecteaz
 vehiculele care se apropie
din stânga úi din dreapta vehiculului úi lumineaz
 scurt l
mpile de avertizare BSM.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-117

tAnularea oper
rii sistemului de
monitorizare a punctelor moarte
(BSM)
Sistemul BSM poate s
 fie setat ca
inoperabil.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
Atunci când BSM este setat ca inoperabil,
sistemele BSM úi de alert
 la intersectarea
cu traficul (RCTA) sunt oprite úi
indicatorul luminos al BSM oprit din bord
este aprins.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul este trecut în pozi
ia oprit
în timp ce sistemele BSM úi de alert
 la
intersectarea cu traficul (RCTA) sunt
opera
ionale, sistemele BSM úi de alert

la intersectarea cu traficul (RCTA) r
mân
opera
ionale data viitoare când contactul
este trecut în pozi
ia pornit.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-119

Sistemul de recunoaútere a semnelor de circula
ie (TSR)*
TSR ajut
 la prevenirea omisiunii de c
tre úofer a semnelor de circula
ie úi ofer
 asisten


pentru o conducere mai sigur
 prin afiúarea semnelor de circula
ie pe afiúajul pentru
informa
ii multiple care sunt recunoscute de camera anterioar
 de detectare (FSC) sau
înregistrate în sistemul de naviga
ie în timp ce vehiculul este condus.
TSR afiúeaz
 limita de vitez
 (inclusiv semnele auxiliare), nu intra
i úi semnele de trecere
interzis
.
Dac
 viteza vehiculului dep
úeúte semnul pentru limita de vitez
 indicat în afiúajul pentru
informa
ii multiple în timp ce vehiculul este condus, sistemul notific
 úoferul folosind
indica
ia din afiúajul pentru informa
ii multiple úi un sunet de avertizare.
NOT

•TSR nu este acceptat în anumite

ri sau regiuni. Pentru informa
ii referitoare la

rile úi
regiunile compatibile, consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•TSR opereaz
 numai dac
 un card SD (original Mazda) al sistemului de naviga
ie este
introdus în slotul pentru cardul SD. Pentru detalii, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Semnul recunoscut Semnul afișat
Bordul Bordul
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-120*Anumite modele.

AVERTISMENT
Verificați întotdeauna vizual semnele de circulaţie în timp ce conduceţi.
TSR ajută la prevenirea omisiunii de către
șofer a semnelor de circulaţie
și oferă asistenţă
pentru conducerea mai în siguranţă. În funcţie de condiţiile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut sau să fie
afișat un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este responsabilitatea dumneavoastră
ca șofer să verificați întotdeauna semnele de circulaţie reale. În caz contrar, ar putea să
rezulte într-un accident.
NOT

•TSR nu ac
ioneaz
 dac
 exist
 o defec
iune la camera anterioar
 de detectare (FSC).
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca TSR s
 nu func
ioneze normal.
•Un obiect aúezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz úi detectat de camer
.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele standard.
•Vehiculul este condus pe ramp
 úi zona înconjur
toare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostrad
.
•Atunci când luminozitatea din jur se modific
 brusc, de exemplu la intrarea sau ieúirea
dintr-un tunel.
•Puterea farurilor este sl
bit
 din cauza murd
riei sau pentru c
 axa optic
 este
deviat
.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Parbrizul úi camera sunt aburite (pic
turi de ap
).
•O lumin
 puternic
 este direc
ionat
 spre partea din fa

 a vehiculului (de exemplu, o
lumin
 de fundal sau faza lung
 a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•O lumin
 puternic
 se reflect
 din carosabil.
•Un semn de circula
ie este într-o pozi
ie care face dificil
 reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
•Vehiculul este condus în anumite condi
ii meteorologice, precum pe ploaie, cea

 sau
z
pad
.
•Datele stocate despre h
r
i ale sistemului de naviga
ie nu sunt actualizate.
•Un semn de circula
ie este acoperit cu noroi sau z
pad
.
•Un semn de circula
ie este ascuns dup
 un copac sau un vehicul.
•Un semn de circula
ie este par
ial umbrit.
•Un semn de circula
ie este îndoit sau deformat.
•Un semn de circula
ie este pozi
ionat prea sus sau prea jos.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-121

•Un semn de circula
ie este prea luminos sau prea întunecat (inclusiv semnele de
circula
ie electronice).
•Un semn de circula
ie este prea mare sau prea mic.
•Este citit un obiect similar unui semn de circula
ie (precum un alt semn de circula
ie
sau alte semne cu care se aseam
n
).
•TSR poate s
 fie setat ca inoperabil.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de personalizare” de la pagina 9-10.
tIndica
ia afiúajului semnelor de circula
ie
Urm
toarele semne de circula
ie sunt indicate în afiúajul pentru informa
ii multiple.
Semnele de limit
 de vitez
 (inclusiv semnele auxiliare)
Semnele de limită
de viteză
Semnul auxiliar (exemplu)
În cazul în care camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 clasifice corect un semn
auxiliar (precum restric
iile de timp, restric
iile de virare, sfârúitul sec
iunii), este afiúat
ecranul urm
tor.
Semnul de limit
 de vitez
 în condi
ii meteorologice nefavorabile
Semne de intrare interzis

Indicatorul de trecere interzis

TSR poate s
 afiúeze un semn de trecere interzis
 úi un semn de limit
 de vitez
 în acelaúi
timp.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-122