ECU MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 663, PDF Size: 11.19 MB
Page 301 of 663
Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr este prevzut cu senzori radar (din spate). Urmtoarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala i în interiorul barei de protec ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Pstra i întotdeauna curat suprafa a barei de protec ie din spate de lâng senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s func ioneze normal. De asemenea, nu aplica i
obiecte, precum ab ibilduri.
Consulta i sec iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-58.
AT E N IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-161
Page 302 of 663
NOT
•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat. În urmtoarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s fie redus úi este posibil ca sistemul s nu
func ioneze normal.
•Bara de protec ie din spate de lâng senzorii radar (din spate) a fost deformat.
•Zpad, ghea sau noroi exist pe senzorii radar, pe bara de protec ie din spate.
•În condi ii meteorologice dificile, precum, ploaie, zpad úi cea .
•În urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
•Obiectele sta ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou ro i, biciclete, pietoni, animale úi co úurile de cumprturi.
•Formele vehiculelor care nu reflect bine undele radar, precum remorcile goale cu o
înl ime redus a vehiculelor úi ma úinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc ia senzorilor radar (din spate) reglat pentru fiecare
vehicul pentru starea încrcat a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz corect vehiculele care se apropie. Dac direc ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat din anumite motive, cere i solicita i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec ie lâng senzorii radar, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri i sistemul în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa i de legi relevante privind undele radio din ara în care
vehiculul este condus. Dac vehiculul este condus în strintate, poate s fie necesar
autorizarea în ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-162
Page 305 of 663
tIndica ia principal a pilotului
automat, indica ia de setare a
pilotului automat/indicatorul
luminos al pilotului automat
Bordul de tip A
(Indica ia principal pentru pilotul
automat (alb))
Indica ia se aprinde (alb) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica ia de setare a pilotului automat
(verde))
Indica ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.
Bordul de tip B
(Indica ia principal pentru pilotul
automat (alb))
Indica ia se aprinde (alb) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
(Indica ia de setare (alb)/indicatorul
luminos (verde) pentru pilotul automat)
Indica ia de setare a pilotului automat
(alb) este afi úat în bord úi indicatorul
luminos de setare a pilotului automat
(verde) se aprinde atunci când o vitez
constant a pilotului automat a fost setat.
tActivarea/dezactivarea
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe
neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT
Atunci când contactul este trecut în pozi ia
oprit, este pstrat starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost trecut în pozi ia oprit
atunci când pilotul automat era operabil,
sistemul va fi operabil atunci când
contactul va fi trecut din nou în pozi ia
pornit.
Activarea
Cu limitator de vitez reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, apsa i pe
butonul MODE (mod). Indica ia principal
(alb) pentru pilotul automat se aprinde.
NOT
Atunci când limitatorul de vitez reglabil
(ASL) opereaz dup apsarea butonului
MODE (mod), apsa i din nou pe butonul
MODE (mod) pentru a trece pe pilotul
automat.
În timp ce conduce i
Pilotul automat
4-165
Page 309 of 663
NOT
•Dac apare oricare din condi iile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este ac ionat.
•(Vehicule cu limitator de vitez
reglabil (ASL))
Este apsat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez reglabil
(ASL).
•(Transmisie automat)
Maneta selectorului este în pozi ia P
sau N.
•(Transmisie manual)
Schimbtorul de viteze este în pozi ia
neutr.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar úi de una din
condi iile de anulare aplicabile, viteza
nu poate s fie resetat.
•(Transmisie automat)
Pilotul automat nu poate s fie
dezactivat în timp ce conduce i în modul
manual (maneta selectorului este trecut
din pozi ia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicat chiar dac se
trece într-o treapt inferioar de vitez.
Dac este necesar decelerarea,
reduce i viteza setat sau apsa i pedala
de frân.
tDezactivarea
Bordul de tip A
Atunci când a fost setat o vitez
constant a pilotului automat (indica ia
de setare al pilotului automat (verde) se
aprinde)
Apsa i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau apsa i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat o vitez
constant a pilotului automat (indica ia
principal a pilotului automat (alb) se
aprinde)
Apsa i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
Bordul de tip B
Atunci a fost setat o vitez constant a
pilotului automat (indica ia de setare a
pilotului automat (alb) este afi úat/
indicatorul luminos pentru setarea
pilotului automat (verde) se aprinde)
Apsa i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau apsa i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat o vitez
constant a pilotului automat (indica ia
principal a pilotului automat (alb) se
aprinde)
Apsa i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
În timp ce conduce i
Pilotul automat
4-169
Page 312 of 663
tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare TPMS
lumineaz scurt, poate s existe o
defec iune. Consulta i un reprezentant
autorizat Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
aprea în urmtoarele cazuri:
•Atunci când exist un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care folose úte aceea úi frecven radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga ie care nu
este original, este montat lâng centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri ctre receptor.
•Atunci când se folosesc urmtoarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult
zpad sau ghea , în special în jurul
ro ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt descrcate.
•Atunci când folosi i o roat fr un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi i pneuri cu întrituri
din cord de o el în flancuri.
•Atunci când folosi i lan uri
antiderapante.
tPneurile úi ro ile
AT E N IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro ilor
Urmtoarea procedur permite sistemului
TPMS s recunoasc codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn.
NOT
Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare. Înainte
ca acesta s func ioneze, semnalul codat
trebuie s fie înregistrat în modulul TPMS.
Pentru aceasta, metoda cea mai simpl este
schimbarea anvelopelor la un reprezentant
autorizat Mazda care s înregistreze
semnalele codate de identificare.
Atunci când schimba i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb pneurile vehiculului
dumneavoastr, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.
Atunci când schimba i pneurile singuri
Dac schimba i singuri pneurile,
dumneavoastr sau altcineva poate
parcurge pa úii pentru ca TPMS s
finalizeze înregistrarea semnalelor codate
de identificare.
În timp ce conduce i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-172
Page 315 of 663
NOT
•Dac pe lentila camerei se strânge ap, zpad sau noroi, úterge i cu o cârp moale.
Dac nu se poate úterge, folosi i un detergent slab.
•în cazul în care temperatura camerei se schimb brusc (de la fierbinte la rece, de la rece
la fierbinte), monitorul retrovizor este posibil s nu func ioneze corect.
•La înlocuirea pneurilor, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Înlocuirea pneurilor ar putea rezulta în devierea liniilor de
ghidaj care apar pe afi úaj.
•Dac partea din fa , din lateral sau din spate a vehiculului a fost implicat într-o
coliziune, alinierea camerei retrovizoare pentru parcare (amplasarea, unghiul de
instalare) este posibil s fi fost deviat. Consulta i întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda úi solicita i verificarea
vehiculului.
•Dac mesajul „No Video Signal Available” (niciun semnal video disponibil) este indicat
în afi úaj, ar putea s existe o problem cu camera. Solicita i verificarea vehiculului la un
service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Nuan a ecranului poate s difere de nuan a efectiv pentru o perioad, dup ce imaginea
camerei este afi úat, îns aceasta nu indic o problem.
tAmplasarea camerei retrovizoare pentru parcare
Camera retrovizoare pentru parcare
ttTrecerea la afi úajul monitorului retrovizor
Trece i schimbtorul de viteze/maneta selectorului în pozi ia R cu contactul în pozi ia pornit
pentru a trece la afi úajul monitorului retrovizor.
NOT
Atunci când schimbtorul de viteze/maneta selectorului este trecut din pozi ia R în alt
pozi ie, ecranul revine la afi úajul anterior.
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
4-175
Page 316 of 663
WIntervalul afi úabil al ecranului
Imaginile de pe ecran pot fi diferite de condi iile reale.
(Afișajul ecranului)
Bară de protecție
(Vedere reală)
Obiect
Indicația de detectare
a obstrucției în
sistemul de senzori
de parcare
NOT
•Intervalul afi úabil variaz în func ie de vehicul úi de condi iile de drum.
•Intervalul afi úabil este limitat. Obiectele de sub bara de protec ie sau de lâng capetele
acesteia nu pot fi afi úate.
•Distan a care apare în imaginea afi úat este diferit de distan a real deoarece camera
retrovizoare de parcare este prevzut cu o lentil specific.
•Unele accesorii op ionale instalate pe vehicul pot interfera cu camera. Nu instala i piese
op ionale care pot interfera cu vederea camerei, precum piese care lumineaz sau piese
realizate din material reflectorizant.
•În urmtoarele condi ii, afi úajul poate fi dificil de vzut, totu úi, aceasta nu indic o
defec iune.
•În zone întunecoase.
•Atunci când temperatura din jurul lentilei este sczut/ridicat.
•Atunci când camera este ud, de exemplu, într-o zi ploioas sau în perioade cu
umiditate ridicat.
•Atunci când material strin, de exemplu noroi, se lipe úte de camer.
•Atunci când lentila camerei reflect lumina soarelui sau farurile.
•Afi úarea imaginii poate s fie întârziat dac temperatura din jurul camerei este sczut.
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
4-176
Page 318 of 663
1. Deplasa i schimbtorul de viteze/maneta selectorului în pozi ia R pentru a trece la
afi úajul monitorului retrovizor.
2. Confirmând condi iile din jur, trece i în mar úarier.
(Starea afișajului) (Starea vehiculului)
3. Dup ce vehiculul începe s intre în locul de parcare, continua i s da i încet cu spatele
astfel încât distan a dintre vehicul úi liniile privind l imea úi laturile locului de parcare
din stânga úi dreapta s fie aproximativ egale.
4. Continua i s mi úca i volanul pân când liniile de ghidaj privind l imea vehiculului sunt
paralele cu pr ile din stânga úi din dreapta ale locului de parcare.
5. Imediat ce sunt paralele, îndrepta i ro ile úi intra i încet cu spatele în locul de parcare.
Continua i verificarea zonei din jurul vehiculului úi apoi opri i-l în pozi ia cea mai bun
posibil.
(Starea afișajului) (Starea vehiculului)
6. Atunci când schimbtorul de viteze/maneta selectorului este trecut din pozi ia R în alt
pozi ie, ecranul revine la afi úajul anterior.
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
4-178
Page 319 of 663
NOT
•Dac locul de parcare are linii de împr ire, îndrepta i ro ile atunci când liniile de
ghidaj privind l imea vehiculului sunt paralele cu acestea.
•Deoarece poate s existe o diferen între imaginea afi úat, precum cea indicat mai
jos úi condi iile efective în timp ce parca i, verifica i întotdeauna siguran a în partea
din spate a vehiculului úi în zona din jur, prin contact vizual direct.
•În imaginea locului de parcare (sau a garajului) afi úat mai jos, chiar dac partea
din spate úi liniile de ghidaj privind distan a par paralele pe monitor, este posibil ca
acestea s nu fie efectiv paralele în realitate.
•Atunci când parca i într-un loc cu o linie de împr ire numai pe una din laturile
locului de parcare, aceasta úi linia de ghidaj privind l imea vehiculului par
paralele pe monitor, dar este posibil s nu fie efectiv paralele în realitate.
WDiferen a dintre condi iile reale de drum úi imaginea afi úat
Exist unele diferen e între drumul real úi cel afi úat. Aceste diferen e în percep ia distan ei ar
putea duce la un accident. Lua i în calcul urmtoarele condi ii care pot cauza diferen e în
percep ia distan ei.
Atunci când vehiculul este înclinat datorit greut ii pasagerilor úi a încrcturii
Atunci când partea din spate a vehiculului este coborât, obiectul afi úat pe ecran pare mai
departe decât distan a real.
DiferențăObiect
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
4-179
Page 321 of 663
tReglarea calit ii imaginii
AVERTISMENT
Reglaţi întotdeauna calitatea imaginii monitorului retrovizor în timp ce vehiculul este oprit:
Nu reglaţi calitatea imaginii monitorului retrovizor atunci când conduceţi vehiculul. Reglarea
calităţii imaginii monitorului retrovizor, precum luminozitatea, contrastul, culoarea și
nuanţele în timp ce conduceţi este periculoasă deoarece vă poate distrage atenţia de la
operarea vehiculului ceea ce ar putea duce la un accident.
Reglarea calit ii imaginii poate fi fcut în timp ce schimbtorul de viteze/maneta
selectorului este în mar úarier (R).
Exist patru setri care pot fi reglate incluzând luminozitatea, contrastul, nuan a úi culoarea.
În timpul reglrii, fi i atent la mediul din jurul vehiculului.
1. Selecta i pictograma
din ecran pentru a afi úa filele.
2. Selecta i articolul de fil dorit.
3. Regla i luminozitatea, contrastul, nuan a úi culoarea folosind cursorul.
Dac dori i s reseta i, apsa i pe butonul de resetare.
4. Selecta i pictograma
din ecran pentru a închide fila.
În timp ce conduce i
Monitorul retrovizor
4-181