MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Eliberarea frânei de parcare
Ap
sa
i pedala de frân
, apoi ac
iona
i
frâna de parcare úi ap
sa
i butonul de
deblocare. Coborâ
i complet maneta frânei
de mân
 în pozi
ia de deblocare,
inând
butonul ap
sat.
Buton
ttLampa de avertizare
Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-35.
tIndicatorul de uzur
 a pl
cu
elor de
frân

Atunci când pl
cu
ele de frân
 se uzeaz
,
indicatorii de uzur
 încorpora
i intr
 în
contact cu discurile de frân
. Acest lucru
produce un scâr
âit puternic care
avertizeaz
 c
 pl
cu
ele ar trebui s
 fie
înlocuite.
Atunci când auzi
i acest zgomot, consulta
i
imediat ce este posibil un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceÅ£i cu plăcuÅ£e de frână uzate:
Este periculos să conduceţi cu plăcuţe de
frână uzate. Frânele pot ceda, provocând
accidente grave. Imediat ce auziţi un
scârÅ£âit puternic, consultaÅ£i un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-81

tServofrâna
În situa
ii de frânare de urgen

, atunci
când este necesar s
 ap
sa
i pedala de
frân
 mai puternic, intr
 în func
iune
sistemul de servofrân
 pentru a spori astfel
puterea de frânare.

Dac
 pedala de frân
 este ap
sat
 puternic
sau rapid, frânele ac
ioneaz
 mai ferm.
NOT

•Atunci când pedala de frân
 este
ap
sat
 puternic sau rapid, va opune
mai pu
in
 rezisten

, dar frânele vor
ac
iona mai ferm. Acesta este un efect
normal al func
ion
rii asisten
ei la
frânarea de urgen

 úi nu indic
 nicio
defec
iune.
•Atunci când pedala de frân
 este
ap
sat
 puternic sau rapid, se poate
auzi sunetul de func
ionare a unui
motor/a unei pompe. Acesta este un
efect normal al func
ion
rii asisten
ei la
frânarea de urgen

 úi nu indic
 nicio
defec
iune.
•Echipamentul asisten
ei la frânarea de
urgen

 nu înlocuieúte func
ionalitatea
sistemului principal de frânare al
vehiculului.
Sistemul semnaliz
rii
opririi de urgen


Dac
 aplica
i frânele brusc atunci când
conduce
i cu o vitez
 de aproximativ 55
km/h sau mai mare, sistemul semnalelor
de oprire de urgen

 lumineaz
 scurt
automat úi rapid toate luminile
indicatoarelor de direc
ie pentru a avertiza
úoferii din spatele vehiculului în leg
tur

cu situa
ia de frânare brusc
.
NOT

•Lumineaz
 scurt
Dac
 opri
i complet vehiculul atunci
când toate semnalizatoarele de direc
ie
lumineaz
 scurt, iluminare rapid
 a
tuturor semnalizatoarelor de direc
ie
revine la tiparul de iluminare standard.
Atunci când este ap
sat butonul
luminilor de avarie, toate
semnalizatoarele de direc
ie se sting.
•Opera
ia
•Atunci când ABS func
ioneaz
,
sistemul semnalizatoarelor de oprire
de urgen

 este foarte posibil s

func
ioneze. De aceea, dac
 este
ap
sat
 pedala de frân
 pe un drum
alunecos, toate semnalizatoarele de
direc
ie pot s
 lumineze scurt.
•Sistemul semnalizatoarelor de oprire
de urgen

 nu func
ioneaz
 atunci
când butonul luminilor de avarie este
ap
sat.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-82

Pornirea asistat
 în pant
/
ramp
 (HLA)
HLA este o func
ie care asist
 úoferul în
accelerarea de pe loc atunci când se afl
 în
pant
. Atunci când úoferul elibereaz

pedala de frân
 úi apas
 pedala de
accelera
ie pe o pant
, func
ia previne
miúcarea ro
ilor vehiculului. For
a de
frânare este men
inut
 automat dup
 ce
pedala de frân
 este eliberat
 pe o pant

abrupt
.
În cazul vehiculelor cu transmisie
manual
, HLA ac
ioneaz
 pe o pant

descendent
 atunci când schimb
torul de
viteze este în pozi
ia de marúarier (R) úi pe
o pant
 ascendent
 atunci când
schimb
torul de viteze este într-o alt

pozi
ie decât (R).
În cazul vehiculelor cu transmisie
automat
, HLA ac
ioneaz
 pe o pant

descendent
 atunci când maneta
selectorului este în pozi
ia de marú
arier
(R
) úi pe o pant
 ascendent
 atunci când
maneta selectorului este într-o treapt
 de
vitez
 de mers înainte.
AVERTISMENT
Nu vă bazaÅ£i în totalitate pe HLA:
HLA este un dispozitiv auxiliar pentru
accelerarea de pe loc pe o pantă. Sistemul
funcţionează numai aproximativ 2
secunde și, de aceea, este periculos să vă
bazaÅ£i în exclusivitate pe sistem atunci
când acceleraÅ£i de pe loc în pantă deoarece
vehiculul se poate mișca (roţile se pot
învârti) pe neaÈ™teptate cauzând un
accident.
Vehiculul ar putea să se miște dacă este
încărcat sau dacă remorchează ceva. În
plus, pentru vehiculele cu transmisie
manuală, vehiculul ar putea să se miÈ™te în
funcÅ£ie de modul în care este acÅ£ionată
pedala de acceleraţie sau de ambreiaj.
Înainte de a porni la drum, verificaÈ›i
întotdeauna dacă zona din jur este sigură.
NOT

•HLA nu func
ioneaz
 pe o pant
 lin
. În
plus, înclina
ia pantei pe care va
func
iona sistemul se modific
 în func
ie
de înc
rcarea vehiculului.
•HLA nu func
ioneaz
 atunci când este
ac
ionat
 frâna de parcare, dac

vehiculul nu s-a oprit complet sau când
este eliberat
 pedala de ambreiaj.
•În timp ce HLA func
ioneaz
, este
posibil ca pedala de frân
 s
 par

rigid
 sau s
 vibreze, îns
 acest lucru
nu indic
 o defec
iune.
•HLA nu func
ioneaz
 cât timp este
aprins indicatorul luminos TCS/DSC.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi
solicitarea verific
rii vehiculului” de la
pagina 7-35.
•HLA nu se opreúte chiar dac
 este
ap
sat butonul DSC oprit pentru a opri
TCS/DSC.
•(Transmisie automat
)
Deúi HLA nu ac
ioneaz
 în timpul
opririi la ralanti, func
ia de prevenire a
miúc
rii ro
ilor vehiculului ac
ioneaz

pentru a preveni miúcarea vehiculului.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-83

Sistemul de prevenire a
bloc
rii ro
ilor (ABS)
Modulul de comand
 al sistemului ABS
monitorizeaz
 în permanen

 viteza
fiec
rei ro
i. Dac
 o roat
 este pe punctul
de a se bloca, sistemul ABS r
spunde prin
eliberarea automat
 úi reaplicarea frânei pe
roat
.

ùoferul va sim
i o vibra
ie uúoar
 în pedala
de frân
 úi poate auzi un zgomot sacadat
de la sistemul de frânare. Aceasta este
func
ionarea normal
 a sistemului ABS.
Continua
i s
 ap
sa
i pedala de frân
, f
r

a o ap
sa repetat.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-35.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe ABS ca substitut pentru
conducerea preventivă:
Sistemul ABS nu poate compensa o
conducere periculoasă și imprudentă,
viteza excesivă, talonarea (nepăstrarea
distanţei de siguranţă faţă de alte
vehicule), conducerea pe gheaţă și zăpadă
È™i acvaplanarea (frecare redusă între
pneuri și șosea din cauza apei de pe
suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
NOT

•Distan
ele de frânare pot fi mai mari pe
por
iuni cu aderen

 redus
 (z
pad
 sau
pietriú, de exemplu) care au de obicei o
baz
 dur
. Un vehicul prev
zut cu
sistem normal de frânare poate avea
nevoie de o distan

 mai mic
 pentru a
opri în aceste condi
ii deoarece pneurile
creeaz
 o zon
 de aderen

 în stratul
drumului atunci când ro
ile derapeaz
.
•Sunetul produs de func
ionarea
sistemului ABS se poate auzi la pornirea
motorului sau imediat dup
 pornirea
vehiculului, totuúi, aceasta nu indic
 o
defec
iune.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-84

Sistemul de control al
trac
iunii (TCS)
Sistemul de control al trac
iunii (TCS)
asigur
 o trac
iune úi o siguran


îmbun
t

ite prin reglarea cuplului
motorului úi a frânelor. Atunci când TCS
detecteaz
 patinarea ro
ilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea trac
iunii.

Acest lucru înseamn
 c
 pe o suprafa


alunecoas
, motorul se regleaz
 automat
pentru a furniza un cuplu optim ro
ilor
motoare, f
r
 a le permite s
 se învârt
 în
gol úi f
r
 pierderea trac
iunii.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-35.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control al
tracţiunii (TCS) ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control al tracţiunii (TCS) nu
poate compensa o conducere periculoasă
și imprudentă, viteza excesivă, talonarea
(nepăstrarea distanţei de siguranţă faţă de
alte vehicule) și acvaplanarea (frecarea
redusă între anvelope È™i È™osea din cauza
apei de pe suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în
aceste condiţii puteţi suferi un accident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau lanţuri
antiderapante și conduceţi cu viteză mică
atunci când drumurile sunt acoperite de
zăpadă și/sau polei:
Este periculos să conduceţi fără dispozitive
de tracţiune corespunzătoare pe drumuri
acoperite cu zăpadă și/sau polei. Sistemul
de control al tracţiunii (TCS) nu poate
asigura o tracţiune corespunzătoare și
puteţi avea un accident.
NOT

Pentru a opri TCS, ap
sa
i pe butonul
DSC OFF (oprit) (pagina 4-88).
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-85

tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Pe lâng
 indicatorul care lumineaz

scurt, ve
i auzi un zgomot uúor de la
motor. Acest lucru indic
 faptul c

sistemul TCS/DSC func
ioneaz
 corect.
•Pe suprafe
e alunecoase, cum ar fi
z
pada proasp
t
, este imposibil s

tura
i puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în func
iune.
Controlul dinamic al
stabilit

ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit

ii
(DSC) controleaz
 automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun
 cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi creúterea siguran
ei
vehiculului atunci când conduce
i pe
suprafe
e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruúte sau de evitare.

Consulta
i sec
iunile referitoare la ABS
(pagina 4-84) úi TCS (pagina 4-85).

Func
ionarea sistemului DSC este posibil

la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-35.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-86

AT E N
IE
¾Sistemul DSC nu va funcÅ£iona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾FolosiÅ£i pentru toate cele 4 roÅ£i
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾FolosiÅ£i pentru toate cele 4 roÅ£i
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaÅ£i anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcÅ£iona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tIndicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit).
Acesta se aprinde úi când butonul DSC
OFF este ap
sat úi sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
Consulta
i sec
iunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-88.

Dac
 indicatorul luminos r
mâne aprins úi
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duce
i
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defec
iune.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-87

tButonul DSC OFF
Ap
sa
i butonul DSC OFF pentru a
dezactiva TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF din bord se va aprinde.
Ap
sa
i din nou butonul pentru a reactiva
sistemul TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF se va stinge.
NOT

•Atunci când sistemul DSC este activat úi
încerca
i s
 scoate
i vehiculul din locul
în care s-a împotmolit sau s
 ieúi
i din
z
pad
 afânat
, sistemul TCS (parte a
sistemului DSC) se va activa. Ap
sarea
pedalei de accelera
ie nu va creúte
puterea motorului, motiv pentru care
scoaterea vehiculului poate fi dificil
. În
aceast
 situa
ie, dezactiva
i sistemul
TCS/DSC.
•Dac
 sistemul TCS/DSC este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup
 ce contactul a fost
rotit în pozi
ia ON (pornit).
•Cea mai bun
 trac
iune se va ob
ine
l
sând sistemul TCS/DSC activat.
•Dac
 butonul DSC OFF este ap
sat úi

inut ap
sat timp de cel pu
in 10
secunde, func
ia de detectare a unei
defec
iuni a butonului DSC OFF se va
activa úi sistemul DSC se va activa
automat. Indicatorul luminos DSC OFF
se stinge în timp ce sistemul DSC
func
ioneaz
.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-88

i-ELOOP*
Sistemul i-ELOOP elimin
 sarcina motorului folosit
 pentru generarea energiei electrice úi
îmbun
t

eúte comportamentul rutier úi economia de combustibil cu energia cinetic
 ce este
generat
 atunci când vehiculul încetineúte prin aplicarea frânelor sau în timpul frânei de
motor.
Înmagazineaz
 instantaneu cantit

i mari de electricitate úi foloseúte eficient electricitatea
pentru dispozitive úi accesorii electrice.
Alternator
tensiune
variabilă
Condensator electric
Transformator CC-CC
AT E N
IE
¾Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeÅ£i.
¾Alternator tensiune variabilă
¾Transformator CC-CC
¾Condensator electric
¾În cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaÅ£i întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://mazda.com/recycle/capa/
În timp ce conduce
i
i-ELOOP
*Anumite modele.4-89

tIndicatorul luminos i-ELOOP/
afiúajul de stare de control
ùoferul este anun
at de starea de generare
a energiei i-ELOOP úi condi
iile
vehiculului de indicatorul luminos
i-ELOOP (verde) úi afiúajul de stare de
control.
Indicatorul luminos i-ELOOP (verde)
(vehiculele cu bord de tipul B)

Indicatorul luminos se aprinde în timpul
gener
rii energiei.
Afiúajul de stare de control (vehicule cu
sistem audio de tip B)
Starea de generare a energiei i-ELOOP
apare în afiúajul central.
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul de stare de
control” de la pagina 4-93.
În timp ce conduce
i
i-ELOOP
4-90