ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)

6. Zajist
te d
tský zádržný systém
pomocí úchyt
$ systému ISOFIX,
p
iþemž d
$sledn
 postupujte podle
pokyn
$ jeho výrobce.
7. Zapn
te zapalování a po namontování
d
tského zádržného systému do
sedadla spolujezdce zkontrolujte, zda
je kontrolka deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku
spolujezdce rozsvícena.
Pokud kontrolka deaktivace
bezpeþnostního vzduchového vaku
spolujezdce nesvítí, vyjm
te d
tský
zádržný systém, vypn
te zapalování
a pak d
tský zádržný systém znovu
nasa
te (strana 2-50).

8. Pokud je Váš d
tský zádržný systém
vybaven popruhy, pak je velmi d
$ležité
je kv
$li bezpeþnosti dít
te správn

zajistit. P
i instalaci popruh
$ d
tského
zádržného systému se
i
te pokyny
výrobce (strana 2-31).
VAROVÁNÍ
Kotevní popruh uchyťte vždy do správných
úchytů:
Uchycení kotevního popruhu do
nesprávných úchytů je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout, a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Pokud
se dětský zádržný systém pohybuje, mohlo
by dojít ke zranění nebo usmrcení dítěte.
Kotevní popruh vždy veďte mezi opěrkou
hlavy a hranou opěradla:
Vedení horního kotevního popruhu přes
horní část hlavové opěrky je nebezpečné.
V případě nehody se může popruh
z hlavové opěrky sesunout a dětský
zádržný systém se tak může uvolnit. Dětský
zádržný systém by se mohl dát do pohybu
a mohlo by dojít ke zranění nebo usmrcení
dítěte.
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
2-34

Nikdy neinstalujte žádné doplňky na přední část svého vozidla:
Instalace doplňků na přední část vozidla, jako jsou například ochranné rámy, sněhový pluh
a podobně, může být nebezpečná. Mohlo by se stát, že tím vyřadíte z činnosti senzory nárazů
bezpečnostního vzduchového vaku. To by mohlo způsobit neočekávanou aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku nebo by v případě nehody nemuselo k aktivaci
bezpečnostního vzduchového vaku vůbec dojít. To by mělo za následek vážné zranění
cestujících.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Úpravy podvozku vozidla mohou být velmi nebezpečné. Při změně výšky podvozku vozidla
nebo tuhosti tlumičů nebude senzor schopen přesně detekovat náraz vozidla, což může mít
za následek nesprávnou aktivaci vzduchových bezpečnostních vaků, a tím značné ohrožení
Vaší bezpečnosti, nebo riziko vzniku vážného zranění.
Nemodifikujte dveře, ani poškození neponechávejte neopravené. Nechejte si vozidlo
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce. V případě poškození dveří doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravc e vozů Mazda.
Modifikace dveří nebo ponechání poškození neopravené je nebezpečné. Oboje dveře mají
snímač bočního nárazu, který je součástí doplňkového ochranného systému. Pokud do dveří
vyvrtáte otvory, demontujete reproduktor ve dveřích nebo ponecháte poškozené dveře
neopravené, může to nepříznivě ovlivnit funkci snímače, který poté nebude schopen správně
detekovat tlak při bočním nárazu. Pokud snímač nebude správně detekovat boční náraz,
nemusí být normálním způsobem aktivovány boční vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů sedadla, což může způsobit těžké zranění cestujících.
Neprovádějte úpravy doplňkového ochranného systému:
Úpravy součástí a zapojení doplňkového ochranného systému jsou nebezpečné. Může být
neúmyslně aktivován nebo poškozen bezpečnostní vzduchový vak. Neprovádějte žádné
úpravy doplňkového ochranného systému ani jeho zapojení. To zahrnuje i instalaci ozdob,
odznaků nebo čehokoliv jiného na jednotkách vzduchových vaků. Taktéž se tím míní
instalace dalších elektrických zařízení na nebo do blízkosti jednotlivých komponentů tohoto
systému nebo jeho vedení. Pouze autorizovaný opravce vozů, doporučujeme opravce Mazda,
je schopen poskytnout kvalifikovanou pomoc při vyjímání či instalaci sedadel. To je velmi
důležité k dodržení správného zapojení systému bezpečnostních vzduchových vaků pro
zajištění jejich správné funkce, a tím výrazného snížení rizika nechtěné aktivace nebo
poškození bezpečnostních vzduchových vaků a systému detekce obsazení sedadla.
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-39

Neukládejte zavazadla ani jiné předměty pod sedadla:
Uložení zavazadel nebo jiných předmětů pod sedadly je nebezpečné. Jednotlivé součásti
nezbytné k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků tím mohou být poškozeny
a v případě nehody se nemusí příslušný vzduchový vak nafouknout, čímž může být způsoben
vážný úraz nebo smrt cestujících. V rámci ochrany před poškozením součástí nezbytných
k bezchybné funkci bezpečnostních vzduchových vaků neukládejte pod sedadla žádná
zavazadla ani jiné předměty.
Nepoužívejte k jízdě vozidlo s poškozenými součástmi systému bezpečnostních vzduchových
vaků/předepínačů bezpečnostních pásů:
Prošlé nebo poškozené sestavy bezpečnostních vzduchových vaků nebo předepínačů
bezpečnostních pásů musí být vyměněny ihned po kolizi, po které byly aktivovány nebo došlo
k jejich poškození. Plně vyhodnotit, zda budou tyto systémy pracovat správně při další
nehodě, může pouze proškolený odborný opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda. Jízda s prošlými nebo poškozenými vzduchovými vaky
nebo jednotkami předepínačů bezpečnostních pásů přinese snížení ochrany při další nehodě
a může dojít k vážnému zranění i smrti cestujících.
Nedemontujte součásti interiéru vozidla:
Demontování některých součástí, například sedadel, přední přístrojové desky či volantu, které
obsahují součásti bezpečnostních vzduchových vaků nebo snímače je velmi nebezpečné.
Všechny tyto součásti obsahují základní části bezpečnostních vzduchových vaků. Vzduchový
vak by mohl být neúmyslně aktivován, a mohl by tak způsobit vážná poranění. Demontáž
těchto součástí musí vždy provádět pouze autorizovaný opravce Mazda.
Systém bezpečnostníc h vzduchovýc h vaků zlikvidujte správně:
Nesprávná likvidace použitého bezpečnostního vzduchového vaku nebo vozidla, jehož
vzduchové vaky nebyly aktivovány, je mimořádně nebezpečná. Pokud není dodržován
bezpečný postup, hrozí riziko zranění. Bezpečnou likvidaci systému bezpečnostních
vzduchových vaků nebo možnost likvidace vozidla vybaveného systémem bezpečnostních
vzduchových vaků konzultujte s
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
2-40

UPOZORN
NÍ
Nedotýkejte se servopohonu ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní kapoty. Mohlo by dojít
k popálení, protože servopohon je ihned po aktivaci velmi horký.
tOvládání a manipulace
•P
ed jízdou se vždy ujist
te, že kapota je úpln
 uzav
ena. Jinak systém nemusí pracovat
normáln
.
•Systém nemusí pracovat asi 8 sekund po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON.
•Používejte pneumatiky stejné p
edepsané velikosti, vhodn
 nahušt
né a bez nadm
rného
opot
ebení na všech 4 kolech. Pokud jsou použity pneumatiky s velkým opot
ebením,
pop
ípad
 pneumatiky r
$zné velikosti nebo nesprávn
 nahušt
né, nemusí systém pracovat
normáln
.
•Pokud n
co zasáhne prostor okolo p
edního nárazníku, snímaþ m
$že být poškozen, i když
se aktivní kapota neaktivuje. Nechejte si vozidlo zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Nedemontujte ani neopravujte souþásti nebo kabeláž systému aktivní kapoty. Krom
 toho
netestujte obvody systému pomocí elektrického testeru. V opaþném p
ípad
 by mohlo
dojít k náhodné aktivaci systému aktivní kapoty nebo nestandardní funkci systému.
Pot
ebujete-li provést opravu nebo vým
nu, pora
te se v odborném servisu,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce Mazda.
•Nem

te p
ední nárazník, kapotu, zav
šení nebo aerodynamické souþásti za souþásti,
které nejsou originálními náhradními díly Mazda. Jinak systém nemusí pracovat
normáln
.
•Nemontujte na p
ední nárazník p
íslušenství, které není originální p
íslušenství Mazda.
Krom
 toho nemontujte na kapotu žádné p
edm
ty. Jinak systém nemusí pracovat
normáln
.
•Neuzavírejte kapotu prudce, ani nenechte p
$sobit žádné zatížení na servopohon. Jinak by
mohlo dojít k poškození servoovladaþe a systém by nemusel pracovat správn
.
•Neprovád
jte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste zm
nili výšku nebo tlumicí sílu
zav
šení, nemusel by systém pracovat správn
.
•P
i vým
n
 souþástí výbavy se pora
te s odborným opravcem, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz
$ Mazda. Pokud byste souþásti nenainstalovali správn
,
systém aktivní kapoty by nemusel správn
 pracovat v d
$sledku nemožnosti detekovat
náraz.
•P
i likvidaci vozidla se pora
te s odborným opravcem, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda. Pokud s vozidlem nebudete nakládat správn
, m
$že dojít ke
zran
ní.
•Systém aktivní kapoty nelze použít znovu, byl-li již jednou aktivován. Nechejte systém
vym
nit u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Základní bezpeþnostní vybavení
Aktivní kapota
2-56

Zámky dve
í
VA R OV Á N Í
Děti i zvířata vezměte vždy s sebou nebo
s nimi ve vozidle nec hejte zodpovědnou
osobu:
Ponechání dítěte nebo zvířete bez dozoru
v zaparkovaném vozidle může být
nebezpečné. V horkém počasí se mohou
teploty v zaparkovaném vozidle natolik
zvýšit, že mohou zapříčinit poškození
mozku nebo dokonce smrt.
Nenechávejte klíč ve svém vozidle, pokud
v něm zůstávají děti, a uchovávejte jej na
místě, kde jej děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu s klíči od
zapalování je nebezpečné. Mohlo by dojít
k těžkému zranění, nebo dokonce
usmrcení.
Vždy zavřete obě okna a skládací střechu,
zamkněte dveře, víko zavazadlového
prostoru a kryt hrdla palivové nádrže
a vezměte si klíče s sebou, když necháváte
své vozidlo bez dozoru:
Ponechání nezajištěného vozidla bez
dozoru je nebezpečné, protože se v něm
mohou děti zamknout, a pokud bude
interiér rozehřátý, může dojít i k jejich
usmrcení. Nezajištěné vozidlo je taktéž
vhodným cílem pro zloděje a nezvané
hosty.
Po zavření dveří, víka zavazadlového
prostoru a krytu hrdla palivové nádrže se
přesvědčte, zda jsou zavřené úplně:
Nedostatečně zavřené dveře, víko
zavazadlového prostoru a kryt hrdla
palivové nádrže jsou nebezpečné. Pokud by
vozidlo jelo s nedostatečně zavřenými
dveřmi nebo víkem zavazadlového
prostoru nebo krytem hrdla palivové
nádrže, mohly by se tyto neočekávaně
otevřít a mohlo by dojít k nehodě.
Vždy zkontrolujte bezpečnost prostoru
okolo vozu, než otevřete dveře, víko
zavazadlového prostoru nebo kryt hrdla
palivové nádrže:
Náhlé otevření dveří, víka zavazadlového
prostoru nebo krytu hrdla palivové nádrže
je nebezpečné. Mohlo by dojít k zasažení
projíždějícího vozidla nebo procházejícího
chodce a následně k úrazu.
UPOZORN
NÍ
¾Před otevřením/zavřením dveří, víka
zavazadlového prostoru a krytu hrdla
palivové nádrže vždy zkontrolujte
podmínky okolo vozidla a přitom si
počínejte se zvýšenou opatrností,
fouká-li silný vítr nebo je-li vozidlo
zaparkováno ve svahu. Nerespektování
podmínek v okolí vozidla je nebezpečné,
protože může dojít k zachycení prstů ve
dveřích, víku zavazadlového prostoru
nebo krytu hrdla palivové nádrže,
popřípadě k zasažení kolemjdoucího
chodce dveřmi, což může mít za
následek neočekávanou nehodu nebo
zranění.
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
3-11

¾Pokud se elektricky ovládané okno
nevytáhne nebo nespustí automaticky,
protože je vybitý akumulátor, pomalu
otevřete/zavřete elektricky ovládané
okno při současném stisknutí skla
směrem dovnitř. Jinak se elektricky
ovládané okno může dostat do styku se
skládací střechou/střechou a dveře
nebude možné otevřít/zavřít, což povede
k poškození okna.
POZNÁMKA
•Vždy vypn
te motor a zamkn
te dve
e.
Navíc, abyste p
edešli odcizení cenností,
nikdy je nenechávejte v kabin
.
•Pokud necháte klíþ na následujících
místech a opustíte vozidlo, dve
e se
mohou zamknout v závislosti na
podmínkách pro ší
ení rádiových vln,
i když klíþ z
$stane ve vozidle.
•V okolí p
ístrojové desky
•V úložném prostoru, jako je odkládací
schránka v konzole
•Vedle komunikaþního za
ízení jako
nap
íklad mobilního telefonu
•Funkce ochrany p
ed uzamknutím ve
vozidle Vás ochrání, abyste nez
$stali ve
vozidle uzamknuti.
Pokud jsou dve
e a víko zavazadlového
prostoru a kryt hrdla palivové nádrže
uzamþeny pomocí centrálního zamykání,
automaticky se odjistí po otev
ení
kterýchkoliv dve
í.
Pokud jsou zav
ené dve
e, i když je víko
zavazadlového prostoru otev
ené, dve
e
a kryt hrdla palivové nádrže se
zamknou.
•(Funkce automatického odemknutí
dve
í s detekcí kolize)
*
Tento systém automaticky odemkne dve
e,
víko zavazadlového prostoru a kryt hrdla
palivové nádrže v p
ípad
, že se vozidlo
stane úþastníkem nehody, aby cestující
mohli okamžit
 vystoupit z vozidla a nebyli
v n
m uv
zn
ni. Když je zapnuté
zapalování a v p
ípad
, že vozidlo
absolvuje náraz dostateþn
 silný
k nafouknutí bezpeþnostních vzduchových
vak
$, dve
e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se
automaticky odemknou po uplynutí asi
6 sekund od nehody.
Dve
e, víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže se nemusí
odemknout v závislosti na tom, jakým
sm
rem byl veden náraz, jak byl silný
i na dalších podmínkách.
Pokud dojde k poruše na systémech
souvisejících s dve
mi nebo je vybitý
akumulátor, dve
e, víko zavazadlového
prostoru a kryt hrdla palivové nádrže se
neodemknou.
•Když otevíráte dve
e, elektricky
ovládaná okna se automaticky mírn

otev
ou. P
i uzavírání dve
í se
elektricky ovládaná okna automaticky
uzav
ou. Tato funkce zlepšuje t
snost
kabiny a neznamená žádný problém.
Pokud dojde k odpojení akumulátoru
z d
$vod
$ údržby vozidla nebo jiných
d
$vod
$, elektricky ovládaná okna se
automaticky neotev
ou ani nezav
ou.
Pokud se elektricky ovládaná okna
neotev
ou ani nezav
ou, mechanismus
automatického otevírání/zavírání oken
musí být resetována.
Viz Automatické otevírání na stran

3-34.
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
3-12*N
které modely.

tVýfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu c ítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí
a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte výfukové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu
a neprodleně se obraťte na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je například garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno proniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Stojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uzavřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pronikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhelnatý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-26

Kryt a uzáv
r hrdla
palivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN
NÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-27

UPOZORN
NÍ
¾Odstraňte veškeré listí nebo jiné nečistoty, které by se mohly v okolo skládací střechy
shromáždit. Pokud by listí nebo jiné nečistoty zablokovaly vypouštěcí
filtr, mohla by do
vozidla proniknout voda. Vypouštěcí filtr čistěte alespoň jednou ročně.
Viz Údržba skládací střechy na straně 6-62.
¾Před otevřením skládací střechy se ujistěte, že spínač odmlžovače zadního okna je vypnutý.
V opačném případě by teplo generované odmlžovačem mohlo poškodit skládací střechu
a její vnitřní materiál.
¾Před spuštěním nebo zvednutím skládací střechy zastavte vozidlo na bezpečném místě
mimo silnici a zaparkujte na rovné ploše.
¾Ujistěte se, že na skládací střeše nebo v blízkosti zadního okna nejsou žádné předměty,
které by bránili jejímu spouštění nebo zvedání.
I malý předmět může pohybu střechy bránit a způsobit její poškození.
¾Nejezděte skrze automatické automyčky, mohlo by dojít k poškození skládací střechy.
¾Nezvedejte ani nespouštějte skládací střechu, pokud je venkovní teplota nižší než 5° C; došlo
by k poškození jejího materiálu.
¾Nespouštějte skládací střechu dolů, pokud je mokrá. Pokud skládací střecha vyschne a bude
přitom složená, dojde k degradaci stavu materiálu.
¾
Spouštění mokré skládací střechy může také způsobit odkapávání vody do prostoru pro cestující.
¾Nezvedejte ani nespouštějte skládací střechu za silného větru, protože to může střechu
poškodit nebo způsobit neočekávanou nehodu.
POZNÁMKA
•Elektricky ovládaná okna se stáhnou automaticky p
i otevírání nebo zavírání skládací
st
echy. Tato funkce zlepšuje ovládání a neznamená žádný problém. Pokud dojde
k odpojení akumulátoru z d
$vod
$ údržby vozidla nebo jiných d
$vod
$, elektricky ovládaná
okna se automaticky nespustí. Pokud se elektricky ovládaná okna nespustí, mechanismus
automatického otevírání/zavírání oken musí být resetována.
Viz Automatické otevírání na stran
 3-34.
•P
i spoušt
ní skládací st
echy se ujist
te, že p
edm
ty uvnit
 vozidla nebudou odvanuty
proudícím v
trem.
•P
ed vyjetím vozidla se složenou skládací st
echou zabezpeþte všechny volné p
edm
ty
uvnit
 kabiny.
•Abyste zabránili p
ípadnému vloupání do vozu nebo vandalismu a zajistili, aby prostor
pro cestující z
$stal v suchu, p
ed opušt
ním vozidla peþliv
 uzav
ete skládací st
echu
i ob
 okna a uzamkn
te oboje dve
e.
•Skládací st
echa je zhotovena z vysoce kvalitního materiálu. Pokud jej nebudete správn

udržovat, mohlo by dojít k jeho ztvrdnutí, vzniku skvrn nebo nerovnom
rnému lesku.
P
ed jízdou
Skládací st
echa (stahovací st
echa)
3-36

Úpravy a dodateþn

instalované p
íslušenství
Spoleþnost Mazda nem
$že zaruþit
správnou funkci imobilizéru a systému
ochrany proti krádeži, pokud byly
provedeny jeho úpravy nebo pokud do
bylo nainstalováno jakékoliv dodateþné
p
íslušenství.
UPOZORN
NÍ
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
doplňky k imobilizéru a systému ochrany
vozu proti krádeži.
Systém imobilizéru
Imobilizér umož
uje nastartování motoru
vozidla pouze s klíþem zaregistrovaným
v tomto systému.

Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíþem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochran
 vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizéru nebo s klíþem,
obra
"te se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
UPOZORN
NÍ
¾Změny nebo úpravy, které nejsou
výslovně schválené stranou
zodpovědnou za shodu, mají za následek
neplatnost oprávnění používat zařízení.
¾Abyste předešli poškození klíče, vyvarujte
se následujícího:
¾Pádu startovací karty.
¾Navlhnutí startovací karty.
¾Vystavení startovací karty působení
jakéhokoliv druhu magnetického pole.
¾Vystavení startovací karty působení
vysokých teplot na takových místech,
jako například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystavena
přímému slunečnímu záření.
¾Není-li možné nastartovat motor pomocí
správného klíče zapalování a kontrolka
zabezpečení neustále bliká nebo svítí,
může být závada v systému. Poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
P
ed jízdou
Systém zabezpeþení
3-46