ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 643, velikost PDF: 9.51 MB
Page 499 of 643
¾Na skládací střechu nepoužívejte žádný
vosk.
Pokud jej použijete, odstraňte je
vhodným čisticím prostředkem na kůži
nebo slabým čisticím prostředkem (asi
5% roztok).
¾Příliš častá péče o skládací střechu může
být stejně škodlivá, jako nedostatečná
péče. Postupujte podle pokynů výrobce.
Nepřehánějte!
¾Po nanesení ošetřovacích prostředků
nechte skládací střechu důkladně
oschnout, než ji složíte.
Postup þišt ní vypoušt cího filtru
Vypouštěcí filtr
POZNÁMKA
Pokud by listí nebo jiné ne þistoty
zablokovaly vypoušt cí filtr, mohla by do
vozidla proniknout voda.
Vypoušt cí filtr þist te alespo jednou
ro þn .
1. Zkontrolujte umíst ní vypoušt cího
filtru rukama z prostoru za obloukem.
Vypouštěcí filtr Oblouk
2. Stiskn te jazý þek a vyjm te vypoušt cí
filtr.
3. Odstrate listí a další ne þistoty
nashromážd né ve vypoušt cím filtru.
4. Poté nainstalujte nový filtr
v obráceném po adí krok$ demontáže.
UPOZORN NÍ
Při montáži vypouštěcího filtru se ujistěte,
že je filtr bezpečně upevněn ve stanovené
poloze a to zatlačením, až jazýček
zacvakne. Do vozidla může začít pronikat
voda, pokud vypouštěcí filtr nebude
zajištěn ve stanovené poloze.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-63
Page 500 of 643
tÚdržba skládací st echy (pevné
skláp cí st echy)
Mytí
Abyste ochránili povrch skláp cí st echy,
používejte p i mytí m kký hadr nebo
houbu.
Hmyz, asfalt, míza strom$, pta þí trus,
pr$myslový spad a podobné usazeniny
mohou poškodit lak, pokud je neodstraníte
okamžit . Není-li ú þinné v þasné
opláchnutí þistou vodou, použijte jemný
roztok þisticího prost edku ur þeného pro
automobily.
UPOZORN NÍ
¾Nepoužívejte automatické myčky.
¾Nestříkejte vodu přímo do prostoru, kde
se setkávají sklo okna a sklápěcí střecha.
Těmito místy by pravděpodobně mohlo
dojít k pronikání vody do kabiny.
¾Nepoužívejte silné mýdlo, chemické
čisticí prostředky ani horkou vodu
a nemyjte sklápěcí střechu na přímém
slunečním světle nebo když je její povrch
teplý.
D$kladn opláchn te vlažnou nebo
studenou vodou. Nedovolte, aby þisticí
prost edek na povrchu laku zaschnul.
Voskování
Skláp cí st echu navoskujte, když na ní
voda p estane tvo it kapky. P ed
voskováním ji vždy umyjte a osušte.
UPOZORN NÍ
¾Otírání prachu nebo nečistot suchým
hadrem způsobí poškrábání povrchu.
¾Nepoužívejte abrazivní vosky. Mohlo by
dojít k poškození ochranné vrstvy, ke
změně barvy laku nebo k jeho poškození.
POZNÁMKA
ýisti þe skvrn sloužící k odstraování oleje,
asfaltu a podobných materiál$ obvykle
odstraní i vrstvu vosku. Tato místa
p evoskujte.
Postup p i þišt ní vypoušt cích otvor$
V dolní þásti zadního okna se na levé
i pravé stran nacházejí otvory pro odvod
vody.
Zadní střechaVypouštěcí
otvor
Zadní okno
POZNÁMKA
Pokud by listí nebo jiné ne þistoty
zablokovaly tyto vypoušt cí otvory, mohla
by do kabiny proniknout voda. Vypoušt cí
otvory þist te alespo jednou ro þn .
1. Podržte stisknutý spína þ skláp cí
st echy ve sm ru otev ení, dokud se
zadní st echa nezvedne z úpln
zav ené polohy.
Viz Otev ení st echy na stran 3-43.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-64
Page 524 of 643
3. Matice kol nasate zkosenou hranou
sm rem ke kolu; utáhn te je rukou.
VA R OV Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otá þejte rukojetí zvedáku proti sm ru
hodinových ru þi þek a spus"te vozidlo
zp t na zem.
5. Pomocí klí þe na matice kol dotáhn te
matice v po adí uvedeném na obrázku.
Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správn dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme
autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-18
Page 525 of 643
Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjm te klíny a uložte ná adí a zvedák
zp t do vozu.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
stran 9-8.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná adí uložte bezpe þn tak, aby
p i jízd neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19
Page 550 of 643
Varování Co je t eba ud lat
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet
varovný zvukový signál, je p íliš nízký tlak
v jedné nebo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monito‐
rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvuko‐
vý signál tlaku v pneumatikách, snižte okamži‐
tě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým ma‐
névrům a prudkému brzdění:
Pokud se varovná kontrolka systému monito‐
rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo za‐
čne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvuko‐
vý signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné
jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět
náhlé manévry, popř. prudce brzdit. Mohla by
se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by
mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuál‐
ně zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout
se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli
pokračovat do místa, kde byste ho mohli do‐
plnit, a začít znovu používat systém monitoro‐
vání. Doporučujeme navštívit autorizovaného
opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebez‐
pečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se
postarejte co nejdříve, než se vyvine do záva‐
žnější situace, která by mohla vést k selhání
pneumatiky a k nebezpečné nehodě.Zkontrolujte pneumatiky a nahust te je na p edepsaný tlak (stra-
na 6-38).
UPOZORN NÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést
autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo k poškození
snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak
v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik, proto
nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo ujete vzdálenost pouze
1,6 km nebo mén , než za þnete upravovat tlak v pneumati-
kách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak
stanovený pro studené pneumatiky, varovná kontrolka TPMS
by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by
pneumatiky vychladly a tlak by poklesl pod stanovenou úro-
ve.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho d$vodu, že
poklesl tlak v pneumatikách kv$li nízké teplot okolí, m$že
zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém p ípad bude
také nutné upravit tlak v pneumatikách. Pokud se varovná
k ont ro lka TPM S ro zsví tí kv$li poklesu tlaku v pneumatikách,
musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Po úprav tlaku v pneumatikách m$že chvíli trvat, než varov-
ná kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kontrolka TPMS
z$stává svítit, jete vozem rychlostí alespo 25 km/h po dobu
10 minut a pak ov te, zda zhasla.
•Pneumatiky p irozen ztrácejí v pr$b hu þasu malé množství
vzduchu a systém TPMS Vám nem$že íci, zda nejsou p íliš
m kké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak
v jedné pneumatice ze þty , je to p íznakem potíží a m li byste
požádat n koho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste
mohli zkontrolovat, zda na pneumatice nejsou n jaké zá ezy
nebo zaražené kovové p edm ty. Kápn te n kolik kapek vody
na ventilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky indikují-
cí závadu na ventilku. Net snosti musíte ešit více než jen po-
uhým dohušt ním problémové pneumatiky, protože jsou ne-
bezpe þné - rad ji zavezte v$z ke kvalifikovanému opravci, do-
poru þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda, který má
všechno vybavení pot ebné k oprav pneumatik, systému
TPMS a který m$že pro v$z objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co jste pneuma-
tiku dohuš"ovali, m$že na ní být defekt.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na stran 7-3.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-44
Page 569 of 643
POZNÁMKA
Pokud šroub nevidíte, demontujte
v trnou zást nu a vyhledejte šroub ze
st edu vozidla.
Větrná zástěna
3. Oto þte imbusový klí þ (velký) proti
sm ru hodinových ru þi þek, abyste
šroub þáste þn povolili.
4. Vytáhn te imbusový klí þ (velký) ze
šroubu a zastr þte do n j dlouhý konec
klí þe.
POZNÁMKA
Špi þku dlouhého konce imbusového
klí þe m$žete používat pod jakýmkoliv
úhlem. Posunutí klí þe mírn nahoru
zv tší prostor mezi zadní st echou
a složenou p ední st echou a usnadní
celý postup.
5. Oto þte imbusovým klí þem (velkým)
proti sm ru hodinových ru þi þek
alespo 13krát, p itom mírn tla þte
klí þem na šroub.
POZNÁMKA
•Šroub nelze zcela vyšroubovat.
•Pokud je obtížné šroubem otá þet,
zopakujte n kolikrát krok 3.
6. Zahákn te drát na kolík táhla, jak je
nazna þeno na obrázku.
7. Zatímco jedna osoba tla þí zadní
st echu sm rem dol$, druhá osoba
táhne za drát, dokud nezazní cvaknutí
a dokud se zadní st echa neuvolní.
Zamknout
Kolík táhla
Vodič
Odemknout
8. Stejný postup použijte na druhé stran .
Pokud vzniknou potíže
Když nelze zav ít st echu
7-63
Page 579 of 643
Doplkové neoriginální náhradní díly a p íslušenství
Pamatujte prosím, že technické úpravy p$vodního stavu Vašeho vozu Mazda mohou zna þn
ovlivnit jeho bezpe þnost. Takovými technickými úpravami není mín no pouze použití
nevhodných náhradních díl$, ale také p íslušenství, zp$sob instalace a upevn ní, v þetn
disk$ kol a pneumatik.
Originální náhradní díly a p íslušenství Mazda byly navrženy speciáln pro vozy zna þky
Mazda.
Ostatní náhradní díly a p íslušenství, vyjma t ch výše zmín ných, nebyly spole þností Mazda
testovány ani schváleny, není-li tak spole þností Mazda jednozna þn prohlášeno. Nem$žeme
zaru þit vhodnost takových výrobk$. Spole þnost Mazda nenese žádnou zodpov dnost za
jakákoliv poškození vzniklá v d$sledku použití t chto výrobk$.
VA R OV Á N Í
Při výběru a instalaci dodatečného elektrického příslušenství, jako jsou mobilní telefony,
vysílačky, audiosystémy nebo autoalarmy, buďte velmi opatrní:
Nesprávná volba nebo instalace nevhodného elektrického nebo elektronického příslušenství
nebo výběr nedostatečně kvalifikovaného elektroinstalatéra je nebezpečná. Při instalaci
mohou být poškozeny důležité systémy, takže může docházet k zastavování motoru,
k aktivaci systému bezpečnostních vzduchových vaků, k deaktivaci systému ABS/TCS/DSC
nebo dokonce k požáru vozidla.
Spole þnost Mazda nep ebírá žádnou odpov dnost za úmrtí, zran ní ani jakékoliv výdaje,
které mohou vzniknout v d$sledku instalace neoriginálních díl$ nebo dodate þného
elektrického p íslušenství.
Informace pro zákazníky
Záruka
8-3
Page 614 of 643
Informace pro uživatele o odb ru a likvidaci starého
za ízení a použitých baterií
P i likvidaci starých baterií dodržujte níže uvedené informace.
tInformace o likvidaci v Evropské unii
Tyto symboly p eškrtnutých popelnic na výrobcích, obalech anebo doprovodné dokumentaci
znamenají, že použitá elektronická za ízení a baterie se nesmí likvidovat s b žným domácím
odpadem. Aby byly staré výrobky a použité baterie správn zlikvidovány a recyklovány,
odvezte je na p íslušná sb rná místa, a to v souladu s Vaší národní legislativou a Sm rnicí
2006/66/ES.
Správnou likvidací t chto výrobk$ a baterií pom$žete zachránit hodnotné zdroje a zabráníte
možným negativním dopad$m na lidské zdraví a prost edí, které by mohly jinak vzniknout
p i nesprávné manipulaci s odpadem.
Více informací o odb ru a recyklaci starých výrobk$ a baterií získáte u své místní
samosprávy, na odb rném míst nebo na míst , kde jste tyto v ci zakoupili.
POZNÁMKA
Je možné použít dv dolní písmena v kombinaci se symbolem p eškrtnuté popelnice. V tomto
p ípad je to v souladu s požadavkem Sm rnice po použité chemikálie.
Symboly „Pb“ a „Cd“ znamenají olovo a kadmium.
tInformace o likvidaci v jiných zemích mimo Evropskou unii
Výše uvedené symboly platí pouze pro Evropskou unii. Pokud chcete zlikvidovat staré
výrobky a použité baterie, kontaktujte svoji místní samosprávu, Vaše sb rné místo nebo se
na správný zp$sob likvidace zeptejte na míst , kde jste tyto v ci zakoupili.
Informace pro zákazníky
Shromažování / likvidace starého vybavení / použitých akumulátor$
8-38
Page 619 of 643
tKvalita maziv
MazivoKlasifikace
Evropa Vyjma Evropy
Motorový olej
*1
Doporu þené oleje*2Kvalita oleje
Originální olej Mazda 0W-20 Supra
API SL/SM/SN nebo
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V Originální olej Mazda 5W-30 Ultra
Kvalita alternativního oleje
*3
API SN nebo ACEA
A5/B50W-20
5W-30
Chladicí kapalina motoru Typ FL-22
Olej manuální p evodovky
Mazda Original Long Life Gear Oil IS
*4
Kapalina automatické p evo-
dovkyJWS3309
Olej zadního diferenciálu Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1
Brzdová/spojková kapalina SAE J1703 nebo FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4
*1Viz Doporu þený typ oleje na stran 6-22.
Nepoužívejte oleje, které nesplují výše uvedené specifikace nebo požadavky. Použití nevhodného oleje m$že
mít za následek poškození motoru, které není kryto zárukou poskytovanou firmou Mazda.
*2 Originální oleje Mazda jsou speciáln navržené/vyzkoušené pro konkrétní motory. Pro optimální výkon
doporu þujeme vždy používat originální oleje Mazda.
*3 Pokud nem$žete zajistit originální olej Mazda, m$žete také použít alternativní oleje splující výše uvedené
specifikace.
*4 Mazda Original Long Life Gear Oil IS je lepší olej pro optimální pocit z azení. Použití oleje Mazda Original
Long Life Gear Oil IS je doporu þeno.
Pokud nem$žete použít olej Mazda Original Long Life Gear Oil IS, použijte standardní olej (API Service
GL-4 (SAE 75W-90)). azení p i velmi nízkých teplotách m$že být obtížné.
tOdstraova þ usazenin
Odstraova þ usazeninKlasifikace
Evropa Vyjma Evropy
Odstraova þ usazenin
*1Originální odstraova þ usazenin Mazda
(K002 W0 001)
*1 Používejte originální odstraova þ usazenin Mazda. Použití neoriginálního odstraova þe usazenin m$že
zp$sobit vnit ní selhání palivové soustavy. Podrobnosti viz 3-24, 6-3.
Technické údaje
Technické údaje
9-5