MAZDA MODEL MX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)

1. Otáþením klíþe na matice kol povolte
všechny matice o jednu otáþku proti
sm
ru hodinových ruþiþek, ale matice
nevyjímejte, dokud kola nezvednete ze
zem
.

2. Položte zvedák na zem.
3. Otáþejte šroubem zvedáku ve sm
ru
naznaþeném na obrázku a nastavte
hlavu zvedáku tak, aby byla blízko
op
rnému bodu.

Hlava zvedáku
4. Zvedák umíst
te pod op
rný bod, který
je nejbližší k vym

ované pneumatice,
hlava zvedáku musí být p
ímo pod
op
rným bodem.

Opěrný bod
5. Pokraþujte ve zvedání hlavy zvedáku
otáþením šroubu rukou, dokud hlava
zvedáku nezapadne do op
rného místa.

Podložní klíny
Opěrný bod
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-15

VA R OV Á N Í
Používejte pouze přední a zadní opěrné
body doporučené v tomto návodu:
Snaha o umístění zvedáku na jiné místo
než pod opěrné body stanovené
v tomto návodu může být nebezpečná.
Vozidlo by mohlo sklouznout ze
zvedáku a někoho těžce zranit, nebo
dokonce usmrtit. Proto pro zvedání
vozu používejte pouze přední nebo
zadní opěrné body doporučené v tomto
návodě.
Nezvedejte vozidlo na jiném místě než
v určených opěrných bodech
a nepokládejte žádné předměty na
zvedák nebo pod něj:
Zvedání vozidla na jiném místě než na
určeném opěrném bodě nebo
pokládání předmětů na zvedák či pod
zvedák je nebezpečné, protože by to
mohlo způsobit deformaci karoserie
nebo by vozidlo mohlo sklouznout ze
zvedáku a mohlo by dojít k nehodě.
Používejte pouze zvedák dodávaný
s Vaším vozem Mazda:
Použití zvedáku, který není určen pro
Váš vůz Mazda, je nebezpečné. Vozidlo
může sklouznout ze zvedáku a někoho
vážně zranit.
Pod zvedák nikdy nepodkládejte žádné
předměty:
Zvedání vozu zvedákem podloženým
jiným předmětem je nebezpečné.
Zvedák by mohl sklouznout a někdo by
mohl být zraněn buďto zvedákem nebo
padajícím vozidlem.
6. Nasa
te rukoje
" zvedáku a upevn
te
klíþ na kola na zvedák.

7. Otáþejte rukojetí zvedáku po sm
ru
hodinových ruþiþek a zvedn
te vozidlo
tak vysoko, aby se kolo zvedlo ze
zem
 a bylo možné jej sejmout. P
ed
demontováním matic z kola se ujist
te,
zda je Váš v
$z Mazda dob
e zajišt
n
ve své poloze a zda nem
$že sklouznout
ze zvedáku nebo se dát do pohybu.

Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-16

VA R OV Á N Í
Nezvedejte vozidlo výše, než je
nezbytně nutné:
Zvedání vozidla výše, než je nutné, je
nebezpečné, protože by mohlo dojít
k destabilizaci vozidla a následně
k nehodě.
Nestartujte motor vozu ani netřeste
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku:
Startování motoru nebo třesení
s vozidlem, když je zvednuté na
zvedáku, je nebezpečné, protože by
mohlo způsobit sklouznutí vozidla ze
zvedáku a následně nehodu.
Nikdy nelezte pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku:
Je nebezpečné lézt pod vozidlo, když je
zvednuté na zvedáku, protože by
mohlo dojít k usmrcení nebo vážnému
zranění, pokud by vozidlo sklouzlo ze
zvedáku.
8. Odšroubujte matice kol jejich otáþením
proti sm
ru hodinových ruþiþek,
potom sejm
te kolo.
tMontáž kola s pneumatikou
1. Pomocí hadru odstra
te veškeré bláto
a neþistoty z dosedacích ploch kola
i náboje, vþetn
 jeho šroub
$.

VA R OV Á N Í
Ujistěte se, zda jsou instalační plochy
kola, n áboje a m atic kol č isté, n ež
vyměníte pneumatiku:
Bylo by nebezpečné, kdybyste při
výměně nebo záměně kola neodstranili
bláto a nečistoty z montážních ploch
kola, náboje a šroubů náboje. Matice
kol by se mohly během jízdy uvolnit,
kolo by mohlo odletět a výsledkem by
byla vážná nehoda.
2. Namontujte kolo s pneumatikou.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-17

3. Matice kol nasa
te zkosenou hranou
sm
rem ke kolu; utáhn
te je rukou.

VA R OV Á N Í
Matice a šrouby kol neošetřujte olejem
ani mazacím tukem a neutahujte je
nadměrným utahovacím momentem:
Je nebezpečné nanášet na matice
a šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Matice kol by se mohly během jízdy
uvolnit, kolo by mohlo odletět
a výsledkem by byla vážná nehoda.
Navíc by mohly být šrouby a matice
poškozeny nadměrným utažením.
4. Otáþejte rukojetí zvedáku proti sm
ru
hodinových ruþiþek a spus
"te vozidlo
zp
t na zem.
5. Pomocí klíþe na matice kol dotáhn
te
matice v po
adí uvedeném na obrázku.

Pokud si nejste jisti, zda jsou matice
kola správn
 dotaženy, nechejte je
zkontrolovat kvalifikovaným
opravcem, doporuþujeme
autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
Utahovací moment matic kol
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
VAROVÁNÍ
Matice kol utahujte vždy pevně
a správně:
Nesprávně nebo nedostatečně utažené
matice kola mohou být nebezpečné.
Může dojít ke kmitání kola nebo
dokonce k jeho uvolnění během jízdy.
To může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem a k vážné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-18

Ujistěte se, že jste nainstalovali stejné
matice, jaké jste demontovali, nebo je
nahraďte za matice s metrickým
závitem stejné konfigurace:
Protože je Váš vůz Mazda vybaven
maticemi kol s metrickým závitem, je
použití matic s jiným závitem
nebezpečné. Při použití jiného typu
závitu nelze pečlivě uchytit kola,
a proto může dojít k jejich uvolnění
nebo sklouznutí. To by mohlo zapříčinit
nehodu.
6. Vyjm
te klíny a uložte ná
adí a zvedák
zp
t do vozu.
7. Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Viz Pneumatiky na
stran
 9-8.
VA R OV Á N Í
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná. Pneumatiky
s nesprávným tlakem mohou ovlivnit
ovladatelnost vozidla a výsledkem může
být nehoda. Při pravidelných kontrolách
tlaku vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i ná
adí uložte bezpeþn
 tak, aby
p
i jízd
 neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-19

Startování pomocí startovacích kabel
$
Nouzové startování pomocí startovacích kabel
$ m
$že být nebezpeþné, když není dodržen
správný postup. Proto musíte zde uvedený postup d
$sledn
 dodržovat. Pokud si správným
provedením nejste jisti, d
$razn
 Vám doporuþujeme, abyste se obrátili na kvalifikovaného
servisního technika.
VA R OV Á N Í
Důsledně dodržujte tato bezpečnostní opatření:
Před použitím nebo kontrolou akumulátoru si vždy pečlivě přečtěte následující bezpečnostní
opatření, zajistíte tak bezpečnou a správnou manipulaci s akumulátorem.
Otevřené články akumulátoru chraňte při práci v blízkosti akumulátoru před zdrojem
jisker a před ohn ěm , zabraň te také kontaktu kovovýc h souč ástí s kladn ou (
) nebo zápornou
(
) svorkou akumulátoru. Nedovolte, aby se kladná () svorka dostala do kontaktu s kostrou
vozidla:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
K otevřeným článkům akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem
jisker, protože při nabíjení akumulátoru nebo doplňování elektrolytu se z článků uvolňuje
vodík:
Plameny a jiskry v blízkosti akumulátoru jsou nebezpečné. Vodík, který se uvolňuje při běžné
činnosti akumulátoru, se může vznítit a způsobit explozi akumulátoru. Explodující
akumulátor může způsobit závažné popáleniny a zranění. K otevřeným článkům
akumulátoru se nepřibližujte s otevřeným ohněm ani zdrojem jisker, a to včetně hořících
cigaret.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-20

Nestartujte pomocí startovacích kabelů motor vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo má
nedostatek elektrolytu:
Startování motoru pomocí startovacích kabelů u vozidla, jehož akumulátor je zamrzlý nebo
má nedostatek elektrolytu, je nebezpečné. Akumulátor by mohl prasknout nebo vybuchnout,
a způsobit tak závažná poranění.
Konec záporného kabelu vždy připojte k zemnícímu bodu dostatečně vzdálenému od
vybitého akumulátoru:
Připojení svorky druhého konce startovacího kabelu k zápornému (
) pólu vybitého
akumulátoru je nebezpečné.
Jiskra může způsobit výbuch plynu v blízkosti akumulátoru, a tak může dojít ke zranění osob
v okolí.
Nikdy nepřipojujte startovací kabel přímo k pohyblivým částem ani do jejich blízkosti:
Připojování konce kabelu k pohyblivé součásti nebo poblíž pohyblivých součástí motoru
(ventilátory chlazení, řemeny) je nebezpečné. Po nastartování motoru může dojít k jeho
vytržení z místa upevnění a k případnému zranění osoby v okolí.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-21

UPOZORN
NÍ
Ke startování používejte pouze akumulátor o napětí 12 V. Pokud byste použili zdroj o napětí
24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série nebo souprava generátoru 24 V), mohlo by
dojít k poškození motoru startéru, který pracuje na 12 V, zapalovacího systému a dalších
součástí elektrického systému.

Startovací kabely
Pomocný akumulátorVybitý akumulátor
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-22

1. Sejm
te kryt akumulátoru.

2. Ujist
te se, zda jmenovité nap
tí
startovacího akumulátoru je 12 V a zda
se jedná o akumulátor s uzemn
ným
záporným pólem.
3. Pokud se pomocný akumulátor nachází
v jiném vozidle, nesmí se vozidla
vzájemn
 dotýkat. Vypn
te motor
vozidla s pomocným akumulátorem
a odpojte všechny nepot
ebné
elektrické spot
ebiþe v obou vozidlech.
4. P
ipojte startovací kabely p
esn
 podle
þíselného po
adí uvedeného na
obrázku.
•Nejprve spojte jeden konec kabelu
s kladným pólem vybitého
akumulátoru (1).
•Pak druhý konec tohoto kabelu
p
ipojte na kladný pól pomocného
akumulátoru (2).
•Dále p
ipojte jeden konec druhého
kabelu k zápornému pólu
pomocného akumulátoru (3).
•P
ipojte druhý konec k zemnícímu
bodu naznaþenému na obrázku,
v dostateþné vzdálenosti od vybitého
akumulátoru (4).
5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem a nechejte ho b
žet
n
kolik minut. Pak teprve nastartujte
motor druhého vozidla.
6. Jakmile je startování dokonþeno,
opatrn
 odpojte všechny kabely
v opaþném po
adí, než jaké bylo
uvedeno na obrázku.
7. Pokud jste demontovali kryt
akumulátoru, namontujte ho pomocí
opaþného pracovního postupu.
POZNÁMKA
Zkontrolujte, zda jsou kryty bezpeþn

nasazeny.
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7-23

Startování zahlceného
motoru
Pokud se neda
í motor nastartovat, m
$že
to znamenat, že je p
ehlcený (je v n
m
p
íliš mnoho paliva).

Použijte následující postup:

1. Pokud motor nenastartuje do 5 sekund
od prvního pokusu, poþkejte 10 sekund
a zkuste to znovu.
2. Ujist
te se, zda je zatažena parkovací
brzda.
3. Sešlápn
te plynový pedál až k podlaze
a v této poloze jej podržte.
4. Sešlápn
te pedál spojky (modely
s manuální p
evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely s automatickou
p
evodovkou) a potom stiskn
te
startovací tlaþítko. Jakmile motor
nastartuje, uvoln
te okamžit
 plynový
pedál, aby nedošlo k náhlému
p
etoþení motoru.
5. Pokud motor nenastartuje, protoþte ho
bez sešlapování pedálu akcelerátoru.

Pokud motor stále nenastartuje pomocí
p
edchozího postupu, nechejte si vozidlo
zkontrolovat u odborného opravce,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
Startování roztlaþením
Váš v
$z Mazda nestartujte roztlaþením.
VAROVÁNÍ
Nikdy vozidlo nestartujte tažením:
Startování vozidla tažením je nebezpečné.
Náhlý pohyb taženého vozidla v okamžiku
naskočení motoru může způsobit kolizi 2
vozidel. Mohlo by dojít ke zranění
cestujících.
UPOZORN
NÍ
Vozidlo, které je vybaveno manuální
převodovkou, byste neměli startovat
roztlačením. Mohlo by dojít k poškození
systému řízení emisí.
POZNÁMKA
Vozidlo, které je vybaveno automatickou
p
evodovkou, nesmíte startovat
roztl aþením.
Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-24