MAZDA MODEL MX-5 2018 Upute za uporabu (in Crotian)

Brzina vozila unaprijed postavljena
pomoüu tempomata prikazana je na ploþi s
instrumentima.
Ploča s instrumentima vrste A
Ploča s instrumentima vrste B
Europski model
Osim europskog modela
ttPovišenje brzine tempomata
Slijedite bilo koji od ovih postupaka.
Povišenje brzine pomoüu prekidaþa
tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ RESUME/.
Vo z i l o üe poþeti ubrzavati. Otpustite
prekidaþ pri željenoj brzini.

Kako biste prilagodili unaprijed postavljenu
brzinu, pritisnite sklopku RESUME/
i
odmah ga otpustite. Višestruko pritiskanje üe
poveüati postavljenu brzinu u skladu s brojem
pritiskanja.
Poveüavanje brzine s pomoüu jednog
pritiska prekidaþa RESUME/
Prikaz ploþe s instrumentima za brzinu
vozila prikazanu u km/h: 1 km/h
Mjeraþ brzine za brzinu vozila naznaþenu
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
Poveüavanje brzine korištenjem
papuþice gasa
Pritišüite papuþicu gasa dok ne doÿete do
željene brzine. Pritisnite sklopku SET/
i
odmah ga otpustite.
NAPOMENA
Ubrzavajte ako želite privremeno ubrzati
dok je tempomat ukljuþen. Veüa brzina
neüe ometati niti promijeniti zadanu
brzinu. Pomaknite stopalo s gasa kako
biste se vratili na zadanu brzinu.
tSmanjivanje brzine tempomata
Pritisnite i držite prekidaþ SET/. Vozilo
üe postupno usporavati.
Otpustite prekidaþ pri željenoj brzini.

Kako biste prilagodili unaprijed
postavljenu brzinu, pritisnite sklopku SET/
i odmah ga otpustite. Višestruko
pritiskanje smanjiti üe postavljenu brzinu
u skladu s brojem pritiskanja.
Smanjivanje brzine s pomoüu jednog
pritiska prekidaþa SET/
Prikaz ploþe s instrumentima za brzinu
vozila prikazanu u km/h: 1 km/h
Mjeraþ brzine za brzinu vozila naznaþenu
u mph: 1 mph (1,6 km/h)
tNastavak brzine tempomata pri
brzini veüoj od 25 km/h
Ako je sustav upravljanja tempomatom
privremeno otkazan (primjerice,
pritiskanjem papuþice koþnice) i sustav još
uvijek radi, posljednja podešena brzina
automatski üe se ponovno postaviti kad se
pritisne prekidaþ RESUME/
.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-157

Ako je brzina vozila manja od 25 km/h,
poveüajte brzinu vozila na 25 km/h ili više
te pritisnite sklopku RESUME/
.
tPrivremena obustava
Za privremenu obustavu sustava koristite
se jednim od ovih naþina:
•Lagano pritisnite papuþicu koþnice.
•(Ruþni prijenos)
Pritisnite papuþicu spojke.
•Pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL.
Ako pritisnete prekidaþ RESUME/
kada
je brzina vozila 25 km/h ili veüa, sustav üe
se vratiti na prethodno postavljenu brzinu.
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima rad sustava
tempomata üe biti privremeno
obustavljen.
•Parkirna koþnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine (ASL))
Prekidaþ MODE za podesivi limitator
brzine (ASL) je pritisnut.
•(Automatski prijenos)
Ruþica mjenjaþa je u položaju P ili N.
•(Ruþni prijenos)
Ruþica mjenjaþa je u neutralnom
položaju.
•Ako je rad sustava tempomata
privremeno obustavljen zbog barem
jednog uvjeta za obustavljanje, brzinu
neüete moüi ponovno postaviti.
•(Automatski prijenos)
Rad tempomata neüete moüi obustaviti
za vrijeme vožnje u ruþnom naþinu rada
(ruþica mjenjaþa pomaknuta je iz
položaja D u položaj M). Stoga se
koþenje motorom neüe primijeniti þak i
ako mjenjaþ pomaknete u niži stupanj
prijenosa. Ako je potrebno usporiti,
smanjite postavku brzine vozila ili
pritisnite papuþicu koþnice.
tZa deaktiviranje
Ploþa s instrumentima vrste A
Kada je brzina tempomata postavljena
(ukljuþuje se pokazatelj za postavljeni
tempomat (zeleno))
Dugo pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL ili
dva puta pritisnite prekidaþ OFF/
CANCEL.
Kada brzina tempomata nije
postavljena (ukljuþuje se glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata)
Pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL.
Ploþa s instrumentima vrste B
Kada je brzina tempomata postavljena
(prikazuje se pokazatelj podešenog
tempomata (bijelo) / ukljuþuje se
signalno svjetlo podešenog tempomata
(zeleno))
Dugo pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL ili
dva puta pritisnite prekidaþ OFF/
CANCEL.
Kada brzina tempomata nije
postavljena (ukljuþuje se glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata)
Pritisnite prekidaþ OFF/CANCEL.
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-158

Sustav za nadzor tlaka u gumama*
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) prati tlak u svakoj gumi.
Ako je tlak prenizak u jednoj ili više guma, sustav üe obavijestiti vozaþa signalnim svjetlom
na ploþi s instrumentima i zvuþnim signalom upozorenja.
Pogledajte odlomke Obratite se ovlaštenom Mazdinu serviseru radi pregleda vozila na
stranici 7-33.
Pogledajte Poduzimanje potrebnih radnji na stranici 7-39.
Pogledajte odjeljak Zvuþni signal za tlak napuhavanja guma na stranici 7-51.

Senzori tlaka u gumama koji su montirani na svakom kotaþu šalju podatke o tlaku radijskim
signalom prijamnoj jedinici koja se nalazi u vozilu.
Senzori tlaka u gumama
NAPOMENA
Kad se temperatura okoline spusti nisko zbog zahlaÿenja, temperature guma üe se takoÿer
spustiti. Kad temperatura gume padne, past üe i tlak zraka u njoj. TPMS signalno svjetlo
upozorenja može se þesto paliti. Svakodnevno prije vožnje obavite vizualni pregled guma i
svakog mjeseca provjerite tlak u gumama mjeraþem tlaka. Pri provjeri tlaka u gumama
preporuþuje se da koristite digitalni mjeraþ tlaka u gumama.

TPMS neüe umanjiti potrebu za redovitom provjerom tlaka i stanja sve þetiri gume.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
*Neki modeli.4-159

OPREZ
¾Svaka guma, uključujući pričuvnu (ako ste je dobili), mora se zimi provjeriti jednom
mjesečno i napumpati na tlak koji je propisao proizvođač vozila na oznaci na vozilu ili
naljepnici za tlak zraka u gumama. (Ako vozilo ima gume različite veličine od one
navedene na oznaci na vozilu ili naljepnici s tlakom za zrak u gumama, trebate odrediti
ispravni tlak za te gume.)
Radi dodatne sigurnosti vozilo je opremljeno sustavom za nadzor tlaka u gumama (TPMS)
koji uključuje signal za niski tlak u gumama kada jedna ili više guma ima znatno niži tlak
od potrebnog. Sukladno tome, kada ikona niskog tlaka u gumama zasvijetli, morat ćete
prekinuti s vožnjom i u najkraćem roku provjeriti tlak u gumama te ih napumpati do
pravilnog tlaka. Vožnja sa značajno smanjenim tlakom u gumama može dovesti do
pregrijavanja gume i njezina kvara. Preniski tlak u gumama također povećava potrošnju
goriva i smanjuje vijek trajanja guma te može utjecati na upravljanje vozilom i sposobnost
zaustavljanja.
Napominjemo da TPMS nije zamjena za propisno održavanje guma te je vozač odgovoran
za održavanje ispravnog tlaka u gumama, čak i ako tlak nije smanjen toliko da aktivira
TPMS signal za niski tlak u gumama.
Vozilo je opremljeno i pokazateljem kvara TPMS-a koji označava kada sustav ne radi
ispravno.
Pokazatelj kvara TPMS-a radi u kombinaciji sa signalom za niski tlak u gumama. Kad
sustav otkrije kvar, indikator će treperiti približno jednu minutu, zatim će nastaviti trajno
svijetliti. Ovaj će se niz nastaviti i nakon sljedećih pokretanja vozila, sve dok kvar postoji.
Kada pokazatelj kvara svijetli sustav možda neće moći pravilno detektirati ili signalizirati
niski tlak u gumama. Kvarovi na TPMS-u mogu se javiti iz brojnih razloga, uključujući
montažu zamjenskih ili alternativnih guma ili kotača na vozilu, što može onemogućiti
ispravan rad TPMS-a. Uvijek nakon zamjene jedne ili više guma ili kotača na vozilu
provjerite indikator neispravnosti TPMS-a kako biste bili sigurni da zamjenske ili
alternativne gume i kotači omogućuju normalan nastavak rada TPMS-a.
¾Kako bi izbjegao lažna očitanja, sustav vrši uzorkovanje u malo dužem periodu prije
ukazivanja na problem. Rezultat toga je da sustav neće odmah registrirati ako se guma
naglo ispuše ili probuši.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-160

tAktiviranje greške na sustavu
Kad svjetlo upozorenja TPMS trepüe,
možda postoji kvar sustava. Zatražite
savjet ovlaštenog Mazdinog zastupstva.
Greška na sustavu može se javiti u
sljedeüim sluþajevima:
•Kad se u blizini vozila nalazi oprema ili
ureÿaj koji se koriste istom radijskom
frekvencijom kao i senzori tlaka u
gumama.
•Kada se metalni ureÿaj, kao što je
sustava za navigaciju koji nije
originalan, postavi u blizinu ploþe s
instrumentima, on može zaprijeþiti
prijenos radijskih signala od senzora
tlaka u gumana do prijamnika.
•Kad se upotrebljavaju sljedeüi ureÿaji u
vozilu koji mogu izazvati radijske
smetnje na prijamnoj jedinici.
•Digitalni ureÿaj, poput osobnog
raþunala.
•Strujni pretvaraþ, kao što je DC/AC
pretvaraþ.
•Kad se nahvata previše snijega ili leda
na vozilo, osobito oko kotaþa.
•Kad se isprazne baterije senzora tlaka u
gumama.
•Kad se koriste kotaþi bez montiranog
senzora tlaka.
•Kad se upotrebljavaju gume s þeliþnim
ojaþanjem na boþnim stjenkama.
•Kad se koriste lanci za gume.
tGume i kotaþi
OPREZ
Prilikom pregleda i podešavanja tlaka u
gumama, nemojte previše pritiskati stablo
jedinice kotača. Dio sa stablom mogao bi
se oštetiti.
Promjena guma i kotaþa
Sljedeüi postupak omoguüava sustavu
TPMS prepoznati jedinstveni ID signalni
kod senzora tlaka u gumama kod svake
zamjene guma ili kotaþa, kao što je
zamjena ljetnih i zimskih guma.
NAPOMENA
Senzor tlaka u svakoj gumi ima jedinstveni
ID signalni kod. Da bi signalni kod
funkcionirao, mora se registrirati u
TPMS-u. Najlakše je da to prepustite
ovlaštenom Mazdinom servisnom centru i
da tamo obavite zamjenu gume i
kompletnu registraciju ID signalnog koda.
Kad se gume zamijene u ovlaštenom
Mazdinom servisnom centru
Kad ovlašteni Mazdin serviser zamijeni
gume na vozilu, provest üe kompletnu
registraciju ID signalnog koda tlaka u
gumama.

Kad sami mijenjate gume
Ako vi ili netko drugi mijenjate gume,
morat üete poduzeti korake da bi TPMS
proveo registraciju ID signalnog koda.
1. Kad se gume zamijene, prebacite
paljenje na ON, zatim natrag na ACC
ili OFF.
2. Priþekajte oko 15 minuta.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-161

3. Nakon 15 minuta, vozite vozilo 10
minuta brzinom od barem 25 km/h i ID
signalni kod senzora tlaka u gumama
automatski üe se registrirati.
NAPOMENA
Ako se vozilo vozi unutar 15 minuta od
zamjene guma, svjetlosni signal
upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama üe treptati jer ID signalni kod
senzora neüe biti registriran. Ako se to
dogodi, parkirajte vozilo oko 15 minuta.
Nakon toga üe se registrirati ID signalni
kod senzora kad vozilo budete vozili 10
minuta.
Zamjena guma i kotaþa
OPREZ
¾Prilikom zamjene/popravka guma ili
kotača ili oboje, neka posao obavi
ovlašteni Mazdin serviser jer će u
protivnom doći do oštećenja senzora
tlaka u gumama.
¾Kotači na vašoj Mazdi posebno su
projektirani za postavljanje senzora za
tlak u gumama. Nemojte koristiti kotače
koji nisu originalni jer se tada senzori za
tlak u gumama neće moći postaviti.
Pazite da uvijek montirate senzore tlaka
pri promjeni guma ili kotaþa.
Pri zamjeni gume, kotaþa ili oboje,
moguüe su sljedeüe vrste montaža senzora
tlaka u gumama.
•Senzor tlaka u gumama skida se sa
starog kotaþa i montira na novi.
•Isti senzor tlaka koristi se na istom
kotaþu. Vrši se samo zamjena gume.
•Novi senzor tlaka u gumama montira se
na novi kotaþ.
NAPOMENA
•ID signalni kod senzora tlaka u gumama
mora se registrirati pri kupnji novog
senzora tlaka u gumama. Pri kupnji
senzora tlaka i registraciji ID signalnog
koda senzora tlaka u gumama,
posavjetujte se s ovlaštenim Mazdinim
prodavaþem.
•Pri ponovnoj montaži prethodno
uklonjenih senzora tlaka, zamijenite
uvodnicu (brtva izmeÿu kuüišta ventila/
senzora i kotaþa) za senzor tlaka u
gumi.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-162

Monitor za stražnji prikaz*
Monitor za stražnji prikaz pruža vizualne slike stražnjeg dijela vozila pri vožnji unatrag.
UPOZORENJE
Uvijek vozite pažljivo i osobno provjerite stanje sigurnosti iza vozila i okolne uvjete:
Vožnja unatrag gledanjem samo u zaslon je opasna jer može izazvati nezgodu ili udarac u
predmet. Monitor za stražnji prikaz predstavlja samo pomoćno sredstvo pri vožnji unatrag.
Slike na zaslonu mogu se razlikovati od onih u stvarnosti.
OPREZ
¾Ne koristite se monitorom za stražnji prikaz u sljedećim uvjetima: Korištenje monitorom za
stražnji prikaz u sljedećim uvjetima opasno je i može prouzročiti ozljedu ili oštećenja vozila
ili oboje.
¾Zaleđene i snijegom prekrivene prometnice.
¾Montirani su lanci ili privremena pričuvna guma.
¾Vozilo se nalazi na kosini.
¾Kad je zaslon hladan, slike se mogu kretati preko monitora ili zaslona i mogu biti tamnije
nego inače, što može stvoriti teškoće u provjeri uvjeta oko vozila. Uvijek vozite pažljivo i
uvjerite se vlastitim očima u stanje sigurnosti straga i stanje u okolini.
¾Ne djelujte prejakom silom na kameru. Položaj i kut kamere mogu odstupati.
¾Ne rastavljate, preinačujte ili uklanjate jer se može izgubiti svojstvo vodonepropusnosti.
¾Poklopac kamere izrađen je od plastike. Ne nanosite odmašćivače, organska otapala,
vosak ili sredstva za premazivanje stakla na poklopac kamere. Ako dođe do njihova
prolijevanja po poklopcu, odmah ih obrišite mekom krpom.
¾Ne trljajte na silu poklopac kamere koristeći se abrazivnim sredstvom ili krutom četkom.
Poklopac ili leća kamere može se ogrepsti što može utjecati na slike.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
*Neki modeli.4-163

NAPOMENA
•Ako se na objektiv kamere nahvata voda, snijeg ili blato, obrišite objektiv mekom krpom.
Ako se ne može obrisati, upotrijebite blagi deterdžent.
•Ako se temperatura kamere brzo mijenja (iz vruüeg u hladno, iz hladnog u vruüe), monitor
za stražnji pregled možda neüe raditi ispravno.
•U sluþaju zamjene guma zatražite savjet struþnog servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera. Zamjena gume može dovesti do odstupanja vodeüih linija koje se
pojavljuju na zaslonu.
•Ako prednja, boþna ili stražnja strana vozila pretrpi sudar, centriranost parkirne kamere
za stražnji pregled (lokacija, montažni kut) mogu odstupati. Neka vozilo pregleda struþni
serviser, preporuþujemo da ovlašteni Mazdin serviser pregleda vozilo.
•Ako je na zaslonu prikazana poruka “No Video Signal Available” (Nije dostupan video
signal), možda postoji problem s kamerom. Neka vaše vozilo pregleda struþni serviser,
preporuþujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
•Zaslonski ton može se razlikovati od stvarnog tona tijekom odreÿenog vremena nakon što
se prikaže slika kamere, meÿutim, to ne predstavlja problem.
tLokacija parkirne kamere za stražnji prikaz
Parkirna kamera za stražnji prikaz
ttPrebacivanje na prikaz na monitoru za stražnji pregled
Ruþicu ruþnog/automatskog mjenjaþa brzina prebacite u položaj R dok je paljenje u
položaju ON kako biste prikaz na monitoru prebacili na prikaz stražnjeg pregleda.
NAPOMENA
Kad se ruþica ruþnog/automatskog mjenjaþa prebaci iz položaja R u neki drugi položaj
ruþnog/automatskog mjenjaþa, zaslon üe se vratiti na prethodni prikaz.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
4-164

W2SVHJNRMLVHPR

tPrikaz zaslona
Vodeüe linije koje pokazuju širinu vozila (žute) prikazuju se na zaslonu kao referenca za
približnu širinu vozila u odnosu na širinu prostora za parkiranje u koji ulazite.
Koristite se ovim prikazom zaslona pri parkiranju vozila na parkirno mjesto ili u garaži.
b
a
a) Vodeüe linije širine vozila (žute)
Ove vodeüe linije služe kao referenca za približnu širinu vozila.
b) Vodeüe linije udaljenosti.
Te linije za voÿenje pokazuju približnu udaljenost do toþke izmjerene od stražnje strane
vozila (s kraja odbojnika).
•Crvene i žute linije oznaþuju toþke udaljenosti od oko 50 cm za crvenu liniju i 100 cm
za žute linije od stražnjeg odbojnika (na sredini svake linije).
OPREZ
Vodeće linije na zaslonu su fiksne linije. One se ne sinkroniziraju s okretanjem upravljača koje
obavlja vozač. Uvijek pri vožnji unatrag pazite i vlastitim očima provjerite stanje područja na
stražnjoj strani vozila i u okolini vozila.
ttRad monitora za stražnji prikaz
Rad monitora za stražnji pregled pri vožnji unatrag razlikuje se ovisno o prometu,
prometnicama i stanju vozila. Koliþina upravljanja i vremenske postavke takoÿer ovise o
okolnostima, stoga izvršite provjeru stanja vlastitim oþima i vozite unatrag u sukladnosti s
datim uvjetima.
Vodite raþuna o gornjim mjerama opreza prije nego poþnete s korištenjem monitora za
stražnji pregled.
NAPOMENA
Slike s parkirne kamere za stražnji pregled koje su prikazane na monitoru predstavljaju
izokrenute slike (zrcalne slike).
1. Ruþicu ruþnog/automatskog mjenjaþa brzina prebacite u položaj R kako biste prikaz na
monitoru prebacili na prikaz stražnjeg pregleda.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
4-166